喜提寶馬三系是一種什麼樣的感覺

❶ 【車主點評:終於完成了人生中的一個小目標，喜提寶馬新 3系！】

#選車理由 男生嘛從小就比較喜歡車子這一塊，而我自己又比較喜歡寶馬這個品牌，寶馬3系我中意這款車好久了，新款出來的時候我當然也會關注，現在的新款車系都做更加的年輕化，充滿科技感，我感覺寶馬新出的3系也不例外，特別是內飾和老款的區別比較大，感覺科技感和豪華感都提升了很多，而且空間也不小，適合家用，又能滿足自己的夢想，何樂而不為呢。
#最滿意 整體豪華大氣，又有運動的套裝，加上軸距加長，適合家用和商務，又不失運動氣息，車內的配置也非常的高，實用方便，非常滿意。
#最不滿意 這款車我已經是非常滿意的了，實在要是雞蛋里挑骨頭的話，就是隔音和胎噪要是能做的更好一些就非常完美了。
#空間 新3系的空間表現真心很棒，很大，給人一種很敞亮的感覺駕乘空間完全沒毛病，足夠寬敞，提升了很多的舒適性。
#外觀 外觀難道會有人覺得不帥嗎，顏色我選的是藍色的，感覺白色和黑色沒什麼特色，而且也很爛大街了，還是小藍比較有特點一些，回頭率那是杠杠的。
#內飾 新款的內飾是我比較喜歡的一個地方，配置豐富，樂趣比較高，科技感也很強，加上大屏的中控和氛圍燈給內飾的豪華感提升了不少。
#動力 動力還是挺強勁的，基本上都是在市區開就是了，比較擁堵沒有條件把它的動力徹底釋放出來，然後油門的響應速度有些遲緩，超車的時候油門要踩的比較深一些。
#操控 有一說一寶馬的操控感還是十分優秀的，駕駛樂趣十足，周末有空經常和朋友們去跑山，給我的生活增加了很多樂趣。
#舒適性 舒適性也是十分的優秀，首先空間大就給舒適性加分不少，座椅寬大舒適感很強，透氣性和包裹感都很好，空調的製冷效果也很快，累了座椅放倒躺著非常的舒服。
#油耗 油耗也很樂觀，畢竟自重高和發動機性能比較強的車，油耗高一些是很正常的。

❷ 喜提愛車寶馬3系2021款 320Li M運動套裝

今天和大家談談我獲得愛車寶馬3系2021款320LiM運動套裝的感覺，這讓我體驗到了什麼才叫生活。

不太滿意的地方呢，也就是後備箱吧，相當來說有點小了，出行裝行李箱等大件有點不太方便。目前油耗方面還是可以的，市區表現還算可以，綜合油耗也就9個左右吧，等首保過後應該還有降低空間，現在只能說一般般了。既然喜歡就要也喜歡它的缺點，所以總體來說我還是很喜歡這輛寶馬3系的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 【車主點評:寶馬3系提車三個月體驗分享！】

