寶馬x3全部辦好多少錢

動力方面，寶馬X3配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為185kw，峰值扭矩為350牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗8.7L/100km。底盤方面，該車前懸架是雙球節減振懸架，後懸架是多連桿式獨立懸架，同時採用了前置四驅的驅動形式。

總的來說，這款車的各方面表現還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢？歡迎大家在評論區留言。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

③ 寶馬X3的價格

寶馬X3價格在39.98萬到58.58萬，共6款車型，動力選擇也有3個檔來選，選擇性非常豐富。在價格上跟同級之間比較價格有優勢。

寶馬X3獨具個性，引入了新SUV運動型多功能車的概念，並且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅動系統。寶馬X3將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創新的設計融為一體，外形清新年輕，同時也強調了寶馬品牌的設計特徵，結實有力。目前，寶馬X3為其所屬系列下的最新車系。

從寶馬X3的價格在空間實用性來說，寶馬X3可以裝放東西的地方真是不少，比如說後排空調出風口下儲物、大燈調節下方儲物、中控儲物及蓋板等，打開底板還有遮物簾存儲專屬空間設計，是在這一檔價位里的最佳選擇。

其次，內部空間也不小，後排空間大到可以並排放置3個兒童座椅，後備箱550L~1600L，即便是帶著孩子兒童的車也是沒有問題的，而且座椅後備箱還能一鍵放倒。

寶馬X3轎車基本配置：

1、xDrive

寶馬X3智能全輪驅動系統可以根據具體路況在各輪軸之間靈活快速的分配驅動力。無論是急轉彎、陡坡、還是濕滑路面上，BMWX3都能夠保障最強勁的牽引力。DSC感測器還可以識別車輛的轉向不足並立即反應，向後輪傳送更強動力。

2、全景天窗

BMWX3可選的大尺寸(0.65平方米)兩段式全景玻璃頂棚可以讓您坐擁充足的陽光，享受敞篷駕駛的樂趣。天窗前部裝有附加的滑動功能，當頂棚打開時，擋風裝置可根據車輛速度調整角度，以降低風噪。

3、自由多變空間

可容納5個人、大量行李或運動裝備，BMWX3可調內部空間克服了其他車輛的局限，為您提供更多選擇。由於擁有可折疊後排座椅和可選自行車架，您有足夠的空間存放山地車和競速車。另外，無論工作還是娛樂，可選的存儲箱、行李網和包裹架都將為您提供更多便利。

4、新款6缸發動機

X33.0si發動機從靜止到100公里/小時加速僅需7.5秒，為您的速度追求帶來新的強勁沖擊。

④ 2020款寶馬x328i更換前嘴一套,氣囊彈出的事故車多少錢能買到

2020款寶馬x328i如果更換前嘴一套和氣囊彈出的事故車十幾萬元就能買到。不建議大家購買。安全氣囊這種東西相當敏感，基本上只要是小碰撞甚至是一腳劇烈的剎車，都有可能讓氣囊爆出來（沒誇張，真有車剎車踩出氣囊的）。氣囊爆出來之後面臨著的當然就是維修的。

氣囊彈出的危害

什麼東西都能修，但氣囊是無法維修的。一旦氣囊爆出之後，包括氣囊感測器在內的整個氣囊總成全部都要報廢更換，而且大多數車子對氣囊都有非常嚴格的安全機制，你想以次充好換「副廠零件」那是絕對不行的，車輛電腦一旦檢測出這不是原廠氣囊零件，直接鎖死車輛斷電，你根本無法解鎖，只能到4S店換原廠氣囊才行。

⑤ 寶馬x3為什麼很少人開

寶馬x3為什麼很少人開
寶馬X3實際上 早已在我國賣了挺長期了，2006年迄今類似有15年，但這個車真真正正在國內市場上根深蒂固國產化，不過是兩年前的事。之前寶馬X3為何非常少人買是由於價錢高，但國產化以後價錢立刻降了出來，因此國產化後的第二年X3的銷售量上漲幅度超出3倍，立即蹭到高檔SUV排名榜第三位，僅次老敵人新款賓士GLC和奧迪車Q5L。

