寶馬5x3哪個好些

A. 寶馬x3和寶馬5系怎麼選 哪款更劃算

1、寶馬5系一直就是豪華品牌中大型行政商務轎車里的佼佼者，

2、寶馬X3，作為一款中型SUV

B. 寶馬的X3和5系怎麼選

寶馬X3將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創新的設計融為一體，外形清新年輕，同時也強調了寶馬品牌的設計特徵，結實有力。

1、外觀方面

寶馬X3與2019款保持了一致，依然分為豪華設計套裝和M運動套裝兩種外觀設計。車側及尾部也與現款車型一致。車身尺寸方面，新車的長寬高為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm。寶馬5系 是德國寶馬公司的產品，其車型為中型轎車，外觀時尚，所以很受年輕的成功者的青睞，所以在國內中高檔車市中占據一定的市場。

2、內飾方面

寶馬5系整體較為沉穩;精細的做工以及豐富的配置受到了網友的好評，接縫處做工均勻嚴實;空調效果不錯，音響一般，方向盤手感不錯，顯示器控制方便人性化。，寶馬X32020款車型最大的變化就在於xDrive25i車系換裝了12.3英寸全液晶儀表，實現了全系標配。同時，新車還新增了前排座椅加熱，取消了車載CD，9喇叭音響也不再可選。

3、動力方面

2020款X3繼續搭載B48型2.0T發動機。BMW5系列的動力系統得到了進一步加強。頂級版本545i配備了來自7系的V8發動機。

C. 想問問，買寶馬五系好還是寶馬X3呢

外觀上寶馬五系跟主打SUV的汽車相比還是屬於商務風，寶馬x3就是單純運動風，外觀上更適合年輕人。但是寶馬五系操駕性還是要比suv好些，如果你沒有suv特殊感情的話，就無腦選寶馬5系吧。

因為 5系最重要的是配備了全車合成皮，相比之下的x3卻全車真皮。當然x3新款還是減配了底盤鋁合金加強桿，這一定程度減弱了底盤剛性，但是五系又保留了原有設計，感覺有閹割的味道，讓每一輛寶馬都有自己比較獨特的魅力，不至於讓一款車遙遙領先。

總的來說，如果你是一個二十來歲的年輕人，還是選擇配置好一點的寶馬X3吧；如果你是一個商務人員可以選擇五系，相信非常合你的口味。

D. 寶馬的X3和5系怎麼選

1、價格，寶馬5系的售價區間是43.69—65.99萬元，經銷商最低售價是42.69萬元，寶馬X3的售價區間是39.98—58.58萬元，經銷商的最低售價是39.98萬元。

2、寶馬5系和寶馬X3都是採用了2.0T渦輪增壓發動機，8擋手自一體變速箱，最大功率都是252匹馬力，百米加速時間是8.24秒。 寶馬5系的整車身長是5087mm，軸距是3108mm，寶馬X3的整車身長是4717mm，軸距是2864mm。更加註重乘坐感受的寶馬5系在空間和車長方面擁有絕對的優勢，但是後備箱空間卻不如寶馬X3。

3、在配置對比上行，我們選擇的是兩款車的標配車型進行測評，分別是寶馬5系2018款525Li豪華套裝和寶馬X32018款xDrive25i豪華套裝 在安全配置上，兩款車保持了一致，連選配的配置也都保持了一致。 在操控配置上，寶馬X3多了自動泊車入位和陡坡緩降。 在外部配置上，寶馬X3多了全景天窗、電動後備箱和車頂行李架。

(4)寶馬5x3哪個好些擴展閱讀：

計劃好預算，包括購車款、保險、上牌、稅。可以咨詢一下周圍買過這款車的熟人，看看是否適合。進店之後第一要看的是車的價格。買車的時候選擇車輛的配置以夠用為標准。注意查看車輛的生產日期。

檢查車輛證件。主要是出廠合格證、PDI檢測證明，看下出廠日期是否是近期的，再看下車內儀表盤上的公里數，避免提到庫存車。檢查車輛外觀是否完好。檢查車門和後備箱；拉開所有車門，感覺下力度是否一致，車門打開時是否水平。

輕關門時是否有異響，後備箱的打開關閉是否正常，後備箱里的備胎、隨車工具是否齊全。檢查輪胎；新的輪胎的毛刺很清晰，輪胎側面上一般印有出廠日期，可以看下是否是新生產的。

