寶馬都有哪些檔桿

⑴ 寶馬3系自動擋擋點陣圖解

寶馬三系擋位使用手冊詳解

①P停車擋：此擋位一般在排檔桿最上邊，長期停車時必須掛入此擋位，假如歇火時未掛入停車擋，下一次運行車輛時要先掛入停車擋再打火。

②R倒車擋：倒車擋在停車擋後才，必須車輛在停止的狀態下才可以掛入。

③N空擋：空擋位於倒車擋以後，掛入空擋後車輛汽車發動機驅動力不能傳送，一般用以短期內停車。

④D前行擋：車輛前行時應用，前行擋在空擋下邊。

⑤S健身運動擋：變速器換檔延遲時間，汽車轉速上升以獲取更快的驅動力回應，運動模式能夠用以高速行駛時應用。

⑥L低速檔擋：掛入低速檔擋時，變速器會鎖緊在一二擋便於使汽車發動機能長期處在最大扭矩轉速轉速比區段，一般用以上斜坡時應用。

⑦M手動檔：手動檔方式必須駕駛人員自身轉換擋位，一般往上推一下為加一擋，往下尊為減一擋。手動式方式能提升安全駕駛快樂。

⑧B制動系統擋：掛入此擋後能夠提升車輛機械能回收利用實際效果，與此同時應對長下坡路時還能有效的防止剎車踏板熱衰減系數。

寶馬三系換檔實際操作方法

1、撥片換擋的應用

在「D」擋位置，踩下剎車踏板，隨後向右促進門把，就能轉換手動式方式。此刻，能夠根據汽車 方向盤 的「 」、「-」拔片開展升降機擋。假如應用有效，手動式方式能夠增加零件使用壽命，降低耗油量，提升行車快樂。

2、不一樣道路狀況的擋位挑選

①上坡起步：根據「D-」降擋得到很大的扭距，讓驅動力輸出更為強悍。有一些斜坡傾斜度並不大，這時擋位太低導致驅動力消耗，要立即應用「D 」開展升擋。碰到險峻的斜坡，即便 早已降擋或是很有可能碰到車輛乏力的狀況，這時候請應用S擋運動模式。

②下坡路：應當應用「D 」升到2/3擋，汽車發動機制約能夠預防因為長期剎車踏板而導致汽車剎車片發燙無效。一般狀況下，2/3擋就能做到制約車輛的規定，山地尤其陡時請使用1擋相互配合剎車板下坡路。一樣假如碰到車輛越溜越快的狀況，也需要根據「D-」對車輛開展減擋操縱。

⑵ 寶馬X1自動擋擋點陣圖解

寶馬X1擋位使用手冊詳解

①P泊車擋：此擋位一般在排檔桿最上邊，長期停機時必須掛入此擋位，假如歇火時未掛入泊車擋，下一次運行車輛時要先掛入泊車擋再打火。

②R倒車擋：在車輛必須轉向時掛入倒車擋，留意車輛必須先斷穩才可以掛入。

③N空檔：變矩器處在高轉速情況，動力沒法傳送到齒輪傳動，空檔用以短期內泊車時應用。

④D前行擋：車輛前行時應用，前行擋在空檔下邊。

⑤S健身運動擋：變速器換檔延遲時間，汽車轉速上升以獲取更快的動力回應，運動模式能夠用以高速行駛時應用。

①L低速檔擋：將擋位掛在L擋，變速器將擋位固定不動在1-2擋中間，與此同時還可以利用汽車發動機開展制動系統，關鍵用以下長坡及其爬坡段。

②M手動檔：手動檔方式下，駕駛人員必須手動提升或降低擋位，變速器不容易全自動干預。

③B制動系統擋：也稱機械能回收利用擋，一般在混和或純電車型上發生，掛入後還可以提升車輛續航能力，與此同時在長下坡時還能合理為車輛給予制動力。

寶馬X1換檔實際操作方法

1、撥片換擋的應用

剎車板先壓死，換入「D」擋，而靠右邊促進擋位門把。此刻，能夠根據汽車 方向盤 的「 」、「-」拔片開展升降機擋。手動式方式更為合乎駕駛員的習慣性，在適宜的時時刻刻換檔。

2、不一樣道路狀況的擋位挑選

①上坡起步：上坡起步時需用很大的動力，因此需要用「D-」對車輛開展減擋，得到高扭距上坡。有時候也會發覺動力剩下的狀況，能夠暫時應用「D 」開展升擋。傾斜度很大時，能夠啟用S擋干預。

②下坡：下坡時能夠根據「D 」升到D2或D3擋，下坡必須使用汽車發動機的制約實際效果。一般狀況下，2/3擋就能做到制約車輛的規定，山地尤其陡時請使用1擋相互配合剎車板下坡。當發覺車輛慢慢加快下坡控制不了，就需要立即利用「D-」降擋提高制約汽車發動機的實際效果。

