寶馬5系523li質量怎麼樣

1. 寶馬523LI提速怎麼樣有推背感嗎有人說華晨寶馬質量不好，事實是怎麼樣的。

感覺還行，前期加速動力屬於中上，可以感覺到推背感。
中期加速稍顯弱，後期加速仍可感覺到推背。
前期0-60公里、中期60-110公里、後期110-170公里。

因為還沒出磨合期，更多的沒有去測試。

2. 寶馬5系 2012款 523Li 領先型動力怎麼樣 寶馬5系購車手冊

2012款 2.5L 寶馬5系自動版購車手冊 外觀 2012款 寶馬5系外觀如何 獲取底價 內飾 2012款 寶馬5系內飾怎樣 獲取底價 動力底盤 2012款 寶馬5系動力強嗎 獲取底價 內部配置 2012款 寶馬5系配置情況 獲取底價 空間 2012款 寶馬5系空間大小 獲取底價 細節 2012款 寶馬5系細節做工 獲取底價 參配數據 2012款 寶馬5系排量多少 獲取底價 外部配置 2012款 寶馬5系配置高嗎 獲取底價 價格 2012款 寶馬5系落地價格 獲取底價 同級對比 2012款 寶馬5系同級競品 獲取底價 購車優惠 2012款 寶馬5系最新優惠 獲取底價 一輛豪車應該如何去定義？大氣的外觀？精緻的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但還有一點不得不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之後才有談論其他優點的餘地，不然就本末倒置了。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛 寶馬5系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）。
分期購車 獲取底價
寶馬5系 查看更多優惠

商家報價： 42.89~55.19萬

寶馬5系車頭呈現出精緻的設計風格，整體很高級，富有層次感。

寶馬5系車尾呈現出精緻的設計風格，配合豪華的尾燈，細節的點綴勾勒出了時尚的造型。

寶馬5系內飾整體較為大氣，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標准。

寶馬5系配備了2.5L L6發動機，發動機最大功率204馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車懸架採用前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。

最後來做個總結，功能配置方面，寶馬5系標配了前排側氣囊、主/副駕安全氣囊、零胎壓繼續行駛、胎壓報警、前/後排頭部氣囊等配置。寶馬5系的內飾造型很大氣，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標准。如果你正有購車的打算，那麼不妨考慮一下它。

寶馬5系 2012款 523Li 領先型動力怎麼樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 523Li 領先型針對動力底盤的看法吧：網友 @舊衣衣 說道：「寶馬五系分為三種駕駛模式，運動模式下它整個底盤調校非常硬。深踩油門有推背感，整個車處於一種運動狀態下。」

網友 @maggieys 說道：「車子操控起來手感舒服。車子底盤非常的扎實，轉向和變道手感都很靈活，而且輔助駕駛功能也非常的多。所以駕馭起來還是比較舒適的。」

網友 @mb50632919 說道：「動力方面的話我還是很滿意的。我開車也不激烈，平時在市區跑著游刃有餘，哪怕是偶爾出去跑高速，120再踩油門加速也還是很快的，平時早上也都是開著運動模式上下班，動力可以。」

（圖/文/攝： 問答叫獸）
分期購車 獲取底價
寶馬5系 查看更多優惠

商家報價： 42.89~55.19萬 @2019

3. 寶馬5系的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：總體造型非常滿意。就是後PP有點兒翹著,要是再寬那末一點,就更加完善了。無非我仍是中意這類設計作風。嘻嘻。嘻嘻