#選車理由 一開始我就看中了寶馬3系，不過為了讓自己多做一下對比，我也試駕了一下奧迪A6，不過感覺他太過商務了，後面也看了一下寶馬5系，感覺真不錯，不過要論年輕時尚范兒還是3系更強一些，最後經過自己的對比，還是決定選擇這台運動氣息和時尚氣息都更足的寶馬3系。#最滿意 最滿意的是這台車子的外觀以及它的舒適性，還有寶馬品牌一貫出色的操控性能，整車的優點太多了。#最不滿意 頓挫感強了一些，加速的時候感覺不大，但是腳剛把油門一松，頓挫感立刻就凸顯出來了。#空間 我身高1米78，體重160斤，坐在前排駕駛位，調整最舒服坐姿之後，距離頭頂大概還有4指左右距離。按照這個前排座椅位置，我再坐到後排，膝蓋距離駕駛座的靠背還能有兩拳的距離，頭頂也差不多有一拳左右的距離，空間上還是很出色的。#外觀 每個人的喜好不同，我覺得新款的寶馬三系真的是格外的好看，大燈非常犀利，車身線條非常流暢，鈑金車漆也非常的厚實，陽光的照耀下閃閃發亮。#內飾 內飾還是很合我的口味的，風格上比較時尚新穎。做工上也很細膩，尤其是細節部分處理的非常到位，氛圍燈絕對要好評，非常的好看。#動力 對於不喜歡暴力駕駛的我來說動力是很夠用的，不過頓挫感太明顯了，尤其是在2~3檔的時候非常嚴重。#操控 在操控性上，它的方向盤輕重適宜，指向精準，一點虛位都感覺不到，在同級別的車子裡面絕對是一流的。#舒適性 整車的舒適性我認為非常不錯，尤其是座椅的包裹性非常強，坐在上面感覺特別的柔軟舒服。車內整體的噪音控制比較不錯，但如果速度提升上來，胎噪也會凸顯出來，應該也是和防爆胎有關。#油耗 我這個人駕駛習慣不太好，所以導致它的油耗可能會高一些，目前油耗基本是在8.3個左右上下浮動。

❹ 喜提寶馬3系：你曾經想過擁有寶馬3系嗎

今天我和大家分享一下BBA中的寶馬3系使用過後的感覺吧。

舒適性方面呢，噪音還是有需要改進的，這類型的車的通病，後排座椅角度不夠好，很影響乘坐的舒適性，過減速帶等有點顛簸。但是既然買了我就會好好愛惜它的，這也是我人生中第一輛豪車啊！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 新年新氣象，喜提愛車寶馬3系，談談我的提車感受！

1月16日提車。新車4天開了450公里後，才來論壇認證。輾轉2年，從18年買3系曜夜被中介卷錢跑路，到現在強制執行還沒完成。過了2年庸庸碌碌的日子。2020年開年迎來新的人生，從新開始。

鑰匙。因為選了原廠舒適，有黑卡。

大家記住，原廠舒適套裝是有第三把鑰匙（黑卡）的。如果沒有，就是副廠的。4s自己裝的。別被黑了，我問過，一定有！版主幫忙認證下。謝謝。最後祝大家新年快樂！[太陽]

❻ 【車主點評:寶馬3系 喜提人生第一輛車】

#選車理由 因為這是自己的第一輛車子，所以在選擇它之前，我其實也有斟酌一番，給自己最早定的目標，也就是買一輛寶馬三系，那也是通過幾年的不斷奮斗，漸漸有了一些積蓄，我欣喜准備去4s店提車時，結果發現自己的城市並沒有做什麼折扣，如果這時候再去借一些錢的話，確實會有些灰頭土臉，於是我就在周邊的省市去尋找一家價格比較親民的4s店，所以我本來人在成都，卻是在畢節提的車
#最滿意 我最滿意的地方就是去提車的時候店員服務態度比較好吧，而且我哪怕是從外地來的，也是有送我五次保養的，但不過就是得跑遠一些罷了，這種便宜還是該要得要的
#最不滿意 不滿意的地方，我覺得這一輛車子它的胎噪方面確實有一些超乎我的預料之外了，平時自己也是跑高速比較多一些，所以上100碼明顯的胎雜訊是有的
#空間 空間方面是絕對足夠寬敞的，這輛車子買來是自己的代步車，也是家裡面的家用車，確實是夠家裡去使用的，坐五個人沒有什麼大問題
#外觀 車子的外觀方面依舊是藍天白雲經典造型，我也喜歡寶馬很長一段時間了，可能說男人也終究是一輩子繞不開寶馬
#內飾 車子的內飾我坐進去還是能感覺到明顯的科技感的，畢竟來說，這是一輛豪華車牌，所以內飾的用料也是非常足的
#動力 動力方面，這一輛車子的表現是絕對夠強勁的，我平時比較喜歡開運動模式，在高速上面跑130碼都是非常穩定的
#操控 操控性能真的是非常的不錯，身邊的朋友也一直都有在叨叨說寶馬的操控手感很好，那自己也上手開了有一段時間了，感覺開上這輛車子就對別的車子沒有特別多的慾望
#舒適性 這輛車子的舒適性表現還算是非常不錯，我平時的話最長得開大半天的車，因為是要在兩個市之間往返，強度也是有一些大的，但是開這輛車子感覺不到很強的疲勞感
#油耗 因為這輛車子平時用的也比較頻繁，所以對於它的油耗還是有一些在意的，不過挺讓我驚喜的，油耗就八個點附近，我完全可以接受

