你就是一輛寶馬換什麼車

㈠ 40歲，應該寶馬5系，還是豐田霸道

我說兩個實際例子，都是喜歡硬派越野，但是沒有買的！

1、需要撐牌面，社交圈子不穩定

前兩天一個朋友，來買X5，我強烈給他推薦途樂和霸道，可是他就是不要，我問他為什麼這么排斥硬派越野，下面是它的回答：

「我在一個八線開外的小縣城做工程，現在的車是一輛寶馬5系，去工地的時候底盤總被蹭，就想換輛SUV，也有考慮過霸道、途樂，但是你要知道，在我們這種小縣城，你開個霸道和酷路澤出去很沒面子的，他們都以為是個二十來萬的越野。寶馬就不一樣了，賓士寶馬已經深入人心，開出去有牌面」

這個客戶是喜歡霸道的，而他不得不選擇寶馬X5，他還需要出去談生意，他的地位還不穩定，相信等他再努力幾年，在縣城闖出點名氣，不再需要車來襯托他的身份的時候，他一定會選擇硬派越野。

2、因為抵制日貨而抵制豐田

前兩天我發小來買了輛X5，他喜歡霸道我是知道的，因為他一輛車開不了兩三年就會賣，而霸道，買回來啥價，開個兩三年還能賣那個價格。但是他為啥選擇了X5?

我發小從小就是個壞孩子，但是，他特別聽他爸爸媽媽的話！他媽說「你買啥車都行，就是不能買日本車！」發小不想讓老人堵心，就買了X5。

其實我和你一樣，也就結這兩款車，甚至還有rx。各有優勢。

寶馬：相對來說會便宜一些，豪華感好，省油,525差不多41就能落地，如果城市日常家用其實5系是最合適的。

普拉多：保值率高，外觀霸氣，空間好，通過性強，但是最便宜的sx落地也差不多要48了。

我最終想買普拉多，原因有以下幾個，第一明年國六，普拉多買不到了，第二其實我是家用不越野，普拉多7座相對來說空間也是考慮因素。最後最重要的一點就是喜歡普拉多

告訴你一個秘密，我買了輛528，我朋友比我有錢一點點，買了輛霸道，我時不時想開他的車，他時不時的想開我的車，他的耗油高一點，我的喜歡爆胎一點，爛路他厲害一點，高速我流弊一點，天晴路好我開他前面，下雪上坡他拉我走，我的車裝人，他的車還可以裝貨，其他的都還好，不過他老婆喜歡坐我的寶馬！說豪華一點！好了，說了這么多，買車跟年齡沒什麼大關系，跟用途有那麼一點關系，要買什麼車還得你自己說了算！

個人覺得應該是寶馬五系！！！具體原因如下！

別的不用過多介紹了，主要來說一下它的動力和 操控性，動力方面沒的說非常充沛，在加速 方面以及強烈的推背感都非常明顯，尤其是 在運動模式下更為突出，2.0T高功率版本動 力真是沒得說。另外在操控方面一直是寶馬 的優勢所在，雖然說國產的寶馬都是「加長" 的，但是操控方面依然很棒，方向盤指向精 准。

另外，寶馬5系座椅的舒適性也是非常棒的， 同時車內曼哈頓的音響也是非常有質感的， 駕駛感受同樣令人稱贊。但是寶馬5系也存在 一些缺點，也是朋友在用車過程中經常吐槽的 地方，比如寶馬5系的副駕駛的安全帶非常容 易外翻，會和車門B柱相碰產生啪啪的聲音 令人心煩。此外這款車在剛啟動的時候，發 動機聲音比較大，還有就是當開車時速在 20km/h的時候，此時松油門會有明顯的拖 拽感，而這個時速在城市道路還是經常使用 的一個速度，尤其是早晚高峰堵車的時候， 所以說這一點還有待改善。

