寶馬6系哪個最好

① 寶馬6系為什麼比5系貴這么多哪個值得入手

寶馬6系GT是寶馬的專用車型。寶馬6系GT結合了旅行車、轎車、SUV等多種車型的優勢，操控性好，性能實用。正因為如此，寶馬6系GT也贏得了不少粉絲。但是很多年輕人喜歡寶馬5系，那麼哪個值得入手？

五、發動機不同。6系GT雖然也配備了2.0T發動機，但和7系GT屬於同一款車型，只是調校上有區別。最大功率258馬力，峰值扭矩400牛米，7系GT(2.0T)265馬力，扭矩與6系GT一致。因此，在動力方面，6系GT的輸出略強於5系GT(頂裝)。2.0T的5系GT只有252馬力，峰值扭矩350牛米。另一方面，傳動系統是8AT。

② 寶馬6系共3款車型有何亮點呢

推出高性能車型
各大參展商為了博取中國消費者的歡心，紛紛推出了新型電動車和SUV，韓國車企也利用此次北京車展推出高性能電動概念車和新型SUV，寶馬6系（寶馬、寶馬、奧迪）作為國內的主流豪華汽車品牌一直都不缺少觀眾，可北京車展上全新賓士S級、E級，新款寶馬5系，全新的寶馬M3/寶馬5系，奧迪轎跑版太過引人矚目，導致大傢伙都忽略了一款轎跑——新款寶馬6系GT。

動力十足內飾爆表

動力方面，寶馬6系GT寶馬新款6系GT的 630i搭載的是2.0T四缸發動機（汽油），而640i則搭載了3.0T六缸發動機（汽油），它們都匹配了輕混系統，另外，新款6系GT的620d搭載的是2.0T四缸柴油發動機，終於630d和640d則搭載了3.0T六缸柴油發動機，有趣的是柴油版車型也配有輕混系統，寶馬6系GT內飾科技「爆表」，外觀比賓士還漂亮。

③ 寶馬6系號稱精英人士的座駕，對比5系來說，它有何優點

在外觀方面，可以說兩款車型都代表著各自品牌的最新設計理念。奧迪A6L 30周年年型車身修長優雅，每一根線條都獨具魅力，側窗下的腰線從前大燈一直延伸至後尾燈，一氣呵成干凈利落；全系標配LED大燈，尾燈採用全新造型，線條更凌厲，外形更優雅。此外，後蓋、保險杠、門檻、密封條均配有高亮金屬鉻條，讓動感更具活力。S-line套件標配至75%以上車型，使奧迪A6L 30周年年型的外觀更顯動感年輕。同時，奧迪A6L 30周年年型新增加了鬥牛士紅，也就是今天對比的這款顏色，和爪哇棕兩種車身配色，而奧迪A6L可選擇的配色達到10種，可以完美匹配不同使用場景。

④ 寶馬6系為什麼比5系貴這么多

因為6比5大嘛，不過可以科普一下寶馬6系要新出的一款車。

寶馬或許為了進一步過大自己的細分車型，在之前的車系的基礎上擴大了命名范圍，例如8系以及Z系列。近日，有海外媒體曝光出了全新6系GT的實車圖，新車採用了全新平台打造，預計11月正式海外亮相。

6系GT其實就是現款5系GT的換代車型，因此從外觀上來看不難看出兩代車型的聯系，如同轎車般的離地空間以及類似Coupe風格的車身都令這款GT看著與眾不同。同全新一代5系一樣，6系GT採用了CLAR後輪驅動平台，尺寸方面為5091*1902*1538毫米，軸距為3070毫米，可以說尺寸上與現款差距不大。

除了擁有更年輕化的顏值表現，6系GT對整車進行了進一步減重，放倒後排座椅後可以擁有1800升的空間，而後蓋雖然擁有電動尾門設計，但在重量上比現款5系GT輕了150公斤。

內飾部分6系GT類似於全新5系，只是相比5系多出電動調節後排座椅，而前排則是增加了電動按摩、通風等這樣的舒適功能。

海外版本寶馬6系GT系列將以630i，640i，640i xDrive，640d和640d xDrive的形式出售。630i GT搭載2.0T發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩400牛米；640i和640i xDrive搭載3.0升汽油發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛米。（文/優信新車 孫鉑龍）

