A. 寶馬三系火花塞多少公里換一次
寶馬3系(查基價|查匹配)鎳合金火花塞，汽車行駛3萬公里左右需要更換；當汽車行駛約5萬公里時，需要更換寶馬3系鉑金火花塞。當汽車行駛約5萬公里時，需要更換寶馬3系銥星火花塞。
汽車火花塞，俗稱燃燒器，用於將高壓線(燃燒器線)上的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣體，產生電火花點燃氣缸內的混合氣體。產品分為標准火花塞、絕緣體凸出火花塞等。
火花塞的作用是將點火線圈產生的高壓電(10000伏以上)引入發動機氣缸，在火花塞電極之間產生火花，點燃混合氣體。火花塞的工作環境極其惡劣。以一台普通四沖程汽油機的火花塞為例，溫度只有60℃，壓力為90KPa在進氣沖程期間。但在點火燃燒時，溫度會瞬間升至3000℃，壓力會達到4000千帕；。急冷急熱的交替頻率很高，普通材料無法處理，要保證絕緣性能，所以對火花塞的材料要求非常嚴格。
火花塞很小，一個口袋可以裝幾個，但結構不簡單。它由絕緣體和金屬外殼組成。金屬外殼有螺紋，可以擰入氣缸。殼體內安裝有絕緣體，絕緣體穿過中心電極，中心電極的上端安裝有連接螺母，用於連接來自配電板的高壓線；外殼的下端面焊接有接地電極，中心電極與接地電極之間有0.6-1.0毫米的間隙。當高壓電通過這個間隙進入地面時，會點燃發電機，點燃混合氣體。
B. 寶馬火花塞多少公里換一次
寶馬火花塞通常每4萬公里需要更換一次。如果長時間不更換火花塞，會造成 點火系統 泄漏、油耗增加、動力下降等諸多問題。最主要的問題是點火困難，會影響車輛的正常使用。火花塞更換周期:正常保養情況下，行駛4 ~ 6萬公里
寶馬火花塞多少公里換一次？
寶馬火花塞通常每4萬公里需要更換一次。如果長時間不更換火花塞，會造成點火系統泄漏、油耗增加、動力下降等諸多問題。最主要的問題是點火困難，會影響車輛的正常使用。
火花塞更換周期:
正常保養情況下，行駛4 ~ 6萬公里就應該更換了。但由於品牌和發動機不同，會有差異。建議遵循用戶手冊。保養更換參考以下標准:4萬公里更換鉑金火花塞，2萬公里更換普通鎳合金火花塞，6-8萬公里更換銥火花塞。
火花塞的更換程序:
打開發動機罩，抬起發動機的塑料蓋板，拆下高壓支線，按各缸位置做好標記，以免混淆。
依次拆下帶火花塞套筒的火花塞。拆卸時，注意查看是否有樹葉、灰塵等。在外面，一定要清理干凈。
將新火花塞放入火花塞孔內，用手轉動幾圈後用套筒擰緊。
按照點火順序安裝拆下的高壓支線，並緊固蓋板。
寶馬火花塞多久換一次？
寶馬火花塞一般兩年或4萬公里需要更換一次。如果長時間不更換火花塞，會造成點火系統泄漏、油耗增加、動力下降等諸多問題。最主要的問題是點火困難，會影響車輛的正常使用。
火花塞更換周期:
正常保養情況下，行駛4 ~ 6萬公里就應該更換了。但由於品牌和發動機不同，會有差異。建議遵循用戶手冊。保養更換參考以下標准:4萬公里更換鉑金火花塞，2萬公里更換普通鎳合金火花塞，6-8萬公里更換銥火花塞。
火花塞的更換程序:
打開發動機罩，抬起發動機的塑料蓋板，拆下高壓支線，按各缸位置做好標記，以免混淆。
依次拆下帶火花塞套筒的火花塞。拆卸時，注意查看是否有樹葉、灰塵等。在外面，一定要清理干凈。
將新火花塞放入火花塞孔內，用手轉動幾圈後用套筒擰緊。
按照點火順序安裝拆下的高壓支線，並緊固蓋板。
寶馬火花塞多少公里換一次？ @2019
C. 寶馬火花塞多久換一次
寶馬火花塞多久換一次?寶馬火花塞多久換一次? 寶馬火花塞一般是兩年或是4萬公里的時候需要更換一次。以下是具體介紹：,1、更換方法：,更換的時候需要用火花塞扳手逆時針旋轉火花塞拆卸掉，依次拆下點火線圈，再重新更換上火花塞後安裝好點火線圈即可。,2、注意事項：,在更換火花塞的時候需要注意積碳問題，當某個氣缸有嚴重積碳的時候，氣缸會無法正常工作，所以需要定期的清理積碳避免該情況。汽車在保養的時候需要注意定期清理空氣濾清器，要避免灰塵隨著混合氣進入燃燒，才能夠有效防止火花塞發生腐蝕。 寶馬汽車火花塞使用3萬公里後性能就開始衰退，當然也可以使用到5萬公里（保證車子能正常啟動）。 @2019
D. 我想問一下寶馬3系火花塞多長時間換
1、火花塞使用三萬公里後性能就開始衰退，當然也可以使用到10萬公里（保證車子能正常啟動）。
2、使用三萬公里後性能會逐漸下降，比喻是點火效率，原來是95%的燃燒，會出現每1萬公里下降5%-10%，緊隨油耗會有所增加，積碳也會有所增加，到那天車子加速無力，就會到修理廠檢測，先清洗節氣門，清洗噴油嘴、進排氣歧管清洗，修理廠就建議更換火花塞.火花塞分熱型、中熱型、冷型三種不同車輛應選用不同型號的火花塞。在火花塞絕緣體上印有阿拉伯數字（通常在第二位上），這些數字表示火花塞的「熱值」，數值越小，火花塞耐熱溫度越高。數值越大，火花塞的耐熱溫度越低。
