寶馬五系冷卻液多少算低

A. 寶馬5系水溫多少正常

寶馬5系水溫90攝氏度是正常的，當汽車勻速行駛的時候，車子在啟動以後水溫會很快上升，指針達到了中央位置以後水溫就不會再繼續上升，溫度在中間位置起步是合適的。

寶馬5系油溫處在120度之內為合適，120°C以上屬於不正常的情況。正常情況下，寶馬5系汽車發動機機油的工作溫度一般都是在70°C-90°C之間。那如果是激烈駕駛的話，由於發動機在高負荷的狀態下，溫度也會隨之升高一點，達到100°C-110°C左右，所以機油溫度100度是很正常的。

汽車水溫表是C和H來標識的，C表示的是冷，而H代表的就是熱，當水溫表接近H的時候，就會亮起水溫報警燈，提醒車主目前發動機冷卻液太高了。

水溫表上的數據只是大概數，實際溫度和儀表顯示並不一樣。實際的水溫可以通過修車用的電腦讀取或者私家車用的OBD行車電腦讀取儀之類通過手機顯示。不同廠家的發動機由於設計思路不同正常的行駛溫度也不一樣。一般表上不要超紅線就行。另外：發動機水溫過低會增加油耗和磨損，所以發動機不能長時間低溫行駛。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

B. 寶馬5系冷卻液過低加水可以嗎

寶馬5系冷卻液過低加水可以，使用寶馬原廠的防凍液原液，是需要加水的，可以按1/1的比例兌水，這樣一來實惠，二來好記好兌換。因為寶馬原廠防凍液原液是乙二醇含量很高的乙二醇型防凍液，佔比90%以上，乙二醇液體的濃度在66%以下時，其冰點隨濃度越高，冰點越低。

舉例如下：

1、濃度60%以下：濃度為33.3%時，冰點為-20°C，而濃度為50%時，冰點為-40°C。

2、濃度60%以上：拿濃度99.9%的乙二醇的液體來說，它的冰點是-13.2°C，純乙二醇液體的冰點是-11.5°C。

所以說一些4S店直接加原液是不可取的，當然如果當地環境溫度不可能達到-20°C，使用寶馬原廠防凍液原液短時間也不會出現什麼問題，但是濃度越大，粘性越大，防凍液流動起來的阻礙就越大，這樣來說也是影響發動機散熱冷卻的。

在防凍液的標識上面，一般都會標注主要成分，雖然顏色不同，但如果主要成分相同，則混加是不會有太大的影響的。有時，盡管顏色相同，但主要成分不同，就一定不要混加。盡管如此，不同品牌的同成分防凍液還是不建議混加，如果是為了應急，稍加一點也未嘗不可。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

C. 寶馬5系防凍液需要幾升

這輛車需要7到9升的防凍液。添加防凍液時，只需確保防凍液的液位在最小刻度和最大刻度之間。

防凍液的全稱應該是防凍冷卻液。這種液體的作用不是防凍而是降溫。

大多數汽車都使用水冷發動機，這種發動機依靠發動機中冷卻液的持續循環來散熱。

冷卻液在發動機中有兩個循環路徑，一個是大循環，一個是小循環。

發動機剛啟動時，冷卻液循環量很小。此時冷卻液不通過散熱器水箱散熱，有利於發動機快速升溫。

當發動機達到正常工作溫度時，冷卻液會通過散熱器水箱散熱，可以使發動機保持在正常工作溫度范圍內。

冷卻液需要定期更換。如果長時間不更換，冷卻液的冰點會下降，沸點會升高，影響發動機的正常工作。

所以大家平時用車的時候一定要按時更換冷卻液。

更換冷卻液時，一定要去專業維修店找專業人員用專業設備更換。

並且在更換冷卻液時，一定要排出 冷卻系統 中的空空氣空，否則會影響冷卻系統的正常運行。

平時用車時，一定要按時保養汽車。

D. 寶馬5系冷卻液加多少合適 寶馬5系冷卻液加多少合適的解析

1、給寶馬5系加冷卻液，首先將車輛發動著，運轉10分鍾然後熄火放開水箱，最後用氣槍吹乾凈，加冷卻液在6到8升，加的時候在冷卻水壺上面是有刻度的，加到刻度就可以了。

2、國產5系是一款高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E34（1988-1996）時就開始了，