寶馬在國內一直都是年輕人的寵兒，以操控和駕駛樂趣著稱，三系、五系、七系都是同級別的標桿車，寶馬X車系在SUV中也有著舉足輕重的地位。從全世界范圍來看，寶馬品牌影響力確實很大，但也有很多車系沒有實現國產，銷量也一直不高，其中就有這台最優雅的雙門四座跑車——寶馬640i。

寶馬6系全車型都是進口車，分別搭載3.0T和4.0T兩款發動機，最便宜的640iGran Coupe裸車價在80萬左右，最頂配的650i四驅敞篷版則是160萬左右，還區分的三廂車、硬頂跑車、軟頂敞篷車。

下面這台寶馬640i xDrive雙門轎跑車裸車價90萬左右，車主說：千萬必要被它的外表迷惑，好看歸好看，能夠賣這個價格，動力也是一點不弱的！

這台車匹配的是3.0T直列六缸發動機，最大馬力320匹，最大扭矩450牛米，最大功率235kw，百公里加速僅需5.2秒！一般C級車是肯定開不過它的，價格定位基本是豪華D級車。

車子內飾延續了寶馬家族式設計，中間一塊10.3英寸中控屏，檯面都是真皮包裹，可惜的是這款車沒有標配M運動套裝，方向盤還是普通三幅式的，這種運動型跑車如果再來一個丁字方向盤和運動輪轂就完美了。

運動風格的真皮座椅有記憶功能，標配前座椅加熱，安全帶直接從座椅裡面拉出來，前座空間非常寬敞。

無邊框車門設計極具運動感，這款寶馬6系和奧迪A7都算是運動界的標桿，一個外觀更柔和，一個外觀更硬派，當然寶馬的價格要貴得多。

論操控一直是寶馬的拿手好戲，這台進口640i更是標軸界的翹楚，匹配了8AT變速箱，換擋和提速絕對不會讓車主失誤，動力基本隨叫隨到。

扶手位置的設計和五系七系有點不同，雞腿檔把的右側多了一層凸起的架構，旋鈕操控要更順手一些。

中控屏有車聯網和藍牙連接功能，車身標配了定位互動，安全性方面主動剎車和車道偏離預警都是選裝，一個夜視系統加裝都要2.5萬左右，豪車光是這一點就讓人望而卻步了。

全液晶儀表盤和新款的寶馬五系一樣，中間一塊行車顯示屏，切換駕駛模式後還能改變整體顏色。

除此之外車內還標配有自適應巡航、電吸門、哈曼卡頓音響，選裝有抬頭顯示、無鑰匙進入、方向盤加熱等等。

車子後排座椅空間不大，但舒適性依舊不錯，非常適合身材嬌小的女生喲。

寶馬6系在國內保有量並不高，主要原因還是價格和實用性，同價位車型中，絕大多數人都會選寶馬7系，這台6系轎跑更適合年輕人去玩，實用性還是有所欠缺的，當然，一般買6系的車主也不會在意實不實用，好看就行。

首先的確寶馬5系和6系的關系相當於寶馬3系和4系的關系，當時為什麼會貴這么多，個人感覺還是有幾點因素影響了價格的差距，一是因為寶馬5系定位於一台行政級的C級轎車，寶馬6系定位於大型轎跑車對標於保時捷panamera，賓士CLS，奧迪A7之類的，6系的定位造成他的價格居高不下。二是寶馬5系作為一台國產跑量車型，自然寶馬想提升6系的價格來提高5系的性價比，還可以從6系中拉高自家的品牌形象，一舉兩得，畢竟寶馬6系的銷量真是局指可數，馬路上遇到10台5系都不太可能遇到一台6系。三就是動力規格門檻相比於5系特別的高，寶馬5系入門車型配備的是一台2.0L渦輪增壓引擎，拉低了整體的售價，寶馬6系可不同，因為他高高在上的定位，他的入門動力配置3.0L渦輪增壓的直列6缸引擎，而且他的配置也並不像5系那麼的豐富，基本上單獨一個款式配置僅僅只有2到3個可以選擇，但是6系的配置也和他的價格相仿，各種 科技 性配備應有盡有。四就是臨近換代，就像雷克薩斯GS系列一樣，換代會大大的降低產品的售價，所以有可能下一代的6系可能不會在像現在那樣差價如此巨大。五就是因為6系是為有傳說中的嚎准備的，畢竟很多購買6系的車主，需要的是一個個性化，不想在路上「撞車」的車型，所以說，這也可能是寶馬6系比5系貴那麼多的原因，畢竟買6系不差錢。（這其實是我瞎猜的！！