優點：總體造型非常滿意。就是後PP有點兒翹著,要是再寬那末一點,就更加完善了。無非我仍是中意這類設計作風。嘻嘻。嘻嘻

缺點：因為是新車 油耗量有些大,但願第一次保養以後能夠降下去

外觀：整體造型很滿意。就是後屁股有點翹,如果再寬那麼一點,就更完美了。不過我還是喜歡這種設計風格。哈哈。哈哈

內飾：:內飾還不錯,就是做工有點差。

空間：:後排坐三個大人,一點也不會覺得擠。

配置：綜合性價比還是很高,畢竟是自己喜歡,不喜歡街車,所以選擇就好

動力：感覺還可以。起步的感覺不是很明顯。可能是我開車比較溫柔的原因。但是跑高速的時候,動力還是不錯。

油耗：暫時沒有什幺尤其的參考意義,由於是新車還沒磨合期好。

舒適：坐起來還是很舒服的,就是噪音稍微大一點,不過還能忍受,

優點：非常滿意 外表接縫處緊密 做功良好 油漆很薄

缺點：對比費油,或許是我的駕駛技術不怎麼樣

外觀：很滿意 外觀接縫緊密 做工優良 車漆很薄

內飾：:一般吧,畢竟價格在這,也不奢求那麼高了。

空間：空間很大,尤其後排,可以蹺二郎腿。

配置：非常高!這個價位,這個車的性價比,很不錯了。

動力：:動力強勁。加速性能良好,高速超車無壓力,但發動機噪音較大,發動機聲音大

操控：還是不錯的,轉向清晰,路感很強,懸掛偏硬,過減速帶有點顛。不過還可以。

油耗：對比費油,也許是我的駕駛技術不怎麼樣

舒適：一般,減震偏硬,座椅包裹性好

4. 寶馬5系質量如何五年後的毛病多不多是否值得入手

我車六年了，只能告訴你，維修費相當高。現在有個減震也壞了，還沒去換，八千多，然後四個鋼圈，裂了三個。鋼圈換的話五千多一個。每次漏氣了都是焊。只不過買車這個事，看運氣和使用情況。其他人的只能做一個參考。

5. 2012款華晨寶馬523li怎麼樣

可以。

寶馬523l車口碑還算可以的，寶馬523LI華晨寶馬520li是華晨寶馬最予以厚望的產品，想以此車來狙擊國產奧迪A6。

隨著新奧迪的國產以及國產賓士的上市，寶馬也感覺到了這款5系的入門車型自身實力的欠缺，而且讓很多人有了動力「肉」的感覺寶馬隨即將其5系入門車型做了升級，用新的523li替代了原來的520li，該車最大的變化可以說就來自動力系統的升級。

華晨寶馬523li的特點

與上一代5系相比，新5系的造型更加銳利，線條表露得更加富有動感氣息。靈巧的外形，視覺上更加優雅，甚至帶了3系的靈力動感，敏捷的精髓。車頭豎直的雙腎形進氣隔柵、寬大的車頭線條，也讓5系更加高貴、優雅。

