進口寶馬x3為什麼便宜

Ⅰ 寶馬x3為什麼比同級別車貴那麼多

寶馬作為一款豪華品牌汽車貴也是有原因的，配置高，性能不錯，操控性強，綜合性能不錯

Ⅱ 新寶馬x3買後感及優缺點盤點，感覺男人開寶馬x3太小氣

寶馬X3是華晨寶馬在2018年引進國產的一款中型SUV，與它的競爭對手奧迪Q5L不同，寶馬X3引入之後沒有進行加長，一時之間關於為何寶馬X3不加長成為了很多人的飯後談資。先別說寶馬X3為何不加長，看看不加長的寶馬X3究竟賣的怎麼樣。

根據2019年寶馬發布的銷量匯報，寶馬X3在全年獲得了121645輛的銷量。2018年是寶馬X3剛剛引入的適應階段所以銷量較低，但在消費者了解到這一款車之後的2019年，寶馬X3就獲得了接近200%的銷量增長。
不加長的寶馬X3賣了12萬輛，這樣的成績是好是壞？

我們可以看一下它的競爭對手錶現如何，其中奧迪Q5L在2019年賣出了139743輛，賓士GLC賣出了140536輛，沃爾沃XC60賣出了62594輛，凱迪拉克XT5賣出了62575輛。
在豪華品牌中型SUV裡面寶馬X3的成績排在了第三名，這樣的表現應該可以說是很不錯了。但是也可以發現，第一第二名的GLC和Q5L都是加長的車型，寶馬X3為什麼賣不過它們可能就是因為沒有加長。
寶馬X3為什麼不加長

設計之初就已經加長。對比寶馬X3和奧迪Q5的三圍尺寸，寶馬X3的長度和軸距都要比奧迪Q5標軸版更加長的，也就是說寶馬X3在設計的時候就已經進行了加長。不過與進口的GLC相比，寶馬X3的長度和軸距都要小一點。

加長會越級。寶馬X3如果進行加長，那麼軸距就會達到2900mm以上，甚至有可能超越寶馬X5的軸距，這樣一來就會導致寶馬X5和寶馬X3的市場會有重疊。

其實對於中型SUV來說，軸距加長與否對空間的使用不會造成任何影響，只是在大家都加長的情況下寶馬X3不這么做就顯得不夠地道。
運動操控是寶馬X3的最大賣點

顯然空間不會是寶馬X3的賣點，而在外觀和內飾設計方面，賓士GLC的豪華感和檔次感毫無疑問是碾壓寶馬X3和奧迪Q5L的。在這種情況之下，寶馬X3由於沒有加長，所以寶馬的老本操控性順其自然就是寶馬X3的最大賣點。

而在實際駕駛中確實可以感受到來自寶馬對於駕駛的理解，在普通模式下寶馬X3就是一款豪華SUV那樣平穩舒適，但切換到運動模式之後油門的響應以及變速箱的邏輯就會變得非常積極，同時方向也會變沉。
在高速過彎的時候，寶馬xDrive系統會很聰明地分配四個車輪的扭矩，讓車輛時刻保持很好的車身姿態。加上轉向的精度非常高，一點小的擺動車身馬上就會有反應。可能也是得益於沒有加長吧，車屁股的尋跡能力同樣出色。
配置並沒有太大的優勢

以最低配的入門版為例寶馬X3在配置方面稍微會比奧迪Q5L好一點，但要比賓士GLC差得多。需要知道的是，在終端售價方面寶馬由於沒有優惠所以是最高的，而奧迪和賓士都5萬左右的優惠。

寶馬X3會比奧迪Q5L多了防爆胎、路標識別、前雷達、倒車影像、自動泊車、座椅加熱、自適應大燈等等配置。而GLC又比X3多了膝部氣囊、可變懸架等硬配置，從側面就可以看出為什麼賓士GLC的銷量能夠排第一，賣得便宜配置還最高。
總結