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E. 寶馬3系火花塞多少公里換一次
不同材質的火花塞，其壽命也是大不相同， 寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）火花塞多久換一次，這個就看自己的 寶馬 3系 用的什麼材質火花塞。寶馬3系鎳合金火花塞，汽車行駛3萬公里左右的時候，就需要更換了；寶馬3系鉑金火花塞，汽車行駛5萬公里左右的時候，就需要更換了；寶馬3系銥金火花塞，汽車行駛5萬公里左右的時候，就需要更換了。
火花塞是汽油機點火系統的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，並使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上
火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線(火嘴線)送來的脈沖高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以引燃汽缸內的混合氣體。主要類型有：准型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等 [2] 。
火花塞安裝在發動機的側面或頂部，早期的火花塞靠缸線與分電器連接，最近十多年來，小汽車上的發動機基本上都改成了點火線圈與火花塞直接相連。火花塞的工作電壓至少為10000V，高壓電靠點火線圈由12V電生成，然後傳遞給火花塞
火花塞的標准中通常用熱值來表徵火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產品定型實驗確定的，不應隨意更換
（圖/文/攝： 林穎1） @2019
F. 寶馬3系火花塞多久換，寶馬3系火花塞怎麼更換
寶馬3系火花塞一般兩年或4萬公里更換一次。寶馬3系火花塞更換：使用一個5號的內六角扳手，用5號內六角扳手依次擰下幾個螺絲，拿下發動機蓋子 就可以看到新賽歐點火線圈了。 用小扳手擰下新賽歐點火線圈的固定螺絲，取下點火線圈。用火花塞扳手逆時針旋轉火花塞 就可以拆卸掉了。 依次拆下這幾個 點火線圈。 更換上新的火花塞 然後裝好點火線圈 。G. 寶馬3系火花塞多久換一次
寶馬3系火花塞已行駛4萬公里或使用兩年，需要更換一次。這兩個指標會排在第一位。當車輛難以點燃且無法加速時，意味著火花塞已達到使用壽命，需要更換。
不同材質的火花塞使用壽命
火花塞的使用壽命根據材質來判斷。採用鎳合金火花塞，使用壽命4萬公里，鉑火花塞使用壽命6萬公里，銥火花塞使用壽命8萬公里，鉑銥火花塞。
火花塞的作用
火花塞是發動機 點火系統 的重要組成部分。它會發射高壓線形成脈沖，擊穿兩個電極火花塞之間的空氣，從而產生電火花點燃氣缸內的混合氣體，使發動機啟動。火花塞對汽車的工況和效率有一定的影響，需要更換火花塞。
不定時更換火花塞會怎樣
不按時更換火花塞會導致老化，使車輛點火困難，正常行駛時熄火，導致點火間隙變大，發動機工作不良，甚至導致發動機點火間隙變大，車輛動力不足，發動機抖動和油耗增加。
H. 寶馬多少公里換火花塞
寶馬多少公里換火花塞？ 寶馬火花塞一般是兩年或是4萬公里的時候需要更換一次。以下是具體介紹：,1、更換方法：,更換的時候需要用火花塞扳手逆時針旋轉火花塞拆卸掉，依次拆下點火線圈，再重新更換上火花塞後安裝好點火線圈即可。,2、注意事項：,在更換火花塞的時候需要注意積碳問題，當某個氣缸有嚴重積碳的時候，氣缸會無法正常工作，所以需要定期的清理積碳避免該情況。汽車在保養的時候需要注意定期清理空氣濾清器，要避免灰塵隨著混合氣進入燃燒，才能夠有效防止火花塞發生腐蝕。 @2019
I. 寶馬火花塞多少公里換一次
寶馬火花塞通常每4萬公里需要更換一次。如果長時間不更換火花塞，會造成 點火系統 泄漏、油耗增加、動力下降等諸多問題。最主要的問題是點火困難，會影響車輛的正常使用。
火花塞更換周期:
正常保養情況下，行駛4 ~ 6萬公里就應該更換了。但由於品牌和發動機不同，會有差異。建議遵循用戶手冊。保養更換參考以下標准:4萬公里更換鉑金火花塞，2萬公里更換普通鎳合金火花塞，6-8萬公里更換銥火花塞。
火花塞的更換程序:
打開發動機罩，抬起發動機的塑料蓋板，拆下高壓支線，按各缸位置做好標記，以免混淆。
依次拆下帶火花塞套筒的火花塞。拆卸時，注意查看是否有樹葉、灰塵等。在外面，一定要清理干凈。
將新火花塞放入火花塞孔內，用手轉動幾圈後用套筒擰緊。
按照點火順序安裝拆下的高壓支線，並緊固蓋板。