雙腎形格柵造型從一定角度看過去略有些前傾的態勢，其目的就是為了表達寶馬動感的設計語言，這幾乎也成為了寶馬時下造型的精髓，這樣的造型風格已經形成了寶馬的新風格。

6. 寶馬523Li質量差

寶馬車確實差得坑爹，我的2012款523LI 3月3號提的車，5月30號返店到現在還在4S店躺著！
車型：2012款BMW寶馬523Li
車價：53萬余（含加裝配置）
購車時間：2012年03月04日
銷售商：天津寶信汽車銷售服務有限公司
購車地點：天津市北辰區宜興埠津圍公路3號
車輛問題：著車後，發動機艙內發出嚴重的的噠噠噠噠異響聲，在車內車外都能聽到很大的聲音。是金屬碰撞發出的聲音。車輛怠速及行駛過程中都有異響，且轉速越高異響頻率越高。
發現問題的時機：購車正常行駛2個月24天後，行駛7700餘公里。
天津寶信4S店處理經過：2012年05月30日駕車到店保養並檢查，被告知初步檢查無法查明異響原因，需將車留店進一步拆解檢查。我照辦。
2012年05月31日 致電天津寶信4S店詢問結果，再次被告知拆除部分組件仍無法確定原因。要再等等，我再等一天。
2012年06月01日 天津寶信4S店告訴我拆掉全部可能的附件仍不能確定異響原因，說進一步檢查需要拆卸甚至解體發動機，並可以肯定異響發自發動機內部。我不解，作為車廠授權的所謂有專業維修資格的4S店用了2天時間把車子拆到只剩發動機在上面才能斷定問題出自發動機！？這種一個東西一個東西拆掉的排除法檢修手段就叫「專業」！？發動機作為車子的核心組件有著人體心臟一樣的重要性，這種所謂「專業的4S店」就敢像對待輪胎一樣想拆就拆，想打開就打開！？畢竟機械手臂和人手對於機械安裝時力量和精度等方面的差別對於發動機這種重要精密組件的影響不容忽視！更何況車輛上路牽連到公共安全，就算是裝上當時能開，以後萬一……我不敢想，遂拒絕拆修發動機。要求4S店尋找更准確有效的穩妥的維修方案。
之後就是一個半月漫長的等待和4S店的推諉。每每與天津寶信4S店詢問進展得到的答復不是說正在與車廠溝通中還沒有結果！就是說他們技術如何如何，拆修發動機怎麼怎麼有把握諸於此類的。
直至2012年07月18日（事發後的一個半月），我實在無法忍受這種無謂的等待，再次到天津寶信4S店。其榮姓負責人接待後跟技術總監了解了車輛情況後告訴我，要再拆除油底殼等油路部件進行檢查，還需要再等一天。我無奈只能同意。
2012年07月19日，告訴我要更換發動機總成和所有油路部件。我立即趕到天津寶信4S店查看我的愛車！車子被拆得面目全非。問其結論，答復油路很臟，要將油路部件全部換掉可能能解決問題，但不能保證日後不復發。如要徹底解決，需要將油路部件及發動機總成一起換掉。我無語，我不知道油路部件臟到什麼程度下會導致車輛發出金屬碰撞的聲音，我也不知道更換發動機能不能解決問題，會不會對車輛日後使用有什麼影響。但是我質問天津寶信4S店為什麼要等車子放了一個半月才想起檢查油路？更換發動機會不會對車輛日後使用留下什麼隱患？榮姓負責人回答說我「矯情」、「脾氣又臭又硬」。我去！據我咨詢BMW3系、5系、7系均有類似情況，網上的帖子到處都是。換新的發動機就一定好嗎？！再說更換發動機是要到車管所變更車輛登記的發動機號碼，更換行駛證的。哪天我要賣掉車子，行家一看就知道我拆過發動機，車子是要貶值的。損失算誰的？！
難道車子發動機里有嚴重的金屬碰撞的異響不是車子質量問題嗎？難道天津寶信銷售有質量問題的汽車給消費者不應該承擔責任嗎？難道寶馬汽車就只有這個質量水平？難道做寶馬的車主享受到的是這種售後服務待遇？
截至現在我的車子還是體無完膚的躺在天津寶信4S店無人問津！我不知該去哪裡申訴。
鑒於我的遭遇，我奉勸大家千萬別買寶馬車，除非您錢多得實在沒地兒花，亦或是您願意挑戰親自體驗「BMW優質的售後服務水平」。如果您跟我一樣不幸已經成為寶馬車主，為了您的安全和公共安全，也為了您不要受4S店的氣，我建議您趁早賣掉寶馬車。
寶馬汽車不過如此而已，寶馬還剩下的優點就是吹牛水平比造車水平高！！！

為了不讓更多的無辜消費者再掉進BMW寶馬的陷阱，我將會繼續把我遭遇的經過和進展發遍互聯網，新浪汽車、太平洋汽車、汽車之家、各大論壇……等等等等，敬請關注！！！！！！

n 寶馬=病馬

7. 寶馬 5系 2008款 523li 2.5怎麼樣

老款的5系，最值得稱贊的是那款經典的L6自然吸氣發動機，在當時這款是非常NB
，不管是動力和平順性都非常的出色，作為二手車非常值得考慮，配置上是沒有現款這么豐富的。謝謝

