寶馬車自動擋為什麼不溜車

自動擋半坡起步的時候，可以嘗試掛在L擋。L擋是爬坡擋，在種擋位加速更快，動力也更強。首先在半坡停車的時候拉起手剎，掛N擋，松開腳剎。看到前車行駛後，掛L擋，手握手剎，如果是電子手剎只需要扣著手剎不用力，然後緩踩油門。看到車頭微抬或者感覺到車向前的沖力的時候，立刻鬆手剎，加大油門，車就上去了。

汽車上坡起步時，由於受到的阻力較大，所以離合器要比平路多穩3-4秒，在上坡起步，放下手剎時，要立即加油，使發動機的轉速達到1500轉左右，這樣才能保證汽車上坡起步動力充沛，不會出現抖動現象。能否平穩在坡道起步，關鍵在於手腳能否配合得當，否則將會造成發動機熄火或汽車的後溜。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅱ 自動擋爬坡怎樣不溜車

自動檔車大概分成兩種，一種是純自動檔的，一種是手自一體的。

1、先說純自動檔的，一般有P，R，N，D，（D3，）D2和D1。

P是指的駐車檔，R是倒檔，N是空檔，D是行車檔，從D3D2D1也是行車檔，但是和D檔有些小區別，這些檔位是為了讓車在同樣的速度下有更高的發動機轉速，提供更大的功率和扭矩輸出，一般是在高速超車和趴陡坡的時候用的，有些車沒有D3，D檔下面直接是D2。

2、手自一體，檔位有P，R，N，D和M/S。

P，R，N和D檔和純自動檔的沒有什麼區別，不同點是M/S檔，這個檔是手動模式檔。放在這個檔位上，把檔桿向+的方向推動是進檔，向-的方向是退檔。直接推動檔桿就行，不用踩剎車。

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有人認為自動擋上坡不溜車，這種認識是錯誤的。自動擋車在怠速下就能緩緩前進，這是傳動系統所設置的「餘量」，當重力大於怠速時的動力「餘量」時，車子還是會溜坡。所以，駕駛自動擋車在陡坡起步時，為了保險，還是應該配合手剎來起步。

在上長坡時，切忌一直掛D檔，這樣會使變速器忙著換擋，一會升，一會降的，這時很傷變速器。一直掛在D擋，可能需要一直用剎車控制車速；如果長時間頻繁使用剎車，剎車可能因為過熱而效率下降，這很危險。

Ⅲ 為什麼自動擋的車在坡道停車，把剎車鬆掉不會溜坡

你好？我是贛州小龍，很高興為你解答！為什麼自動擋車在坡道上停車，松開剎車且不會溜車？首先，可以明確的告訴你，不管是自動擋車還是手動擋車，在坡道上停車，沒有剎車都會溜車，比如自動擋車在坡道上停車起步，即使檔位掛入D檔上，且松開剎車沒有及時給油依然會後溜，最主要原因是沒有上坡輔助或自動駐車功能。

眾所周知，上坡輔助功能，是車輛遇見坡道上堵車或跟車時，這項功能會非常實用，對於新手而言有加持作用，前面車輛開始走動，我們松開剎車，車輛並不會後溜，但這項功能也是有時間限制，一般也就3秒內不會後溜，時間一過，此時沒有踩油門或者是剎車，同樣也是會後溜，假如：後面有車輛可能就要涼涼了。

對於提問者說自動擋在坡道上不用剎車且不會溜車，是因為該車配有自動駐車功能，在坡道上自動駐車跟上坡輔助是非常相似的，都可以停留坡道且不後溜，唯一不同的是上坡輔助有時間限制，而自動駐車卻沒有時間限制，自動駐車功能，也稱：Auto Hold，只有電子手剎才會配這項功能，而它的按鈕也同樣是在電子手剎旁邊，可自由開啟關閉它。