先和玩得一下腦經急轉彎吧：小明家裡有三兄弟，老大喊吉祥，老二叫二吉，老三叫什麼名字？

回答是小明，是否有點兒腦洞大開？

寶馬X3也是有點兒腦洞大開，按原理而言老三應當叫三吉，但偏要叫小明；奧迪車Q5和新款賓士GLC國內後都延長了輪距，但唯獨就寶馬X3沒有那麼干。

我能了解為，寶馬對X3這個商品十分有信心，不延長都能賣得好。實際上它真的是賣得好，那麼寶馬X3到底是哪裡給到寶馬從此之後的自信心呢？我能風水玄學一點的表述，便是一命二運三風水學。

命，從你出世那一刻就早已被分配穩妥，是難以更改的物品。寶馬自產生之初，就主推運動和操縱，歷經多年的發展趨勢滲入，早已深入細致到全世界世界各國顧客的心，這也是將來寶馬所不可以更改的。因此 寶馬許許多多的商品，包含了寶馬X3全是以運動所見所聞，它的內心深處擁有 運動的遺傳基因。

運，是一個等候的全過程，俗話說得好扭轉乾坤，伴隨著國內市場的經濟發展迅猛發展，車輛從剛開始的奢侈品牌變成了經常可以看到的代步工具，而汽車購買的人已不再是這些用了後半輩子存錢存款的中老年，在時下，90後是汽車消費貸款的砥柱中流。

這兒就需要扯一下題外話了，90後變成消費中堅力量，並沒有她們確實富有，絕大多數人是根據家長的作用及其借款分期付款這類新起付款方式購車。因此 你覺得開寶馬X3是富人嗎？這倒不一定了，很有可能是他父母富有。

風水學，是運的拓寬，當時寶馬進到我國的情況下選用了華晨，在今天來看算不上是特別好的挑選，由於如今的華晨要靠寶馬吊命；但華晨也不會太嚇人，像北京長安一樣只圖自身發展趨勢而忽視合作方。如今寶馬的春天來了，華晨也是積極主動拓建加工廠協助寶馬提升生產量，算得上互利共贏。

寶馬X3的一命二運三風水學，最重要的也是運。寶馬X3可以乘上時期更改的大流扶搖而上，關鍵也是因為它十分緊密結合這一時期顧客針對出行領域的要求。

這一時期是90後的時期，而90後再老也但是30歲，或是年輕人，年輕人所必須的是時尚潮流、運動、時尚潮流，顯而易見主推運動的寶馬就很對我們的食慾。與此同時，年輕人買車的方法跟之前的人也是有差別，她們想要為漂亮、有意思的車買單，而無論這一車是否最好用性價比高最高的的。

又說回寶馬X3不用長軸距這攤事上，加長軸距的效果是為了更好地得到更快的後排座搭乘體會，但做為中大型車，即便 不用長軸距也肯定是能達到應用的。並且寶馬的命是運動，加長軸距顯而易見是與命格違反，因此 寶馬可沒法像奧迪車和新款賓士那般能夠隨意加長軸距。但誰也不能確保寶馬X3之後不容易加長軸距，終究這也是要求影響提供的社會發展。

最終，年輕人是消費者中堅力量，但並不意味著她們就會有肯定得話事權。現階段我們中國人購車絕大多數都需要以家中為企業，這就規定所買的車幾近全能型，因此 像CR-V、RAV4榮放、途觀L、逍客這種無聊透頂的車反倒賣得非常好。僅僅年輕人一般全是十分具備個性化顏色，要她們接納那麼無趣的車顯而易見難以，最合適的的挑選便是那種既能達到家庭用與此同時又不乏獨特的商品，這就是寶馬X3好於GLC和Q5L的地區。

通俗一點而言，寶馬X3是一款既能在意家庭用與此同時又不欠缺年青運動的商品，正好這也是時下顧客的具體要求，國產化將它最終一道「咒印」消除，隨後而至的就是風靡一樣的熱賣。加長軸距針對寶馬X3而言還可以是需要時的大小王，3系延長大夥兒能夠接納，X3延長也不會有很大的不便。
寶馬x3現售價最低27萬
寶馬X3的持續降價觸動著很多買車人及其准買車人的神經系統，並且寶馬X3的降價力度還很大，有一段時間乃至寶馬X3現市場價最少2七萬發展。如今2020款寶馬X3發售也是有一年的時間了，盡管價錢仍舊挺立可是大家都十分害怕它會逐漸降價。

