寶馬z4綠色怎麼樣

① 寶馬Z4評價如何，好不好

您好，寶馬Z4跑車外觀拉風，性能表現也是很不錯的呢，操控性好。

② 寶馬z4有沒有墨綠色的阿

我見過墨綠色的Z4
2.5
不過是上一代的了。最新那個硬頂敞篷Z4沒有見過墨綠色的，只有看到銀色的。不過您買的起這個車，自己噴一個喜歡的顏色好了，弄的個性一點，出去兜風，開著敞篷多拉風，多回頭率啊。我也好喜歡Z4特別是這次的新款

③ 寶馬Z4的性價比如何值得入手嗎

我只說寶馬Z四sDrive的優點，我很喜歡，缺點暫時保留。全新寶馬Z4敞篷跑車是跑車的現代演繹，發動機蓋修長，車身腰線較低，坐姿較低，平穩且略微下壓。尾部設計；USP:是首款將跑車經典的車身比例與折疊式硬頂設計相結合的雙座跑車；獨特的頂級敞篷座艙空間充裕，採用國家先進材料，提供大量儲物空間，採用大面積車窗設計；提供三款強大、高效、經濟的直列6缸發動機，

有三種直列六缸動力裝置可供選擇，最大輸出功率范圍為一百五千瓦/二百零四馬力至二百二十五千瓦/三百零六馬力。頂配型號sDrive35i配備7速運動型雙離合自動變速箱，sDrive30i和sDrive23i配備6速運動型自動變速箱。硬頂敞篷車的性價比仍然很高.這是一輛好車！

④ 寶馬z4屬於什麼檔次開寶馬z4的都是什麼人

隨著年輕一代消費者的逐漸崛起，如今越來越多消費者在買車的時候把目光放到了更加炫酷的跑車身上，其中寶馬Z4憑借帥氣的車身造型受到了不少人的關注，那麼究竟寶馬Z4屬於什麼檔次？

寶馬Z4的廠商指導價在48.88-63.38萬元，這個售價對於跑車來說是非常低廉的，同時這款車搭載的2.0T發動機最大動力也只有320匹，所以寶馬Z4在跑車領域里只能算是入門級別，和法拉利、蘭博基尼等超跑相比檔次是比較低的。
但是對於家用車來說，在寶馬Z4的同價位下已經可以買到寶馬5系、保時捷MACAN、賓士E級等檔次較高的豪華轎車了，捨得花這么多錢買車的家用依舊只是少數，所以在家庭用車領域來看寶馬Z4的檔次並不低。

總的來看，願意花這么大一筆錢買一輛極具玩樂性質的跑車的人經濟條件一定不會太差，開寶馬Z4出門雖然不會擁有像超跑那樣的回頭率，但也一定不會讓你覺得沒有面子，所以寶馬Z4可以說是屬於中高檔次的車型。
開寶馬Z4的都是什麼人？
首先正如上述所說，買得起寶馬Z4的人經濟條件一定不差，所以寶馬Z4車主往往比較富裕；其次從車輛特性上看，買跑車的一般都是喜歡張揚、追求個性的年輕人，所以寶馬Z4的車主一般是家境富裕且年齡不大的一類人。

寶馬Z4最大優點是血統純正的硬頂敞篷跑車，超大的馬力與出色的操控性能使其成為許多年輕人夢想的車，而且它的動力十分強勁，速度如猛獸。但因為進出車廂不太方便，女性容易走光，所以寶馬Z4並不太適合優雅的女性朋友。
此外，Z4的空間有限，對於那些想要開著它和三兩好友兜風的人來說，可能是不太現實的。所以大家在買車的時候一定要根據自己的需求出發，選擇寶馬Z4這樣的跑車那麼家裡最好要有其他主力車型，否則貿貿然買跑車最後一定會感到後悔。

