寶馬5gt為什麼後輪是空氣懸掛

⑴ 寶馬5GT後減震空氣包換新行駛3天後仃1晚後下蹋,但發動後又起來了,什麼原因

摘要 您好，您的咨詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。

⑵ 寶馬五系輪胎是什麼材質的是不是防爆胎

二手五系GT車主在此 我已經開到10萬公里了，520D 柴油版，買之前我本來是打算買個suv的，但從來沒想過會買gt車型，也從來不喜歡寶馬，但是正好有個兄弟要出手我就給接過來了，本來想著加價轉手賣了的，但開的時間長了現在反而捨不得了。

總結一下，外觀什麼的就不說了，我認為仁者見仁，智者見智，我自己還挺喜歡的，我覺得你喜歡就買，別想那麼多，寶馬後期維護也沒有想像的那麼貴，保險買齊就好了。GT這種車型的魅力，往往要開了一段時間才能體會到。

⑶ 寶馬5系530i旅行版用車體驗，優雅實用，行車質感十分優秀！

寶馬旅行車，在國內的街道上可以說絕對是一個「稀有物種」，是什麼原因呢？我個人覺得首先是因為它比同級別三廂轎車的價格要高上許多，列如2013款530Li領先型新車價格為55萬，而同樣排量的530i領先型旅行版新車價格為66萬，有多少人願意多花11萬就為買一個更大的後備箱呢？第二個原因，好多人說「這個車，造型太奇怪了，轎車不像轎車，越野車不像越野車，真丑！」第三個原因，這車街上太少了，保有量低，以後要賣，那可就虧大了！諸如此類的評價以前我聽得太多了，可是近兩三年來，我發現越來越多的人接納了旅行車，喜歡了旅行車，並且從心裡認可，覺得這是汽車類型中的一個很好的細分，並且給與了較高的評價。530旅行版，我對它的評價挺高的，而且是在我還沒有買到它的時候，我就已經非常喜歡。對它的好感起源於6年前的一場許巍演唱會。2013年的冬天，許巍成都演唱會前的幾個星期，我接到公司的福利任務，許巍會來成都做幾個電台電視的訪問，我將擔任許巍的司機，在成都接送他到各個電台電視台完成訪問，為期4天。意思就是接下來的4天我會從早到晚開著車帶著許巍和他的助理在成都的街道上穿梭，而當時公司派給我的接待車就是寶馬530i旅行版。接待任務順利完成，而我除了更加喜歡許巍和他的音樂之外，還對這台530旅行也有了新的認識，並且認為這是一台質感非常好的車子，這個評價一直保持到了今天。好幾年以後，我發現了一台成色非常非常好的530旅行版，雖然此時我已經有了更好的車，但是我還是動心了，並且軟磨硬泡，懇求車主將車賣給了我。F11530入手以後，我便去4S店做了一次整車檢查，更換了全車油水，車漆和內飾大保健，並且在4S更換了一套BMW原廠20寸輪胎組，就這樣一台帥氣十足的530旅行，出現在了成都的街道上。寶馬車我算是開得很多的，自己也買過3台寶馬車了，但是直六自吸發動機依然是我的最愛，N202.0T，N553.0T，和N523.0NA，長期駕駛後，最從容最線性的還是N52,雖然沒有V8的動若雷霆，但是充沛夠用動力儲備源源不斷地從油門踏板傳輸給你的感覺，是那麼的均衡平穩，加上ZF的8速電子變速箱，這個搭配簡直絕了，如果你開過渦輪增壓的寶馬車，你應該很清楚這個變速箱真的很平穩，如果你再開一下3.0自然吸氣發動機搭配的這套變速箱，相信我你會更加驚訝，除了從轉速表上顯示，幾乎感覺不到換擋，包括激烈駕駛的時候，它的換擋邏輯真的十分符合駕駛者的心意。所以說寶馬良好的駕駛體驗，不光體現在它的精準轉向和底盤技術，還有動力的輸出和駕駛者的意圖心心相印，從不拖泥帶水。我一直認為汽車的駕駛樂趣，絕不僅僅是馬力大提速快，當體驗過了許多車後，會明白綜合素質高才能體現一台車的駕駛樂趣。作為一台標準的家用車，530旅行在我的生活中其實並沒有體現出它的價值，因為我還有更大的SUV車型來承擔家用的需求，這台530更多的是為了滿足我的情懷，雖然我開得不多，但是每次開上它上街，我還是很享受的，特別是停車後，看著它修長的車身，我會駐足觀看一會兒，並且感嘆一句真漂亮。F11這代車型，外觀並不驚艷，普通人看到也只會認為這一台5系而已，不會有過多的側目。但是懂寶馬懂這台車的朋友，是真會發出感嘆，它的設計並不出彩，說不上有多好，但又覺得每個地方都恰到好處，非常順眼。我真的佩服寶馬的設計師，以前到寶馬集團參加課程，台上老師直言：F系列的5系，是平庸的，為什麼說它平庸，那是因為上一代E系列的5系實在太驚艷，剛一上市就讓人眼前一亮。但是F系列的5系會讓人第一眼就覺得順眼，此後卻會越看越喜歡，這就是設計師的功力。我喜歡為車子拍照，但拍得不好，或許並沒有拍出這台車那種優雅的感覺，還請各位看看便是。

