寶馬3系打滑怎麼樣

『壹』 寶馬w3系下雨天在路上行駛打滑怎麼辦

在濕滑或泥濘的路面上行駛時，輪胎與路面之間 會形成一層水楔。
這種狀況便是所謂的滑水現象，會造成輪胎與路 面部分接觸或者完全不接觸，從而導致汽車部分 失控或完全失控、制動功能部分喪失或完全喪失。 滑水現象
在濕滑或泥濘的略面上行駛時必須降低車速 以避免打滑。_

『貳』 寶馬3系的操控怎麼樣跑高速飄嗎

優點：寶馬的品牌價值、品牌文化以及3系的運動精神是最打動我的地方，與我個人對品牌和運動的追求高度契合。

缺點：發動機聲音很大，特別是啟動的時候，那個叫響，巨響。座椅盡然不是真皮，還沒有腰部支撐，太傷心了，怎麼也是30多W的車呀

外觀：整體看起來漂亮優雅，前臉設計較為陽剛，有肌肉感

內飾：內飾一般，銀色塑料件很容易劃傷，黑色內飾不好打理，比較容易臟。

空間：滿意，後排很大

配置：買車前覺得性價比不高 買車後覺得性價比越來越高 這是我的感受 它給你帶來了無窮的駕駛樂趣

動力：2.0T 184馬力，雖說數據不太大，但實際用起來足夠用，後悔沒上328！

操控：寶馬的操控一直是這個級別最好

油耗：8個多，如果高速勻速駕駛可以7個

舒適：舒適性感覺一般，過減速帶的時候感覺挺明顯的，可能是車子比較大的原因。

優點：外觀設計很有運動效果

缺點：維修保養費用較高，氙氣大燈近光太暗，市區油耗偏高

外觀：個人覺得最經典的一代寶馬3系，到現在開依然動感十足，大燈囧囧有神，看著非常精神。遺憾的就是沒有天使眼和17寸的大腳

內飾：手能接觸到的地方基本都是軟性材質包覆，座椅皮質十年了，除了歲月的痕跡，基本完好。裝配質量過硬，沒有異響，天窗車窗無漏水

空間：空間比較局促，特別是後排座位。

配置：由於買的是二手車，經典的外形，充足的動力，完美的操控，過硬的品牌。夢想了多年，終於能夠實現，性價比十足

動力：這么小的車，2.5的排量，192匹馬力，動力非常夠用，只要捨得給油，不怕路上80%的車，高速上最高跑到180碼，感覺還有餘量，沒敢再上了。將近10年的老車，0-100還可以檔檔紅線，非常給力。雖然是五速變速箱，但是換擋邏輯合理，超車降檔迅速。

操控：轉向精準。指哪打哪。就是

油耗：綜合油耗10.8升，純市區大概13-14升，高速100-120碼大約8-9升，最省油是在80碼附近，可以開到6-7升。市區油耗偏高，變速箱很關鍵，銳志市區會把轉速基本控制在不到1500轉，325轉速基本控制在2000轉附近。

舒適：前排人員的舒適性是相當不錯的,頭部空間足夠,縱向空間也可以,座椅雖然不是很軟,但也算是舒適,而且基本的功能前排都有,如:座椅加熱.而後排乘客舒適性就一般,空間小,而且沒空調出風口.由於後驅原因,中部還隆起了,坐中間有點尷尬.唯獨好的就是有後擋風玻璃的窗簾.

『叄』 寶馬3系雨天陡坡打滑是什麼原因

下雨天是路太滑。
在暴風雨等惡劣天氣下停車時，一定小心周圍的枯樹枯枝、頭頂的簡易建築物等，盡量把車停放在正規的停車場，如果遇到路面變形情況，要及時把車挪開，避免沉陷，對車輛造成傷害。
大雨天氣山區道路易出現塌方、滑坡和泥石流等地質災害，行車過程中要認真觀察，切勿在可疑地段停車，若遇到前方路段突然坍塌，應立即停車、後倒避讓，如有碎石落在車上或車旁時，切勿停車察看，應加速前進一段路程，選擇安全地點停車處理，遇到塌方嚴重、短時無法排除時，應及時調頭迂迴，找安全場地停車等待，切勿強行通過。

『肆』 寶馬3系有防滑功能嗎

有
寶馬3系有防滑功能。防側滑系統的作用：防止汽車驅動輪在加速時出現打滑，特別是下雨下雪冰雹路凍等摩擦力較小的特殊路面上，當汽車加速時將滑動率控制在一定的范圍內，從而防止驅動輪快速滑動。詳

『伍』 3系後驅雪天打滑怎麼辦》

很多後驅車在雪天都是愛出現打滑的，特別是越好的車越容易出現。原因是前驅車即驅動輪為前輪，形象的理解就是「拉」著車跑，前置前驅的車輛轉彎時易出現轉向不足的情況，但是現在大部分車都採用這種驅動方式；同理，後驅車的驅動輪為後輪，形象的理解就是「推」著車跑，前置後驅的車輛轉彎時易出現轉向過度的情況，這種驅動形式多用於豪華轎車，比如寶馬的全系均為後驅車型。

後驅車型是推著汽車前進，也就是說車子的重量集中於前部，而動力來自於後輪。那麼當車子的重量所產生的與地面摩擦力大於後輪所提供向前的推進力時，車輛就根本無法前行。即使是豪車，擁有諸多的電子輔助系統，仍然無法避免這種情況，後輪只能在那裡瘋狂的空轉。所以，不僅是您的賓士

，寶馬和300C等很多車都有這種現象。

前驅車出現這些情況要比後驅車少得多，其原因也非常簡單。由於一般前驅車的重量分配為前重後輕，尤其是驅動輪承受發動機，變速箱等一些機械零件所產生的重力，這無疑加大了前輪與地面的附著力。而且前驅「拉」車的特性也讓這些車在冰雪路面，較後驅車有著更好的表現。

『陸』 寶馬3系打滑油門踩到底沒動力

你這是輪胎打滑激活電子牽引控制系統了，電子牽引控制系統激活了就限制你發動機輸出動力從而控制打滑車輪。你把電子控制系統關了就能踩出動力了。

『柒』 寶馬3系，新車，地下車庫開上來快到路口右輪總是打滑，吱吱吱的聲音。本人是菜鳥，剛開車

很正常。因為你是在上坡，後驅車出現上坡的情況下，當扭矩過大，輪胎摩擦力承受不住，會出現打滑的情況。至於你說的吱吱聲，這個光看文字不好判斷。但是可以確定的是，如果出現了打滑的現象，寶馬的DSC電子穩定系統會主動介入。通過剎車來防止車輛出現因為打滑而發生的危險。所以初步判斷是剎車的聲音。