但是整體還是寶馬比較均衡，各方面都可以兼顧到！

如果市區用的多。還是5系、但也沒必要5系，買A6L、跟E系。寶馬張揚個性，負面新聞太多。酒駕。毒駕、打人、整體寶馬群體…不評價了、普拉多必須4.0、2.7純裝逼。高速不行。市區馬馬虎虎。如果平時不用。為了座椅多，帶家人出遊。就MPV、霸道的後排那兩個座椅。坐著根本不舒服。長途受罪！其實就是通過性好。可靠性高、油耗高，風阻系數大。

看你自己的性格來決定吧，如果你有情懷、心裡有詩和遠方，那就買霸道。如果你只想做一個中產、行業精英，那就買5系！

40歲人到中年在寶馬5系和豐田普拉多之間糾結嗎？說實話，這是兩台完全不搭邊的車型，如果你是段譽就選寶馬5系，如果你是喬峰就選普拉多。意思是如果你是一個比較精緻的男士喜歡操控喜歡運動，可以選擇寶馬5系；而如果你是一個霸氣不拘小節的人，可以選擇普拉多。

寶馬5系是寶馬旗下的一款中大型豪華轎車產品，整車不僅高檔豪華，並且在運動操控方面造詣頗深。普拉多是個多面手，講究綜合性能，不管是市區代步還是越野用車都能拿得出手。有人喜歡轎車的舒適度、駕乘感，也有人喜歡越野車高高在上的坐姿和寬闊的視野。有人只喜歡開著轎車在鋪裝路面行駛，也有人喜歡在城市代步之餘還能去戶外自駕游、喜歡去那些轎車和城市suv去不了的地方。

實際上喜歡寶馬5系的人更多一點，2019年寶馬5系一共賣出16.34萬輛。當然，那麼多人選擇它無可厚非，因為它是這個級別的標桿車型之一。無論是在品牌影響力，動力性能，駕乘舒適度， 科技 配置等表現都非常不錯。

普拉多同樣是該價位越野車當中數一數二的佼佼者，最新款普拉多在駕乘舒適性和配置方面，比以往車型有了一定的升級和優化，真正做到兼顧越野性能和日常舒適性。普拉多屬於那種短時間接觸，並沒有什麼亮點的車子，但是越開越上癮，時間久了以後，你才會慢慢發現它的好。它就像一位閱歷豐富的中年大叔，做事可靠，值得信賴，讓人放心。

普拉多還有一個很大的優勢，那就是它那非常變態的保值率，同級別同價位的車型中，幾乎沒有誰能在這方面與它抗衡。一般來說，一台跑了十年車況還不錯的二手普拉多也能賣到20萬上下，而且不愁賣不出去。另外，在維修保養方面，普拉多也要低於寶馬5系。只是普拉多現在有一個問題，就是不支持國六排放標准。

我50歲了，毫不猶豫霸道！1、自駕游出行省心可靠；2、外觀霸氣；3、保值。

買豐田不後悔，買寶馬修著貴。

寶馬5系的指導價為42.69-54.99萬，終端優惠在3萬左右，530版本落地在50萬左右，同樣的50萬能買到的只是平行進口的霸道2700，按照題主的年齡，5系和霸道都是適合，主要是看自己的需求。

寶馬530搭載的是2.0T的高功率發動機配ZF8AT的動力總成，5系的這套動力總成非常的成熟，零百公里加速6.9s，動力很強勁，而且5系作為轎車在城市間的舒適性遠超非承載車身的霸道，而且5系作為後驅車型，加上寶馬優秀的變速箱和發動機的匹配，這使得5系擁有非常好的操控。

但是5系作為豪華品牌，後期的用車成本是遠高於普拉多，而且和霸道相比，5系雖然是豪華品牌，但是由於霸道有著超高的知名度，所以5系並沒有品牌優勢，但是5系的做工、用料、配置和行駛質感是比霸道優秀的，所以在城市間使用，5系比霸道更合適。

霸道2700搭載的是2.7L的發動機配愛信6AT的動力總成，對於普通的城市SUV而言，2.7L夠用，但是如果要越野的話，2.7L還是差一些，即便是2.7L，但是霸道2700是非承載式車身，而且是全時四驅帶托森差速器，還配備了中央差速器，這使得霸道擁有非常出色的通過性，即便他只是霸道2700,。