一張很和諧的圖片，作為Ending...夜幕下的尾燈也很美這台車我估計接下來保留的時間也不會太長了，因為它確實在我的車庫中占據的位置和其他車有重復，但並不妨礙這是一台非常優秀而且漂亮的車子，它的外觀，實用性和操控性都能滿足一台高標准旅行轎車的要求，對我來說，它沒有缺點。再會。

⑷ 各位寶馬的質量到底如何

本來都想入手了，可是一個朋友說家裡的兩輛寶馬都大修過了，真是糾結本來都想入手了，可是一個朋友說家裡的兩輛寶馬都大修過了，真是糾結 我買了一輛寶馬X6，實話說開了三年以後約11萬公里，問題就比較多了。 和轎車比，車廂空間大、底盤高、頭部空間好，和SUV比，7系標軸的底盤操控很好。所以我覺得6系GT綜合來看非常完美。 樓上說配件不貴？我自己F18的5系N52電子氣門通病修了近1萬，漏油修了3千，才6W公里的車子家裡的5GT就不說了，氣包破了2個，一個4000多，打氣泵也換，1.2W,氣懸掛模塊進水了，7000多。。。。。。 你這人品有點爆棚，我的5GT17萬公里了，目前為止加起來大概2萬多維修費吧，完全能接受。空氣懸掛換了，油底殼被我托底弄壞了換了，左前輪下擺臂膠套漏油換了，左前輪軸承壞了換了，機腳膠下沉換了，其它好像就沒啥問題了。 我自己有個快修店，認識一個給各大汽車廠商做整車檢測供應的大哥，他說了句，合資品牌品控最好的兩家是華晨寶馬和上汽通用。。。至於ABB的進口車看運氣啦，如果你很關注質量，雷克薩斯的比較保險 我同學的5gt，7年了6萬公里不到，我開了下能明顯感覺出有點毛病，一些異響及震動的問題，但是我同學不去修，反正能開，一年開不了多少公里，到了10年也好換了我自己的車開了6年12萬公里，前避震換了2根，算上工時千把多出頭一根，發動機漏油，幾個水管老化換了，修了3000不到，一個感測器壞了換了，這玩意最貴換了3000。都是些小問題，不修也沒多大關系。我另個同學的5系也6年了，沒修過。 作為寶馬車主說一下上一代寶馬的問題，寶馬的電氣系統一般不會出問題，就是你看到的內飾部分。寶馬機械本身一般不出問題，主要是漏油、漏水，但如果沒及時處理可能會引發大故障。變速箱油封漏油油底殼漏油水箱漏水發動機氣門室蓋漏油...大家可以補充一下平時注意機油溫度，如果上了120就要注意了，另外，2014年以後的寶馬一般不燒機油，如果發現燒機油需要注意了。寶馬雖然有很多電子感應件，但不是特別准，需要留意。寶馬的故障一般都是通病五系、7系都跑不了，x5、x6都有，維修人員非常清楚，一般都很好修，配件不貴，工時費貴。寶馬一般不會每台車出不一樣的毛病，否則質量就太差勁了。 不好意思，沒弄清寶馬氣包跟空氣懸掛的區別。我們家車上次懸掛壞了4s就說是氣包破了就要換懸掛。我印象之中各品牌的原廠空懸都是5位數 @2019