以前有6系，用的全部是7系的底盤，用料不一樣肯定要貴不少，現在沒有6系了只有6系GT，如果非要說是6系的話也行，聽說這款車因為賣的不好要停產，但是到現在沒有官方的通知，3系GT已經停產了。

我個人認為6系GT是一款非常不錯的車，外形炫酷，三大件基本上都是寶馬最好的了，還有個掀背造型，可能因為售價過高的原因，路上很難看到，導致保值率不是很高，有這個錢很多都會去買5系尊享或者行政了，配置也已經到頂了，而且城市舒適度也很高。

寶馬5系的風格定位在動感 時尚 的3系和高貴典雅的7系之間。將動感與典雅和高級商用轎車的功能性完美融合，將寶馬的偉大傳統和 指引未來的進取精神以及經得起歲月考驗的美學標准統一在一起。

寶馬6系是一款中大型GT跑車，專門為考究的駕駛者設計的 汽車 ，即使行駛成千上萬里，仍舊顯出卓越本質。這就彰顯了GT賽車的寶馬6系核心理念。綜合了運動跑車和豪華房車的優點於一身。

從外觀來看，新寶馬6系依舊散發出強烈的運動氣息，雙腎型進氣格柵開口更大，更寬的前後保險杠的設計以及尺寸更大的排氣管讓車輛更具凌厲之勢。

內飾方面也要比5系好很多， 科技 感和用料都有檔次，不過還是想吐槽的就是儀表盤了，半液晶的寶馬儀表盤是真的不怎麼上檔次，不過現在的寶馬新車型也開始使用夜景儀表盤，效果還是不錯的。

動力方面，全新寶馬6系提供兩種動力方案，分別搭載3.0T L6渦輪增壓發動機和4.0T V8雙渦輪增壓發動機，與之匹配的依然是來自ZF的8速手自一體變速箱。

寶馬6系作為一款中大型GT跑車，其將動感的氣質、奢華的內飾以及讓人永遠難以抗拒的駕駛體驗完美的融合到了一起，註定是面向高端細分市場的小部分人群。寶馬6系肩負著復興的重任，它面對的競爭對手都是實力強勁，競品車型為賓士CLS以及奧迪A7。瑪莎拉蒂COUPE等。

簡單說一下，5系和6系就不是一個級別的車，或者說不能一起比較。

5系是寶馬賺錢的家底，走量家用，是寶馬利潤的來源，常年也是霸佔銷量榜前線

而6系則是寶馬轎跑或者說運動型轎車的車型，主打的是運動，速度與激情，所以銷量少

而且5系是國產，屬於合資車，當然也有一些純進口的，但加長的基本都是國產，而6系是純進口。

個人一點見解，大家可以參考

一般而言運動型的車子都會比一般的車子貴的多！就好比奧迪的單數一樣，a5a7就比a6等等貴的多，而寶馬的雙數就是運動系列，所以自然而然的就比5系貴啦，當然，這些只是表象！內在的發動機調教，底盤調教也不一樣！這些大家自己網路啦！就這樣！

因為6系本來就是跟7系一個檔次的旗艦型，考慮到性價比，6系比7系更奢侈。同樣的6系7系放在一起，絕對6系吸睛。說6系是寶馬的顏值擔當一點也不過分，尤其是把敞篷打開，那個硬朗流暢的側面，路上洋妞火辣辣的眼光射死你。本人開640敞篷已經被很多洋妞搭過訕了哈哈。有一次我剛停好車，走過來一個洋妞，直瞪瞪就奔我的車去了，一邊說「omg this car is so beautiful! Such a gorgeous!」