自動駐車：如果遇上坡路段，我們開啟自動駐車，那它是不會出現後溜車的，更不會像上坡輔助那種有時間限制，車主只要不踩油門，它能一直提供製動力不後溜。

對於這些功能其實我之前也有做過回答，

記得評論區留言，我們一起探討探討！

題主說的這類車型，主要是配備上坡輔助或者自動駐車功能，這兩個功能都可以確保踩剎車停車後，松開剎車踏板車輛不會後溜，不過兩個功能還有很大的區別。

上坡輔助 ：英文名Hill-start Assist Control，作用是為防止車輛上坡時起步困難，上坡輔助系統可以對四個車輪施加制動，時間在2-3秒鍾，以阻止車輛下滑。目前市面上很多車型都有配備，也不分手動擋還是自動擋，其已經下沉到幾萬元的車型上面去了。他的缺點是制動時間較短，需要駕駛者在2-3秒內迅速做出起步反應。

自動駐車 ：英文名AUTO HOLD，又叫自動剎車，他的作用是代替使用手剎或電子手剎而簡化操作，這個剎車力度剛好可以阻止車輛移動。而在臨時駐車超過一定時限後，剎車系統會轉為後輪機械駐車（打開電子手剎），來代替之前的四輪液壓制動。當我們准備踩油門時，電子系統會檢測油門的踩踏力度，以及手動擋車型的離合器踏板行程，來判定剎車是否解除。 不過，為了環保和減少傳動系統磨損，自動擋車型短時停車還是適時掛入N檔更好。他的優點是制動時間長。

以上兩個就是可以保證車輛上坡停車，松開剎車後不會後溜的功能，自動駐車多配備在高配車型或者高檔車型上，上坡輔助已經逐漸普及開來，只要掌握好制動時間和油門配合，就可以確保上坡不溜車。

自動擋車型在坡道停車，把制動踏板和手剎都鬆掉，也不會溜車，這主要是因為車輛的坡道輔助功能或者自動駐車功能在工作。 這兩個功能都屬於輔助駕駛功能，兩者的主要目的都是為了防止車輛溜車，區別就是坡道輔助只在坡道上工作，而自動駐車在任何路況下只要踩剎車就會工作。

坡道輔助功能大多數應用於SUV上，當車輛處於坡道靜止且在前進擋的時候，坡道輔助功能開始工作。 其主要作用就是防止SUV在坡道上停車之後，再次啟動的時候出現溜車的現象，就好像僱傭了一個推車員，當咱們坡道起步的時候，它幫咱們推三秒鍾，讓咱們有時間將腳從剎車踏板換到油門踏板，但是坡道輔助也不是長時間駐車的，它的工作時間只有3秒鍾，時間一過，如果還沒有踩油門前進的話，還是會出現溜車的現象。

坡道輔助優缺點：坡道輔助的局限性比較大，只有車輛在坡道上的時候才會工作，並且工作時間較短，而且這個功能是強制開啟的，一般情況下無法手動關閉。

自動駐車功能，顧名思義就是自動給車輛拉起手剎， 自動駐車功能必須通過有電子手車的車輛才能實現，當車輛在等紅綠燈或者大力踩剎車的時候，都會觸發自動駐車功能，這個時候雖然車輛還是處於D檔，但是我們鬆掉剎車，車輛也不會前進，必須踩剎車才能解除駐車功能，在一定程度上釋放我們的雙腳，保障行車安全。

自動駐車的優缺點：自動駐車功能從使用實用性來說要遠遠高於坡道輔助功能，即使在坡道上，自動駐車也是可以工作的，但是自動駐車功能的缺點也非常的明顯，在咱們倒車的時候一定要手動關閉，不然靠油門控制車輛前進比較麻煩，容易剮蹭。

自動駐車和在以下情況自動關閉：鬆掉安全帶和打開車門，這時候車輛識別到駕駛者下車。

我個人的車就是帶電子手剎但是沒有自動駐車功能的，正常情況下我坡道起步的時候，我基本上可以反應過來，在溜車之前我已經踩到油門加速了。

另外可以直接拉起電子手剎，然後車輛就靜止在坡道上，這時候直接踩油門，轉速超過2000轉一般車輛的電子手剎就會自動解除，所以新手司機可以先開啟電子手剎然後起步的，就不用擔心溜車現象了。

