㈠ 寶馬X4 M雷霆版到店實拍,搭3.0T動力,零百加速4.1秒!
前言:
寶馬X4M雷霆版是寶馬X4的頂級性能版車型,該車搭載了3.0T直列六缸發動機,官方給出的零百加速達到了4.1秒。目前根據我們的了解,該車有著相當不錯的優惠力度。那麼預算80多萬元,你會去選擇它嗎?
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開車上路,安全第一,所以我們要愛護車輛,勤檢查,文明駕駛,安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。
我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。
向不良駕駛說不。
在這里,謝謝大家觀看,不足之處歡迎大家批評指正,O(_)O謝謝
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㈡ x4m雷霆多久保養一次
寶馬x4在5000公里或6個月保養一次。具體以哪個到期為准如果車輛長時間閑置後不更換機油,在駕駛時加速感也會明顯下降,汽車行駛中有明顯疲軟,發動機噪音變大車身抖動也會變大。
x4m雷霆的信息
寶馬X4M雷霆版的優點不少,動力強勁油耗不高真心給力,百公里加速4秒出頭,車身的剛性還很強,操控出色運動感十足,四驅公路行駛表現的很智能,當然也有不少的缺點,偏硬的懸架日常舒適性有影響,車身通過性有限不適合越野輪胎價格不低。
從外觀而言,初見寶馬X4 M雷霆版並不能勾起你過高的興趣,除了多倫多紅的提色,健碩的車輪和這一身空力套件之外,氣質上似乎還是一台精裝X4,就算車身的標識也都不算新鮮,簡單自然的美似乎更容易被人所接受,所以這不開"眼角"的前大燈造型與中網的搭配看起來要更加協調。
前窄後寬,且微微前傾的車身展現出了矯健的進攻姿態,雙邊共四齣的排氣黑色的尾翼也經過了黑化處理,尾窗視野面積小屬於這類車的通病,後視鏡外形不僅經過了空氣力學的考量,而且本身的可視面積依舊不算小。
㈢ 第一台全新寶馬X5M雷霆版正式交付,625馬力破百僅需3.8秒!
近期國外一位網名為GlennC的車友提了全新寶馬X5M雷霆版(F95),他也應該是在全球范圍內正式交付的第一位車主,而全新X5M原本定於今年4月份北京車展在國內上市的,由於疫情原因沒能實現,何時上市還未知。
但是,要說但是,根據之前的爆料,X5M雷霆版或將不會進入國內市場,只有普通版的X5M(441kW、750N·m),但筆者覺得動力上也是足夠了。價格上,之前曝光的X5M國內預售價格區間為150~160萬元。
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㈣ 剛發布就出限量車型寶馬M4雷霆版發布,僅生產150台
自從寶馬在北京車展發布了全新的M3和M4之後,迅速吸引了眾多車迷們的目光,而近日,寶馬官方宣布將計劃生產M4雷霆版xKITH限量版車型,並將限量150輛來進行發售,更是為寶馬攢足了目光。
此次給大家覺得這台M4限定車型怎麼樣?歡迎留言評論,想看更多車訊,請關注私家車酷!
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㈤ 寶馬發布性能「怪獸」,寶馬X4 M雷霆版百公里加速僅需4.1秒
每個人喜愛一款車的理由有很多,或許是外貌、配置,也可能是動力性能,而我更傾向於後者。提及如今世界范圍內出眾的性能車組織,寶馬的MPower絕對是可以擁有姓名的。我相信許多車友都有一個擁有高性能車的夢想,追逐於強大馬力、加速性能和出眾的操控能力,這款藍天白雲就是不錯之選。對於很多懂車的人來說,寶馬M-Power的確讓眾多用戶稱贊。
寶馬品牌在2007年發布了第一代X6,改款SUV依靠著極具動態效果的溜背設計第一次出現在國內市場中,並取得了不錯的成就。而X6這種出眾的設計格調也繼承到了後來的X4產品,並有著一定的市場地位,但M系列始終沒有出現。而在去年8月,寶馬X4M和X3M終於在國內市場出售,它們的發布不僅豐富了產品格局,同時也完善了中型SUV的產品空缺,這款X4M雷霆版著實讓我震驚。
在動力上裝載了3.0L發動機,最大功率375kW,最大扭矩600N·m,並有8擋手自一體變速箱配合,而且4.1s的百公里加速成績實在令人驚嘆。
這款寶馬X4M雷霆版是台全面發展的車型,強勁的動力更是讓人心動,但接近百萬的價格也是無比真實,相信許多車友也就只有體驗的機會吧。
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㈥ 限量150輛/時尚設計師操刀 寶馬推出M4雷霆版 x KITH限量版
動力方面沒有升級,M4雷霆版已經具備相當強勁的動力儲備。新款M4雷霆版搭載3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機,最大功率503馬力(375千瓦),0-96km/h加速僅需3.8秒。
寶馬表示,M4雷霆版 x KITH將於10月24日開始訂購,建議零售價為109250美元(約合人民幣73萬元),運費等費用另計。
㈦ 寶馬M8四門雷霆版開始交付,626馬力零百3.2秒,極速305km/h!
此外,該車電子限速最高車速均為250公里/小時,通過選裝額外的性能包,最高車速可解鎖至305公里/小時。新車已於11月的洛杉磯車展上首發,並且今年4月就將開始交付客戶,如果手握200萬,這會是你的夢想之車嗎?
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