檢查座椅內飾；檢查座椅移動時是否正常，車窗關閉打開是否正常，各個配置是否與所買車型配置符合，點煙器是否在電源上。

電氣系統檢測；提車時，4S店會有專業人員按照PDI檢測流程把新車檢測一遍，建議坐在副駕駛和檢測人員一起檢測。啟動檢查；發動車，打開發動機蓋，看下機艙是否干凈整潔，看下發動機震動是否平穩固定，然後打開車燈，各個車燈是否正常，之後壓下馬路，過個減速帶之類的，試試方向盤。

E. 寶馬x3好還是寶馬5系好

寶馬5系是中型轎車，寶馬x3是中型SUV。兩種模式的層次定義和定位不同。

這兩款車型的價格比較相似，如果看這兩款車型的檔次，兩個車型的檔次和標准應該差不多，不可能說哪個更好。僅從接受度來看，相信選擇寶馬5系的人可能會更多。
寶馬5系的應用場景既能滿足業務類型的需求，又能兼顧居家交通的需求。相反，選擇寶馬x3的人目的比較單一，可能更多是從通過性，空性能等方面考慮。
寶馬5系作為一款中大型豪華品牌轎車，目前已經完成了產品的升級換代。新車型完美結合了家居特色和商業需求，在同級競爭對手中具有很強的競爭力。雖然價格略高，但這與目前的產品升級後，銷售終端的價格不能很快降低太多有關。

F. 寶馬3系開了4年，現在猶豫寶馬X3和寶馬5系如何選擇，請指教

一樣一輛

X5, 同X3有是實質性區別，不止是尺寸

換這兩意義都不大，換X5還行

a6 allroad ！不會錯！

我的短軸三系開了4年6萬多公里，買時裸車28.5，賣了17.5（門有鈑金，大燈換過一次），現在換的長軸530，駕駛感受來說，三系碾壓5，舒適性和功能性來說，5碾壓3，SUV沒開過，我也不喜歡，供你參考

看你使用環境，我之前是3系和X1，後來換了5系和x3，五系自己開規規矩矩的車，x3老婆開，帶娃出門開，感覺五系舒適點

錢夠530，不夠X3，原因，賣二手525和530不一樣價格，掏出來錢，會回去的。

家用x3 自己開5系 相對來說你開3系肯定開5系會熟悉點 雖然x3的駕駛感覺也不會有很大差異 兩個都可以 其實你內心已經有答案了

毫不猶豫直接5系

G. 寶馬X5和X3區別大嗎

區別大。

一、車型尺寸、軸距不同

寶馬X3：車型尺寸：長度4648mm，寬度1881mm，高度1661mm。軸距：2810mm。

寶馬X5：車型尺寸：長度4909mm、寬度1938mm，高度1772mm。軸距：2933mm。

二、參考價格不同

寶馬X3：64.00-77.90萬元人民幣。

寶馬X5：87.7萬-177.3萬元人民幣。

三、性能不同

X3屬於緊湊型SUV，X5屬於全尺寸SUV。X3更加接近轎車，操控靈活，X5則動力較強。寶馬的SUV均屬於完全公路取向的設計，只有非常基本的off road能力。

X5系列正是這個流派SUV的開先河者。而X3則更甚的直接採用了轎車的底盤，操控完全轎車化，加上輕盈小巧的身形。隨著更加轎車化的X1的推出，這個名號已經屬於X1，但是X3仍然是出類拔萃的性能車。

以上內容參考網路-寶馬X5、網路-寶馬X3

H. 寶馬X3好還是寶馬5系好

寶馬5系。

寶馬5系最新款頂配版的車身長寬高為5106(mm)x1868(mm)x1500(mm)，軸距為3105(mm)，寶馬X3最新款頂配版的車身長寬高為4717(mm)x1891(mm)x1689(mm)，軸距為2864(mm)。整體車身方面，寶馬5系頂配版的車身要比寶馬X3頂配版的車身長，同時寶馬5系頂配版的軸距也要比寶馬X3頂配版的軸距長一些。

寶馬X3的動力

寶馬X3全系搭載了2.0T渦輪增壓發動機+8速手自一體變速箱的動力組合，細分車型包括xDrive 25i、28i和30i三種，其中，主打車型28i的最大馬力輸出為224匹馬力，最大扭矩為310N·m，數據表現還是非常出色的。

8擋手自一體變速箱的表現依舊出色，兼顧了換擋速度和平順性，而且換擋邏輯很清晰。另外，在底盤方面，寶馬X3終究對運動感還是有特殊的情懷，所以懸掛並沒有調校的特別軟。