⑤ 【車主點評:炫酷無比的寶馬Z4的用車感受】

#選車理由 一直想要一輛寶馬敞篷的小跑車，3年前跟朋友吹了牛，過幾年要擁有，家裡條件一般，父母肯定不會給買，只能自己努力，現在自己掙到了錢，第一時間就把它帶回了家！#最滿意 當然是外觀了，頭部圖片上看起來不咋地，實車可以的，前臉非常有攻擊性，尾部不用說了，滿分！就沖著這個漂亮的尾部去的，個人覺得比718要漂亮，尾燈很有層次感，帶薰黑效果，晚上像鐵燒紅的顏色一樣#最不滿意 沒有舒適進入遙控不了開關篷，無框車門開車門，車窗下落速度跟不上，會卡膠條#空間 還可以，後面的網兜可以放不少東西，尾箱可以放一個大行李箱，對於這種車，還算不錯了#外觀 我選的藍色，低調的帥，不是很張揚，回頭率不高，但開篷後就不一樣了？？，前臉圖片上是真的丑，實車是真的帥，尾部愛了，小鴨尾加層次感的尾燈是我選它的主要原因#內飾 和3系大致一樣，沒啥亮點，氛圍燈顏色太少，紅內加分，座椅很好看。#動力 畢竟不是40i，路上碰到挑釁的，沒底氣，不過超超車什麼的很夠用了，運動模式，有聲浪，原低油門，還能聽到回火聲，下個目標evora，加油吧#操控 寶馬的操控沒什麼說的，方向盤握感相當好，指向非常精準，很好開，過彎道啥的很穩#舒適性 還可以，坐起來沒有不舒服，身高178，上車容易，就是下車不太方便，空調的製冷速度還是挺快的#油耗 目前普通模式開9.2升左右，很適合上下班代步，不會很費油

⑥ 全新寶馬z4敞篷汽車值得購買嗎

年輕人對寶馬品牌的抵抗力幾乎為零，因此我們可以在街上看到令人眼花繚亂的寶馬1系、3系和5系。當談到敞篷跑車時，寶馬的Z4車型絕對不容錯過。現在，新一代寶馬Z4已經在中國銷售了一段時間。與上一代車型昂貴的價格相比，新款40萬起步的價格顯然讓人十分心動。如果你想在馬路上賺足回頭率，那麼這款寶馬z4是你的不二之選。在我看來這款車型是值得年輕人購買和消費的。下面我們就來一起看看它吧。

在動力方面，寶馬Z4提供2.0T和3.0T選裝配置。最大功率和最大扭矩分別達到197hp、320n·m、340hp和500n·m。與發動機匹配的是采埃孚的8速手自一體變速箱。100公里的加速時間僅為6.7秒和4.5秒。

總體來看，這款寶馬z4還是值得年輕消費者購買和選擇的。對於性能方面不是特別在意的年輕消費者來說，這款車就是購買必備車型。但是對於一般需要家用的消費者來說，這款車不值得購買。

