哈弗f7x仿寶馬什麼車

㈠ 哈弗f7x仿寶馬X6有7座嗎

有呀，這兩款車都有商務車，就是6座7座。

㈡ 請問哈弗F7x可以買嗎哈弗車質量怎麼樣

有幸試駕過哈弗F7x，以下聊幾點個人見解。

很多人認為哈弗F7X外觀設計潮流年輕，尤其溜背造型。但當我拿到車的時候，新車外觀給人整體印象偏臃腫，體型較大。主要體現在全車身多處肌肉隆起，引擎蓋、前後輪眉處等。前臉沿襲哈弗家族式大中網設計，和H6差不多。

細節處矩形車燈也不失為一個亮點。

側面看起來還有些運動感，不過得配上19寸大輪轂，輪胎尺寸小了會顯得不搭，架不住這么大一個車身。

車尾翹起的小鴨尾看起來性感，實則整個後備箱開口很高，不便放物品！

哈弗F7X匹配的1.5T發動機，動力為124KW，而2.0T發動機為162KW，配備7速雙離合變速箱。個人開的是一台2.0T版本，起步的時候比較順從，沒有什麼遲滯，急加速就會明顯感到短暫的油門延遲，動力很充沛，平時超個車只要給油就沒什麼壓力，可以很自信的超過。

匹配的雙離合變速箱，日常工況下反應很順滑，除了低速狀態下有一些竄動，基本還是體驗不錯。

最後，要吐槽下車機，全觸控模式，反應不靈敏，而且還會出現死機卡機的狀態，另外一個在光線充足情況下，這塊屏幕會很反光，體驗起來很不友好，這方面哈弗可能還需改善。結合哈弗F7X售價11萬－14萬多的價格區間，個人覺得還可以考慮考慮其他品牌的車型。

哈弗F7x是目前COUPE轎跑SUV里最值得考慮一款，體現性價比的核心為【低價】。
哈弗F7x是普通版F7想的外觀小改以及動力升級版，平台與F7相同、F7與H6相同，H6連續多年為SUV銷冠，質量至少有200多萬台同平台車在不停的進行驗證，多年來沒有出現普遍性質量問題足以說明質量穩定。

發動機的升級是成功的，雙離合變速箱濕式結構足夠穩定，可承受最大輸出扭矩有450N·m遠超兩台發動機的峰值扭矩，頻繁的急加速這台變速箱也是能夠勝任的。【三大件】底盤水平不高、剩下兩件不俗，指導價11.99-14.39萬、2.0T版起售價13.49萬性價比已經不錯了。

配置方面也不算差，安全氣囊中低配從前排兩枚到增加側氣囊、兩個排量的高配版都有頭部氣簾，胎壓監測、車身穩定控制系統是標配，除低配以外都有全景影像，主動保護比較全面。

高配款有L2級限定場景的自動駕駛全套配置，自適應巡航配合道路標識識別系統還是有一定作用的，對於新手司機而言高配版還有自動泊車入位的功能，綜合價格配置已經沒有可以挑剔的了。

作為轎跑型SUV哈弗F7x價格很有誠意，至少比性能還稍微弱一些的CS85同配置低幾萬，發動機比競品的吉利博越三缸輕混更理想，在15萬以下哈弗F7x是值得考慮的。

至於優惠力度近期得到的答復是只有部分地區開始了綜合2萬以上的官降，但這一輪價格調整是長城 汽車 為重回SUV市場絕對佔有率的戰略規劃，所以全面優惠超過2萬只是時間問題，如果能有如此大的優惠旗艦款2.0T不足13萬，其他同類型SUV也就不用考慮了。