以上內容參考網路-寶馬X3

I. 寶馬X5跟X3同樣是2.0，除了大點還有什麼區別

新款X5貌似還沒有出2.0版的，你如果拿新款X3和老款的2.0版 X5進行比較，其實意義不大。因為老款車型在技術應用上一定是會落後於新款車型的，這里暫且說一說同品牌不同級別的車型到底區別在哪。

車身尺寸，軸距不同

最明顯區別，X5車身尺寸更大，軸距更長，無論是前排還是後排乘坐空間都更大。這個大還不同於國產特供加長車型與海外進口標軸的區別。國產特供加長是在標軸的基礎上拉皮加長，這種級別上的尺寸差異是原廠設計，無論是外觀還是整車的協調性，安全性都更加好。

製造工藝，做工用料不同

前面說過，用老款比新款沒有意義，這里就拿新款X5與X3進行對比，發動機先不管是2.0還是3.0，只看用料和做工。X5運用了最新的內飾設計語言，包括中控，檔把，車前臉，都能看出與X3明顯的不同，在做工上也更加精緻，細膩。同時，用料上X5採用了更多的鋁合金等輕量化材料，更多的體現舒適和豪華的材料，譬如大量的皮質包裹。另外，這一代X5在隔音和底盤濾震上相比老款有了明顯的提升，對比5系也不差多少，而X3並沒有過多的參與到這一塊，這一點也是不同級別因為定位不同所造成的差異。

三大件的不同

發動機：新款X5如果後面出2.0車型，我相信在動力輸出上也比X3的功率更高，提速性能更好。

底盤：前懸X5是雙叉臂，X3是雙球節。雙節球雖然不能簡單的歸為麥弗遜式，但其實區別不大。因此X5的前懸優勢明顯，橫向剛度更大，抗側傾性能更加優異，抓地性能更好，路感也更加清晰。

變速箱：一樣。

總結

無論是在駕駛的操控性，視覺上的豪華感， 科技 感，整車的做工與用料，還是乘坐的舒適性，安全性，底盤隔音濾震，X5都比X3要高一個檔次。

還有如下不同:

一、定位不同，寶馬X5是中大型SUV，而寶馬X3是中型SUV，在整車用料方面X5都要優於X3。

二、發動機性能不同，雖說都是2.0版，但寶馬X5搭載的是B48TU發動機，而寶馬X3搭載的是B48發動機，B48TU發動機是B48發動機的升級版，在燃油系統及發動機調校方面，X5比X3都有一定的提升。

三、懸架不同，寶馬X5採用雙叉臂獨立懸架，在任何道路情況下，都能提供更好的側傾支撐，能夠承受更大的橫向推力，所以車體靈活性更高，受突發影響較小，駕乘舒適度有保障。寶馬x3採用的是雙球節彈簧減震，在側傾、橫向，支撐、受力方面都稍遜於寶馬X5，其特點是經濟實惠耐用。

另外就是價格不同，寶馬X5比X3價格高出很多。

寶馬X5定位為中大型SUV，而寶馬X3定位為中型SUV，兩者完全不是一個級別的產品，而且寶馬X5是進口的，寶馬X3是國產的，裝配工藝、做工用料都有很大區別。無論是加速感受、乘坐體驗、安全性等方面，寶馬X5都占據優勢。

兩者雖然都是搭載2.0T發動機，但寶馬X5搭載代號為B48TU發動機，而寶馬X3為B48發動機，簡單來講，B48TU發動機是B48發動機的升級款，在熱管理系統，調校，燃油系統等有了一定改進。寶馬X3提三個動力版本，最大功率分別為184馬力、224馬力和252馬力，峰值扭矩分別為290牛·米、310牛·米和350牛·米。而寶馬X5所搭載的2.0T發動機，最大功率達到了265馬力，峰值扭矩400牛·米。

除此之外，寶馬X5不僅僅搭載2.0T四缸發動機，其還配備有3.0T直列六缸發動機，更高級的X5M還搭載4.4T V8發動機，發動機艙更為寬敞，更大的設計空間為更強的越野性能和運動性能留足了餘地，畢竟寶馬X5還可選擇空氣懸架、懸架高低軟硬調節。

