寶馬與日系車哪個耐噪

A. 德系車，美系車，日系車哪個更適合長期使用

一、德系車德系車在國人心中有著非常重要的地位，因為很多耳熟能詳的豪車品牌都來自德系，比如賓士、寶馬、奧迪等，就連人們最愛的大眾都是德系車，可見德系車有多厲害！德系車最出名的就是精湛的工藝和先進的技術，這點確實是任何車系都無法比的，但是，德系車也有它的缺點，那就是常見的燒機現象，大眾、寶馬、奧迪都出行過燒機油的情況，讓消費者頭疼不已！

二、日系車

日系車在我國也非常常見，雖然日系車的豪華程度感覺沒有德系車強，但是日系車卻非常親民，而且，日系車的發動機是全世界最出名的，這點誰都無法企及！不過，日系車的缺點也很明顯，那就是車皮太薄，不管是豐田還是本田，都有車身過輕，車皮輕薄的情況！

三、美系車美系車雖然沒有德系車和日系車那麼出名，但是，美系車的豪華程度絲毫不輸給德系車，而且，美系車喜歡把各種「黑 科技 」安裝到 汽車 上，無論是豪華感還是 科技 感，都非常棒！不過，美系車的缺點也很明顯，那就是油耗偏高，不管是福特還是別克，油耗都很高，燃油經濟非常不好！

這三種車系各自有各自的優缺點，不過相對而言，德系車更符合國人的整體需求，無論是燃油經濟，還是耐用程度，都非常棒，這也就是為什麼大眾以及賓士、寶馬、奧迪等一系列德系車在我國混得風生水起的原因！

德、美、日系哪個車更適合長期使用，這個問題感覺提的並不嚴謹，因為車壞了還能修，修修補補還能用，我覺得提問者應該把問題該成德，日，美系 汽車 哪個時間長了毛病少？各位覺得呢？

德系車超過8年，會出現經常修這種情況，小毛病，大毛病都有，但是也不是絕對性的，只能說大部分確實是這樣的，大眾，斯科達還好因為維護換件上面還稍微便宜一點，如果是bba的話假如你買個15年齡的車，可能一年的修車費用超過你買車的價值，但是它依舊能用！

美系車超過8年，美國的 汽車 和德系 汽車 有著差不多的情況，唯一好一點的恐怕就是沒有德系車那麼燒機油了，同樣也是修修補補還能用！總的說來故障率還是蠻高的，但是也不是絕對的每一輛都是這種情況！反正只要能修就能使用！美國還有四五十年的美國車還在路上跑的，關鍵壞了就修唄！

日系車的話情況要好的多，日系車20萬公里剛出磨合期，這種情況確實是這樣的，我是做二手車淘車的，大部分人買二手車都是首先考慮日系，這就是口碑，雅閣，凱美瑞，卡羅拉，思域，基本車商收到手沒幾天按照市場行情價就能變現！這已經是鐵一樣的規律了！

是這樣。

德系我覺得更多的是情懷，最早一批的桑塔納給國人留下了好印象。今非昔比，現在一直盲目的追求 科技 感但並沒有考慮到用戶日常實際維護。而且二手車的價格只能說是市場正常價。

美系一直是 汽車 生產大國，美國人的性格就是你可以了解一下。所以 汽車 的性能有可能個別方面很突出，但是小毛病不斷。二手車市場價非常不保值。

日系我個人覺得還是比較保守，用的 科技 還是各種測試過才敢拿出來用。皮實，耐造，省油，維護便捷。是一直以來的口碑。而且二手車的價格相對保值。

其實車好不好看看二手車行情便知一二。

以上是個人觀點。望採納……

日系車應該是不錯的選擇，畢竟從綜合考慮，日系做工精細，美系耗油，德系小毛病多，日系車普及率高，維修成本低，油耗低

這個問題我心目當中的排序是日系>德系>美系，當然咱們這里說的是一個大題情況，每一個不同系別的車也都有一些經典款的特例存在。

依據的話可以參考美國JDPOWER的數據，上面是有一個質量可靠性的排行榜，基本上日系車6-8年還能基本全綠，德系車2-3年還是比較綠的，而美系車紅色的地方比較多。

既然道友你提問了，

那在下來回答你

—首選德系車—

經濟允許的話買：奧迪、寶馬、賓士、保時捷

經濟一般的話買：大眾

德系車就是安全性好質量好，耐開同樣也耐看。

題主問這個問題之前，可否知道有一種農用車和三輪車在農村，這還是早在十幾年前購買的，現在還可以使用。

那麼問題來了，德系，美系，日系三個那個更適合長期使用？

德系大眾帕薩特的碰撞試驗，你覺得可以長久長期使用嗎？

日系的皓影也刷新了帕沙特的碰撞記錄，這個長期使用能實現嗎？

選來選去只能剩下美系車了。

美系車雖然油耗高，小毛病多，但是長期使用，還真是美系車比較實在，至少可以陪伴你風風雨雨。

再說說品牌差異化的問題。

德系車標榜的，世界第一輛車我生產的，我的車操控性能比較好，我的車 科技 感十足，我的車看起來比較高級。

日系的一看，前座後座配置外觀你德系占完了，老子咋辦，日系開始琢磨了。不負眾望的推出了我的車省油耐操，我的車不但省油耐操還操控性好，我的車不但省油耐操坐起來像坐沙發一樣舒服，我的車只做黑 科技 。

