捷豹跟寶馬哪個開著舒服

① 開捷豹和開寶馬哪個好

捷豹司機屬於中高檔人群，品味不錯，追求細節，做事有自己的選擇，也不是沒有腦子。開寶馬的有一半是拆遷暴發戶，剩下的40%是隨風買的。他們做事沒有自己的主見。只有那10%才是真正懂寶馬的人。你得分辨出高檔的捷豹。

② 捷豹好還是寶馬檔次高

兩者各有各的優點，並沒有具體的區別。

1、從過去的歷史來看

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汽車選購技巧：

1、選車先要看自身經濟狀況。買車是一筆不小的開支，因此，首先應該根據自身或者家庭的經濟狀況來做好買車的預算。

2、要考慮買車的主要用途。很多家庭雖然買了車，但是使用的機會並不多，只是偶爾一家人出行時使用，那麼就可以選擇經濟實惠、空間較大的家庭用車。

③ 寶馬和捷豹哪個好

內不一樣，售價高於10W美元才能算是豪車，大部分車型高於這個售價於豪華品牌。捷豹過去很長時間的主業是高端跑車，所以在歐美捷豹一直於豪華品牌，寶馬於高檔品牌。但是捷豹由於多次轉手，尤其是04年福特開展一個福特計劃，關閉了捷豹獨立的生產線和研發中心以後，捷豹的質量和品牌宣傳都一落千丈，大多數人並不了解。比捷豹還慘的那就是MG名爵，2000年前豪車中的豪車，以生產私人訂制跑車著稱，羅孚汽車被南京汽車收購以後就成現在這個半死不活的國產車南京名爵。
現產的捷豹很可惜，由於福特經營不善為了壓縮成本關閉捷豹原來的獨立生產線和研發中心，全部套用福特平台但是也就進行了四五年就到了08年經濟危機，原來的品牌積淀都拋棄了新的底子還沒豎起來福特破產了，捷豹和路虎就再次轉手給了現在的塔塔。其實塔塔接手的時候捷豹路虎已經算是死了，現在的生產線其實算是塔塔自己搞起來的和03年以前的捷豹完全不是一個水平，而且關閉生產線和研發中心以後塔塔手裡的捷豹連發動機都沒有還是套用福特，以至於現產的捷豹路虎質量一直被詬病。
捷豹和寶馬對比，捷豹的優勢是操控 內飾做工和不容易撞車，劣勢是整車質量、車內空間和售後維修。寶馬一直強調的是駕駛樂趣而不是操控，捷豹的操控完爆寶馬，但是代價就是車內空間縮水，舒適性妥協。國內現如今汽車根本代表不了身份，賓士 寶馬 奧迪 凱迪拉克 雷克薩斯算是賣的最多的幾個牌子，但是90%以上都是為了辦事撐場面。當前真有的要麼小眾進口車，要麼很普通的大眾車型。喜歡駕駛，追求個性就買捷豹，想商務辦公加省心就買寶馬

④ 捷豹xj寶馬740哪個好

捷豹XJ 是一整個系列的統稱，就跟寶馬7系一樣，不能單獨用740去對比。
只能說各有各的優勢，
不過操控和性能還是捷豹XJ比較好，我都開過我不是亂說的，目前捷豹XJ 最強的車型是 捷豹XJR 575 ,我在國外朋友有一輛，我開過，真的是爽到無法呼吸，油門輕輕一噴就跟一隻豹子一樣躥出去了，我頭一次感受到這么長這么大的一輛D級車，可以這么快，這么靈活。
我們實測是43.7秒 就從 0 加速到了 300公里每小時，也就是 40多秒，就可以加速到極速狀態。
寶馬在國外，除了M系列，其他的基本賣的都很一般，不過考慮你在國內的話，還是建議你買寶馬，因為國內的捷豹 保值率太低了，其實捷豹很棒的，就是發動機不出新款，一直用祖傳發動機，其他的做工質量各方面，沒的說的，很棒的車。
看你怎麼想吧，如果比較有錢不在乎保值率的話，我建議你買捷豹，外觀回頭率肯定高，動力操控也很棒，你辦公的時候，坐在後排，可以享受，讓司機開，它用的是兩種懸掛，前後排不一樣的，這是D級車里特有的，只有捷豹有，坐後排的時候很舒服，想自己開的時候，前排使用的是跑車的懸掛，路感很強，讓你駕駛起來，一點都不會覺得它是一輛超過5.2米的大車。

