寶馬水鳥多久變水冷

A. 寶馬摩托車R1200你感覺怎麼樣

以下就是「車行天下i」為大家講解的內容：寶馬的摩托車歷史比它的汽車還要悠久了，雖然近期召回了2013年-2017年生產的所有R1200GS和R1200GSADV。但是寶馬R1200GS依然是全球車迷最認可的一台冒險車，全球累積銷量僅是變款後的水鳥就達到了18萬輛以上，當然是一部好車了，R1200GS，1170ml排量，125ps最大馬力，125N/m的最大扭力，只是貴了一點，動不動就要二十多萬一台，普通玩摩托車的還真買不起了。

採用Telelever前懸掛結構+Paralever後懸掛結構，前懸掛就是俗稱的「A」字懸掛，在兩根前減震的基礎之上增加了與車身相連的減震結構，可以有效的防止緊急剎車與高低起伏時車把下沉，騎行時並不會出現「前俯後仰」的情況，而後懸掛最大的特點則是單搖臂，同時將傳動軸隱藏在後懸掛當中，傳動軸並不與外界直接接觸，2w公里的傳動軸保養里程也十分的省心。以上就是小編「車行天下i」為大家講解的內容，希望大家喜歡。

B. 水鳥發動機耐用嗎

水鳥發動機耐用。寶馬水鳥是拉力車型王者，也是銷量冠軍，並不是有些鍵盤俠說的大家只認bmw標志，而是他真的好，非雙的設計和定位，包括國際定價，完全和水鳥不在一個等級上。非雙應該對應同等級的是bmw f800gs系列。而水鳥擁有更大的發動機，更穩重的設計，更大的動力，更高的配置，更舒適的摩旅駕駛感受，更低的重心。

發動機的作用

發動機是摩托車的動力源，其作用是使燃料在氣缸內燃燒，將熱能轉變為驅，動摩托車行駛的機械能。其性能和工作狀況直接影響摩托車整車的性能和工作情況。摩托車發動機作用就輸出動力，讓摩托車搭載設定的重量及調節動力大小。

C. 寶馬摩托水鳥和大鳥的區別是什麼

水鳥是水冷的1200GS，大鳥是風油冷的。外觀水鳥漂亮些，排氣管在右側

D. 寶馬水鳥與油鳥的區別

水鳥是水冷的1200GS，大鳥是風油冷的。 外觀水鳥漂亮些，排氣管在右側。 一個水冷一個油冷。 R1200GS，大家俗稱的「水鳥」到的榮寵有目共睹，當然也實至名歸。 2014年前的R1200GS因為是油冷，所以被人稱為「油鳥」。

E. 寶馬水鳥怎麼調節避震

寶馬水鳥調節避震調整需要點擊車輛一鍵啟動按鈕，啟動車輛發動機，否則無法調整。之後按下中央扶手上的按鈕以調整底盤升降功能。啟動車輛升降功能後，中控液晶屏可顯示離地間隙。這時在車外便可以看到車輛的離地間隙。

那種可以調節高度的懸掛是氣動懸掛，是由車載氣泵充氣給4個懸掛氣囊構成的，由電瓶供電。現在中國有很多車已經裝上了，就是為了適應各種路況和行駛狀況。這都可以在車內或者車外由遙控器調節，還可以預先設置很多高度一鍵達成。

相關知識：

從名稱來看R1200GS中的「R」代表使用了寶馬最經典的水平對置雙缸發動機，這台風水冷的引擎用1170cc的排氣量在7700rpm換來125HP的最高功率，在6500rpm獲得最大125N.m，比老款略有增長，但和當下同樣咄咄逼人的KTM和杜卡迪當家車型相比，數據上並不佔優勢。

坐高還是可以定製，最低可選擇800mm、最高可選擇900mm。但是大多數人還是會折中的選擇850到870之間的坐高，而且為了更加適合越野，R1250GS還推出了更高性能的HP版本，這一版車型上，甚至直接將坐墊改為更薄的一體式坐墊，以獲得更好的越野騎乘體驗。

以上內容參考：網路--寶馬

F. 寶馬r1200gs 油鳥和水鳥怎樣看出來

• 水鳥是水冷的1200GS，大鳥是風油冷的。

• 外觀水鳥漂亮些，排氣管在右側。

• 一個水冷一個油冷。
  

G. 寶馬三系什麼時候變風冷的

最新版的寶馬三系水冷已變為風冷
關於寶馬三系的知識介紹：
1、簡介：寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，車型尺寸為4734mm，1811mm，1455mm。
2、內飾亮點：內飾方面，全新寶馬3系長軸距版車型基本沿用了海外版車型的主體設計。例如，全新的懸浮式液晶屏配合全新造型的電子擋桿以及帶有M標識的三輻式多功能方向盤。

H. 寶馬摩托水鳥和大鳥的區別是什麼

水鳥是水冷的1200GS，大鳥是風油冷的。外觀水鳥漂亮些，排氣管在右側

I. 全新升級後的大鳥BMWR1250GS有何神奇之處

寶馬的水鳥毫無疑問是拉力車歷史上的賣的最好的車型之一，今年它又迎來了一次大改款，從車型的名稱就可以得知的是新水鳥的排量從1200（1170）cc增加到了1250（1254）cc，但這個排量上的小小升級，跟這次改變的亮點比起來幾乎可以算是忽略不計了。

今天小編就在這里再簡單介紹一下BMW所使用在新拳擊手發動機上這套可變氣門正時系統。這套系統大致可以歸結為三個方面，第一，完成「可變氣門正時」這個任務的是一根凸輪軸（以其中一個氣缸為例）上兩套不同高度的「凸輪」來完成的（從官圖可以清楚看到，上面進氣氣門凸輪軸的長度幾乎是下方排氣氣門凸輪軸的兩倍長）

第二，這套「可變氣門正時」在不同兩套氣門正時設定間切換的依據是油門的開度，而並不是發動機的轉速；第三，完成這個凸輪軸切換的部件並不是我們以往常見的機械式或者液壓式結構，而是由置於發動機內部的一台小電動機來完成的。

J. 寶馬r1200gs油鳥和水鳥怎樣辨別

一個水冷一個油冷的區別。水鳥是水冷的1200GS，大鳥是風油冷的。

外觀水鳥，排氣管在右側。

R1200GS，大家俗稱的「水鳥」到的榮寵有目共睹，當然也實至名歸。

2014年前的R1200GS因為是油冷，所以被人稱為「油鳥」。R1200GS這款車以前叫大鳥，13款改成水冷之後才叫水鳥，之前的油冷車叫油鳥。

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推摩托車的不費力的小技巧

一點不累， 將車垂直於地面， 再微微向身體對面傾斜， 左手微微用力提住左車把以保持車子平衡，右手同時拉住左後行李支架， 人體與車保持一定距離， 這時推拉起來才能輕松， 否則過多力量都浪費在對抗車身重量上了