鄉鎮的路段多樣化，轎車在鄉鎮走的並不是很舒服，所以霸道2700就非常適合在鄉鎮行走，而且霸道的品牌力不比5系差，再加上霸道的空間寬敞，質量非常，是非常適合周末或者節假日出去自駕遊玩的，所以我建議鄉鎮自駕選霸道。

5系和霸道可以說兩款截然不同的車，但是兩車價格相近，而且品牌力都不差，但是5系主打的是性能和舒適性，霸道主打是穩定和通過性，因為兩車的特點不同，所以我建議城市通行選5系，鄉鎮自駕選霸道。

那麼問題來了，同樣的價格，你是選擇霸道還是5系？

歡迎大家在評論區下方評論留言交流，在這里AI少祝大家早日買到自己愛車，歡迎大家關注AI少。AI少每天都會與大家一起交流，分享，學習有關 汽車 方面的知識，謝謝！

㈡ 我42歲，2019年底想在寶馬5系、賓士E級、奧迪A6L換一輛車，求大神推薦

湊巧，我也42，也考慮過這三款車，現在都不想選了，迷茫中。周圍朋友有這幾款車，說一下我的想法：E級內飾最奢華，但是發動機很爛，還店大欺客，pass!我用車多，每年近四萬公里，走走停停，A6的雙離合也經受不住考驗，然後現在的A6是 科技 感最差的一款，內飾也最差，pass!5系是我最喜歡的一款，我自己開，要的就是駕駛樂趣。但是昨天坐朋友17款的525後打消念頭了，車快兩年了，車內異味還是很大，減震偏硬，高速易共振，那種感覺不好，還不如我現在開的馬自達。所以段時間內失去了換車目標，以後再說吧！

其實說實話，在買車這種事情上，我個人覺得是很私人的一件事，特別是到了5系，E級和A6L這樣的級別，其實個人的喜好也是占據很大的比重的，這三款車都算是一線豪華品牌的主力車型，原則上其實買哪個都是沒問題的，但是我個人會更傾向5系一點。

首先說一下理由，這一代的寶馬5系在產品力方面可以說是非常均衡的一代產品，相比以往的車型來說，這一代寶馬5系在舒適性和運動性能上有著更好的平衡，空間大，乘坐舒適，底盤和懸架的表現也剛剛好，不會因為舒適性過多的犧牲路感，同時作為一輛寶馬，也保留了不錯的駕駛質感，即便是低功率的版本也能滿足需求，如果要說缺點的話，首先胎噪控制的一般，其次車內的便利性儲物空間有點少。

至於賓士E級也是一個不錯的選擇，但是我個人覺得E級整體的氣質要過於商務了，如果要論豪華感的話，E級無疑是這三款車裡面最強的，外形大氣，內飾的設計也很精緻，但是設計是一回事，實際的觸感一般。座椅舒適性很高，同時底盤的行駛質感和操控都比較不錯，但是我個人覺得這個車的油門踏板輕重不合理，輕踩不走，稍微一用力就往前竄，不夠線性，另外變速箱在低速時候的平順性也一般。

奧迪A6L剛剛換代，其實也算是一款非常不錯的產品了，這一代的奧迪A6L更多的偏向運動和 科技 感的設計風格要更討好年輕消費群體，外觀也比較大氣，三塊屏幕的中控看上去各種有 科技 感，但也是真的不好打理，動力也足夠，變速箱的平順性還是一般。這個車我個人覺得還是比較均衡的，沒什麼太大的缺點或者是不足之處，只是考慮到現在的價格的話，因為沒什麼優惠，如果你能接受還好，如果換成是我的話，我可能會再觀望一段時間。

