❶ 寶馬3系模擬聲浪在哪開
寶馬3系模擬聲浪在中控台開。寶馬在發動機節氣門附近安裝了一個揚聲器，同時藉助於行車電腦中的音頻文件進一步增強發動機的聲效。目前，在大眾高爾夫GTI（參數|圖片）、速騰GLI（參數|圖片）、高爾夫R等高性能車上都裝有這套系統。
有多少人是因為聲浪愛上一輛車的，毫無疑問，超跑的聲浪有時候甚至比外觀更加吸引人。不光是對於看得人，對於駕駛員來說，聲浪能夠讓他們更富有激情，從而專注於駕駛。
但是這其中一些聲浪並不是完全由發動機排出的氣體製造的，因為有些較小排量的發動機無法產生這么多的尾氣來製造渾厚的聲浪，因此一些車企想辦法讓車輛發出模擬聲浪，達到以假亂真的目的。
如何製造模擬聲浪法拉利為了讓它的聲音起到吸睛作用，也動了手腳，採用了旁通閥（Exhaust Bypass Valve），但是LaFerrari的聲音是真實的。法拉利的排氣管內設置一具可變閥門，當車輛處於較低轉速時，閥門在關閉狀態，排氣聲浪處於醞釀中，一旦車輛轉速攀升上去，閥門開啟，更多的廢氣被排出，排氣聲浪隨之高亢起來。
寶馬的M5採用了上述類似的聲音包裝方式，以讓司機們有更好的聽覺效果，系統的名字叫Active Sound Design，工作原理是事先錄制好發動機聲浪，然後行車電腦根據行駛中發動機的實際轉速自動調整音響效果。所以很多人稱寶馬為音效大師也不是沒有道理的。
雷克薩斯則簽約雅馬哈以設計出更好的發動機聲效，並將模仿發動機聲音的發聲器安裝在RC F、LFA等車型上。當然LF-A本身的聲浪也非常動人，畢竟是大排量V10發動機。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019
❷ 寶馬5系怎麼打開聲浪
咨詢記錄 · 回答於2021-10-21
❸ 2017款寶馬330im發動機聲浪怎樣
我感覺很好，發車就有轟隆隆的聲音，開啟後轉速超過3000自帶閥門就開了，聲音開始響了！不知道是模擬的還是真的！感覺不錯，所以根本就不用想改，只是想變成雙邊就好！
❹ 寶馬530聲浪怎麼調
寶馬530控制面板的左邊旋鈕是調節聲浪的,右邊旋鈕是選擇功能的,先按audio鍵,再用右邊旋鈕選擇cd還是廣播,最後用左邊旋鈕調節音量,如果要調節高低音,可以先按音符鍵,通過右邊旋鈕調節高低音。
寶馬汽車聲浪就是由汽車發動機的轉動所引起的轟鳴聲。
寶馬530車頭仍然是廣為人知的「雙腎」形狀，l型大燈看起來更窄更尖銳。寶馬在排氣系統的研發方面投入了大量精力，各種消聲器、諧振器、均衡器和流體動力學來改變排氣聲浪。改變聲浪其實不是唯一的目的。一個優質的排氣系統帶來的好處不要太多：排氣聲音好聽，發動機馬力更大，車重更輕，燃油經濟性更好。
❺ 寶馬m2聲浪可以關嗎
當然，這也意味著寶馬M2不是個善茬，發動機轉速在1400rpm時就會到達扭矩峰值，這就意味任何時刻你都要小心的操控油門。
❻ 寶馬5系怠速多少轉正常
發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。 寶馬5系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）正常怠速為700—800。
怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作性能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鍾。怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。
一般來講，怠速轉速以發動機在怠速范圍內不抖動且加速性能良好時的最低轉速為最佳。按照GB18285-2005的規定，怠速工況是指發動機無負載運轉狀態。即離合器處於結合位置，變速器處於空擋位置（對於自動變速器的汽車應處於“停車”或“P”檔位）；採用化油器供油系統的汽車，阻氣門處於全開位置；加速踏板處於完全松開位置。高怠速工況指滿足上述（最後一項除外）條件。加速踏板將發動機轉速穩定控制在50%額定轉速或製造廠技術文件中規定的高怠速轉速時的工況。（圖/文/攝： 陳傑2） @2019
❼ 20款寶馬x3啟動聲浪設置
寶馬x3排氣聲浪調整如下：
用鐵絲把右邊排氣閥門栓了一圈固定，閥門成一直是開啟狀態。
1、x5一般是左排右閉，只有排氣系統腔內形成負壓後，右排氣出口安裝著一個真空排氣閥，在高速的時候時候，DME發動機電腦會控制打開真空電磁閥，才會冒排煙，（老款調節是機械式）與轉速高低無關。
2、打開後聲音比起左邊的排氣聲音大，尤其是冷車啟動。