寶馬X3為何一直降價

寶馬X3的降價遭受多個方面要素的危害，第一個的便是競爭者奧迪Q5L十分強勁。寶馬X3與奧迪Q5L進到中國銷售市場的時間相差無異，但一直以來奢華SUV銷售市場全是奧迪佔有，在中小型SUV銷售市場上奧迪Q5L在18年就力壓寶馬X3和新款賓士GLC變成銷量冠軍，這就驅使寶馬X3要降價促進銷量。

另一方面，寶馬X3完成國內生產製造的以後的價格的優勢並沒有太強，為國內前的寶馬X3起價格是42萬上下，而國內以後起步費依然要39萬。而致使這些情況的緣故反倒會令人高興，由於寶馬在中國沈陽市的製造產業基地並不只承擔生產製造中國車系，與此同時還承擔全部東南亞國家的要求。

換句話說寶馬的中國產業基地事實上與國外的製造產業基地不容易差距很遠，至少在工藝及其規定領域是一致的，唯一很有可能存有差異的也許便是原料供應商不一樣。這就致使了寶馬X3完成了國內生產製造的以後其市場價減幅並不大。

除開生產製造領域的緣故，寶馬X3開展國內以後並沒有開展延長也會是直接影響其銷量的一個要素。盡管以寶馬X3的大小而言其室內空間工作能力並不低，可是競爭者奧迪Q5及其新款賓士GLC都完成了延長，不增長的寶馬X3在對區域要求較為注重的中國顧客眼前就看起來差了一點了。

盡管初期寶馬X3的標價是較高，但也可以顯著感受到它在品質管理層面的水準很好，因此當顧客真的掌握到寶馬X3以後，寶馬X3的銷量立刻就上去了。在2019年寶馬X3就保持了對奧迪Q5L的追上，變成 了奢華中小型SUV銷量冠軍。如今全新的2020款寶馬X3也早已發售了一年時間，但價位仍舊挺立，如今的寶馬X3早已有充足的產品力去與競爭對手市場競爭，不用再靠降價了，因此目前的新X3還會繼續保持市場價較長一段時間。 寶馬x3為什麼很少人開 寶馬x3現售價最低27萬 @2019