寶馬X3在競爭對手GLC和Q5L裡面算是比較異類，它主打的並非絕對的豪華性，而是很巧妙地避開GLC和Q5L往自己的老本行運動方面去。這樣的做法給到我們消費者多元化的選擇所以是好的，而且能夠排到第三名說明這種錯位競爭還是能夠取的成功的。
加上現在的消費者更加講求年輕運動，即使是豪華SUV領域對應的消費者也一樣，而在豪華SUV裡面能夠滿足他們的車型除了X3也就只有CT5了，但其實CT5也是照著X3的樣子來做而已。但是X3不加長無形之中就相當於留了一手，因為加長相信是不會影響到X3的操控的，可能到了適當的時候X3還是會進行加長。

Ⅲ 國產寶馬X3和進口版有什麼區別 除了價格更便宜外

1、配置方面的區別：2018款寶馬x3國產版和進口版配置都差不多，2018款寶馬x3國產版比進口版多了電動後備箱，進口版需要多加4800元選裝，進口版寶馬X3則比國產寶馬X3多了駕駛模式切換按鈕。

2、內飾設計方面的區別：2018款寶馬x3內飾檔次感更好，中控台配備懸浮式液晶屏設計，配備三輻式多功能方向盤設計，並加入鍍鉻裝飾，配備雙圓形數字儀表盤設計。

寶馬X3是一款SUV車型，獨具個性，引入了新SUV運動型多功能車的概念，並且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅動系統。

寶馬X3將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創新的設計融為一體，外形清新年輕，同時也強調了寶馬品牌的設計特徵，結實有力。同時，寶馬X3的內部空間可容納5個人，大量行李或運動裝備，為您的出行提供了更多的便利。寶馬X3為其所屬系列下的最新車系。

每當汽車製造商發現自己的產品領域沒有競爭對手存在時，他們會很高興。這不，寶馬就著實地為他們的x3興奮了一把。它搶佔了一塊競爭對手從未染指過的土地。市場上供應的其它全輪驅動車型要麼太貴，要麼車身太大，要麼就是功率太小。因此市場上還沒有能和x3形成捉對廝殺之勢的車型。

Ⅳ 新寶馬x3國和進口寶馬X3有何不同

新寶馬X3國產和進口寶馬X3的區別如下：

1、生產年份不同

進口寶馬x3為2016款的，較國產新寶馬舊兩年，現在最低價約28萬，價格優惠一是舊款停產車，二是國內低價並停止保質服務，三是內飾配置較新X3低，四是配件困難維修難。

Ⅳ 寶馬X3十大缺點是什麼寶馬X3買後後悔了嗎

奧迪Q 5、賓士GLC、寶馬X3都是BBA陣營里的重磅SUV車型，只不過奧迪Q 5和賓士GLC都已經實現國產好幾年了，唯獨寶馬X3還在穿著「進口」的外衣，那麼下面就來看看究竟寶馬X3十大缺點是什麼？

隨著寶馬X3的國產，勢必會對豪華SUV市場產生影響，屆時將引發新一輪的交鋒，正所謂知己知彼百戰不殆，在你入手華晨寶馬X3前，我們還是有必要說下寶馬X3(進口)的缺點，下面為你整理了寶馬X3十大毛病最全匯總，希望能對你有所幫助。

毛病一
N20B20發動機噪音太大，點火著車後聲音聽起來就像柴油機，怠速下還會出現噠噠噠的聲音，也有車主反映這款發動機在中期會出現漏油和滲油現象。

毛病二
熄火隱患，由於電動燃油泵的供電線束與燃油輸送單元上的壓力調節閥存在設計缺陷，寶馬X3的發動機存在熄火隱患。寶馬官方也曾就此事召回了超過5萬輛寶馬X3。

毛病三
變速箱掛擋異響及漏油，有車主反映，車子在掛前進擋或後退擋時，底盤有砰砰聲，經檢查發現變速箱漏油，4S店方面最終確定是異響由傳動系統和變速箱造成。

毛病四
剎車失靈，有車主反映自己的寶馬X3汽車，在成渝高速行駛的時候，剎車失靈，從而引發了交通事故。事後檢查發現，是三元催化器堵塞導致的真空泵毀壞引起的剎車失靈。