⑦ 【車主點評:寶馬z4 使用五個多月的感受】

#選車理由 這個車的價格還是不錯的，比較能接受，而且空間要比718更大一些更具有實用性，而且我選的是紅色的車身，看著真的超級帥氣，而且個人感覺寶馬開起來手感也更不錯一些。
#最滿意 最滿意的就是車子的外觀嘛，可能我上傳的圖片看著不怎麼樣，但是看到真車之後，你就會覺得很好看，這個車一點不上相。
#最不滿意 其實沒什麼不滿意的，各方面都挺好的。那要說不滿意的話，就是車子太帥了，開出去太高調。
#空間 感覺開這種車子就不要看空間了。空間可以說是可以滿足使用，平時就是帶個步，出去購個物。我感覺空間要比718大一些。
#外觀 外觀看著還是非常好看的，紅色的車身。在陽光下亮閃閃的真車要更好看一些，對於外觀要是不喜歡也不可能選擇這個車。
#內飾 那是感覺還可以吧。我對於那事沒有太高的要求，整體的設計布局還算是合理，用起來也算是比較方便，做工什麼的倒是沒發現什麼問題。也沒有什麼異響。
#動力 動力還是比較不錯的。其實開他出去動力我就沒怎麼在乎過，還是挺強的，平時一腳油門車子就能竄出去，穿梭在城市道路上游刃有餘。
#操控 車子的操控更不用說了，非常的好，開寶馬坐賓士，寶馬的操控在業界也是比較有名的，方向盤手感非常不錯，開起來指向特別准，也沒有什麼虛位。車子開起來還是比較爽的，車隨心動。
#舒適性 其實舒適性看怎麼說，首先開這個車子心情肯定是非常舒服的。但是過一些坑窪路面的時候就比較難受。有舍有得吧。當然夏天帶著妹子兜風，還是非常舒服的。
#油耗 其實沒怎麼太在意油耗，如果開這個車還那麼在意油耗的話，就不要買這種車了，平時開車也是暴力一些，就想怎麼開就怎麼開，平均油耗大約在8個左右，感覺也是可以的吧。

⑧ 實拍：全新寶馬敞篷Z4，顏值高，價格驚喜，但動力不夠意思吧

那我們來聊聊一款不一樣的進口車：寶馬Z4。這款車型炫酷的外觀，可能讓很多小夥伴的認為價格昂貴，動力強勁，似乎不可能有優惠。

但其實情況並不是這樣的，寶馬Z4這款車型擁有著不錯的優惠幅度，今天我們實際到店體驗了這款車型，一起來了解一下，也想給購買敞篷跑車的朋友來做一些參考。我們此次拍攝的是2.0T動力車型，動力偏弱一些，但是它的價格也更劃算一些。

這款寶馬Z4的廠家指導價48.88萬元到63.38萬元，這款車型擁有著約4萬元的讓價幅度，從寶馬Z4的指導價來看，寶馬也知道中國人特別喜歡吉利數字。

所以難怪有很多朋友都說，不要去怕寶馬Z4是寶馬敞篷跑車，看寶馬Z4的動力也許真跑不過國產3系，這句話你覺得對嗎？

寶馬Z4的底盤採用的是前置後驅的設計，更加註重運動性，也更加註重操控，玩起來很有樂趣。

如果你也是喜歡寶馬敞篷，並且預算並不太高，我認為這款寶馬寶馬Z4是一款不錯的車型。但同時你也要包容寶馬Z4的一些不足，比如安全配置偏低，動力不是特別的強。如果換做是你，你會買嗎？

如果你也喜歡這款車型，歡迎咨詢常州各寶馬經銷商處。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 寶馬Z4怎麼樣