1，雷克薩斯-想開的久且毛病少就買豐田雷克薩斯，正常概率下用個10年沒有太多問題！但是駕駛缺少激情，42歲還是很年輕的，怎麼可以這么快被劃為老年人這塊呢？

2，賓士E-內飾很豪華，但是用料塑料有不少，粗看不錯，細看都不是很到位。動力2.0T的算一流，主打的舒適度也就一般，底盤還是有些硬，但是開賓士面子還是有的！

3，寶馬5系-內飾是傳統格局，用料比上一代還是好很多的，底盤新5系還是不硬的，反而比賓士E還舒服，改變了坐賓士開寶馬的言論。動力肯定在同級別是第一的，變速箱和發動機的調教讓你開起來很舒服很到位，指哪打哪。

4，奧迪A6-新一代的造型還是很漂亮，但是新款目前僅優惠2萬價格太偏高，發動機機油問題太多，內飾太官方，另外B格也不高，所以買來開沒很高面子，也沒有太多激情，總結就是平庸！

當然，德國車都漏機油，看你運氣了，我14款的寶馬開了5年了，也沒有啥大毛病，不過我開的少，只開了4萬多公里！

以上僅供參考！

千萬別買德系了，奧迪整體最差，賓士後期問題多，寶馬燒機油，最關鍵的是維修貴，問題多，不保值，開得起確養不起碰不起，買個二手4.0或3.5七座普拉多吧，動力算充沛，跑市區跑高速舒服，跑爛路不掉鏈子，沒車位能上馬路牙子，長途旅行不用再考慮更換mpv的問題，配件還便宜，都不用上車損險，發動機好，底盤好，省心實用保值。。。我不是鍵盤俠，我除了用普拉多，還用過酷路澤、寶馬五系、攬勝、森林人，賣了的有奧迪A6，力獅，2.7普拉多和科雷傲。。。真心不如4.0普拉多好用。。

對於這三款車，我都有乘坐體驗，應該都是國內中產收入的熱門豪華品牌。

首先，從品牌影響力來說，奧迪在公務用車有著不可替代的，先入為主的優勢，省部級領導的標配，市級領導高配，也帶動力了商務車市場。

寶馬進入中國市場也比較早，以年輕成功人士為主，充滿駕駛動感的樂趣。

賓士是三大品牌中，進入中國市場最晚的，但品牌影響力也是最高的，以品牌價值為核心從，吸引眾多的高端商務人士。

三款車的售價，賓士最高，寶馬次之，奧迪最便宜。賓士基本不讓利，其它兩款車都有不同程度的折扣。

外型各有千秋，奧迪線條圓潤，前臉有著巨大的進氣柵格，大標，顯得霸氣十足。寶馬前臉風格犀利，特別是一對鳳眼，特別精神有朝氣。賓士穩重，四平八穩大氣的感覺。

內飾方面及各車的亮點，奧迪車燈具有 科技 感，寶馬主打操控性，賓士是移動的沙發，奢華有內涵。

綜合以上因素，購買者可以從自己的年齡階段，工作性質，收入狀況，選擇適合自己心意的車，畢竟款款經典，各花入各眼吧。

BMW，選原裝進口的。理由你可以考慮：1、＂德國工人＂素質與國產工人素；2、國產BMW，發動機與變速箱，可能來自綿陽組裝；3、配件配套企業來自國內，你可以考慮一下他們的采購供應環節中人的關系關聯對配件品質的影響；4、雖說BMW配件是全球采購，想一下一個國內企業的配件發往美國、非洲、泰國的BMW廠出現質量抽檢不合格會如何？5、國產的引擎蓋、翼翅板、門有可能不是鋁合金的，而換成鋼制的，美其名曰，後期維護成本低，卻沒告訴你，重量增加了而強度卻只有三分之一了。等等，你自己想吧，更別說一些國產材料的氣味，反正死人的。