❼ 喜提愛車寶馬新3系，談一談我的提車心路歷程!

【325Li耀夜提車小記】 12月5號提的車，325Li耀夜，炭黑色+干邑色內飾，今天正好得空分享一下。本人90後一枚，接近而立，坐標粵L（廣東惠州），這是算是我的第一輛車，所以吧買回來還是挺激動的，畢竟以後就是有車的人了。上圖是提車當天的，這4S也是，就這么給我停在外頭。
【選車歷程】選車其實也沒什麼太糾結的，大體來說，偏好轎車，暫不考慮SUV，要兼顧一下家用，但也不想30不到的年紀開亮太沉穩的車，預算40萬內。從6月份看是到處看車，先看上了大眾CC、凱美瑞一類的B級轎車，後來因為也不著急用車，就觀望了一段時間。這一觀望吧，就等到新3系降價[偷笑]雖然還沒有降到老3系那種境界，但也在我的預算和心理接受范圍內了，於是就趁著廣州車展的時候，去看看，了解了一番，什麼都挺合適的，爸媽看了也覺得各方面可以接受，接下來就是交錢、訂車。
提車當天拍的哈哈！訂車到提車的過程就沒什麼波瀾，一切就按照進度辦唄，我提的是現車，10月26日出廠，4S還行吧，沒特別好但也沒啥特別坑的，因為有現車，所以也就等了一個禮拜左右就提到車了。優惠方面跟大家應該都差不多，算下來應該是85折左右吧。
用車方面，買回來到現在開了將近1000公里了，也開始慢慢習慣這輛車的脾氣了，簡單和大家分享一下用車的一些感受。總體來說，這是一款還不錯的車，設計年輕時尚，牌子響亮，配置算豐富，動力充足，空間合理，行駛質感優秀，比較符合我的需求。但也不是完美，例如中低速確實存在頓挫、拖拽感的問題；還有其實3系得配置不是很合理，很多功能都是只給個大概，例如主動安全這一塊，只給了個基礎得AEB，還有舒適進入功能，還有座椅腰靠調節等等，諸如此類，還有一些人性化的功能確實不如日系同級的ES。
從外到里，由靜到動，就先從外觀開始說一下。外觀的話就挺符合年輕人的審美吧，感覺挺帥的，本人比較喜歡黑色，正好有這么台黑不溜就的炭黑色，倒也是挺符合我的喜好。
這個選裝的19寸輪轂好看是挺好看，也提氣，不過就是感覺有點顛，過爛路還是要要悠著點。倒是沒有詳細對比過和18寸的輪子有什麼差別，但個人感覺略顛，在乎舒適性的朋友還是選18寸的比較穩妥。
還有就是輪轂大了，裡面的剎車就顯得挺小的，尤其是後輪[大兵]。
不得不說這個燈確實很別致，很讓人中毒。酷！！
內飾我的這輛車是一個干邑色的內飾，可能圖片有些色差，真實的顏色沒這么黃。怎麼說呢，說不上特別喜歡這顏色但也不討厭。內飾做工算可以，用料也不差，該軟的都是軟的，不過跟家裡的ES相比，確實還是差點意思，缺了點精緻感。
方向盤是應該是內飾里為數不多使用真皮包裹的地方了，很粗壯，有手感。