（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平台內歡迎轉發。）

哈弗整體的做工質量還比較穩定，沒大問題，三大件和新H6是一樣的，2.0t+7DCT動力組合，底盤和H6也一樣，只是動力調校上比H6要激進些，提速更快，質量沒問題

哈弗F7X這款車，可以說是改變哈弗大趨勢的一款車，非常 科技 化，號稱小寶馬X4與X6！外觀沒得挑，轎跑

很好。空間大。配置高。安全指數好

長城作為自主品牌里的領先者，實力是不用質疑的，H6這樣的神車就能體現。哈弗F7x是一款轎跑SUV，搭載了L2自動駕駛技術，道路交通信息識別、主動制動、自適應巡航、車道居中保持、並線輔助等都有配備。2021款的智能網聯也會有升級，車載微信、b站、抖音都會加入。

㈢ 為什麼說哈弗F7x是國產轎跑SUV的新方向標

直到現在，我還清楚記得十幾年前寶馬X6首次亮相引起的轟動，在大張力的下裝上用一種輕盈的Coupe型上裝構建了一種大體量的外觀，只能用震撼和驚艷來形容。從寶馬X6開始，旗幟鮮明的以公路操控性為主要亮點的轎跑SUV，走進了大眾視野，放棄了此前傳統SUV所定義的全面產品力，通過對操控性能的強化，實現了高端化和差異化布局。

強化了車輛整體的氣勢。而另一種構型則是以馬自達CX-4、寶馬X2等為代表的，基於橫置發動機前輪驅動平台架構，採用兩廂掀背車的上裝所構成的輕盈和小體量感的外觀。在哈弗F7x之前，這兩種基於不同的平檯布局所打造的兩種轎跑SUV。

成為了轎跑SUV並行發展的兩條路線。哈弗F7x源自於2017年上海國際車展上發布的哈弗HB-03概念車，量產版的車型也基本復刻了概念車的設計。不同於我們所熟悉的寶馬X6這一類三廂掀背式上裝轎跑SUV的是，哈弗F7x在採用了三廂掀背上裝的同時，也採用了橫置發動機前輪驅動平台的架構。相比於縱置發動機後輪驅動的平台架構，橫置發動機前輪驅動平台架構的硬點特性決定了哈弗F7x的車頭尺寸不可能像寶馬X6那樣修長，前懸的尺寸也不可能做到全面的壓縮。

㈣ 哈弗F7X設計理念先進，這款車你喜歡嗎

這款車顏值非常高，而且功能豐富，很有科技感，我非常喜歡這一款車，下面帶大家了解一下這一款車。

新車的前臉造型依舊採用了更加年輕化的運動風格，前大燈組採用了LED光源並呈矩陣式排列，在下保險杠位置還配備了大面積下護板。

百米加速的成績還是很優秀的，換擋很平順，沒有明顯的頓挫感，市區高速都足夠使用實現了運動性和經濟性的更高融合。

㈤ 吉利星越、哈弗F7X之類的跨界SUV怎麼樣

跨界SUV特點概述：個性另類不實用 或者跨界SUV的鼻祖(COUPE SUV是寶馬X6，這是一款高大的SUV，風格類似於四門五座車，整個車看起來就像一輛「腫車」。這種車的特點可以從兩個角度來分析。

以轎車對比COUPESUV：重心高操控極限低，整備質量高耗油量大。但配合四驅四驅通過能力優於轎車，車內立體空間略大實用性略高。以SUV對比COUPESUV：重心低操控極限高，整備質量降性能更強。但後備箱被「溜背」尾門嚴重壓縮，擴展儲物空間很小實用性較差。

從兩個角度來看這款專用車，都有缺點也有優點。這輛車能不能被接受，就看心態了。總之，如果追求特立獨行，以及兼具公路和戶外場景的高性能，那麼COUEPSUV無疑是最好的選擇。但是如果更強調低油耗，就要選擇轎車，大空房間就要選擇普通SUV。一切都符合「存在即合理」的評價。跨界SUV只是一種定位與MPV、旅行車相同的專用車，因為它的優勢很難找到。