5系吧，這一代的五系調教的偏向於舒適，發動機與采埃孚變速箱的配合簡直完美，各方面幾乎沒有什麼缺點，而且開起來的感覺接近7系。賓士E內飾驚艷，開起來感覺也還可以，比以前運動了一些，這5系和賓士E相對於上一代正好互補了。但是北奔的做工令人不放心，另外就是最近賓士各種門頻頻爆發，這個要看人品。至於A6，以前2.0入門版上市兩年後大概33-34左右，現在40tfsi大概要37左右，45高功率比40提速快了不到1秒，配置也沒見高哪去，卻2-3萬元，奧迪3台車中最有 科技 感的一台車，畢竟是最後換代的，但是唯獨7速雙離合的變速箱的確是讓人又愛又恨，提速快，但是穩定性差，和寶馬的zf變速箱相比中間還差了個半個愛信。要是換了以前的cvt也還能接受。總體來說空間都不多，用車耗費也差不多，年齡大點或者性格偏向沉穩的的就賓士E，年輕點的就寶馬，最後就是奧迪吧

我和你一樣，我糾結了一年時間。結論後面說。先說觀點。寶馬，各方面都優秀。有一點，舒適性太差了。每個做後排的，都說會暈車，我老婆說，如果我們兩一起出門，她開車，我坐車就同意買寶馬。因為這，我坐了我表哥的525，坐了兩小時，我都想吐了。賓士，性價比不高，材料還沒有寶馬好，但是系統牛啊。我們買手機，不僅僅是看硬體，蘋果的系統就是比較牛B，這點用過蘋果的都知道。所以什麼拆車坊看的視頻，後面我徹底不看了，因為拆車坊拆的就是硬體。

無論別人怎麼黑，我還是喜歡圈圈車。人生的第一部車也是C5的黑色A6（報廢了），後來換成C6的A6和C7的A7。沒開一年就把C7的A7換成C7的S6。身邊朋友都說為啥我每次換車都一樣，連顏色都一樣。下次換車還是奧迪的RS6，依舊要黑色。等我有錢的時候。感謝奧迪十六年來的陪伴，以及救過我兩次。

本人是修車的，憑借二十年的經驗告訴你，雙離合效率高是事實，但是它只適合性能跑車，根本不適合城市用車，就連保時捷的PDK雙離合穩定性都不行，頓挫強烈，故障頻發，什麼大眾，奧迪就更不提雙離合了，差的遠了，與zf自動變速箱差的不在一個檔次上

㈢ 32歲女的,家裡有一台寶馬3系,第二台車適合買什麼車

賓士glc200。
如果你現在用的是寶馬3系，換車只能是相同檔次或者更高一點，推薦2018款賓士glc200。

㈣ 我有一輛舊寶馬車現想置換一輛全新寶馬3系，請問這樣可以嗎有什麼優惠活動可享

當然可以，即日起至2021年6月30日，只要是通過忠誠客戶審核條件的寶馬現有車主，BMW/MINI車主置換全新BMW 3系，將有機會專享額外利率優惠或5年10萬公里長悅保養套餐，套餐詳情及適用規則請咨詢當地授權經銷商。另外，在原有優惠金融/融資租賃方案的基礎上可享受額外利率優惠（無優惠利率貸款/融資租賃項目除外），置換全新寶馬3系可享受額外利率優惠1%。

㈤ 去年買了一輛名圖，現在想換車，寶馬3系或奧迪A4哪個好

開了一年的車賣掉實在很虧，所謂落地八折應該就是指的這樣開一年的車吧。我不知道你想換車的原因是什麼，但是看到你存款10萬，我覺得你大概率是覺得名圖這車你不喜歡，因為名圖空間也不小，動力還湊合，沒什麼明顯的硬傷。所以與其這樣糾結寶馬3系和奧迪A4L,不如買新不買舊，上寶馬3系，因為奧迪A4馬上改款的就來了，如果買了的話很可能你也會後悔。