Carplay真的不錯，很好用，上車即連，用來導航、聽音樂賊方便，手裡的老iphpne7重新復活。不過呢，真正用起來肯定達不到智能手機那種流暢的程度，操作什麼的不是特別跟手，雖然網上好多人說這個車機多牛逼啥的，其實用上了感覺也就這么回事，不錯，但也沒有吹的這么好，這么完美，個人覺得操作邏輯、菜單層級也有些混亂，剛接觸的話不太好上手。
中控保留了一些必要的物理按鍵很符合我的喜好，畢竟開車這種使用場景，全觸控不一定適用，也不一定方便，兩者結合互補感覺才是最佳的選擇。
檔把的區域，規規矩矩吧，用熟悉了、習慣了也挺好用，就是AUTO HOLD的按鍵位置實在有些太靠後了，按的時候不太順手。
這款用的是鋁條裝飾，相比木紋不能說更好看吧，不過更加年輕、動感了，年輕人的喜好。但有個小問題，陽光大的時開車，很容易反光進而造成炫光，某些角度還挺刺眼的，有利有弊有失有得吧，不知道各位有什麼好辦法緩解一下這個炫光問題。
液晶儀表，科技感滿滿，顯示效果給好評，無論是色彩還是解析度，不過用習慣了也就這樣吧哈哈哈，剛開始感覺信息太多了，易讀性其實一般般，熟悉一段時間才能快速讀取到自己需要的信息。
曜夜版標配了哈曼卡頓，說實在的額，聊勝於無吧，音質是好了一些，但不是那種一個天一個地的感覺，感覺聲音的密度一般般，後面在研究一下怎麼調比較好吧，這個就看個人口味了
後排，是我選擇長軸的理由之一，畢竟要照顧一下家用嘛，空間大一點還是好的。坐著也確實舒服，爸媽都沒什麼投訴，不過靠背角度略陡了一點，坐久了想睡會可能就比較累，要出溜一點坐比較好，這點算是一個失分項目。
發動機，銘牌上刻的是B48B20B，目前啥也沒動啥也沒改，先用一段時間吧。這一代3系真的安靜了不少，平時怠速還有低速挪車的時候，發動機動靜真的很小，也很平順，高級感慢慢。 不過話說回來，大家說的頓挫、拖拽感在低速的時候確確實實有，挺明顯的，雖然可以通過一些駕駛技巧來緩解，但是確實是有，尤其是30公里左右跟車，反復油門、剎車動作的時候，就很明顯能感覺到。
其實現在這個調教算是動力和經濟性的平衡吧，動力夠用，油耗不高，目前第二箱油，加95，表顯平均7升左右，還是比較滿意的。
這一代3系的行車質感要比上一代高級不少，安靜、平順成了主旋律，感覺成了一個七分家用，三分運動的車，懸掛調教舒服多了，平時日常開著很舒服，很輕松，當然，隨之而來的肯定是操控方面的一些犧牲，各有利弊，就看需求了，個人在開起來這方面沒有太大的投訴。
差點忘了說，這個隨動轉向的大燈是真愛，亮度足，加上隨動轉向，指哪打哪，夜裡開車舒服多了。
點亮的效果（自家地庫拿手機拍的，畫質見諒）
惠州的朋友應該知道這是哪裡哈哈
夜裡看這種大屏幕確實很有科技感
最後鑰匙認證一下哈哈，請忽略我粗糙的手掌。

