寶馬x6和x5車輪轂哪個更寬

1、區別最明顯的首先就是外觀，寶馬X5外形方正，中規中矩，是一台標准意義上的中大型suv。而寶馬X6外形更加突出個性，設計獨特，後尾部採用溜背造型，也就是suv的底盤高度，轎車的車身造型，更具有運動風格，時尚前衛，非主流。

2、寶馬X6外形設計更加具有流線型，經過嚴密的數據計數，風阻系數更小，更像是一台跨界車，具有很大一部分轎車屬性，從定位上也能看出其更加偏重運動和操控。寶馬X5則是完全是城市型suv定位，具有城市通勤和輕度越野能力，車身高度更高，撞風面更大，其在操控性上比X6差不少。

3、寶馬X6整體售價區間在72.8-102.8萬元之間，而寶馬X5的售價區間則在63.8-172.8萬元之間，同排量前提下寶馬X6更貴一些。

4、動力上兩者2.0t和3.0t發動機參數完全保持一致，X6質量略輕一點，風阻也小，所以在動力上稍強一點。但寶馬X5還擁有一款4.0t發動機。內飾方面整體風格保持一致，在材料上X5以皮質，木料和塑料為主，X6則以木料，塑料和金屬為主。

（圖/文/攝：太平洋汽車網張桂葉）

㈥ 寶馬X5和X6有什麼區別；寶馬x5和x6是同級別嗎

寶馬X5 和X6有什麼區別 寶馬X5和X6的區別：

1、 寶馬X6 （ 查成交價 | 車型詳解 ）定位為轎跑風格SUV，走的是運動路線；寶馬X5定位為傳統風格SUV，走的是舒適路線。

2、寶馬X5車身尺寸比寶馬X6更高，而寶馬X6更長、更寬、更低趴。

3、寶馬X6的百公里加速成績是6.4S，比寶馬X5快了0.1S，寶馬X6最高時速240，寶馬X5是235。

4、寶馬X6和X5採用了一模一樣的3.0T渦輪增壓發動機，而寶馬X5符合歐六排放標准（相當於國六），寶馬X6是國五排放標准。並且寶馬X5的行李箱容積更大。

5、相同價位的寶馬X6和X5，寶馬X5的配置相對更高、更豐富。而一般寶馬X6的落地價比寶馬X5貴2萬，寶馬X6貴在配備了主動剎車、主動安全系統、還有運動風格的外觀和內飾，可謂各有千秋。

可以發現，寶馬X系列SUV車型的產品布局：寶馬X1、X3、X5外觀造型風格一致，定位為傳統風格SUV；寶馬X2、X4、X6的外觀造型風格更加運動，定位為轎跑型SUV。而寶馬X5作為X系列旗艦車型，還提供了一款新能源插電混動車型；寶馬X1、X3均實現了國產化，唯有寶馬X5沒有國產，且寶馬X2、X4、X6均為進口車型，沒有國產化。
寶馬x5和x6是同級別嗎
x5和x6是同級別車型，x6也是中大型suv，不過x6是一款跨界suv。寶馬x6的長寬高分別是4947毫米，2004毫米，1698毫米，軸距為2975毫米。這款車一共使用了兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機，另一款是3.0升渦輪增壓發動機。

2.0升渦輪增壓發動機擁有265馬力和400牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1550到4500轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

3.0升渦輪增壓發動機擁有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500到6500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1500到5200轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

並且8at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

寶馬x6的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

㈦ 寶馬M寶馬X6M和寶馬X5M怎麼選

汽車工業是一個工業技術的世界。無數廠商在搶占市場份額，汽車廠商也在全力生產各種好車。「小崗槍」福克斯在用戶中很受歡迎。「小保時捷」ZotyeSR9，其地位依然不可動搖。如今，當買車是人生大事時，懂得傾聽和理解用戶的車型會越走越遠。就
寶馬M寶馬X6M和寶馬X5M怎麼選
汽車工業是一個工業技術的世界。無數廠商在搶占市場份額，汽車廠商也在全力生產各種好車。「小崗槍」福克斯在用戶中很受歡迎。「小保時捷」Zotye SR9，其地位依然不可動搖。如今，當買車是人生大事時，懂得傾聽和理解用戶的車型會越走越遠。就像寶馬X6 M(查基價|查匹配)和寶馬X5 M一樣。

寶馬X6 M和寶馬X5 M哪個更好 哪個車更值得入手

1.出現

寶馬X5既強大又溫順。19英寸超大車輪、短前懸架和精心布置的側面線條讓它更顯粗獷和動感。發動機罩強烈的曲線輪廓、寶馬腎形格柵的立體格柵條以及與側壁完全融為一體的大燈，讓寶馬X5的前端變得異常堅固和動感。寶馬經典的L型水平尾燈一直集成在尾門內，四根長條管讓寶馬X5即使在夜晚也能閃閃發光，極其搶眼。全新寶馬X6 M獨特的M腎進氣格柵，以更加動感的流線設計和精心雕琢的運動尾部造型，全新寶馬X6 M的精緻設計展現出強勁的動力和誘人的專屬風格。

2.內部裝飾物

內飾方面，寶馬X5 M繼續沿用寶馬家族設計，而帶有M專屬標識的 方向盤 等內飾部分則向用戶展示了新車身份。美利奴羊皮革也是可選的單品。在寶馬X6 M的內飾方面，M車型豪華的材質和獨特的設計帶來了獨特、動感、專屬的駕駛體驗。