㈥ 過完年了想換車，寶馬X1四缸和沃爾沃XC60T4，哪個更值得入手

沃爾沃更值得入手。

現在很多人工作幾年後都會選擇買車，而市場上車輛選擇非常多，要選擇一輛自己喜歡而又真正適合自己的車其實是比較費事的。

就寶馬和沃爾沃相比，我個人推薦選擇沃爾沃，不過最主要還是要結合個人經濟情況而定，以下只是個人參考意見。

一、沃爾沃更實用

寶馬和沃爾沃相比，雖然寶馬名氣更大，開出去感覺更有面子，但是還是沃爾沃更實用。

沃爾沃的車身容量和動力方面都更加適合一般家庭使用，而且我覺得沃爾沃的車型比寶馬的更好看。

綜上所述，寶馬和沃爾沃相比，我更加推薦入手沃爾沃，如果你還有其他看法歡迎在下方評論區留言探討。

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㈦ 我42歲，2019年底想在寶馬5系、賓士E級、奧迪A6L換一輛車，求大神推薦

5系吧，我提車時，4S 調查員問我有沒有考慮其他車（暗指Ea6）我直接說沒有啊。本身也沒考慮。E 內飾不喜歡。新一代a6的駕駛體驗個人不太喜歡。推薦你問問自己好了。買了那個不再去想其他車。之前有個論壇的哥們回的好，買了凱迪拉克還會想BMW. 買了BMW 就不會想凱迪拉克！19款BMW 5 是BMW 中流砥柱。質量口碑毋庸置疑。

湊巧，我也42，也考慮過這三款車，現在都不想選了，迷茫中。周圍朋友有這幾款車，說一下我的想法：E級內飾最奢華，但是發動機很爛，還店大欺客，pass!我用車多，每年近四萬公里，走走停停，A6的雙離合也經受不住考驗，然後現在的A6是 科技 感最差的一款，內飾也最差，pass!5系是我最喜歡的一款，我自己開，要的就是駕駛樂趣。但是昨天坐朋友17款的525後打消念頭了，車快兩年了，車內異味還是很大，減震偏硬，高速易共振，那種感覺不好，還不如我現在開的馬自達。所以段時間內失去了換車目標，以後再說吧！

其實說實話，在買車這種事情上，我個人覺得是很私人的一件事，特別是到了5系，E級和A6L這樣的級別，其實個人的喜好也是占據很大的比重的，這三款車都算是一線豪華品牌的主力車型，原則上其實買哪個都是沒問題的，但是我個人會更傾向5系一點。

首先說一下理由，這一代的寶馬5系在產品力方面可以說是非常均衡的一代產品，相比以往的車型來說，這一代寶馬5系在舒適性和運動性能上有著更好的平衡，空間大，乘坐舒適，底盤和懸架的表現也剛剛好，不會因為舒適性過多的犧牲路感，同時作為一輛寶馬，也保留了不錯的駕駛質感，即便是低功率的版本也能滿足需求，如果要說缺點的話，首先胎噪控制的一般，其次車內的便利性儲物空間有點少。

至於賓士E級也是一個不錯的選擇，但是我個人覺得E級整體的氣質要過於商務了，如果要論豪華感的話，E級無疑是這三款車裡面最強的，外形大氣，內飾的設計也很精緻，但是設計是一回事，實際的觸感一般。座椅舒適性很高，同時底盤的行駛質感和操控都比較不錯，但是我個人覺得這個車的油門踏板輕重不合理，輕踩不走，稍微一用力就往前竄，不夠線性，另外變速箱在低速時候的平順性也一般。

奧迪A6L剛剛換代，其實也算是一款非常不錯的產品了，這一代的奧迪A6L更多的偏向運動和 科技 感的設計風格要更討好年輕消費群體，外觀也比較大氣，三塊屏幕的中控看上去各種有 科技 感，但也是真的不好打理，動力也足夠，變速箱的平順性還是一般。這個車我個人覺得還是比較均衡的，沒什麼太大的缺點或者是不足之處，只是考慮到現在的價格的話，因為沒什麼優惠，如果你能接受還好，如果換成是我的話，我可能會再觀望一段時間。

