寶馬x5歐版怎麼樣

⑴ 04年寶馬x5質量怎麼樣

質量總體性能比很高。寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型，1999年底在美國上市。寶馬x5畢竟屬於高檔車，質量總體性能比還是很高的。寶馬X5最大優點是外觀延續了寶馬SUV的家族特色，處處展示著寶馬的設計元素，全景天窗、天使眼設計出色。內飾簡潔大方，細節精緻。

⑵ 寶馬X5怎麼樣值得買嗎寶馬X5容易出現哪些問題

寶馬X5在2005年已經入華銷售，在當時能選的中大型豪華SUV無非就是賓士M級、寶馬X5和奧迪Q7。 由於寶馬X5較早進入國內市場，它「捷足先登」在國人心裡留下深刻的印象。時至今日，寶馬X5依舊是你選擇中大型豪華SUV不能不考慮的車型。那麼寶馬X5怎麼樣值得買嗎？

歷代寶馬X5的外觀都堪稱經典，全新一代的寶馬X5我認為是最成功的一代。在外觀上它不僅延續的上幾代的特徵，重要的是它還融入了點科技元素，看上去豪華高級又不會太過老氣橫秋。這樣的設計相比起追求穩重的賓士GLE和奧迪Q7來說是完全不同的風格。搭配M套件的X5除了外觀上更加激進之外，還具備實際的物理降溫功能，這體現出了寶馬依舊是BBA中最運動的。

新一代寶馬X5在內飾上使用了3系的設計，和上代車型相比質感有了很大的提升，這套內飾設計我認為比賓士GLE還要更加好看一點。在用料上寶馬X5也下了很大的功夫，內飾採用了大面積的皮革包裹，你能觸摸到的地方都用上了軟性材質，符合寶馬X5的高端定位。虛擬儀表界面非常炫酷，只是虛擬儀表上的地圖功能只能使用車機搭載的原廠地圖，無法使用CARPLAY，這點確實缺乏實用性。


在動力上，寶馬X5做得還是很優秀的。新一代寶馬X5提供了2.0T和3.0T兩款發動機供消費者選擇，其中3.0T中低配車型會是寶馬X5的銷售主力。這台發動機最大能爆發出340馬力和450牛米扭矩，動力表現很強悍。相比起賓士GLE搭載的2.5T發動機，這款3.0T發動機在動力表現和行駛質感上都要更加優秀。在同級車型中寶馬X5的駕控表現還是相當出眾的。

不過，人無完人，車無完車，寶馬X5也會有缺點，那便是後排的乘坐空間表現了。寶馬X5在車身尺寸上並不小，軸距也達到了2975MM。雖然寶馬X5在後排空間上不會顯得擁擠，但在縱向空間表現上是不及同級車型的，這也是上幾代X5存在的問題。因此如果你追求極致的後排空間表現，那麼寶馬X5恐怕會令你失望了。

寶馬X5容易出現哪些問題？寶馬X5在質量上還是相當不錯的，在2019年寶馬X5隻收到了18宗投訴。其中發動機啟停系統故障，燈罩出現裂紋或變形這兩個問題是比較常見的。寶馬X5在三大件和電子系統方面投訴率很低，是一台質量比較可靠的車型。

⑶ 入手寶馬X5好機會，你知道買哪個版本嗎

平行進口的寶馬X5分為：歐版、美版、墨版、中東版、加版。
其中美版的車源比較少，性價比低；歐版及中東版的配置低，價格低；墨版除了3.0T以外，有2.0T混動版；加版的配置是最高的，價格也相對高一些，可以根據你自己的實際情況進行選擇~~

⑷ 寶馬x5越野性能怎麼樣

寶馬x5越野性能很好。

擁有粗獷的輪轂、寬大的輪胎、越野能力看起來不錯。細節修飾的外觀造型更加令人心動。大燈依舊延用天使眼設計，寬大的保險杠給車頭增加了不少厚重感。寶馬X5採用了大量的曲面和折線，使得前臉的整體造型看上去更加豐滿。大氣的前格柵配合張力十足的條狀前大燈，豪華轎車的尊貴感頓時升級。

內飾部分：寶馬X5通過中央控制器和控制顯示屏，直觀簡潔地控制各種舒適和娛樂功能。新車獨特的i-Drive系統可以提供諸多信息，使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內系統。真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前後排座椅都裝備了加熱和通風功能。寶馬X5車內彰顯出強健的氣魄和全面的道路適用性。

寶馬X5搭載3.0V6發動機，傳動部分配備的是8速自動變速箱，在轉速5800轉每分時輸出最大功率225千瓦，在1200到5000轉每分的大轉速區間內可以持續輸出最大扭矩400牛米。

新車的整體內飾看上去簡潔又不失科技感。中控台上配備了尺寸更大的懸浮式屏幕，儀表也採用的是液晶儀表，進一步凸顯出了新車的科技感，在駕駛員盲操作的時候，這塊屏幕可以進行一個動作轉向動作，進一步增強了駕駛員的操作方式。