⑥ 寶馬x3電動車報價2021款價格

隨著日前乘聯會公布了去年12月銷量數據，屆時，2021年各大細分市場全年數據全部出爐。比如新能源車這塊，特別是熱門的SUV車型，豪華品牌純電動SUV哪款賣得最好？答案是寶馬iX3（參數丨圖片），全年銷量為21814台。值得一提的是，在新能源SUV榜單里，寶馬iX3是唯一進入前十五的豪華品牌車型。那麼，其暢銷的背後是什麼呢？
車型定位是關鍵
都知道，寶馬iX3是寶馬X3的純電動版本，說直接點，走的是「油改電」路線。從車身結構到設計，寶馬iX3幾乎是延續了燃油版X3的風格。而值得一提的是，在高端SUV榜單中，燃油版X3依然是豪華品牌里最暢銷的車型。
由此看出，寶馬X3成功了，而以寶馬X3為基礎的純電版——寶馬iX3，也成功了，二者有著必然的聯系。就定位而言，中型SUV是個走量的級別，同時也是順應了當下消費升級需求的一個級別，無論是燃油車還是純電動車，都是如此。
再者，價格方面，寶馬iX3的性價比是十分突出的，全系僅兩款車型，低配價格39.99萬，高配價格43.99萬。相比它的直接對手——賓士EQC，起步價達到了49.98萬。
就官方指導價來說，寶馬iX3和賓士EQC拉開了距離，同時，和燃油版X3的價格幾乎是高度重合。反之，賓士EQC相比賓士GLC的價格，著實貴了很多。這樣就會出現一個問題，消費者會糾結，多花「幾大萬」選純電版本到底值不值？而寶馬iX3就不存在這個問題，因為其和燃油版價格相當，需求什麼就選哪個，反正價格差不多。所以，我認為寶馬iX3從定位到定價，是很巧妙的。
最後，我們還了解了下當前寶馬iX3的優惠情況，目前在國內很多地區，寶馬iX3都有著不小的優惠，比如北京地區為5萬，天津地區為7.5萬，上海地區為4.69萬。如果算上優惠，寶馬iX3的入門價一下拉低到35萬以內，這甚至比燃油版X3還低。
運動基因決定寶馬iX3受歡迎？
如今談到新能源車，已不是新勢力半邊天的局面了，傳統豪華車企的發力，讓這一細分市場越來越精彩了。對於消費者來說，選擇新勢力車型，意味著更多突破和創新，而選擇傳統車企，則是保守中帶點創新。寶馬iX3正是這種風格的代表，無論是外觀還是內飾，寶馬iX3幾乎和燃油版X3沒有大的差異，僅僅是從局部可以看出，這是輛「電車」，比如藍色的裝飾點綴，封閉式雙腎格柵等等。
此外，從性能以及操控來說，寶馬iX3和燃油版X3也是十分接近，零百加速時間6.8秒，還有轉向、底盤調校等等，讓寶馬iX3開起來都更像是燃油車的底子。值得一提的是，由於是純電動車，使得寶馬iX3的重心更低，整個過彎的穩重感，甚至比燃油版X3還好。
都說運動基因是寶馬的精髓，而寶馬iX3源自於燃油版X3，甚至超過了寶馬X3的樂趣，這算不算是一種提升呢？所以，結果就是，很多人覺得電動車開起來無趣，但是寶馬iX3是例外，這或許也是它暢銷的原因之一。
阿川評車
在當下，新能源車（特別是純電動車）對於消費者來說，還是一種嘗新的選擇。嘗新，則意味著會有不足，也就是焦慮。而以寶馬iX3為代表的傳統車企造的純電動車，整體還是以保守為基調，從設計到內在。簡單說，把「電車」和「油車」的優勢結合在一塊。這樣到底好不好呢？我認為，對於一部分消費者來說，這就是更為合適的選擇。因為純粹的純電車時代還沒真正到來，大家需要一個過程，而這個過程，像寶馬iX3這樣的車型，就是很好載體。

⑦ 寶馬X3落地價多少錢啊

寶馬x3進口落地價格在42萬左右：1、寶馬X3是定位一款中型SUV廠家是提供了一款2.0T發動機搭載的是手自一體變速箱寶馬X3全部都是四輪驅動這一款發動機動力最大馬力是達到了184最大功率是達到了135kw最大扭矩是達到了290N.m動力系統是能夠滿足日常使用了；2、寶馬X3採用了寶馬家族式設計風格\"開眼角\"的大燈同樣也出現在了X3身上配合銀色的雙腎形進氣格柵顯得前臉非常時尚發動機蓋上隆起的線條極具力量感彰顯著X3\"運動健將\"的身份；3、側面腰線微微向上揚起簡潔又非常硬朗自然地與尾燈邊緣相連有一種渾然天成的整體感。尾燈面積比較大造型也足夠時尚顯得尾部非常厚重立體感也更強更加耐看。

⑧ 2020款寶馬x3和19款區別在哪裡

2020款寶馬x3和19款的區別在於配置不同。2020款寶馬x3全系標配前排 座椅 加熱，內飾配備米/黑雙色選裝，全系標配12.3英寸液晶儀表盤。2020款寶馬x3外觀與目前車型基本一致。M運動套裝的前保險杠兩側有兩個大進氣口，進一
2020款寶馬x3和19款區別在哪裡
2020款寶馬x3和19款的區別在於配置不同。2020款寶馬x3全系標配前排座椅加熱，內飾配備米/黑雙色選裝，全系標配12.3英寸液晶儀表盤。

2020款寶馬x3外觀與目前車型基本一致。M運動套裝的前保險杠兩側有兩個大進氣口，進一步凸顯了運動色彩。除了M運動套裝，新車還提供豪華設計套裝供選擇。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4717/1891/1689mm，軸距為2864 mm。