底盤結構上，寶馬X5配備的前雙叉臂式後多連桿式獨立懸架，而寶馬X3的前懸架是雙球節彈簧減振支柱前橋，這兩種懸架結構在成本上是大不同的，並且呈現出的運動性和舒適性也不同。相比之下，雙叉臂獨立懸架要厲害些，由於擁有更多控制臂，需要更為寬裕的空間，一般配備在中大型車上。

此外，雙叉臂獨立懸架可以在任何道路情況下提供更好的側傾支撐性，可以承受更大的橫向加速度，所以靈敏性更高，並且由於受到影響較小，舒適性得以保證，這也是為什麼X5開起來要比X3更舒適的原因之一。

總而言之，寶馬X5無論哪方面都是優於寶馬X3，一分價錢一分貨。

寶馬作為 汽車 品牌中的佼佼者一直有很多的追隨者，相信很多消費者都非常喜歡並且看好寶馬本身的款式、性能以及手感，可就是這樣的寶馬系列產品，竟然會出現同等水平面，寶馬5系和3系，也成功產生了奇妙的碰撞色彩，那麼同樣是2.0的寶馬X3和X5，到底哪一款更優秀呢？

從根本上來說，不管是寶馬X3還是X5，它們都屬於寶馬旗下的產品，所以兩款車型本身就是有共同點的存在，在外觀設計上，兩款車型也完美的得到了同類別母系的設計風格，有一種師承一脈的親近感。

首先從寶馬X3來看，2.0T發動機之下184馬力的輸出功率和最大290Nm的峰值扭矩最大限度的保證了 汽車 本身的動力，支持並且完美的詮釋了本該屬於它的層次感，X3本身在動力方面，一直都會受到消費者的關注，很多消費者在選購之前都會擔心這款車型運行之後到底是否能夠達到預計標准。

但事實上，寶馬X3 2.0T的版本是可以達到並且保證消費者購車使用標準的，只不過如果消費者購車之後所應用的地帶是偏重崎嶇和顛簸的道路，那麼或許會有影響，不過影響的程度微乎其微，畢竟寶馬X3在路障測評中的表現力一直非常出色。上路後的油耗測評也停留在8.3L的數值，可以說整體的感官還是非常不錯的。

寶馬X5 2.0T本身在動力方面較X3來看要好一些，發動機最大245馬力和350Nm的最大扭矩都保證了動力出行，8檔手速一體變速箱的使用也保證了車身上路的整體運行，基於動力優勢，官方寶馬X5百公里的加速度也要比X3優秀，不過在百公里油耗方面，工況下9.0L的消耗量顯然要比X3高一些。

綜合來看，如果將寶馬X3和X5放到同台競技，作為 汽車 本身最應該被看中的動力方面X5絕對要優秀很多，兩款車型盡管在車體空間上有或多或少的差距，但綜合 汽車 的本身配置，還是X5更值得選購。

發動機：兩者採用的發動機型號不一樣，所以整體的性能還是有很大差別的

寶馬x5所採用的發動機是N55性發動機，N55技術是由BMW集團開發的帶有直接噴射裝置Valvetronic和廢氣渦輪增壓的發動機。雖然連續多年位列知名的排名機構——沃德十佳發動機第一位，並為寶馬中高端車型所匹配的動力系統中的中流砥柱。

而寶馬x3所採用的是B48，寶馬b48發動機其實就是寶馬N20發動機的接班人，相比於N20，b48發動機改變了缸內結構，優化了低扭表現。同時，寶馬還優化了b48的散熱系統，並且提升了發動機的穩定性和耐久性表現並且改善了噪音表現

變數箱：兩者都是採用采埃孚8速變數箱，這個兩者沒有差別

底盤：底盤是一台車整體舒適性、操控性的關鍵，只有當你坐在車上的時候才會發現兩台車的差別。下面就簡單的看看兩台車的底盤數據

當然，也不僅僅是這些差別，還有內飾方面的巨大差距，這里就不一一列舉了，希望對你有用.

