王牌競速福特gt和寶馬i8哪個好

1. 1米9的人開寶馬i8好看嗎

這個開寶馬，當然是好看的沒有問題，空間也足夠大

2. 曠野驚風適合什麼車

曠野驚風適合保時捷、寶馬I8、法拉利車型競速。

曠野驚風屬於《王牌競速》游戲，游戲中的賽車分兩種，一種是獲得現實車廠授權的各類名牌車輛，另一種則是酷炫試制車。為了盡可能地還原細節，每輛車的建模數都高達12萬面。

車輛改裝系統是《王牌競速》另一個特色。改裝可分為單純的外觀自定義和相關賽車能力的定製。外觀自定義包括車漆、車貼、塗裝、車牌、輪轂、姿態和燈帶共七種，玩家可以按照自己的喜好為愛車定製具有個人風格的外觀。

這個功能在滿足玩家追求個性化表達的同時，也有助於培養玩家對車輛和游戲的情感歸屬。性能改裝主要包括車輛升級、晶元裝配和氮氣配置這三種，可以簡單地理解成角色養成中的等級、屬性點、技能養成。《王牌競速》以這種方式將復雜的車輛性能改裝簡化成一種更加直觀的方式。

《王牌競速》

《王牌競速》的賽制以PVP為主，當前開放「練習賽」、「排位賽」、「雙人拉力賽」和「街頭車神」共4個模式。游戲在強調對抗的同時，更加鼓勵團隊合作。

「練習賽」和「排位賽」均有單人和三人組隊模式。目前兩者都採用排名積分賽制，組隊模式下個人積分依舊只看個人排名，但正常情況下團隊作戰收益更高。

以上參考資料來源：網路-王牌競速

3. 寶馬i8造型美回頭率高，為何卻無人購買呢

奧迪有R8坐鎮超跑，賓士有賓士AMG GT，反觀最具有即使樂趣的寶馬有什麼跑車呢，目前我能想到的也只有雙門或者四門的各種M-power車型了，比如說M2/M4/M6等等，似乎跟大家關於BBA誰更強的爭論似乎永遠停不下來，而對於今天的跑車話題，我覺得這三個品牌都有各自的招牌，如寶馬的i8、賓士的AMG GT、奧迪的R8，我們就以這三款來做個PK吧。

4. 為什麼寶馬i8不出售了

寶馬I8是整個寶馬集團的第一款插入式混合動力車型，六年內生產了20500輛汽車。寶馬萊比錫工廠負責人漢斯·彼得·凱默（Hans Peter kemser）表示：「寶馬I8一直由專人生產。I8的製造經驗確保了寶馬集團在汽車工業的長河中擁有獨特的輕質結構生產經驗。該車也反映了寶馬向新能源汽車領域的轉型，其里程碑是其他車型無法替代的。

其次，寶馬I8推出後，確實有一個「未來」「風。是時候到2021年了。汽車製造廠的許多高性能汽車正朝著純電力的方向發展，而現在純電車更容易實現更快的加速時間。也許寶馬I8的停產只是一個開始，這是寶馬從燃料時代向純電力時代過渡的開始。盡管寶馬I8即將停產，但寶馬並未放棄其電氣化計劃，未來可能只生產電動汽車。

5. 寶馬新能源汽車哪幾款

1、寶馬i3

指導價：33.98-40.58萬元。

車型定位：小型兩廂車（長寬高4020/1775/1600mm）。

寶馬i3新能源汽車分為純電動和增程式兩種動力，純電動顧名思義就是完全由電池供電電機驅動，沒電找快充。而增程式同樣是由電機驅動，不過配備了一台汽油機在電池沒電時發電，汽油機不直接參與動力輸出。

寶馬i3快充版：目前我們在中國市場上能夠買到的只有快充版，最新款i3快充版使用的是一台125kW的電機，最大馬力170匹，最大扭矩250N·m，驅動的是後輪，百公里加速7.2秒。電池組則是120A的鋰離子電池，總容量為42kWh，續航里程為359km，充電至80%需要40分鍾，慢充需要4小時。

寶馬i3s：i3s是i3高性能版，電機的輸出馬力為184匹，百公里加速6.9秒。電池組依然是120A的鋰電池，不過續航里程為345km。

寶馬i3增程版：這一版本使用的電機以及蓄電池與快充版相同，只是多了一台0.65ml的汽油發動機用於發電。

6. 寶馬i8推最終版，售價高達202.8萬元！

在2019法蘭克福車展上，寶馬帶來了i8UltimateSophisto特別款車型，該車將是i8這款插電混動跑車的最終版，全球限量200台。

200萬還可以買到保時捷911和日產GT-R，性能和操控都要比寶馬i8強，寶馬i8唯一的亮點也就是外觀夠科幻，因此這200台車估計不太好賣，只有不差錢的寶馬死忠粉才會考慮。

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7. 邁巴赫和寶馬i8哪個好

我覺得還是邁巴赫這款車更出色一些。更豪華，而且舒適度也更高一些。

8. 王牌競速寶馬i8晶元搭配

摘要 不管是在組隊的3V3還是個人賽，競速車都以速度見長，所以圓形晶元的選擇上，我們一般推薦用「動力晶元」，極速增加0.48（lv1）。三角晶元的選擇上，例如側翼刀鋒、保時捷911這種起步就有優勢的車輛，可以選擇晶元「急先鋒」，起步推進增加1秒。

9. 王牌競速有了法拉第要不要重置i8

不要。法拉第在王牌競速中和i8都是一樣的類型，完全可以當平替，但是值得一提的，著兩輛車在高端局完全拿不出手，甚至說著兩輛車會在高端局把用來輔助的隊友給坑了。