寶馬x5機蓋車衣怎麼貼

① 新車受損可謂防不勝防，給我的寶馬X5貼上隱形車衣

我的第一輛車是2.0自吸森林人，而第二輛就是這輛寶馬X5了，都是同類車中稍偏操控的車型。森林人一輛SUV能讓人開起來像開轎車的感覺，讓我非常意外跟驚喜。而3.0T的寶馬X5動力更足，車身力量感十足，有點野性霸氣。加速更輕松迅猛，變速箱也非常給力，平日在城裡，一般道路開起來還是十分得心應手。每天早上第一次啟動X5的時候，那種低沉的發動機氣浪聲，非常賞心悅目，猶如一台猛獸剛睡醒，而這龐然大物是我的新座駕。天使眼一開，炯炯有神，真的比Q7要好看太多。一點火，氣質馬上出來，大大的雙腎格柵，回頭率簡直了。

② 寶馬x5前標志怎麼安裝方法

用3M雙面膠先貼在尾標上，用刀片將多餘的切掉，然後找好平行線，貼上如果對您有幫助希望您採納，謝謝

③ 寶馬X5 方向盤面板主蓋板外殼如何安裝

安裝方法：
現在開始施工先用力把方向盤的後方塑料黑色外殼用手或者翹板直接上下扣開
用小一字從方向盤後面還有小洞往上撬夾子取掉氣囊，用這張圖給大家展示用小一字來撬的地方，輕輕拿掉氣囊，要小心後面的線束，用小一字把線束夾子輕輕一挑一拉就下來了。最後用快板套16個的套筒在方向盤最中間那顆螺絲用力擰開方向盤就拿下來了。
M3丁字褲和原車自帶對比，沒對比就沒傷害！
現在我們要有7個套頭擰開油絲一邊一個方便我們段子對插線束，輕輕拿下油絲！
把油絲翻過就會看到有兩個插頭一個帶外殼，一個不帶外殼，把線束一頭的段子插入游絲帶外殼的插頭的3號針腳，完事需要拆下護板要用10個套頭拆開副駕駛護板找到body模塊把線束的另一頭插在body模塊白色插頭的5號針腳！剩下的插頭復位，螺絲上緊！
剩下的插頭復位，螺絲上緊，原位置裝上去，游絲不要動它，氣囊線束對插
現在還沒有完需要編程才可以使用，用軟體添加VO碼找到205改成2TB在加上544完事之後gode全車就OK！完事在找到ICM模塊進入模塊找到C_SLD_F改成開啟就OK
現在方向盤有撥片有定速絕對高逼格！
定速巡航也可以正常啟動{綠色圖標}，撥片換擋也可以使用【M檔位】，限速功能沒有問題，一切正常！裝好後，並沒有方向盤跑偏！
注意事項：
注意游絲不要轉動，螺絲不要亂丟！
拆卸東西要小心，段子線千萬要隱藏好！

④ 開了一年的寶馬X5，漆面有些輕微劃痕，聽說車衣可以遮蔽，大家說貼哪個品牌好

輕微的劃痕不漏底漆的可以通過拋光處理，貼個車衣之後磕碰了，你會發現貼的車衣比噴漆還要貴

⑤ 寶馬X5要不要貼隱形車衣

有必要的，隱形車衣是一種聚氨脂薄膜，含抗UV聚合物，抗黃變，具有超強的韌性，耐磨性不變黃、易粘巾，抗碰撞，裝貼後可使汽車漆面與空氣隔絕，防酸雨、防氧化、抵抗劃傷，持久保護汽車漆面。

⑥ 開了一年的寶馬X5，漆面有些輕微劃痕，聽說車衣可以遮蔽，大家說貼哪個品牌好

一般而言，新車落地貼車衣比較好。不過，才開一年的寶馬X5，貼車衣也不算晚。如你所知，隱形車衣除了保護車漆之外，還有舊車煥新功能。比如光耐爾隱形車衣，漆面輕微劃痕瞬間無影無蹤，又找回了開新車的感覺啦~