3.力量

寶馬X5 M的雙渦輪增壓4.4升M V8發動機沒有變化，發動機最大功率輸出依然是555馬力，峰值扭矩輸出為480磅每英尺。全新寶馬X6 M搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，澎湃功率441 kW (600馬力)，高性能動力單元搭載兩個渦輪增壓器。它採用了高壓直噴和Valvetronic電子氣門技術，在公路和賽道上都有著顯著的表現:扭矩為750 Nm，百公里加速僅需3.9秒。

總結:寶馬X6 M和寶馬X5 M的區別上面已經提到了，但還是要試駕選擇哪一款，因為汽車的性能必須親自測試，試駕過程中可以知道汽車的整體性能。試駕應重點了解其動力系統、安全配置和駕駛舒適性。進入車內可以感受視野，各儀表的操作設置是否方便，是否容易觸摸。性能取決於其初始階段的動力輸出，是否有抖動，檔位是否清晰，檔位之間的距離以及是否容易進入檔位。開車時注意車內和發動機的噪音，方向盤是否晃動，轉向和檔位是否准確，踏板所需的力度等。另外，還要看顛簸路面上的行駛情況。
寶馬m檔和s檔的區別是什麼
寶馬的m擋是手動模式，S擋是運動模式。手動模式下接近手動模式，運動模式下會消耗更多的燃油以獲得更快的加速。兩者的主要區別是用途和功能不同。

1.不同用途1。S擋是汽車的運動方式(「S」是「sport」的縮寫)。很多自動擋汽車都配備了S擋，一些A級車的高端車型也有S擋的設計。在S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋機會被延遲，使發動機長時間停留在高速，使汽車長時間低速高速行駛，從而獲得較大的扭矩輸出和加速度。2.M位置是指全手動相機功能轉盤上的一個位置。一般數碼相機把P、A、S稱為部分手動功能，M稱為全手動功能。m擋也可以指自動手動變速箱汽車上的擋位。也就是說，你可以自動換擋，也可以手動換擋，也就是把變速桿換到M+ M-符號中間。二、功能不同1。S——S——二檔齒輪上的字母「S」表示英文單詞「Second」，中文意思是「秒」。也就是第二檔，也就是低速前進檔，也就是極限檔。在這個檔位中，第一檔用於啟動，啟動後變速箱處於第二檔，用於在濕滑路面上啟動，或者在緩慢行駛時作為極限檔位。2.M-Manual字母M會出現在一些帶自動手動的車上，英文的意思是「手動」，中文的意思是「手動、手動、手動擋」。手動擋。它是自動手動變速箱汽車中的一個檔位，但是很多人不使用這個檔位。 寶馬M寶馬X6M和寶馬X5M怎麼選 寶馬m檔和s檔的區別是什麼 @2019

㈧ 寶馬X6和X5哪個好

一個空間寶馬X5更出色，一個顏值寶馬X6更帥氣，就看你側重點在哪了。

1、外觀上

寶馬x6擺在一起，如果都用測試車的偽裝遮擋住，你根本發現不出他們究竟誰是誰。因為發現4最大的改動就在車頭和車尾，而在這其中，車燈是最明顯的變化，10顆「珍珠」——led日間行車燈沿前燈組的接縫排列開來，在夜晚擁有極高的辨識度。

方與圓相接的燈組布置形狀帶有典型的路虎家族特徵。同樣的蜂窩狀的格柵條也是一個新設計，如今路虎全系新款車型都採用這樣的設計，不過發現仍然保留著傳統的雙橫欄條設計，以及左置路虎標識的位置。

2、內飾上

儀表盤簡單到了可愛的地步，字體很大，相互間也很緊密，不過讀數卻沒有凌亂的感覺。更多的車輛信息，比如油耗、汽油表和水溫都被布置在了行車電腦顯示屏中，美中不足的是行車電腦不能進行中文顯示，如果日常的信息和提示還好，如果偶爾來個復雜的警示語，可能會難住車主。

棍形喇叭按鈕已經成了寶馬×6的家族特徵，石英鍾證明這是一款珍視歷史的車型。不過從發現3開始，這樣的設計就出現在方向盤上，另外，方向盤的整體造型也幾乎和發現3一模一樣。

3、定位上

首先車型定位上兩款車都是定位在中大型SUV，尺寸上看寶馬X5 4.90車長1.93車寬2.93軸距，寶馬X6 4.92長1.98寬2.93軸距，數據上看寶馬X6稍微要大一點，但是實際空間表現上，由於X6的轎跑風格，讓寶馬X5空間方面會更出色，乘坐也更舒適。

㈨ 寶馬X5與X6區別何在

車主一

寶馬X5和X6的區別有不少，首先從檔次上來說，X6更加高出一檔次，所以整車的做工、氛圍的營造以及坐上去的那種檔次感更高一些，當然對應的售價就會高出不少，從用車的環境上來說，X6有著更加廣泛的用途，寶馬X5更多的定位於一台城市SUV，主要是為了應對城市道路出行，豪華舒適的同時又有著優秀的操控性，但是對於越野能力上相對就差一些了，而X6在這一方面就有著一定的優勢，保留了城市SUV的一些特性之後又融入了越野能力，所以整車也就高出了一個級別。

車主四

雖然我對汽車原理和廠家對車的概念不是很了解，但是我知道的是x5銷量遠超x6！還是實用性打敗了帥氣，寶馬x5的實用性比寶馬x6要高的多，寶馬x6的後排太緊湊了，而寶馬x5不管是家庭用，還是商務性，都可以兼得，而寶馬x6應該是更年輕運動些，