毛病五
漏水，車主反映，新車開了幾個月後，後備箱出現漏水痕跡，更換密封膠條和模塊後還是不能解決問題，最後連音響模塊也受到漏水問題影響。

毛病六
發動機可變氣門正時機構(VANOS)外殼上的固定螺栓設計原因，發動機運轉過程中，固定螺栓有可能松脫甚至斷裂，存在安全隱患。

毛病七
各種異響問題，轉動方向盤轉向柱會發出「鵝鵝」的聲音；冬季冷車啟動發動機噠噠噠聲音大；前橋顛簸路面異響；左前車門升窗異響玻璃升到頂時聲音特別大等等。

毛病八
車輛自燃，有車主反映，在廣園快速行駛的時候，發現車子不對勁，停車熄火檢查，發現漏油的情況，大約1分鍾之後車前蓋開始著火，最後把車子燒的面目全非。

毛病九
發動機啟停功能高原地區無法使用，有車主投訴道，車子在重慶可以使用發動機啟停功能，但是一到西藏就使用該不了啟停功能，寶馬官方也承認了這個技術缺陷，但沒有得到解決。

毛病十
有車主發現自己的愛車輪轂出現氧化，出現明顯銹跡和褪色。
寫在最後
看完寶馬X3十大毛病匯總後，那些買完寶馬X3的人後悔了嗎？寶馬X3國產固然是個好消息，但先前進口版的X3質量問題頻發，面對消費者的質疑，寶馬方面顯然沒有給出足夠的誠意。進口車的質量都如此不堪，難道還指望國產的X3能夠逆襲？
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Ⅵ 寶馬x3為什麼很少人開

據網友們表示，開寶馬x3的消費者比較少，據說是因為寶馬x3是進口車型，除了價格比寶馬5系高很多之外，寶馬x3的維修保養也不方便，據網路資料顯示，寶馬x3與寶馬5系的定位雖然相差無幾。

但是在我國的價格差高達十萬元，據說寶馬5系的最低價位是35萬左右，而寶馬x3的最低價位是47萬左右，所以，按性價比來說，大部分消費者還是傾向於寶馬5系。

寶馬X3是一款SUV車型，獨具個性，引入了新SUV運動型多功能車的概念，並且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅動系統。

寶馬X3將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創新的設計融為一體，外形清新年輕，同時也強調了寶馬品牌的設計特徵，結實有力。同時，寶馬X3的內部空間可容納5個人，大量行李或運動裝備，為您的出行提供了更多的便利。寶馬X3為其所屬系列下的最新車系。

每當汽車製造商發現自己的產品領域沒有競爭對手存在時，他們會很高興。這不，寶馬就著實地為他們的x3興奮了一把。它搶佔了一塊競爭對手從未染指過的土地。市場上供應的其它全輪驅動車型要麼太貴，要麼車身太大，要麼就是功率太小。因此市場上還沒有能和x3形成捉對廝殺之勢的車型。

寶馬也為新車型創造了「運動休閑車」(sport activity vehicle)的概念，你可以偶爾開著它去郊外進行一些不太激烈的野外駕駛，但是大多數時間它都會在市區里巡遊。於是，非承載式車身、實心軸、非獨立懸掛之類的部件似乎變成了原始越野車上的遺物。

保守的人認為這是大逆不道，而大部分顧客則認為這是對市場需求做出的正確反應，應該令人高興，至少還保留著越野車最可取的優點：魁梧結實的車身、寬敞的室內空間、座椅位置高和駕駛視野開闊等。 寶馬x3全球唯一推薦售後用油供應商殼牌潤滑油。

Ⅶ 全新華晨寶馬X3被曝，進口X3與華晨X3有何區別

最近全新的華晨寶馬x3被爆出，全新的寶馬x3是在2021年全新上市，華晨寶馬是寶馬公司和華晨集團合資的公司兩方各佔50%的股份，也是因為我國對於外資汽車品牌入股。國內公司的股份要求華晨集團在最近的時間，因為靠著寶馬獲得了很大額的收入，但是國內現在也在華晨寶馬x3上有著進口的x3與其競爭。兩個品牌都是寶馬的旗下品牌，主要有以下的區別，