寶馬6系和賓士cls可以說是對標車，而奧迪的a7隻能說是跟著湊熱鬧，然後靠低配低價來搶熱度。

6系最吃虧就在這個6，讓人感覺比7低一檔，所以寶馬現在出8系了哈哈。

但是在國內6系敞篷很少，原因大家都懂的，一來空氣差，二來仇富的人多，停外面容易被人用刀劃車篷。

1.設計成本，所有的產品的售價都與其成本有關， 汽車 也是，但是作為 汽車 這樣復雜的工業產品，研發成本佔了很大一部分，所以銷量越多，研發成本平攤的費用就越少，6系才賣出去多少……

2.製造成本，6系入門就比5系高，配置更豐富，很多5系高配上的配置是6的標配。

3.進口稅收，6系全部進口，這上面起碼差十幾個點。

這主要原因還是和廠家的定位有很大關系的，寶馬公司轎車定位是這樣的，3系是入門級的轎車，然後就是5系中大型車，6系又比5系高，最後是7系屬於豪華車。6系比5系貴很多，那肯定有理由的，配置，檔次感，生產成本都能提現出來，所以沒什麼好驚訝的。

⑤ 寶馬6系gt算什麼檔次寶馬6系gt優缺點

發現寶馬真的很喜歡設計溜背車型，從溜背SUV X6到溜背轎車5系GT，都讓我們看到了寶馬對車型設計的更多可能。5系GT推出之後，寶馬又相繼推出了3系GT和6系GT。其中6系GT的顏值是GT車系中的頂峰，不過寶馬6系GT優缺點你知道嗎?
優點:
1、外觀獨特小眾
買6系GT的朋友一定是很喜歡它的外觀的，可以說在豪華車型中能選擇的溜背車型其實並不多。低矮的車身姿態令車輛看起來特別修長，無邊框車門也是6系GT的一大賣點，在路上擁有很高的回頭率。
2、動力強勁，換擋流暢
雖然6系GT沒有搭載發動機，只搭載了發動機。不過這台高功率調教的機型動力輸出並不差，最大馬力能達到258匹，最大扭矩更是高達400牛米，這使6系GT能在秒之內完成零百加速，加速能力非常強悍。搭載的采埃孚8AT變速箱性能也非常優秀。
3、空間實用
6系GT畢竟屬於中大型車，車內空間不會差到哪裡去，最重要的是6系GT後備廂開口巨大，平時放一些大件行李非常方便，對得起GT的名號。(GT本身就是高性能旅行車的意思)後排座椅中間凸起雖然明顯，但總體來說不影響乘坐舒適性，質感還是很好的。
缺點:
1、性價比不高
6系GT由於是全進口的緣故，在價格上會比較昂貴。低配售價也需要58萬，頂配更是高達68萬元。6系GT的入門售價要比5系的頂配售價還要貴，因此不少朋友寧願選擇價格更低，定位也是中大型車的寶馬5系。
2、油耗比較高
6系GT在高速上油耗表現還是很不錯的，高速油耗可以控制在8L左右，在中大型車中算是比較省油的。但是在市區中，6系GT的油耗就偏高了，由於6系GT帶有四驅系統，所以整體質量達到了噸，因此在走走停停的市區中，6系GT的油耗綜合油耗能達到12-13升。
寶馬6系GT算什麼檔次?6系GT定位為中大型豪華轎車，它的主要競爭對手是
奧迪A7
和賓士CLS。相比起另外兩款車型，6系GT的旅行屬性更加突出，奧迪A7和賓士CLS則比較突出豪華感，三者雖然定位相同，但風格是完全不同的。