千萬別買德系了，奧迪整體最差，賓士後期問題多，寶馬燒機油，最關鍵的是維修貴，問題多，不保值，開得起確養不起碰不起，買個二手4.0或3.5七座普拉多吧，動力算充沛，跑市區跑高速舒服，跑爛路不掉鏈子，沒車位能上馬路牙子，長途旅行不用再考慮更換mpv的問題，配件還便宜，都不用上車損險，發動機好，底盤好，省心實用保值。。。我不是鍵盤俠，我除了用普拉多，還用過酷路澤、寶馬五系、攬勝、森林人，賣了的有奧迪A6，力獅，2.7普拉多和科雷傲。。。真心不如4.0普拉多好用。。

1，雷克薩斯-想開的久且毛病少就買豐田雷克薩斯，正常概率下用個10年沒有太多問題！但是駕駛缺少激情，42歲還是很年輕的，怎麼可以這么快被劃為老年人這塊呢？

2，賓士E-內飾很豪華，但是用料塑料有不少，粗看不錯，細看都不是很到位。動力2.0T的算一流，主打的舒適度也就一般，底盤還是有些硬，但是開賓士面子還是有的！

3，寶馬5系-內飾是傳統格局，用料比上一代還是好很多的，底盤新5系還是不硬的，反而比賓士E還舒服，改變了坐賓士開寶馬的言論。動力肯定在同級別是第一的，變速箱和發動機的調教讓你開起來很舒服很到位，指哪打哪。

4，奧迪A6-新一代的造型還是很漂亮，但是新款目前僅優惠2萬價格太偏高，發動機機油問題太多，內飾太官方，另外B格也不高，所以買來開沒很高面子，也沒有太多激情，總結就是平庸！

當然，德國車都漏機油，看你運氣了，我14款的寶馬開了5年了，也沒有啥大毛病，不過我開的少，只開了4萬多公里！

以上僅供參考！

對於這三款車，我都有乘坐體驗，應該都是國內中產收入的熱門豪華品牌。

首先，從品牌影響力來說，奧迪在公務用車有著不可替代的，先入為主的優勢，省部級領導的標配，市級領導高配，也帶動力了商務車市場。

寶馬進入中國市場也比較早，以年輕成功人士為主，充滿駕駛動感的樂趣。

賓士是三大品牌中，進入中國市場最晚的，但品牌影響力也是最高的，以品牌價值為核心從，吸引眾多的高端商務人士。

三款車的售價，賓士最高，寶馬次之，奧迪最便宜。賓士基本不讓利，其它兩款車都有不同程度的折扣。

外型各有千秋，奧迪線條圓潤，前臉有著巨大的進氣柵格，大標，顯得霸氣十足。寶馬前臉風格犀利，特別是一對鳳眼，特別精神有朝氣。賓士穩重，四平八穩大氣的感覺。

內飾方面及各車的亮點，奧迪車燈具有 科技 感，寶馬主打操控性，賓士是移動的沙發，奢華有內涵。

綜合以上因素，購買者可以從自己的年齡階段，工作性質，收入狀況，選擇適合自己心意的車，畢竟款款經典，各花入各眼吧。

42歲，個人推薦買A6 allroad，純進口，真正一車多用，動力強勁，不過我知道你看不上，下面按照你意思推薦。

如果你是純生意人選E級，做生意門面很重要，E級在很多人眼中基本上可以充當我們口中的大奔了，想想塔寨林耀東也就開E300L，作為形象可以了！

如果 科技 人才、外企企業高管推薦5系，年輕充滿活力，對未來生活充滿信心和動力，寶馬很符合這種氣質！

最後如果國企事業單位領導、高級知識分子推薦新A6，A6很多年一直以貫徹哦、老成穩重為賣點，新的A6加入了很多年輕 科技 元素，但始終沒有擺脫這一形象，如果希望低調有內涵，奧迪絕對是首選！