⑦ 一年了，來報道，2019款寶馬X5 xDrive40i M運動套裝提車作業

2019年5月16日購的新款寶馬X5M40i運動購車地點：蘇州吳江區XX4S店當時裸車價771400元，其中759900元裸車，僅選裝了11500元的娛樂套裝（哈曼卡頓、無線充電、wifi），落地86萬5千左右。之所以選配上述這些，因為沒辦法，4S在途車，不想再等了，另外也不想超預算選高配車型了。雖然我這款是乞丐版，但是基本配置都有，前排座椅加熱，倒車輔助（包含軌跡記憶）等，最主要的是與高配發動機調較一樣，3.0T的動力即便在舒適模式下也是隨踩隨到。乞丐版遺憾的有幾點：1、沒有腰托，當時在途車都沒有，不過我不怎麼開長途，另外體型也胖，感覺沒有也一樣。家裡還有一台2016款奧迪A6L2.5排量的，一直即便有腰托也不用，鉻的慌。2、沒有360全景環視，這點對於X5大車型而言還是有必要的，小街巷會車很多時候真的慌的一匹。打算後期加裝原廠，淘寶搜了下目前價格普遍在13000元，有點貴啊，另外也擔心會不會後期加裝影響質保、線路。3、後備箱下段不是電動開啟，需要手動往下翻，有點low，既然上段都電動了，寶馬就不能下段附加下嘛。4、沒有無鑰匙進入，每次雙手拿著很多東西的時候都要很狼狽的試著去掏口袋，每次離開車的時候總要強迫症般的按鑰匙，順便拉下門把手看看有沒有鎖住，後期也想改裝原廠。5、沒有高配的M運動排氣聲浪，當然目前還沒有SPORTPLUS地板油對比過聲浪。2019款X5的剎車前段較軟，後半段可以，因為我的低配不是M藍色卡鉗，所以不知道M會不會好點。另外降速到60以下時，變速箱會有檔位間的一下頓挫，可能之前開慣了CVT變速箱的A6自吸吧，多少感覺不夠平順。百公里加速5.5秒數據不錯，不過紅綠燈要想起步秒殺個普通車，舒適模式下還得大腳油門，感覺提速是在1秒左右開始發力。日常超車都要超過2千轉，遇到省道要去到接近4000轉。目前開了2千6百公里，平時開得也不多，前2千公里嚴格按照保養手冊，沒有超過4500轉，時速沒有超過160公里每小時。

看完大黑出來逛街活捉一輛違停的勞斯。因為旁邊跳廣場舞的人多，怕尷尬快速捕捉，果11的光學防抖和夜拍還是一般啊。

⑧ 寶馬x5汽車貼膜需要拆門板麽

不管你是什麼車型，汽車貼膜，如果你說的是玻璃上的貼膜的話，那當然是不需要拆門板，這個只要在前擋風玻璃以及所有的這個車窗玻璃上貼膜就可以了，這個一般都不包含天窗貼膜。

⑨ 夢想照進現實的2020年，談談我的寶馬X5 xDrive40i提車作業！

傳完了相片，有點思緒萬千，反而不知道說點啥了。我剛剛拿下了我人生的最愛的一台車，寶馬X5。我到現在為止，也只開了1000公里出頭的樣子，其實挺不淡定的，這台車讓快四十歲的我有點感慨吧。主要是這幾年的變化很大，雖然看起來是忙忙碌碌的，生活就是三點一線，但是收入確實增長的很快。四五年間，賺了之前十幾年的錢，不過消費理念依然是比較老舊的消費理念。不是很捨得花在吃穿上，也沒啥愛好，更沒有理財和投資的想法，唯獨就這台X5，讓我捨得花這么大一筆錢吧。主要是20多歲的時候，就很喜歡這台車了，喜歡了也快有20年的樣子了吧。那時候感覺X5比現在還多，總是能見到X5，背著業務包走在城市裡，見到一次就想說之後有錢了要買一台。不過知道2016年我入手我的寶馬1系那台小車的時候，才第一次在4S店裡見到X5，感受它車內的樣子。那時候還是想說，等有錢了，要換X5。於是，2020年，我覺得我算是真的有點錢了，就換了X5了。我也是真正的喜歡寶馬這個品牌，喜歡寶馬的運動風格。這次換車，也有考慮過奧迪Q7，賓士GLE，都去看過一下，不過也只是考慮了一下，還是心心念念寶馬X5。然後就是訂車，選配，提車，不復雜，就是等的時間比較長久一點，總之6月初提車了。現在來寫作業。