❽ 【車主點評:喜提愛車寶馬3系，分享體會🤗🤗🤗】

#選車理由 真的是看中了這個車的外觀以及內飾，內外的顏值都很高，空間大，又酷又帥，符合我的需求！😎
#最滿意 外觀好看，前臉犀利，尤其是燈，給人一種感覺很兇，寶馬就是寶馬，操控真的非常好，動力也強勁，舒適更沒得說！👌
#最不滿意 對這車整體都很滿意，開了這段時間越開越喜歡。硬要找不滿意的地方的話就是有輕微的頓挫感。
#空間 後排空間夠用了，一家人出行完全沒有問題。只是後排中央隆起的地台確實高，考慮到是後驅車，也能理解，但是後排最好是只坐兩個人。後備箱空間其實不大，只是因為視覺效果上讓人感覺很大，真正放東西的時候才發現一般。
能滿足我日常使用，偶爾飆一下車。以前經常開朋友的星脈，300匹馬力。確實跟那個比起來要差些，不過完全夠用了，聯系考慮320的小夥伴加點錢上325，絕對不會後悔的。
#外觀 外觀漂亮，犀利，回頭率高，這代3系好像主打藍色，但個人還是更喜歡白色。😛
#內飾 內飾設計是我選這輛車的重要原因，用料符合這個價位，做工精細，燈帶式氛圍燈，顏色可調節，顏色很不錯，亮度可調節，氛圍浪漫溫馨，內飾設計比較有豪華感，做工挺驚喜，布局合理，使用方便！
#動力 能滿足我日常使用，偶爾飆一下車。以前經常開朋友的星脈，300匹馬力。確實跟那個比起來要差些，不過完全夠用了，動力絕對能讓你滿意的。
#操控 操控一流，寶馬的操控不用擔心。都說開寶馬能夠給駕駛員安全感，還有的人說開寶馬能夠感覺到人車合一，我也不知道人車合一是一種什麼感覺，總之感覺挺好開的，方向盤靈敏，指哪打哪。

#舒適性 舒適性簡直是太好了，座椅包裹性很好，柔軟舒適。都說增加舒適性避免不了犧牲運動性，但我用車主要是家用，不飆車，所以也沒感覺出運動性哪裡犧牲了，挺運動的呀。開著舒服，坐著舒服，一家人出行很愜意，不好嗎？
#油耗 油耗中規中矩，城市裡開基本上油耗在10左右，因為都比較擁堵，這個油耗沒有任何問題。高速開大概7個油左右，還是比較省的。

❾ 提車大半年了，談一下寶馬3系，325Li的用車感受

這台新3系已經買回來有大半年了，跑了1200多公里的路程，其中有高速，有城市，有山路。剛提車的新鮮感已經逐漸褪去，慢慢的，是日常的朝夕相處，它的脾氣也逐漸摸透了，就此和大家嘮嗑一下用車期間的一些感受，也希望給准車主一些參考。

差不多這就是現在的一些感受了，1200多公里說多不多說少不少，等以後再細細和它相處些日子，再和大家分享更加詳細的一些感[抱拳]

❿ 【車主點評:愛的選擇，喜提寶馬3系】

#選車理由 買車的話還是要考慮後來的成本，價格是一方面，重要的是油耗啊維保啊，包括修車等等寶馬3系的質量很好，這個我不擔心，油耗也省，性價比不錯。#最滿意 最滿意就是它的油耗了，市區這么擁堵的情況下，還能保持一個比較低的油耗。再就是它的舒適性也很好的。#最不滿意 內飾的話新車有些味道吧，別的沒啥特別不好的地方了。#空間 空間寬敞，特別是後排，我 175的身高在後排隨便二郎腿都沒問題的，這車空間真的還是很大的了。#外觀 外形大氣有型，尤其是它的側面看，這種流暢的腰線，很有氣場的輪轂的設計都是我的最愛。買它回來很重要的一點就是顏值，確實不錯的。#內飾 新車前一個多月吧，這個味道還是有些大的，算不上多麼的刺鼻，但是還是不太舒服的感覺。#動力 2.0T的動力，最突出的就是起步的那一下，動力來的很及時，這一點值得肯定。#操控 方向手感清晰，指向性也不錯，底盤也不和日系那樣的輕飄飄的，挺穩重的，跑高速很有安全感。#舒適性 懸掛的處理不錯，尤其是在一些不好的路的時候，底盤的濾震效果很好。另外座椅的軟硬度,人機工學的設計也都是值得肯定的。#油耗 算了一下，這車從提車到現在，油耗基本上在9個多一點的樣子。如果換成別的車的話，我估計純汽油要10幾個油了吧。這樣子一看的話，他是真的很省油。