另外這三家旗下的SUV也都是不錯的選擇，如果改主意想換SUV依舊可以選GLC、X3、Q5L，但實際空間其實變小了！

多說一句，如果北方地區盡量選個四驅，下雪天相對會好些！

最近看到好多人噴E級，一直做為看客的我想發言了，我自己買的E300頂配，一年半了，暫時沒一點問題很順心，我覺得買車，買手機，甚至是買房子，這個都和運氣有關，買個房子都是同一棟樓上滲水，樓下沒事，這個真的不能一概而論，而且我買E級最簡單的理由是過幾年可能又會換車，至少賓士的降價幅度會小一些，會稍微保值一點而已，不像其他兩款，最多一年新車就降價，無形之中損失這么多，還有一點是因為內飾和油耗，油耗說真心很低，我開過的2.0T裡面最低的油耗，我個人覺得很值，可以稍微參考下

BMW，選原裝進口的。理由你可以考慮：1、＂德國工人＂素質與國產工人素；2、國產BMW，發動機與變速箱，可能來自綿陽組裝；3、配件配套企業來自國內，你可以考慮一下他們的采購供應環節中人的關系關聯對配件品質的影響；4、雖說BMW配件是全球采購，想一下一個國內企業的配件發往美國、非洲、泰國的BMW廠出現質量抽檢不合格會如何？5、國產的引擎蓋、翼翅板、門有可能不是鋁合金的，而換成鋼制的，美其名曰，後期維護成本低，卻沒告訴你，重量增加了而強度卻只有三分之一了。等等，你自己想吧，更別說一些國產材料的氣味，反正死人的。

吐槽一下這幾台車的缺點吧！

賓士E系質量真的不行： 1、輪胎容易爆胎

2、車內裝飾豪華，但是行駛震動有異響

3、發動機震動過，大漏油比例高

寶馬5系： 1、變速箱壞的概率相對較高

2、空調壞的概率相對較高

3、發動機4年左右開始燒機油，車內機油味較重

奧迪A6就是傳統的裝大頭車，不予評論，很多奧迪車主都後悔買奧迪A6，不接受杠精反駁 。

個人推薦你一款車，你42歲年紀最好考慮一下雷克薩斯ES300h，如果你覺得面子更重要，就買賓士E。

㈧ 最近想換車，寶馬5系，7系和x5該怎麼選大家給我點意見謝謝

既然只選寶馬了那我來幫你參考一下，這三款車型基本上已經代表寶馬的半壁江山了，一台C級車一台D級車一台中大型SUV，如果不考慮錢的話那就在7系和X5里選一個，如果商務使用比較多那就7系，如果喜歡高視野偶爾郊外撒撒歡，一家三口出去玩玩，那選X5！如果考慮價格的話，540以下全是4缸機，（當然730也是4缸機）油耗低各方面也都能滿足，畢竟你都是選寶馬我也不用跟你談操控了，只能說都是改款車型，內飾已經提升很多了，你選哪個都沒問題！如果是我那就在7系和X5里選！僅供你參考

㈨ 想換一台車，寶馬530li、賓士e300l和奧迪a6l35哪個更好

寶馬5系、賓士E級和奧迪A6是目前豪華品牌中大型轎車里影響力最大的三款車型，也都是月銷過萬的暢銷車型。但目前來說，賓士E級算是這一代的中期車型，寶馬5系則是剛剛換代，而奧迪A6L則是即將面臨換代。

所以目前來說，奧迪A6L是這三款車里預算不多的最好選擇，實力不俗、面子上也過得去。但如果預算足夠的話，估計還是會在寶馬5系和賓士E級之間選擇。這兩款車實際山並沒有什麼好壞和高下之分，更多還是品牌偏好。年輕的、追求運動和操控的選寶馬530Li，商務需求更多的就選擇賓士E300L。

㈩ 家裡有一輛寶馬3系，想換車，主要要求舒適，內飾豪華。坐過朋友家裡的賓士s600，內飾特別豪華，尤其

建議購買外形和品牌符合你欣賞口味的汽車。因為內飾所有東西都可以自己添加，找一個4s店或者美容店就可以。但是外形是沒辦法改變的。賓士系列內飾都有品質基礎，只要肯花錢，需要的東西都能升級。所以要考慮得當，否則不稱心，又會換車麻煩。