⑶ 寶馬的sport模式和s檔有什麼區別

Sport模式與S檔區別：
1.運動模式是底盤和變速箱程序的結合，國外的高配車中運動模式包括了方向盤變重和懸掛變硬，以及變速箱邏輯進S檔，但國內車沒有動態底盤，所以運動模式就只有方向盤變重和變速箱邏輯進S檔，運動加再加上關閉DSC。
2.單純掛S檔只包括變速箱邏輯變化，具體是不主動升檔，不會升到最高檔，換擋時間縮短，油門時滯變小等，所以S檔只是運動模式的一部分。
3.Sport模式：Sport模式，顧名思義，就是運動模式，運動模式啟動後，發動機輸出功率和駕駛更具運動特徵，可以享受到頂級的BMW式動感，輕輕按下中央控制台上的按鈕，BMW的運動模式即刻啟動，您的愛車瞬間進入運動狀態：電子控制單元自動切換到運動風格設置，發動機響應更加靈敏迅捷，懸架也變得更硬，當車輛在向運動風格轉變的同時，中低發動機轉速時轉向的動力輔助降低，使得轉向更直接，感覺如賽車一般，車輛更加貼地。在帶自動變速箱或BMW 7速順序換檔手動變速箱SMG的車輛中，啟動運動模式（也稱為駕駛動態控制）也使得換檔時間更短，換檔風格也更具動感。
4.S檔：BMW電子檔桿左邊M/S檔位下的S檔，這個也叫運動模式，是通過掛檔實現的。

⑷ 寶馬的電子檔桿怎麼用

1.p擋:駐車擋，駐車擋，是車輛長時間停放時掛的擋位。一般寶馬換擋頂部都會有這個「P」鍵。停車時，按頂部的P鍵，變速桿上會顯示綠色的「P」字，表示汽車已經進入停車狀態。如果不按P鍵，停車，解下安全帶，打開車門，變速箱會自動進入P檔。

2.D檔:即前進檔，按住換擋桿左側的鎖鍵，向後拉換擋桿，換擋桿上會顯示綠色的「D」字，表示車輛將進入D檔。

3.n擋:即空擋，車輛短時間停車，需要在不關閉發動機的情況下掛擋，比如等紅燈或者堵車的時候。將變速桿向前推，直到變速桿上顯示「N」字樣，然後掛入N檔。

4.r擋:就是倒車擋，是車輛需要倒車時放入的擋位。按住變速桿左側的lock鍵，然後向前推動變速桿，直到它位於變速桿「R & quot亮，表示處於倒檔。

5.S-gear: S代表運動模式，顧名思義，就是讓車輛行駛更加運動。汽車在D擋時，向左推會導致M/S擋，這是默認。

⑸ 寶馬s擋和sport模式有什麼區別

一、寶馬汽車的S擋：這里的S擋指的是電子擋桿左邊M/S擋位下的S擋，這個擋位也叫運動擋，不過需要通過掛擋來實現。二、寶馬汽車的sport模式：sport模式也就是運動模式，控制按鈕在中控區域。按下按鈕後，汽車進入運動模式，電控單元會自動切換到運動風格，發動機動力反應更靈敏，汽車懸架也會變硬。

寶馬的S檔和sport模式相比，sport模式提供的動力更足。

那麼，這兩者有什麼區別。

1、運動模式是汽車底盤和變速箱程序的結合，是一個綜合性的調整。

開啟運動模式後，具體表現在底盤變硬和方向盤變重，還有變速箱邏輯進S檔，但是國內的運動模式並沒有動態底盤。

2、汽車的S檔只是有變速箱邏輯變化，不會主動升檔，但是換檔時間縮短，油門遲滯變小。也可以這樣說，汽車的S檔只是運動模式的一部分。

其實，在運動模式下，寶馬的S檔和D檔區別並不明顯，舒適模式下，汽車的S檔和D檔區別比較明顯，兩者之間可以隨意切換。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

⑹ 07年寶馬530有雞腿檔嗎

有。
1.寶馬最早使用電子檔桿的車型，追溯到班戈時代的E65/66的寶馬7系，當時是懷擋設計。 2.真正讓「雞腿」深入人心的是E70寶馬X5(即上一代寶馬X5)，「雞腿」電子擋桿從X5向寶馬旗下的所有車型推廣開來（前驅車型除外），「雞腿」成為了像「豬鼻子」一樣經典的寶馬設計。
註：相比傳統的機械檔桿，電子檔桿沒有傳統的機械結構，採用的是更加安全、舒適、便捷的電子控制模式，而且電子檔桿的應用最重要的是很大的提升了車輛檔把的顏值。

⑺ 寶馬檔位的操作圖解是什麼

下面我以寶馬3系為例：

• 推動最前面為P檔後拉依次為R-N-D檔。

• D檔左推為S檔和M檔P——Parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。

• R——Peversegear，倒車檔。倒車時用。

• N——None，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。

• D——前進檔,也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。

• S是sport運動檔的意思，S擋是費油的，它是一個高轉速，升檔晚降檔早的檔位，車子的動力性好，適合爬大坡超車時使用，S和D之間基本可以隨時切換，但是建議車速高、發動機轉速高時不要從D擋掛S。

• M檔是手動模式。

⑻ 寶馬M3車系的電子檔桿是如何換擋那上面只有N,R和S還有M。沒有P檔哦

寶馬M3車系的電子檔桿的P檔在變檔桿的後邊，是一個按壓開關，按下去就是P檔了，其他檔位如N就是空擋，R就是倒擋，S是運動模式，M是手動模式，使用這些檔位的具體操作步驟如下：

1、踩下寶馬M3的剎車踏板。

⑼ 寶馬525檔把有幾款

一共有七款。
寶馬有很多款都是水晶檔把，比如新款X5、X7、新款8系還有寶馬3系都配備了水晶檔把。水晶檔把彰顯出了高端車系應有的高貴和奢華，基本上快成為了寶馬車的標配。