寶馬X6的「模仿者」賓士GLC-COUPE本田歌詩圖啟辰T90斯柯達柯迪亞克GT長安CS85-COUPE吉利星越哈弗F7X

這是大家熟知的X6模仿秀，但用「反」或「假」來評價這些車並不客觀。因為寶馬X6隻打造了一款車型，其他品牌可以根據這款車型自主設計。但是任何一款車在設計上都很難超越X6，就連美本也不例外。

至於歌詩和T90的設計，可以說是很大的敗筆，科迪亞克GT的設計感並不適合COUPE風格，所以優秀的COUPE選項只有自己的品牌。

1.長安CS85提供1.5T和2.0T兩種選擇，其中2.0T & 8AT版本似乎排量大但性能平平，極限測試也只是在8秒的水平，所以性能在同類車中沒有領先優勢。關鍵是這款車沒有四驅版本，所以對這款車的評價只能找到缺點，就是操控性不如轎車，空房不如SUV，通過能力不值一提，所以這款車可以淘汰。

2.吉利星月提供1.5T和2.0T兩種選擇，其1.5T版本為直列三缸增壓器。NVH性能最差，但價格很高。這個版本的星月沒有性價比。2.0T版本剩下的旗艦版是四驅版，百公里加速達到了7秒的水平，在近20萬的燃油動力SUV中明顯領先。但虛高的價格，並不是同級別中表現最強的，也導致星月銷量很低。

3.哈弗F7X也有1.5T和2.0T兩個版本，其1.5T發動機的動力儲備為124 kw/285n·m，是目前同排量發動機中的最高水平，因此三款車的1.5T兩驅版本勝出。2.0T版本匹配7速濕式雙離合變速箱，高性能發動機匹配傳動效率高的變速箱，達到6.6秒的最佳破紀錄，這是四驅版本的成果。毫無疑問，F7X是三款車中動力最強的選擇，14萬左右的四驅版本價格低廉也大大提升了性價比。

總結:目前30萬以下的優秀COUPESUV選項依然不多，優秀選項價格較低。因此，如果沒有品牌偏好或偏心，14萬級F7X在同級別中低端車中可以「橫著走」。如果你更喜歡合資品牌，那就選擇旗艦四驅版的科迪亞克GT。

㈥ 顏值與實力並存，愛車哈弗F7x給我帶來越級般的體驗！

俗話說看一輛車顏值自然很重要，作為年輕人我買車也很注重外觀方面，畢竟開出去是給人看的，好看的車代表著一個人的審美。我就比較喜歡年輕運動的設計風格。首先最吸引我的就是外觀，作為一個溜背的SUV，整體是流線型的造型，車頂直接平滑斜坡連接車尾，尾部和整個車都連接起來。這個造型早在多年以前的寶馬X6上用過，現在SUV溜背風盛行，哈弗F7x的外觀與寶馬X6也是有著幾分相似，雖然說相似，不得不承認F7x的顏值非常高。買回來之後，開在路上，好多人都以為我這個車是幾十萬買的呢。

總的來說F7x的性價比也是非常高的，不僅外觀時尚而且配置也很高，加上溜背的設計加持，開出去也很有面。

㈦ 盤車 | 哈弗F7x：轎跑SUV的「路人王」 詢問這台車的年輕人特瘋狂

不知，這篇試駕稿這樣寫，你們看懂了多少？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 【車主點評:轎跑SUV 有顏值有實力的哈弗f7x】