新車還配備了xdrive四驅系統，並且這款車的懸掛使用了前雙叉臂後多連桿形式，而它配備了一套多連桿式的獨立後懸掛，這樣的配置可以進一步提升整車的運動性。

⑸ 我想買一台寶馬X5，想知道這款車怎麼樣

寶馬X5總體上來說性價比挺高，還是值得購買的。

寶馬X5在國內正式上市時，搭載了全新2.0T和3.0T渦輪增壓發動機。這樣的配置在寶馬X系之中屬於上乘的配置，這樣的發動機讓X5可以更好的提速性能。寶馬X5總結了前幾代寶馬X系的經驗除插電混動版外，寶馬X5的燃油版車型均取消了空氣懸掛系統，同時升級全新的納米濾芯，這讓用戶在車中打開空調的時候能夠的體驗更好的空氣。

寶馬X5主力銷售車型的價格或許在58萬至68萬之間。 由於具有兩種不同的動力搭載，所以兩款的價格也不相同。以2.0T作為入門產品，起步售價可能在50萬上下，主力2.0T的配置約在55萬左右。這樣的價格相對於要求不高的用戶而言還是可以承擔的。 而3.0T的價格則要上到62萬，主力3.0T型號的價格在66-70萬之間。

總之寶馬X5的性價比都還不錯，用戶值得考慮購買。

⑹ 10年寶馬x5質量怎麼樣

很不錯的。配置也是很全的，安全性能也不錯，駕駛起來油耗不是很大，採用後驅的設定，它不僅能夠帶來豐富的駕駛樂趣，而且轉彎掉頭也十分的靈活。

⑺ 2011款的寶馬x5二手車怎麼樣

還不錯，影響寶馬X5保值率的都是一些宏觀因素，就這一車型來說它的優點非常多，品牌影響力夠大、空間寬敞、動力強勁、舒適性好、油耗低，貼合消費者對於用車的大部分需求。

寶馬X5是一款全進口中大型SUV，在二手車市場上寶馬X5的前五年保值率分別為68%、58%、51%、46%、41%。根據中國汽車流通協會的統計數據，國內二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，寶馬X5均低於平均水平。

事實上，整個二手豪華中大型SUV市場的保值率普遍都不高，目前二手中大型SUV交易量最高的是豐田普拉多，而寶馬X5排在第二位，第三位是保時捷卡宴。

可以看到，中大型SUV交易量前三位都有一個共同的特點——都是純進口車型。這些純進口車的車型更迭較慢，即使已經有新款但進口到國內的還是舊款，車型迭更慢那麼車型就會太老，從而影響到保值率。而且受到國家排放政策和關稅上調的影響，高端平行進口車的引進到港數量縮減，更加延緩了進口車型的更新。

⑻ 寶馬x5怎麼樣

寶馬x5還不錯，它的操控好、空間大、價格有優勢。

1、操控好

對於一台國產加長後的中大型SUV，寶馬X5的前後重量、角重量和左右兩側重量依舊能做到接近50：50，這很寶馬，實際開起來很靈活、尾部跟隨性表現特別好。

2、空間大

加長之後的國產寶馬X5也是把老款車型最大的一個問題給解決了，實際後排空間表現非常誇張，1米80的人坐上去膝蓋離前排座椅靠背還有近25厘米的空間，比他的老大哥寶馬X7還要大。

3、價格有優勢

國產以後，在保持配置沒有太大變化的情況下，起步價格就比進口版X5便宜了近10萬，價格對比GLE也更加有優勢。

寶馬x5的缺點

1、油耗偏高，養車成本貴

面上工信部給出的油耗為百公里8.6L-9.7L，但是綜合路況實測下來，卻達到了平均百公里14.8L的耗油量，相差甚遠。這還只是平均值，在平時駕駛中遇到較差路況、擁擠路況，相應的油耗還會更高，這無疑也帶來更高的養車成本。

2、次頂配配置缺失

從公布的配置信息上來看，在主動駕駛系統上，車道保持、車道偏離預警、並線輔助都沒有配備，而是選配項目；巡航系統中，也是加錢選配自適應巡航；在一些實用性的配置中，方向盤加熱、感應後備箱、抬頭顯示、前排無線充電、座椅通風、後排座椅加熱、後排獨立空調都沒有標配。

⑼ 寶馬X5中東/美版/墨版/歐版/加版哪款更好

個人覺得加版的更好一些，配置相對高一些，但是配置高的價格也會高一些，了解平行進口車資訊可以參考進口車市~~

⑽ 寶馬x5怎麼樣值得買嗎

值得。

新一代寶馬X5在內飾上使用了3系的設計，和上代車型相比質感有了很大的提升，這套內飾設計我認為比賓士GLE還要更加好看一點。在用料上寶馬X5也下了很大的功夫，內飾採用了大面積的皮革包裹，你能觸摸到的地方都用上了軟性材質，符合寶馬X5的高端定位。

虛擬儀表界面非常炫酷，只是虛擬儀表上的地圖功能只能使用車機搭載的原廠地圖，無法使用CARPLAY，這點確實缺乏實用性。

寶馬x5動力

在動力上，寶馬X5做得還是很優秀的。新一代寶馬X5提供了2.0T和3.0T兩款發動機供消費者選擇，其中3.0T中低配車型會是寶馬X5的銷售主力。

這台發動機最大能爆發出340馬力和450牛米扭矩，動力表現很強悍。相比起賓士GLE搭載的2.5T發動機，這款3.0T發動機在動力表現和行駛質感上都要更加優秀。在同級車型中寶馬X5的駕控表現還是相當出眾的。