E. 寶馬5系冷卻液多少錢

4S店報價是143元/L，需要多少按需購買。

寶馬5系防凍液是綠色的。寶馬5系防凍液添加時液面高度應在MAX和MIN刻度線之間；在更換防凍液的時候，如果發動機的冷卻系統內部沒有清洗干凈，裡面會殘留一些水垢及其它沉澱物，這些物質會使防凍液在短時間內發生顯著的顏色變化。如果防凍液的顏色發生變化，則表明已經變質。

注意：

每隔一個季度應按時檢查發動機艙內防凍液儲液壺的液面高度，正常的液面高度應在MAX和MIN刻度線之間，低於MIN刻度線時應及時補充同一品牌型號的防凍液。

不同種類的防凍液由於成分不同，其冰點也不同，所以要根據車輛行駛環境的氣溫條件來選用。一般選用防凍液的冰點應低於當地最低氣溫10—15°C，以免防凍液失去防凍功能。

F. 寶馬五系冷卻液過低提示是什麼

寶馬5系冷卻液低說明汽車發動機冷卻液不足，不能滿足汽車日常行駛需求。以下是汽車冷卻液的相關介紹:

冷卻液的功能:

冷卻液可以冷卻發動機，冷凍液也叫防凍液。如果冷卻液不足以很好地冷卻發動機，發動機將不能正常工作。冷卻液能有效防止發動機故障，防止水箱過熱，為水溫提供長效保護，所以一年四季都可以使用。

冷卻液更換時間:

在汽車保養中，冷卻液每年需要更換一次。冷卻液在發動機 冷卻系統 中不斷循環，帶走發動機工作時的熱量，保持發動機在常溫下運轉。冷卻液不足，發動機無法及時冷卻，導致零件間隙過大，無法正常工作。

G. 寶馬5系水溫表顯示多少正常

寶馬5系水溫90攝氏度是正常的，當汽車勻速行駛的時候，車子在啟動以後水溫會很快上升，指針達到了中央位置以後水溫就不會再繼續上升，溫度在中間位置起步是合適的。

寶馬5系列是沒有水溫表的，水溫超高了才會報警。但是有水溫感測器，小液晶顯示屏隱藏有水溫讀數。儀表盤上的那個溫度顯示是顯示機油溫度的，只要不超過120度就沒事。

勻速行駛的情況下，水溫表保持在90度左右是正常的。車輛啟動後水溫迅速上升，指針到達中央位置後，水溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。

汽車水溫表是C和H來標識的，C表示的是冷，而H代表的就是熱，當水溫表接近H的時候，就會亮起水溫報警燈，提醒車主目前發動機冷卻液太高了。

水溫表上的數據只是大概數，實際溫度和儀表顯示並不一樣。實際的水溫可以通過修車用的電腦讀取或者私家車用的OBD行車電腦讀取儀之類通過手機顯示。不同廠家的發動機由於設計思路不同正常的行駛溫度也不一樣。一般表上不要超紅線就行。另外：發動機水溫過低會增加油耗和磨損，所以發動機不能長時間低溫行駛。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

H. 寶馬5系 在駕駛中 標準的水溫是多少120

寶馬5系在駕駛中標準的水溫為90到105度左右，120度的水溫屬於不正常情況。

寶馬5系汽車水溫表一般都標識這C和H兩個英文字母標識，或者用白色和紅色區域來區分，C代表冷，H代表熱，如果水溫表逼近H或者紅色危險區域，嚴重時水溫報警燈亮起，那就表示發動機冷卻液過高。

冷卻液泄露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫升高，這時應該檢查冷卻液情況，如果不足首先添加到合適位置，然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有要找到泄露位置。

(8)寶馬五系冷卻液多少算低擴展閱讀：

汽車水溫情況介紹如下：

一般情況下在汽車儀表盤上(水溫表)單獨顯示，如果防凍液溫度過高則會出現報警。一般來說發動機水溫表採用了實體或虛擬表盤指針顯示，而少數車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時出現警告標識。

如果汽車冷卻液充足，那麼汽車水溫過高是由其他因素造成，例如水管漏水、散熱風扇故障等等，這時我們最好呼叫拖車並前往維修店進行檢修。注意汽車水溫過高不能強開，因為高溫會導致發動機零部件損毀，甚至造成更大的損失。