為什麼買低配寶馬的人都是要面子

㈠ 很多年輕人寧願貸款買賓士寶馬，也不願意買國產車，只是為了面子嗎

很多年輕人寧願貸款買賓士寶馬，也不願意買國產車，不只是為了面子，而是因為大品牌的汽車口碑好，質量上有保障，並且服務好所以吸引很多人去購買。

衣服的質量分三六九等，汽車也是一樣，在騎車行業分為低中高三條線路，國產車一般走的是平民化線路，中斷線路的有凱迪拉克、沃爾沃等品牌，而高端線路就是以BBA為代表的品牌，很多年輕人都想要買賓士寶馬，雖然開起來確實比較的有面子，但是小編覺得購買大品牌汽車不僅是為了面子，更重要的是售後和品質方面都有保證，給人非常強的安全感，所以大家才會選擇賓士寶馬。

一、有小部分人是為了虛榮心。

如今大街上跑著的大部分都是國產車，像是賓士寶馬還是比較少的，畢竟它們的價位擺在那裡，不可否認開豪車確實能夠給人一種虛榮感，所以不排除有些人買豪車是為了在人群中更有面子。

㈡ 寶馬1系車主的苦惱：我真的不是為了面子才買寶馬1系

提到寶馬1系，大家第一反應就是這款車不能買。毫不誇張地說，寶馬1系從上市以來，幾乎就是被其他人瞧不起的存在。女兒同班同學的家長就買了輛寶馬1系，之前誰問他，他都說開的是寶馬，其實這話並沒有錯。後來有一天被人說，寶馬1系也叫寶馬啊？之後似乎低調了很多。但是，從中可以看出寶馬1系的地位。但是實話實說，買寶馬1系都是為了面子嗎？其實並不一定，畢竟還有2.0T的寶馬1系呢。

總體來說，對於想買家用代步車，同時又非常喜歡寶馬汽車的消費者來說，寶馬1系其實是不錯的選擇。當然，如果你只是為了面子買三缸版寶馬1系，我可能更建議你選擇同級別的奧迪或者賓士。至於三缸寶馬1系的駕駛感受，我只能說還好，沒有想像中那麼差，但是註定沒有寶馬其他高級產品的駕駛感受，日常家用其實也可以，前提是你不怕被人嘲笑。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 低配是否丟面子寶馬5系高低配對比

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 沒錢的人卻買低配寶馬，這是種什麼心理

這種人就是愛炫耀的人，這種人多半內心空虛，自信心不足。又死要面子，希望得到別人的關注，希望自己是別人眼裡的有錢人成功人士。這種人往往在外面喜歡託大，打腫臉充胖子。

㈤ 為什麼說寶馬專門「坑」那些沒錢裝錢的人有何隱情

BBA是豪華車市場上的「三巨頭」，但是如果你仔細研究它們的銷量會發現，奧迪主要經營40萬以下的車型，走量的是奧迪A6L、奧迪A4L和奧迪Q5L等車型，寶馬除了在40萬以下車型也有不錯的銷量外，在40萬以上車型也有頗多建樹，寶馬7系、寶馬X5等進口車的銷量也很理想，但是頂多止步於百萬。在百萬以上，就是賓士的「天下」了，S級、G級和GLS都是百萬左右的車型，百萬以上的還有很多AMG系列和邁巴赫系列，因此，在產品定位上，賓士是BBA中定位最高的，並不是奧迪和寶馬不想布局這一級別的產品，而是它們的高端車型的銷量往往都很慘淡。

我知道純粹進口的賓士的BMW價格很高，但是由於合資汽車企業的出現，價格比進口車便宜多了，很多人都能消費了，引進了同樣的進口車的技術，只是在中國組裝而已，賓士和BMW你要選哪個？主要是看消費者的個人喜好了，是喜歡商務還是運動。

㈥ 買最便宜的寶馬賓士的人到底是什麼心態

現在很多年輕人剛出來工作，沒有幾年之後，就會考慮買一輛車來作為自己出門的代步工具，不僅可以提供生活上的方便，而且可以給自己充面子，在選擇買車的時候很多人都會選擇買一輛著名品牌的車，其中就會遇到一個問題，有些人在有了錢之後，就會選擇去買一些最便宜的賓士或者是寶馬，但是同樣的價錢卻可以買到一個配置非常高的其他的品牌的車，那麼他們為什麼寧願選擇最便宜的配置最低的賓士和寶馬呢？

當然還有一些人買這個車，純粹就是因為這是自己的一個理想，很多年輕人都把買賓士和寶馬當做自己的人生奮斗的目標之一，而他們買這種車，如果是在金錢不是10分充足的時候，也會選擇買一些低配的來完成自己的這一個簡單的夢想。所以不管一個人選擇買低配版的賓士寶馬是出於什麼原因，我們作為旁人都無權去指責，只要他自己坐著舒適開的，放心就沒有問題了，都值得我們去尊重他們。

㈦ 為什麼我勸「窮人」不要買低端豪車車主：死要面子活受罪

現如今的 汽車 ，顯然已經不是單純的代步工具了，更多的是車主的身份地位的象徵。出去談生意，開一輛20萬的車與開一輛百萬級車，肯定受到的態度都不一樣。節假日回老家，開一輛10萬的車與開一輛30萬的車，周圍鄰居和親戚朋友對你的看法，肯定也截然不同。因此許多人為了面子，亦或是虛榮心，往往喜歡花比較少的錢，買一輛所謂的豪車。這不，馬上又到了歲末年尾，許多人都會在這個時候，買一輛新車開回老家，不僅給自己增光添彩，也給父母張面子。那麼為什麼我勸「窮人」不要買低端豪車？車主：死要面子活受罪！