配置方面，xDrive25i車配備了12.3英寸全液晶儀表。同時，2020款寶馬x3還增加了前排座椅加熱，取消了車載CD，9揚聲器音響不再選裝。XDrive28i車系增加了感應後備箱、前排座椅加熱、哈曼/卡頓音響、16揚聲器，跑車還配備了 方向盤 換擋撥片；XDrive30i增加了ACC自適應巡航、Harman/Kardon音響和16個揚聲器。配置方面，所有新車標配道路交通標志識別，xDrive30i還增加了並線輔助和車道偏離預警。
2020款寶馬x3配置參數配置
不增不減——2020款寶馬X3車型分析

2019年可謂是寶馬家族的「SUV」之年。今年，寶馬針對國內SUV市場調整了方向，在SUV上下了大功夫。由此取得了優異的成績，寶馬中型SUV在中國的銷量增長達到了197.21%。其中，X3佔比遠超X4，備受人們追捧。2020款寶馬X3 19年下半年在中國上市，這款改款寶馬X3的產品實力如何？今天，我們為您帶來2020款寶馬X3的車型分析。

配置版本和售價

2020款寶馬X3的價格區間為389.8-479.8萬元。與19款車型相比，價格區間沒有增加。相反在配置上做了一些升級，可以說是非常盡職盡責。其次，2020款寶馬X3取消了售價56.58萬元的老款30i專屬M運動套裝車型，共有5款車型可供選擇。

動態參數

搭載B48的2.0T發動機分為三種不同的動力。2I型號:最大功率184馬力。峰值扭矩為290牛米；2I車型:最大功率224馬力，峰值扭矩310牛·米；30i車型:最大功率252馬力，峰值扭矩350牛米， 傳動系統 全部匹配8速自動手動變速箱。

字體大小

這次車身尺寸沒有變化，所以和之前的參數一致，長寬高還是4717*1891*1689mm，軸距2864 mm。

配置分析

2I豪華版，售價38.98萬元/25i M運動套裝，售價38.98萬元。

與19款車型相比，2020款車型增加了道路交通標志的識別，19款車型上需要選裝的12.3英寸液晶儀表盤也成為了新車中整套系統的標配。除此之外，前排座椅加熱和Type-C前後排介面也是整個系統的標配，但車單CD已經取消。

其他基本配置:

外部配備:LED遠近光燈、LED日間行 車燈 、自適應遠近光燈、自動大燈、全景天窗、電動後備箱、無鑰匙啟動、電動 後視鏡 、後視鏡記憶、加熱；

安全配置:主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前後排氣簾、胎壓顯示、主動剎車、疲勞駕駛提示；

輔助駕駛配置包括:前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、三種駕駛模式(運動、經濟、舒適)、自動駐車、陡坡緩降；

舒適性配置:真皮方向盤、電動座椅、駕駛員座椅記憶、自動空調節、後排獨立空調節、溫度分區控制；

多媒體 配置:10.25英寸觸控液晶屏，升級車載系統，從iDrive 6升級到iDrive 7，調整了系統屏幕和UI交互，沒有改變功能，也只支持Apple Carplay。

28i豪華套裝，售價42.58萬/28i M運動套裝，售價42.58萬。

與28i豪華套裝相比，28i M運動套裝不僅更換了運動外觀套件，還進行了內部調整，增加了方向盤撥片來換擋。

相比25i車型，增加3.6萬元的28i車型不僅提升了發動機的動力，還增加了配置:感應式後備箱、全車無鑰匙進入、16揚聲器的哈曼卡頓音響，這些都是19款30i車型所沒有的。此外，舒適性配置還增加了真皮運動座椅，副駕駛具有擱腿調節功能，還配備了11色內飾氛圍燈。

30i M運動套裝，售價47.98萬

與19款車型相比，2020款30i車型在配置欄亮出了更多的技能。

安全配置相比19款增加了並線輔助、車道偏離預警、車道保持；

駕駛輔助 配置升級了倒車車側的預警系統，新車還配備了19個可選的全速自適應巡航和HUD抬頭顯示。

在30i車型上，前排還具有無線充電功能，座椅增加了4向可調式腰部支撐。

摘要

2020款寶馬X3的五款車型，從最低的25i到最高的30i，都沒有發生質的變化。25i似乎是性價比最高的車型，2.0T 184馬力的動力在這款中型SUV上有點小馬拉大車的感覺。大功率30i雖然動力充沛，配置齊全，但近50萬的價格讓我們退縮。自然，我們的目光落在了28i上。224馬力的動力足以應付日常駕駛。在價格不變的情況下，很多配置在新車型上成為標配，既滿足了動力需求，又滿足了配置需求，在中型SUV市場表現出更強的競爭力。