⑸ 寶馬gt528後懸掛是空氣懸掛嗎

您好，不是，是多連桿獨立懸掛，如果我的答案對您有幫助，請設為最佳答案！謝謝！

⑹ 如何評價寶馬GT5這個系列的車

GT進入了我們的視野，既有轎車的舒適性，又有一些SUV的通過性及裝載能力，造型也非常獨特有個性（無框設計很拉風），配置也很豐富。7系開起來像司機，而且造型不夠拉風，加長對我也沒有價值；.最近SUV很熱，因此本想買台SUV，但試駕後放棄了。後排乘坐舒適性非常差，而且低配版本的配置非常腦殘，電動尾門，智能鑰匙均為選配。

⑺ 5gt停車息火空氣懸掛為什麼會降下來

您好，這種情況有可能是懸掛漏氣了，如果在行駛過程中打氣泵還在時不時的打氣則基本可以確定有漏氣的情況出現。

⑻ 寶馬5GT後輪胎磨損有辦法嗎 左後輪，邊上，四輪定位做了

內側偏磨，可能是由於輪胎內傾或外傾導致的，就是說輪胎的前束或者外傾角數據不正常，可以通過做四輪定位來校正。建議去專業的4S店進行校正，您先去KDS數據檢測，看看是否符合標准，先不忙著去做四輪定位，如果數據不正常再進行四輪定位，專業的技師會告訴你該怎麼辦

⑼ 寶馬5GT這輛車怎麼樣。

油耗：買車前心理預期在13個，15以內能接受，結果很驚喜一目前跑了2000km，綜合11個左右。（40％高速，60％市區）


保養：保養還沒提示，本來想提前保養ー下，4S告知沒必要，看儀表提示就行。看服務還不錯，提車後有專人負責售後用車和保養，跟蹤用車情況。買車時4S曾送了3年不限里程基礎保養（含工時和材料費用），但車主要是LP開，里程用的太少了，感覺虧了哈哈。

故障：還沒落牌，總里程不到300公里中了傳說中的大獎一傳動系統故障。紅綠燈起步時出現傳動系統故障，加油無力，調頭時才發現R檔掛不上，把二環下層堵成一條長龍，最後還是幾位好心司機幫忙推車一尷尬死。


開到4S問原因，答：要檢測了オ知道。檢測結果為292km出現的故障，得用排除法一一處理，有一項必須要溫度在40度以下才能重新匹配，溫度下降很慢，用氣泵物理降溫。等待期間網路了ー下，這個問題還不少，3系5系X5好像都有。在4s店折騰了一下午，重新匹配了ー下（好像是機油濾芯，不太懂），故障代碼解除，問店內技術總監原因，答：原因很復雜。。。。。。。雖然不是變速箱故障，但心裡還是有點擔心，就好像埋了一顆雷，不知道什麼時候炸。。。。。。

剎車時輕踩剎車有輕微的口哨聲，重踩時沒有，不知道是不是剎車片和剎車盤還未磨合好，後續追加分享。至於其他車友反饋的後輪吃胎、天窗遮陽帝脫膠、後輪塌陷（好像空氣懸掛才會出現，不知道28是不是空懸，求指導）等毛病暫時沒遇到，買車前已看過，有心理准備，希望晚點出現，最好沒有。

維修服務：客觀點評一下寶馬SSSS店，雖然沒有做上帝的感覺，但從購車體驗一直到這次車輛檢測，服務很貼心，頂一個支持一下！

⑽ 直觀對比寶馬5GT和6GT的區別，可惜老6系跑車

5gt用得是原來7系的底盤，現在的6GT是用得新5系的底盤