在中國 汽車 市場，賓士寶馬奧迪這些車型，很顯然是豪車的代名詞。所以很多人都願意選擇它，在一線號牌品牌 汽車 領域，也確實被這個三個品牌壟斷著。就不如賓士，賓士給人一種感覺就是豪華亦或是奢華。走到哪裡都是自帶光環的車型，許多人稱賓士車為「大奔」！但是並不是每一輛賓士車都叫「大奔」，也不算每一輛賓士車都豪華。就不如這款賓士A級，起步價21萬，還有一點點優惠力度，基本上下探到了20萬的級別。確實實現了許多人的賓士夢。但是買來之後就有點讓人後悔莫及了。

最低配的賓士A180L，搭載1.3T渦輪增壓發動機，最大馬力136匹，最大扭矩200牛/米，與之匹配7擋雙離合變速箱。百公里加速時間需要9.5秒。可以說是最慢的一輛賓士車了。如果對於動力沒有過多要求選擇它也可以。但是你是否能理解，20多萬的賓士車，竟然沒有倒車影像，沒有一鍵啟動、沒有真皮座椅，更沒有賓士最新的兩塊液晶大屏幕。如果你想要這些配置，就必須選擇A200L了，當然價格一下上升到了27萬，很顯然會超車許多人的預算。而且這款車除了最頂配車型，其他都是搭載了後非獨立懸架，這樣的配置如果放在國產車上，還算可以理解，要知道這是一輛20多萬的賓士車，這樣很顯然讓人難以接受！

當然了，許多人買這樣的豪車，只注重外表，對於配置並不是很在乎。有個豪華的外殼就夠了。那麼車輛的質量和穩定性以及日常維護保養費用，肯定就不得不在乎重視了，因為這些與我們的錢包息息相關。畢竟本來預算就有限。寶馬 汽車 ，一直給人一種運動范，經典的藍天白雲車標，是許多車友的終極夢想 汽車 。而如今的寶馬也自降身價，最便宜的寶馬只要14-15萬就可以買到。就比如這款寶馬118i，外殼確實與傳統的豪車寶馬一樣，但是做到車內就有著天壤之別了。沒有經典的中控大屏，僅僅是一個裝飾品，只有頂配的才有倒車影像功能。用工用料基本上是滿滿的塑料，而且取消了寶馬最經典的「雞腿」檔把，如果把方向盤上的車標遮蓋住，說它是一輛10萬的國產車絕對有人相信。

當然車的外觀和內飾設計，都是青菜蘿卜各有愛的。而寶馬的這款三缸發動機就是人們吐槽最多的地方了。發動機抖動，變速箱嚴重異響，操控性能差，讓不少寶馬系1的車主抱怨說這是一款沒有靈魂的寶馬。落地價格也要小20萬了，這樣的價格能買到許多主流的中級車，無論空間動力還是配置，都碾壓這輛豪車寶馬。所以我勸「窮人」不要買低端豪車。

最後就是這些豪車的維護保養費用了，許多車主都反應，車價確實便宜一些，但是日常維護保養費用與高配車型一樣，真心不便宜，車輛如果出現一些小問題，加上平常的保養，一次也要3000-4000塊。而且雖然是低配便宜的車型，但是他們的零部件可是與高配的一模一樣。因此一旦出現刮擦碰事故，維修費用也異常的高。所以許多車友都說賣了這些豪車之後，才知道什麼是「一入豪門深似海」。

一輛豪車確實能給我們帶了許多好處，也能滿足我們的虛榮心。但是回歸到本質， 汽車 還是一輛代步工具，而且買車完完全全取決於我們的經濟實力，如果僅僅是為了面子而買車，不僅不會提升我們的生活質量，反而無形中增添負擔和壓力。所以為什麼我勸「窮人」不要買低端豪車。

㈧ 買車需要講究面子，為什麼身邊人都在勸我買賓士寶馬奧迪

國內家用汽車已經基本普及，但隨著消費水平的提高，高檔汽車也逐漸成為新的「寵兒」。BBA(賓士、寶馬、奧迪)是豪華汽車一線品牌，在國人心中已經根深蒂固，但也有人買車後後悔不已。例如，很多初學者買車，他們只重視豪華的氛圍，對汽車的質量不太了解，所以聽到「開賓士坐寶馬」的話，第一印象是買賓士寶馬。事實上，梅賽德斯-賓士寶馬的豪華感確實很強，但其質量價格比率不高，因此國內汽車圈有句話說：「選擇梅賽德斯-賓士寶馬的人大部分是為了面子。」但是真正懂車的人會優先選擇它！

選擇梅賽德斯-賓士寶馬的人大部分是為了面子，但真正了解車的人會優先選擇它新奧迪A4L還升級到了裝修，重新設計的中央控制台看起來非常舒適，車上的黑色軟包裝材料也更加精緻，雙色儀表盤充滿了技術感，高解析度10.1英寸觸摸屏搭載了全球最新一代的MI智能系統。此外，還融合了Slain套件、Toon運動座椅、Connect定製2.0、奧迪虛擬吊艙加固板等高級設計，整體氛圍不僅能進一步刺激用戶的駕駛樂趣，而且還配有同級照明、通風面積最好的全景天窗，讓消費者的所有旅行都能感受到舒適和舒適。