本文來源於汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點。

2020年寶馬X3強勢到來。

眾所周知，寶馬一直都是操控型、豪華型、文明型，無論是寶馬3系還是寶馬5系，都可以稱得上是操控之王，尤其是寶馬3系的短軸版，真的是愛上了它一次，所以寶馬一直都是年輕人改裝的對象，但是今天我們說的是寶馬的X3。

如今各大汽車品牌紛紛推出入門級城市SUV，如賓士GLC、奧迪Q5L等，但寶馬X3的銷量一直處於高位。首先從外觀方面來看，極具辨識度的腎形進氣格柵，引擎蓋的肌肉線條，加上標志性的Angel Eye LED大燈和LED霧燈，從側面看，外觀沉穩大氣，流暢的線條看起來既動感又時尚。車尾採用立體設計，搭配LED尾燈，讓整車看起來更加立體，車X3的尺寸也相當不錯，長寬高分別為4717/1891。

內飾方面，進入寶馬的第一眼就是豪華，真皮座椅包裹的很好。2020款xDrive 25i系列車型更換為12.3英寸液晶儀表盤，取消了CD功能，配備前排座椅加熱、通風等功能。

動力方面，xDrive25i搭載B20c 2.0T發動機，最高輸出馬力184p，最高功率135kw，最大扭矩290nm。xDrive 28i搭載代號為B20D的2.0T低功率版本，最大功率135kw，最大馬力224p，扭矩310nm。xDrive 30i搭載B20D高功率版本，最大功率185kw，最大馬力252p，扭矩350nm。整個系統匹配8速自動手動變速箱和四輪驅動系統。

總的來說，寶馬X3在外觀、品牌和動力方面都能滿足大多數人的需求。個人認為作為家用車更合適。

本文來源於汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點。

2020款寶馬x3.224馬力車型有什麼區別？

2020款寶馬X3 28i 224 HP車型分別為豪華套裝和運動套裝。

兩款車型的配置幾乎都是一樣的，只是外觀套件不同。

運動套裝版有更多的運動外觀套件和方向盤換擋撥片。

2020款新寶馬X3將很快推出 混合動力 版本，起價為49，500美元！

2019年，寶馬擴大了X3的陣容，推出了X3 插電式混合動力 版本。幾天前，Cars Direct披露了訂單指南的細節。據悉，2020款寶馬X3 xDrive30e將於今年春季上市，起售價為49，545美元。

寶馬X3？xDrive30e基於CLAR平台打造，整車造型與在售的X3燃油版基本一致，只是左前翼子板處增加了充電介面。

內飾部分還沒有公開，只有液晶儀表盤的官方圖。從官方地圖可以看到，儀表盤界面是寶馬最新的家族風格，背光為藍色，象徵著新能源。

2020寶馬X3？xDrive30e將配備2.0升渦輪增壓四缸發動機和12kW·h電池組。

動力方面，整車輸出功率292馬力，輸出扭矩420N·m，寶馬到目前為止只透露了X3？xDrive30e純電可以跑30公里。

本文來源於汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點。

2020款寶馬X3-28I最大優惠是多少？

2020款寶馬X3-28I最大優惠是多少？你可以去4S商店問問。

嗯嗯，二娘，我確定寶馬叉328A的最高折扣好像在一萬元左右。

嗯，最有利的地方在寶馬的x3叉系。

2020款寶馬叉車最大優惠是多少？應該是1萬或者2萬的優惠。

2020款寶馬X3，2.8ⅰ排量油耗多少？

2020款寶馬x3.28i排量2.0，百公里油耗10.5L。 2020款寶馬x3和19款區別在哪裡 2020款寶馬x3配置參數配置 @2019