寶馬Z4:優點：
外形極具特色，理解它的內涵後會更加認同；
車廂內空間充裕，活動自如；
駕駛視野比大部分同類型跑車要高；
3.0升直六發動機，技術先進、動力強勁，與變速箱匹配完善；
底盤設計極其考究，重心分配出色，先天的操控好苗子；
輪胎抓地力強勁，帶來極高的過彎速度；
SPORT模式提供了非常刺激的駕駛感受；
DSC電子穩定系統介入非常順滑，完全不影響駕駛樂趣；
M版本方向盤做工和握感一流，充滿賽車氣息；
F1式的換擋按鈕，操作快捷，適合激烈駕駛；
懸掛硬朗但不失日常舒適性，比大部分同類跑車要好；
可以比較舒服、省油地進行高速巡航（不是所有同類跑車都能做到）；
尾廂容積在同類車中夠大，遮蓋簾設計實用。
缺點：
純粹雙座設計，連「狗座」都不提供，日常用途受限；
車內儲物空間少，杯架設計欠佳；
進出車廂比較不便，女士易走光；
「商用版」音響效果一般（也車廂噪音大也有關）；
日常行車噪音均比較顯著，很難有安寧的時候；
沒有備胎，遠行不放心（雖然輪胎有爆破續行能力）。
Z4車系對運動性能的追求，其實已遠超3系的級數，從設計上看，它的M規格方向盤、前後懸掛塔頂加強桿、中控台上的「Sport」按鈕，都向寶馬陣中最強的M3看齊。也許在外表上，人們還會將Z4與奧迪TT相提並論，但寶馬的假想敵 並非TT、SLK之流，而是保時捷Cayman（Z4敞篷版針對的則是Boxster）。獨特的造型只是Z4的外衣，骨子裡它是一部純粹的高性能跑車，具備「實戰」的能力。有矚目的外表，也有深厚的功力，因此應該說Z4的成就要比TT更高，它不但是設計師的得意作品，亦是工程師的心血結晶。
Z4非常有特色的造型設計，需要用一點時間去理解和接受，但其餘部分它都貫徹了寶馬的傑出傳統，里里外外的一切都是為運動駕駛而設，作為一部跑車沒有什麼可詬病之處。3.0升直六發動機的表現可收可放，SPORT模式非常狂野好玩，排氣聲浪雄厚動人。在山路上或賽道上，這是一部實實在在的快車；在日常生活中，則是一部有著獨特美態、實用而高級的個性化小跑車。
在價格和品牌定位上，我們依然習慣性地將Z4 Coupe與奧迪TT 3.2 quttro、賓士SLK350相提並論。但在駕駛純粹感方面，Z4已經拋離了它們，直逼保時捷Cayman S。Cayman S的售價接近100萬，Z4 Coupe只售70萬，由此可見它的超值。此外Z4 Coupe的獨特性還在於，與TT、SLK甚至Cayman相比，它算是最「陽剛」的一部，盡管女士也有可能愛上開它的感覺，但總的來說Z4 Coupe應該是一部屬於男人的跑車。

⑩ 寶馬Z4 怎麼樣

寶馬Z4 2009款 sDrive23i領先型 【最滿意的一點】 外形非常犀利，很吸引眼球，即使3年多過去了，依然是一道獨一無二的街頭靚麗的風景線。 【最不滿意的一點】 動力上23i還是比較贏弱，尤其在如今渦輪橫行的時代，起步的加速感和實際的速度表現都不盡如人意。 【空間】在這個級別的小跑中，感覺Z4的空間還算比較夠用，尤其是閉蓬狀態下的後背箱儲物能力，還是能給人不少驚喜。由於縱向空間足夠，曾試過放下26號的大號旅行箱也完全沒問題，甚至還能再額外放置2個中等大小的背包。 【動力】動力上如前所述，23的確弱小了些，駕駛有L6 2.5加渦輪的組合就好了。 【操控】操控上Z4還是比較完美的，指向精準，底盤扎實，在日常行駛中超車變線過彎都比較讓人放心。 【油耗】由於是直列六缸的發動機，油耗上肯定比如今大量的小排量渦輪發動機要來得高，通常城市中擁堵時油耗要在12 - 13，而100公里左右的高速巡航表現則不錯，在7左右。 【舒適性】和空間一樣，Z4的舒適性算是同級別的優勢之一了，座椅的包裹性，真皮的材質，自動空調等舒適性電子配置，這些都給Z4帶來了比較良好的舒適體驗。 【外觀】外觀顯而易見是Z4最大的優點了，長長的前懸，流線的車身線條，是許多人喜歡Z4最直接的原因了。 【內飾】內飾上不得不批評寶馬，既不能營造出奧迪慣用的科技感，也沒有賓士的精緻典雅，單色紅色的儀表在寶馬設計師的理解里竟然是性能和運動的象徵，這簡直讓人匪夷所思。 【性價比】如今Z4的價格，入門的20i應該各地都在50萬左右就能落地，性價比上比起SLK應該算是小有優勢，但是比起TT還是毫無優勢可言的。 【其它描述】 Z4是輛好車，如果熱愛天空，那Z4不會讓你後悔。 這條口碑對你有幫助嗎？有幫助