寶馬5和捷豹xfl哪個好看

⑴ 奇瑞捷豹路虎的車怎麼樣捷豹XFL跟奧迪A6和寶馬5系比如何

我剛入的捷豹XFL，感覺比奧迪A6，寶馬5系都好一些，外觀也更加時尚。我當初買之前也去過4S店分別對比過，個人覺得捷豹XFL在兼顧高貴豪華的同時，還不失野性，整體的品牌調性是很高的。內飾方面，方向盤是雙拼色，氛圍燈也可以調，雙天窗讓內部更加耀眼，整體格調就顯得非常高貴，流露出濃濃的英倫氣息。

⑵ 捷豹和寶馬哪個檔次高

不久前剛剛上市的全新 捷豹xfl 牽動著很多消費者的心。顯然，這種改變是為了打破之前慘淡的銷售局面，也是針對德系三強的。畢竟這幾年二線奢侈品的日子也沒那麼好過。隔壁的 凱迪拉克 不得不降價再降價，最後也難逃慘淡的銷量。看看同樣來自《他是我哥》的 捷豹 這次能否有所改變，獲得屬於自己的一份。

2021款 捷豹xf l外觀變化不大，車頭依舊延續家族式中網。不過與老款不同的是，雙L大燈更加犀利，很有視覺沖擊力。

中網的鍍鉻飾條很有層次感，從正面看就像一隻蓄勢待發的獵豹。

車身側面看起來更低，尤其是肌肉線條將捷豹骨子裡的賽車基因展現的淋漓盡致，車身兩側增加了兩條鍍鉻飾條，在提升豪華感的同時又不失運動感。

車尾安裝了小尾翼，起到了動力提升的作用，增加了尾部雙排氣的厚重感。

總的來說，這種變化的出現給我的感覺是，我在不斷的提醒你，運動在動。

個人比較喜歡黑曜石黑版的熏黑輪轂，在增加一個運動卡鉗方面絕對不比 賓士 寶馬 差。

外觀這里就不介紹了。可以開著車去打聽新款捷豹 xf l看實車。

最大的亮點是我最期待的，就是改裝後的內飾多功能方向盤功能鍵非常清晰。

很容易發現錯落有致，液晶儀表盤看起來更時尚，碼數也很精緻。

杠桿從旋鈕型變為水晶杠桿。雖然沒有之前的儀式感，但是水晶杠更簡單，使用更方便。

讓我眼前一亮的是，保險杠上捷豹的logo時刻提醒你，你開的是捷豹。

大中控屏相比老款多了很多環抱式中控木質面板，鍍鉻裝飾更有檔次感。毫無疑問，捷豹營造了一種檔次氛圍。

電源配置分為五個版本:

以上是官方指導價。

前幾天有幸試駕了2.0T 250馬力的四驅黑曜石運動版。當油門稍微指向五分之一的時候，就能感受到推背的力量。

但是跑起來感覺油門功率跟發動機轉速不匹配，感覺發動機調教不是很好，因人而異。

操控真的很輕很准，像野豹，但能控制自己的野性。都說寶馬是世界操控大師。但是，我認為就操控而言，捷豹絕對勝過寶馬。

新捷豹底盤調教的感覺正在趕超賓士s， 寶馬5系 的底盤只是在激烈行駛中相比急轉彎的操控相對穩定。捷豹xfl在顛簸路面正常行駛時真的完全碾壓了寶馬 5系 。

內飾方面，寶馬的用料和做工不如捷豹改款捷豹的整體用料，做工精緻。很多人聽到捷豹的第一印象就是這車不保值不異響不能買。後期維護成本高。

我敢保證這些話基本都是沒開過的。鍵盤俠捷豹真的不是很值錢。只要再開兩年，跌價終究是消費品。

我個人提到了19年的寶馬525。第一年開車，中控的一個按鈕自然脫落。好幾次，中控大屏死機。在4s店換了一個主屏花了不少錢。你的車會有一些小問題，只要沒有大問題，是可以接受的。