一、價格差別較大

進口x3會比華晨x3貴很多，因為按進口需要交納更多的進口關稅以及增值稅和消費稅，所以進口車會比華晨生產的車會很多，同樣的品牌，同樣的車型按可能價差達到10萬元以上。所以進口的寶馬車，比華晨的寶馬性價比較低很多。通常是購買國產的華晨寶馬，沒有生產的車型是選擇進口寶馬。

Ⅷ 寶馬x3的後排空間小，為什麼還是有不少人選擇它

首先寶馬X3的保值率高，BBA的豪華品牌，也不是吹的，所以X3銷量一直都不錯，選擇買寶馬的有兩種人，一種是為了面子買的，一種是為了體驗寶馬的操作，X3這輛車既有面子也有操作，所以是一輛不俗的汽車。而且新款的寶馬X3更加優秀。

我之前專門帶著朋友去寶馬試駕，基本上他們的車型，每年出新款都會要求我過去看一下，經常性的合作些文章，寶馬在宣傳方面，確實做得也比較到位，包括自己身為豪華品牌的身份，如果有喜歡的朋友，不妨去試駕一下，

Ⅸ 寶馬X3十大缺點是什麼寶馬X3買後後悔了嗎

奧迪Q 5、 賓士GLC 、 寶馬X3 都是BBA陣營的重型SUV車型，只不過奧迪Q 5和 賓士GL C都已經國產好幾年了，只有寶馬X3還在穿"導入」大衣，那我們就來看看寶馬X3的十大缺點是什麼？

隨著寶馬X3的國產，勢必對豪華SUV市場造成沖擊，屆時將引發新一輪的對抗。俗話說，知己知彼，百戰不殆。在您開始談論華晨寶馬X3之前，我們仍然有必要談談X3寶馬(進口)的缺點。下面為您最完整的總結寶馬X3的十大缺陷，希望對您有所幫助。

麻煩一

N20B20發動機噪音大，點火時聽起來像柴油機，怠速時會有咔嗒聲。也有車主反映這款發動機中期會漏油、機油。

兩個問題

熄火隱患。由於電動燃油泵的電源線束和燃油供給單元上的壓力調節閥的設計缺陷，寶馬X3的發動機存在熄火的隱患。寶馬官方也就此事召回了5萬多輛寶馬X3。

麻煩三

齒輪箱有異常噪音和漏油。一些車主反映，當汽車在前進檔或倒檔時，底盤會發出砰的一聲。經檢查，發現齒輪箱漏油。4S車間最終確定異常噪音是由傳動系統和齒輪箱引起的。

四個缺點

剎車失靈，有車主反映其寶馬X3行駛在成渝高速上，剎車失靈，引發交通事故。事後發現是三元催化器堵塞導致真空泵損壞導致剎車失靈。

五個缺點

漏水，車主反映新車開了幾個月後後備箱有漏水跡象。更換密封條和模塊後，問題仍未解決。最後連音頻模塊都被漏水問題影響了。

六大缺點

由於發動機可變氣門正時機構(VANOS)殼體上固定螺栓的設計，在發動機運轉過程中固定螺栓可能會松動甚至斷裂，存在安全隱患。

七大缺點

各種異響問題，轉動方向盤和轉向柱會使"鵝」聲音；冬天，冷車啟動發動機聲音大；前橋顛簸路面異響；左門前門窗戶發出異響。玻璃升到頂的時候聲音特別大，等等。

八大缺點

車輛自燃，有車主反映車輛在廣元快速行駛時出了問題。停車熄火檢查，發現漏油。大約1分鍾後，車輛前蓋開始起火，最後車輛被燒得面目全非。

九大缺點

發動機啟停功能不能在高原地區使用。有車主抱怨，車在重慶可以用發動機啟停功能，一到西藏就不能用了。寶馬官方也承認了這個技術缺陷，但是還沒有解決。

十大缺點

有車主發現自己的汽車車輪被氧化，出現明顯的銹跡和褪色。

寫在最後

看了寶馬X3十大故障總結，買了寶馬X3的人後悔嗎？盡管寶馬X3在中國製造是個好消息，但之前進口的X3質量問題頻發。面對消費者的質疑，寶馬顯然沒有給出足夠的誠意。進口車質量如此不堪，你還指望國產X3逆襲？

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