#選車理由 之所以會選擇哈弗f7x這款車子，是因為這輛車的外觀較好的車身真的非常的酷炫，而且這輛車在我看來有點像寶馬x6，而且車子的配置也是非常的突出，非常齊全，性價比很高。時尚酷炫且價格不高的車子，真的非常適合年輕人來使用，所以我就選擇了他。
#最滿意 比較滿意的是這輛車的外觀，轎跑的車身真的非常的時尚動感。而且不高的價格也是我所中意的地方，畢竟年輕人掏不出太多錢來買車，而且這輛車的優惠幅度也挺不錯的。
#最不滿意 1.5t的動力還是差了一些，早知道就上2.0的了。而且車子的減震做的也確實一般。不過還好，不怎麼經過那些坑窪的路面。
#空間 轎跑的車型犧牲了一些後排的空間，但是我還是可以接受的，後排坐著也不算太擁擠。後備箱倒是真的小，不過平時根本就不用。
#外觀 時尚動感的外觀，真的讓我非常的心動。轎跑造型的車身特別的活力，很有年輕人的活力。
#內飾 內飾也是可圈可點，不管是做工用料還是設計風格，我覺得都超出了這個價位應有的水準。而且設計風格也比較簡約，看著很舒服。
#動力 動力差一點，畢竟只是1.5t的排量，在起步及提速的時候感覺還是比較肉。
#操控 車子的操控還是挺輕松的，開起來一點都不吃力，而且車子也非常的靈活，在城市的大街小巷基本上都能輕松的穿行。
#舒適性 減震這一塊做的確實是不好，有點影響舒適度。不過平時都是在大馬路上行駛還是能夠接受的，其他地方也是可圈可點。
#油耗 油耗控制的還算不錯，平均百公里還不到9個點，在我看來算是挺出色的了，用來代步也不算太過吃力。

㈨ 新款哈弗F7/哈弗F7x正式上市 全系標配12.3英寸顯示大屏

哈弗F7是哈弗旗下F系列的第二款車型，初代車型在2018年上市，推出傳統跨界造型的哈弗F7、轎跑造型的哈弗F7x。9月16日晚，2021款哈弗F7和2021款哈弗F7x正式上市，兩款新車分別推出了8款和6款配置車型，售價區間分別為11.18-15.18萬元和11.99-15.49萬元。此次上市的新車均為年度改款車型，其外觀/內飾和老款車型相比並沒有什麼變化，主要針對配置進行調整。

2021款哈弗F7與2021款哈弗F7x沿用老款車型的動力系統，繼續搭載1.5T和2.0T發動機，最大功率分別為169馬力和224馬力，最大扭矩分別為285牛·米和358牛·米，均滿足國六排放標准。傳動方面，新車匹配7速雙離合變速箱和四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 我的哈弗F7x，一台極具運動感的智能AI轎跑SUV！

要說如今我們國產自主品牌哪家車企在SUV領域的成就最高，相信很多人都會想到長城汽車，長城汽車作為一家致力於研發SUV的國產車企，旗下有著許多不錯的SUV車型，今天作為哈弗F7x的車主，強烈給大家推薦這款極具運動感的車型哈弗F7x。如今市面上最新的2021款才剛剛在車展面世，2019款哈弗優惠力度空前，F7x於去年的4月份進行上市，這款車在外觀造型方面類似於寶馬x4，整個車身使用了大溜背的造型，也是國產第一批溜背車型，2019款車型的指導價格為11.99~15.49萬元，這樣的定價對於年輕消費者來說可能有些高，為了滿足廣大消費者的需求，這款車也是直接給出了底價，全系車型優惠2.3萬，現在車展2021款面世了，估計優惠不止2.3了，這台車的2.0T發動機是2019年的十佳發動機，動力是非常強。作為一台緊湊型SUV車型，2019款哈弗F7x在身材方面的表現是非常出眾的，它的長寬高分別為4620×1846×1660毫米，軸距則達到了2725毫米。動力方面搭載有1.5T和2.0T發動機，這兩款發動機的最大馬力分別為169匹和224匹，峰值扭矩分別為285牛米和385牛米，傳動系統方面與之相匹配的是7DCt變速箱。總的來說2019款哈弗F7x是一台極具運動感的車型，這款車的零百加速成績為7.2秒，並且高配車型中還配備了適時四驅系統，在道路通過性方面有著極為亮眼的表現，現在優惠這么大，喜歡它的朋友可以考慮一下。