以我們本地為例，全新捷豹xfl過時運動版，優惠後落地38左右，寶馬525運動最低落地45，性價比一目瞭然。你們可能都覺得開捷豹里子有面子，但我覺得不比寶馬賓士差。選捷豹xfl還是寶馬5系做C級車？

@2019

⑶ 豪華中大型轎車誰更值得買捷豹XFL對比寶馬5系

放眼高價位的行政級轎車，幾乎都被來自於德系的三駕馬車霸佔著全部市場，當然寶馬5系，奧迪A6L等車型確實擁有很強的產品力，不推薦它們的話似乎也不在情理之中，畢竟花大價錢買車還是要考慮品牌的價值。今天車叔便為大家帶來了兩款十分優質的豪華品牌中大型轎車，不少朋友對它們也是非常熟悉，這兩款車型便是捷豹XFL和寶馬5系。

⑷ 寶馬5系和捷豹xfl哪個時尚

別想了，鐵了心的寶馬！！捷豹是一家倒閉的英國汽車公司，後來被印度三哥塔塔集團收購，來中國宣傳是——英國貴族血統，熱得不可思議！！從街上一個落魄的貴族，突然變成了傲慢的皇室！！我們是被SAIC收購的MG和榮威的兄弟。 這么多年，我們只能宣傳英國血和皇家血！！！我連發動機都做不好。我用了福特的發動機N年了。最近幾年，我退出了Ingenium發動機，結果要麼像拖拉機一樣搖晃，要麼像拖拉機一樣鳴響。 想想過去30年發展起來的三架「榮耀」戰斗機和「阿瓊」主戰坦克。估計捷豹和路虎不會有什麼區別。 不是說寶馬無敵或者牛逼。 但是寶馬多年來的技術積累和操控性能的口碑是大家公認的，寶馬前後驅的操控性能應該是比較不錯的。 我個人更願意選擇ABB，而不是三哥的捷豹和路虎。

⑸ 捷豹xfl與寶馬5哪個好

配置和優惠幅度肯定是捷豹高，外觀不用說的，捷豹完爆5系，操控上捷豹是跑車出身那都不用說的，寶馬一直到I8出現才真正意義上有了一款屬於自己的真正的跑車。內飾的話都差不多，功能上寶馬肯定是比捷豹多的，捷豹的功能按鍵確實不多太簡單了一些，長度捷豹XFL肯定是比5系長一些的，質量 寶馬肯定比捷豹好，英國人做車的一開始就不是很注重質量，肯定和德系沒法比的，不過肯定不會差距的特別誇張，一樣等級的車區別不會太大的，發動機變速箱這些都不用說，雖然捷豹是買的發動機不是自主的，但是調校肯定不會差。
看你自己的喜好吧，我個人建議捷豹，5系都爛大街了，德系車滿大街都是，看都看膩了，寶馬的內飾看也看膩了， 偶爾換一下英倫風格，你會發現它次次都能給你帶來新鮮感。
網上有很多人一直在噴捷豹，就是因為被印度收購了，其實你自己觀察，你就會發現這些人一半以上連捷豹摸都沒摸過，就無腦跟風，大部分噴子連捷豹的歷史都沒了解過，連捷豹的英文單詞 JAGUAR F-TYPE F-PACE 這些都不會拼寫，就在那瘋狂噴，也不知道噴啥，上次看見一個噴子說 誰買捷豹 FTPPE誰就是白痴，我當時就笑噴了，他連 F-TYPE都不會拼還在那噴人，沒文化又沒涵養，開著五菱宏光，噴著捷豹路虎。實屬一笑話。
我不是捷豹的拖，我自己買了 捷豹XJL劍橋限量版，開了幾年了，真的它每次都能帶給我新鮮感，機械增壓的聲音次次讓我高潮，外觀360度無死角，在BBA爛大街的 三線城市，回頭率高的你無法想像，空間大的我直接在後排蹺二郎腿，漂移彈射我都試過，獨特的捷豹賽道模式，嗨翻了。 這是我的建議，你自己考慮考慮吧，如果不想冒險，穩一點選擇5系，開一年你肯定膩了。
最後，給你說一個很蛋疼的現實，買捷豹這一類小眾車型，貶值率肯定很高，我自己的XJL我不準備賣二手，我准備開個七八年，然後把它放在車庫里定期給它擦洗保養，收藏吧。因為捷豹從80年前誕生開始，它的每一代車型，它們的外觀，給我的感覺都是一件藝術品。當年法拉利的創始人還評價了 捷豹 E-TYPE，說它是世界上最優美的跑車。