8. 寶馬5系質量怎麼樣，寶馬5系有什麼質量問題

寶馬5系
的質量在同級別車中算中等水平，部分探界者出現的主要問題是變速箱抖動。變速箱故障會引起車身抖動。
寶馬5系車輛抖動常見原因分析:
1、如果怠速狀態下的抖動不會因為車載空調壓縮機運轉而下降，這種抖動則很可能是引擎腳老化造成的，需要及時更換新的引擎腳。
2、汽車在行駛一段里程之後，節氣門因為過臟會導致節氣門關閉不嚴或者怠速步進電動機卡滯，均能造成發動機怠速過高，而發動機在工作過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。

9. 寶馬新5系523Li豪華型，怎麼樣開過的給點建議！

行 2.5排量的 個頭也大 看著很有面子 主要是8成你得等一陣子
老5系有個毛病 後輪的差速器會有異響 不是每個車都有 我那個就中招了。。。開了一年的時候響了 換了 過了一年又響了 又換一個 說是改進版的 現在倒是不響了 到時候你一定問問是不是真的改進了 如果出現這類情況怎麼辦
其他的都很好 油耗不算高 完全可以接受
買吧 買的時候可以要點東西 或者讓他們減幾個點 就看你溝通水平了 不過也就是一兩千 嗨 兩箱油 呵呵 看好了就下手吧 這么熱的車

10. 寶馬5系 2011款 523Li 豪華型配置怎麼樣 寶馬5系購車手冊

2011款 2.5L 寶馬5系自動版購車手冊 外觀 2011款 寶馬5系外觀如何 獲取底價 內飾 2011款 寶馬5系內飾怎樣 獲取底價 動力底盤 2011款 寶馬5系動力強嗎 獲取底價 內部配置 2011款 寶馬5系配置情況 獲取底價 空間 2011款 寶馬5系空間大小 獲取底價 細節 2011款 寶馬5系細節做工 獲取底價 參配數據 2011款 寶馬5系排量多少 獲取底價 外部配置 2011款 寶馬5系配置高嗎 獲取底價 價格 2011款 寶馬5系落地價格 獲取底價 同級對比 2011款 寶馬5系同級競品 獲取底價 購車優惠 2011款 寶馬5系最新優惠 獲取底價 隨著技術的不斷進步，每個行業都在發生變化，原本沉悶的汽車行業也是如此。不斷有新的名詞和新的技術出現在新款的汽車當中，這些技術和配置的出現，顯著地改善了大家的出行體驗。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價格，但是市場上也不是沒有性價比出色的產品。作為一款指導價48.96萬元的車型， 寶馬5系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的實力如何呢？我們一起來看看吧。
分期購車 獲取底價
寶馬5系 查看更多優惠

商家報價： 43.39~55.19萬

寶馬5系內飾設計看上去較為高貴，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

寶馬5系方向盤採用皮質材質，看起來還算不錯。另外，該車標配了方向盤4向電動調節。

因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那麼方便。另外，寶馬5系還配備了GPS導航系統。

該車標配了牽引力控制、上坡輔助、前排頭部氣囊等多項配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

寶馬5系配備單天窗，雖然只是普通的天窗，但是也能很好地提高車內的採光度。

該車配備了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽我給你總結一番，寶馬5系的頭燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，看起來精緻美觀。寶馬5系的車側看起來十分修長，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。如果你正有購車的打算，那麼不妨考慮一下它。

寶馬5系 2011款 523Li 豪華型配置怎麼樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 523Li 豪華型針對內部配置的看法吧：網友 @13810067956 說道：「座椅調節角度太小了，連A3都不如。如果後排是可調的，那該多好。」

網友 @sfasfs4564 說道：「我開百分之九十五，開起來舒舒服服的，比賓士 E好開多了，我老闆開著賓士e300出差了500公里。」

網友 @pengwenbin888 說道：「座椅軟硬適中，懸架也很舒服，很多人說懸架太硬了我沒感覺可能是特斯拉開多了懸掛太舒服了，隔音很好開起來很安靜，高速巡航120安靜穩，後排頭枕超舒服坐墊也夠長，就是靠背感覺直了一點有點後悔沒多花三萬上尊享型」

（圖/文/攝： 問答叫獸）
分期購車 獲取底價
寶馬5系 查看更多優惠

商家報價： 43.39~55.19萬 @2019