⑥ 新寶馬bmw6系GT的性能怎麼樣值得購買嗎

研究發現，寶馬非常喜歡設計溜背車型。從X6溜背SUV到5系GT溜背車，我們看到了寶馬車型設計的更多可能性。5系GT推出後，寶馬先後推出了3系GT和6系GT。其中，6系GT的外觀是GT系列的巔峰，在我看來，寶馬6系gt的外觀還是很不錯的，但是整體性能一般般，動力輸出也是同級表現中平凡的存在，下面我們就一起來看看這款車型吧。

在動力系統部分，6系GT車型配備了2.0T渦輪增壓發動機和與寶馬3系相同的B48發動機。此6系列GT型號不區分高功率和低功率版本。全系列採用大功率動力系統，最大功率258馬力，峰值扭矩400N·M，傳動部分採用八檔手動變速箱。動力系統其實很好，底盤也有很好的操控性能。採用前後驅動、前雙橫臂獨立懸架和後多連桿獨立懸架設計。調整主要是運動。

⑦ 新寶馬bmw6系GT值得消費者選擇嗎

如今，市場上的大多數車型的設計都走的是年輕人喜歡的路線。造型太激進，父母不喜歡；但孩子們不喜歡太古板的設計，寶馬在這方面照顧這兩個不同的消費群體。GT型號可以滿足大多數需求。在我看來，這款車型並不是值得消費者購買的，同樣的價格選擇奧迪q7在我看來更好，下面我們就來看看這款新寶馬bmw6系GT吧。

車內採用寶馬家族的棕色內飾設計，再加上無框車門設計。駕駛計算機屏幕配備12.3英寸觸摸式LCD屏幕，帶有行動電話互連和四個語音識別控制系統。值得一提的是，6系列GT還配備了車聯網服務，因此您還可以在線收聽音樂。整個系統配備了12.3英寸彩色全液晶儀表屏，解析度非常好。方向盤採用真皮多功能方向盤，具有方向盤記憶功能。

在動力方面，配備2.0T B48四缸渦輪增壓發動機。該發動機最大功率258馬力，峰值扭矩400N·M，參數與寶馬730LI、寶馬330i相同。

在我看來，這款車型不值得消費者選擇購買，同樣的價格去選擇奧迪q7，賓士g級更好一點

⑧ 寶馬6系gt什麼顏色好

寶馬6系gt是一款定位高於寶馬5系的中型車。它是一輛豪華高檔的汽車，車身長度和軸距都非常長。它不僅有著出色的空間表現，還有著非常時尚的外觀設計。然後6系 GT我們來看看車網路的具體答案。
寶馬6系gt顏色有幾種

寶馬6系gt是一款具有運動氣質的中大型轎車。這款車採用了豪華大氣的設計，那麼寶馬6系gt顏色有幾種？在售的官方車型共有六種顏色配置，分別是Bernina灰、石青色、雪山白、礦物白、炭黑、伯蒂芒藍、量子藍、寶石藍。
什麼顏色最好看

官方給出了六種顏色配置，那麼寶馬6系gt什麼顏色最好？去掉流行的黑、白、藍、青、灰很好，但是這個沒有固定的答案。每一個顏色配置都很適合，什麼顏色好看主要看消費者的購車需求。
內飾顏色搭配有幾種

寶馬6系的內飾幾乎和5系、7系的設計布局一樣，都有著豪華品牌的優秀做工。至於寶馬6系gt內飾顏色搭配有幾種官方給出了干邑和黑色兩種純色。

寶馬6系gt家族式設計依舊很時尚。至於寶馬6系gt顏色有幾種，官方給出了六種顏色配置。

⑨ 寶馬6系GT630前來報道，所有寶馬裡面最好看的，沒有之一

我是屬於那種典型的喜歡車，但並不在乎車輛配置的人。具體的說就是，我是那種愛逛車展，愛看汽車論壇，但是你要問我汽車什麼配置什麼改裝，我就一頭霧水的人，說白了我就是那種只是饞它身子，並不是真愛的人。對於我來說，汽車最重要的是舒適感以及外觀，沒錯，我就是這樣膚淺的人。之所以選寶馬也是因為寶馬的操作感很舒服，其次空間適中，不是特別大的那種，剛剛好的那種。外觀方面，我是真的覺得6系是所有寶馬裡面最好看的，沒有之一。