⑹ 捷豹XFL和寶馬5系，奧迪a6哪個好

捷豹XFL和寶馬5系，奧迪a6三款車型相比，考慮回頭率捷豹XFL適合 考慮操控性方面寶馬5系適合，考慮維修保養便利性奧迪a6好一些。

⑺ 寶馬5和捷豹xfl怎麼選

天吶，我只想要一輛哈佛H2，你竟然在這里問是要寶馬還是XFL，天吶我該說什麼好，謝謝你，太謝謝你了！
我選寶馬5，因為寶馬品牌目前在國內保值率較高，知名度較高，外觀大氣，並且內部空間較大，舒適度較好。

⑻ 捷豹xfl好還是寶馬5系好

這哪有可比性，寶馬5系無論國產還是進口售價都比xfl高，這級別的車是一分錢一分貨，好肯定是5系，品牌認知度及性能方面都要強於捷豹xfl。不過5系外觀和操控不如xfl。

⑼ 捷豹XFL和寶馬5系，哪款車型的產品力更為突出呢

當然是捷豹！滿大街都是寶馬，要知道，每一輛捷豹都是獨一無二的！銷量和產量都不大。汽車訂購配置完成後，訂單發往英國開始生產，然後海運。這款車文化底蘊很高，比寶馬更穩重，更優雅，更高貴。我們對門有一款，XJ4.2排量。內飾都是雞翅木，而且都是對稱的花紋，從整體材料上切割下來的。好車。事實上，捷豹XFL自2017年推出國產加長車型以來，已經在中國發展了四年。

同時大燈組也換成了全新的雙J設計，配合全LED光源，點亮後的辨識度更高。接下來車叔將選擇捷豹頂配車型與指導價為49.99萬元的寶馬5系530 Li尊享M運動套裝進行對比。兩款價格相差不大，那麼在這個前提下，哪款產品力更突出呢？讓我們仔細看看。此外，這款中期改款捷豹XFL增加了三種新的塗裝顏色:英國賽車綠、火焰藍和白馬銀，賽車綠是捷豹歷史的傳承。相信很多需要一點業務的消費者都會非常喜歡。個人認為火焰藍車漆搭配各種熏黑的裝飾板看起來更帥氣。

⑽ 兄弟們，奇瑞捷豹XFL2020款2.0T P200 兩驅風華版和寶馬5系哪一台好

這兩款車都是豪華中大型轎車，看來樓主對「大車」情有獨鍾啊。恰好這兩台車我都了解，就簡單說一下吧：捷豹XFL那款車設計風格比較大氣，內飾是黑色加銀色的金屬飾板基調，整體顯得很精緻，給人的感覺就很有誠意。配置也是非常齊全，有剎車輔助、前排頭部氣囊、上坡輔助等十五項配置，沒什麼可挑剔的地方。至於寶馬5系嘛，操控性很好、動力調校偏向平順，駕駛起來很舒適。3.1米的軸距空間管夠，配置和用料也一點都不含糊，檔次感是一級棒。要是非要在這兩台車之間選擇，我個人比較偏向捷豹XFL。它的各方面性能比較均衡，一些獨特的細節也體現了它的設計質感，對於喜歡追求高品質的我有很大的吸引力。