無論是SUV還是轎車，越來越多的車輛開始普及自動駐車功能，實用性較大，但是在倒車的時候千萬不要開啟自動駐車功能，油門控制車輛比較麻煩。

Ⅳ 自動擋汽車停在坡上掛空擋時車輛不溜怎麼回事

上坡輔助系統(Hill-start Assist Control，HAC)，是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步時，右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可為讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，以防止溜車而造成事故，並且還不會讓駕車者感到手忙腳亂。車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向後下滑，從而導致起步困難。為防止此情況發生，上坡起步輔助控制暫時(最長約2秒)對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。
啟動條件
1、換檔桿位於P外的任何位置(自動檔車型)。
2、油門踏板未踩下。
3、車輛處於靜止狀態。
4、駐車制動未拉起。
在滿足以上基本條件的前提下，在車輛停止時駕駛員進一步踩下制動踏板的情況下，系統啟動上坡輔助控制
希望能幫到你，望採納！

Ⅳ 自動擋車上坡為啥不溜車

自動擋車型松開踏板之後動力也會延遲1秒左右到達，雙離合變速箱車型延遲更加明顯，而自動擋想要起步就要松開剎車，松開剎車後動力延遲的這一會兒足夠車往後溜了。

自動擋車出現上坡起步溜車的情況，如果在上坡的時候只掛D檔而不給油的話，那麼很可能會因為怠速不夠，本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。

一旦出現溜車的現象，想不熄火就更加困難，因為發動機此時做的功，不止被用來提供讓車輛起步的機械能，還需要克服下滑溜車時的動能。

出現溜車，只能先剎車離合踩下，把車停住後重新起步。除此之外，在溜車過程中任何企圖糾正的措施，基本都沒用的。

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自動擋車輛上沒有上坡輔助功能，坡道起步該怎麼做，其實這個時候和手動擋的操作是差不多的，把車輛在坡道上面停下來之後，首先要靜下心來，不要過於緊張，然後拉住車輛的手剎，如果有電子手剎的話。

那麼就按下電子手剎，然後不需要換擋，依然用萬能的D擋，然後慢慢的加油門，擋感覺車子有向前走動的時候，松開手剎或者電子手剎，就可以順利的通過了。切記不要大腳深踩油門，很有可能發生失控，緊張松開了油門出現溜車現象。

Ⅵ 自動擋半坡起步怎麼不溜車

可以在坡道起步的時候，在松開制動踏板的瞬間，迅速將右腳從制動踏板移動到油門踏板上，並且持續加大供油量，那麼也可以防止溜車。還可以用左腳控制制動踏板，然後用右腳控制油門踏板，當感覺到車輛有向前沖的時候，那麼就可以松開左腳了，這樣也不會有溜車產生。

自動擋車在上坡起步時還要使用好剎車，有時候手剎拉不到底，容易出現溜車的情況，因此在坡道還是踩住剎車再起步比較好。

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半坡起步注意事項：

上坡時，自動擋車最好改為手動模式，這樣上坡動力更足，避免自動擋頻繁跳檔。如果車輛沒有手動模式，可以改為爬坡擋，也可以。

在上坡過程中，如果坡道上停車，應該拉緊手剎，然後掛入P擋，這樣是最安全的。最好不要先掛入P擋，再拉手剎，這樣會導致變速箱齒輪卡的過死。

Ⅶ 自動擋半坡起步怎麼不溜車自動擋車半坡起步正確方法

Ⅷ 自動擋會溜車嗎自動擋掛d為什麼還往後溜

Ⅸ 自動擋的車應該不會溜車的，為啥有些汽車不拉手剎還是會溜

自動擋汽車熄火之後掛在P檔是不會溜車的，前提在車輛必須停在平地。因為自動變速箱的P檔是個鎖止檔。是可以鎖止變速箱所以車輛不會溜車。

但是在坡道上，如果坡道多抖，車輛本身的重力形成的力比鎖止力大的話，車輛就會溜車了。所以建議自動擋的車掛入P檔之後建議同時拉起車輛的手剎。

P檔是一個通過將變速器輸出軸部分進行機械鎖止來達到固定車輛目的特殊空檔，其功能就是停車後的剎車，防止車輛發生移動。汽車生產廠家出於實用安全形度考慮，均將P檔放在排檔操縱台的第一個位置上，並且通過內部機構設定強制只有將換檔手柄移到P檔處才能拔出車鑰匙。所以P檔是自動檔轎車中專用於泊車久停的檔位。