首先缸體鍛造不一樣雖說同是2.0t排量。馬力爆發卻有大大的不同。其次就是車體的用料和配置。

被邀請回答：

大家好，車若初橙為您提供實用、貼心、放心、安心的用車選車養車專業測評知識。

寶馬X5跟X3同樣是2.0，除了大點還有什麼區別？

我們想說，二者的區別可大了！可不僅僅是大一點的區別！

首先寶馬X5的定位是中大型SUV；而寶馬X3的定位是中型SUV。雖然都是國內豪華一線品牌，但是車型等級上是完全的不對等！

寶馬X5 VS 寶馬X3

下面我們來看一下，寶馬X3和寶馬X5的一些數據的對比！

想必提到寶馬這個豪華品牌，國人應該沒有不清楚的吧！在國內越來越多的用戶喜歡上寶馬，有錢了就要買寶馬！好像很順理成章。

文章開頭有講，寶馬X3定位於中型SUV，適用於家庭用車，當然簡單的商務也是可以的。特別是目前已經國產化。那麼在終端市場的優惠力度也比較有吸引力。

而我們的寶馬X5定位於中大型SUV，不單純的商用車！更多的是城市豪華SUV的代表！因為他是標桿，是品質的象徵，同時也是身份的象徵。而且寶馬X5是純進口車型，這點跟寶馬X3有比較大的區別。

下面我們一起來看下這兩輛車的動力、配置情況！

寶馬X3

寶馬X5

我們列舉其中一項來看，就同樣的2.0T渦輪增壓發動機來看，寶馬X5的2.0T 最大動力為265馬力，峰值扭矩為400N.m；而寶馬X3的2.0T 低功率動力才有184馬力，峰值扭矩金威290N.m，就單單動力和峰值扭矩這一項，二者就沒法比較！更何況寶馬X5還有3.0T V6發動機！所以 不止於大 。

所以，雖然都同為寶馬品牌，但是寶馬X3和寶馬X5的區別不止於大！寶馬X5要比寶馬X3更高端、更豪華、定位更高、三大件配置更強、內飾設計布局更具備 科技 性、安全性、隔音效果、音響設備等更突出！

希望可以幫到大家。

車若初橙歡迎大家留言評論交流……

x3 28i 和x5 28i用的是同款發動機N20B20A，也就是2.0高功率版。x3車身相比x5輕，在這種條件下，x3動力是此x5強些的。空間和檔次x5肯定占優勢。

5系跟3系也是一樣的。

首先這兩款車子的定位就不同，x5是行政級豪華suv x3是中型suv除了大了一圈之外它們的地盤都不一樣，一個就相當於3系的地盤，一個相當於5系的地盤，它們的舒適性就大大不同。還有就是內飾部分做工和用料設計完全不一樣，一個走豪華風格一個就是普通家用風格。相信自己去實際體驗下就知道了。

J. x3和寶馬5系哪個好

寶馬5系比較好。

寶馬5系定位於中大型豪華車。2.0T184馬力最大功率135kw，最大扭矩290Nm，匹配8速自動手動變速箱，2.0T252馬力最大功率185kw，最大扭矩350Nm，3.0T340馬力最大功率250kw，最大扭矩450Nm，匹配8速自動手動變速箱，相比x3，寶馬5系等級更高，乘坐體驗更舒適，氣場更足。

寶馬5系簡介

寶馬5系是德國寶馬公司的產品，其車型為中型轎車，外觀時尚，所以很受年輕成功者的青睞，所以在國內中高檔車市中占據一定的市場。寶馬5系有525，530，530LixDrive和540這四種車型可供選擇。

全新寶馬5系共推出3款車型，525（豪華亂攜套裝和M運動套裝），530Li（豪華套裝和M運動套裝），530LixDrive（豪華套裝和M運動套裝），540（行政型）。

動力方面，寶馬5系共搭載3款發動機，其中2.0T分為高/低功率兩款，3.0T一款。2.0T低功率車型尾標為528Li，輸出功率為224馬力/310牛·米。高功率車型尾標為530Li，輸出功率為252馬力/350牛·米。搭載3.0T直列六缸發動機的車型尾標為540Li，輸出功率340馬力/450牛·米。與這三款發動機匹配的是一款8AT變速箱。

外觀方面，車型總共有6款車身顏色，上市特別版、行政版加上其餘配置的豪華套裝，不能選擇炭黑色；而M運動套裝則只能選擇礦石白、炭黑色、和寶石青這三種顏色。

寶馬5系列的動力系統得到了進一步加強。寶馬5系的風格定位嘩冊伏在動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間。將動感與典雅和高級商用轎車的功能性完美融合，將寶馬的偉大傳統和指引未來的進取精神以及經得起歲月考驗的美學標准統一在一起。

寶馬5系配置從內飾方面看，整體較為沉穩；精細的做工以及豐富的配置受到了網友的好評，接縫處做工均勻嚴實；空調效果不錯，音響一般，方向盤手感不錯，顯示器控制人性化。整體空間寬敞充裕，後排姿肆空間腿部空間舒適。