⑤ 誰才是豪華運動健將捷豹XEL對比寶馬3系

在如今的國內汽車市場中，想要尋找一款後驅車型並不是那麼容易，但在豪華運動轎車領域選擇就變得容易起來，其中捷豹XEL和寶馬3系都是比較熱門的選擇。這兩款車型不僅具有較高的顏值，運動能力也是相當的硬核，因此備受年輕汽車消費者的追捧。

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⑥ 寶馬好還是捷豹好

論外觀見仁見智，不過賓士的大氣穩重比較被認可，而寶馬7系外觀蘊含較多的運動元素，也不乏霸氣的感覺，捷豹XJL實屬D級豪華車型中的特例獨行者，很受追求個性群體的青睞。論回頭率，賓士寶馬估計要超過捷豹了，畢竟雙B大牌子盡人皆知，而XJL無非也就是懂車的人會回頭瞧瞧。
豪華程度在這個級別的車上基本都不差啥，主要還以個人喜好為主，還是建議到每款車里感受一下。個人觀點，僅供參考。
請採納答案，支持我一下。

⑦ 買捷豹車好還是買寶馬車好呢

個人認為，買捷豹比較好，雖然兩款車的價格都差不多，但是捷豹更加低調，大氣，如果買寶馬的話，買的也不是特別好的車款，還會顯得比較庸俗，所以買捷豹比較好。

⑧ 捷豹和寶馬哪個檔次高

寶馬檔次高。

按檔次排名的話，保時捷第一，賓士第二，寶馬第三，捷豹一般認為是bba之後第二梯隊的豪車，和雷克薩斯凱迪拉克英菲尼迪謳歌等一個級別，微弱劣勢，畢竟比較車要岩悉從銷量價格多方面考慮，懂車的人會把他排在寶馬之後。

寶馬保養

如果是新車首保建議公里數為3000-5000公里，不建議超過5000後再保養，建議車主嚴格遵守保養手冊的要求為汽車做好保養。做大保養時，要檢查汽車內部的零部數察件，如汽粗畢乎油濾芯，或者更換機油，以及汽車的發動機內部的積碳清理。

寶馬的優點

1、品牌影響力大

也許寶馬1系最吸引人的地方就是這個「藍天」在當今時代，無論大人小孩，可能都知道這是一輛寶馬。對於不了解車的人來說，不在乎是1系還是8系。只要是寶馬標志，就說明價格貴。所以把這車開出去相對比較體面，也能很好的滿足用戶的虛榮心。

2、動力夠用

寶馬1系分別搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力分別為140和192。這樣的動力對於緊湊型車來說絕對夠用，只要你肯踩油門，推背感還是很強的。寶馬1系的操控體驗雖然遠不如3系出色，但在同級中的表現還是不錯的。

3、座椅舒適性好

寶馬1系的內飾空空間雖然不大，但座椅的墊料適中，同時能給用戶極佳的座椅包裹感。即使開這種車久了，也不容易覺得累。舒適性是很多車主普遍認可的。

⑨ 20萬出頭就能買捷豹XEL運動感不輸寶馬3系，舒適可比賓士C級！

二線豪華品牌優惠有多大閣下了解嗎？捷豹XEL雖然街上跑的不多，但先階段價格確實夠親民。20萬基本就能買的入門版了。

各位覺得捷豹XEL怎麼樣？其實大家更多擔憂的是後期問題，鋁車身剮蹭之後修復確實比較貴，當然還有可靠性......

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