美系車進中國一看，我了個槽，我還能咋辦，我車比較豪華，我車用料實在，我我我我實在說不出來啥了。

中國車企，嗯嗯嗯，美帝，同病相憐啊。

回到話題本身，長期使用的本質首先是安全。然後再討論其他因素。

個人認為美系》日系》德系。

這個主要看個人喜好了 這3款車系在設計理念上就有根本的區別:德系車型更偏向於動力和操控感這一塊 但是小問題比較多 當然有些人就是喜歡德系的操控和動力給自己帶來的駕駛快感和樂趣所以其他的一些問題也就不是問題了。美系車更偏向於車身的穩定性和安全性 所以美系車的重量一般比其他車型的重量要重 那麼問題來了那就是油耗比較高 當然了如果你有點小錢不在乎這點油耗的話 美系車也是不錯的選擇。日系車型更偏向於經濟和舒適性 小問題也比較少 開起來比較省心 適合懶人型。

三個國家的車都各有特點。

1.德系車

德系車子做工精湛，技術高超，有著很多年的做工技術，精益求精，所以品質有保證，才這么受歡迎。但是德系車在時間長了以後，故障率會比較高，各種各樣的小毛病也會隨之而來。

2.美系車

美系車比較注重安全性和舒適性。最值得一提的就是安全氣囊和TCS等大批安全技術就是由美國三大 汽車 公司（通用、福特、克萊斯勒）發明和普及的。美系車的普遍缺點是造型不夠細膩，外型也有點偏大，而且油耗也比較高。

3.日系車

日本在 汽車 方面比較出名的是機械和電裝系統。這也就成就了日系車的低故障率經久耐開。並且日系車的噪音小，油耗低。但在車身結構方面，用料比較單薄，安全性較低一些。

綜上所述，如果想長期使用，建議入手日系車，因為日系車皮實耐用，只好好保養一般沒問題，即使時間久了，依然會保持一個良好的狀態。

家用代步通勤還是日系更適合

B. 寶馬3系跟同等級日產車比怎麼樣

目前日產和寶馬3系都是國產比較多，進口的話不劃算。樓主想比什麼呢？性能，當然是寶馬3系比較好。但價格相對偏貴。而日產比較適合1-3人家庭日常需求。性價比比較好。價格不貴，十萬左右。安全性能來說，歐洲車比日系車高。但相對來說，油耗也比較高。

C. 寶馬5系和雷克薩斯ES，哪個更靜音

對於這兩款車而言，其實都是半斤八兩，很多配置方面都是自己的特色，性能差距也不大，關於哪個更靜音這個問題，我特地查閱了一些數據資料給大家對比一下，你心裡就有底了！

首先是寶馬5系的聲噪測試，成績還是非常理想的， 60km/h、80km/h和120km/h的噪音成績都達到了不錯的水平。

而且我覺得，只要靜音標准和同級車差不多的一個情況下，沒有必要去糾結這個問題，主要還是看動力配置方面，如果實在有著非常嚴苛的靜音標准，那麼可以後續去加裝改造，這樣更是可以最大限度的去控制車內噪音，只要你出的錢夠多，那麼五菱宏光都能搞了比勞斯萊斯靜音，所以不用太去糾結！

D. 日系車、德系車、美系車誰更耐開

日系車、德系車和美系車堪稱是全球 汽車 行業中的TOP3，它們各有各的優缺點，比如日系車更注重於車輛的穩定性，小毛病很少，且日系車的油耗也很低；德系車則更注重於車輛的駕駛感，行駛質感扎實穩定，另外，德系車的品牌價值較高，大部分車主都認為「德系車比較高級」；美系車的綜合素質水平較高，也就是我們常說的機械素質，它是一種行駛中的交通工具，可以讓車主肆意妄為地駕駛它，不過最近幾年，美系車在中國本土化所生產的車型，減配頗為嚴重，美系車的整體質量也不及當年。

如果單純比較車輛的耐久性，我認為，還是日系車比較靠譜。日系車包括豐田、本田、日產、馬自達、三菱、斯巴魯等知名 汽車 品牌，而這些 汽車 品牌都秉持著同樣的特點——「皮實耐操」。

就德系車而言，也許你會說，德系車也很靠譜，如果你持這樣的觀點，我想你說的是「捷達、桑塔納、高爾夫、甲殼蟲」等這些經典大眾車型。這些車型以家用代步為主，配置極低，坐到車內之後，車主壓根無法感覺到車輛的 科技 感配置，由於結構簡單，這也導致車輛的整體特徵非常穩定，駕駛感可以用扎實、穩重來形容。

但大眾的其他車型，問題點還真不少，比如大眾速騰，出現了斷軸事故，大眾途觀L，2.0T發動機出現了燒機油現象，大眾帕薩特，安全碰撞性堪憂，最近一段時間又在謠傳「大眾 汽車 的GPF尾氣排放系統存在故障」。除了大眾以外，還有寶馬、賓士、奧迪等車型，這些車型雖然檔次較高，但控制系統復雜，越是復雜的車型，其穩定性及可靠性越是不靠譜，一般情況下，在5年之後，寶馬、賓士、奧迪等車型便會出現一些顯著的小毛病，其穩定性也會直線下滑。

其實，最初的美系車，我認為它是處於居中的水準，它擁有日系車一般的耐久性及穩定性，同時還兼顧德系車扎實的操控感及駕駛感，這樣的車型很容易受到中國消費者所青睞。但隨著中國國產化車型的加劇，美系車也開始為了追求「低成本化」而降低車輛的配置。

大家可以看看現在的英朗，如果你說，現在的英朗具有超高的性價比，車輛內飾也OK，外型沉穩低調，非常符合中國車主的審美，或許簡單的視覺體驗讓我們難以精準識別美系車的整體性能，那我建議大家開一開2015年以前的英朗，與現在的英朗進行一個詳細的比對。英朗的沉穩踏實不再有，取而代之的是輕盈版的行駛質感，高速行駛時也有些發飄的跡象。不過，美系車在技術傳承這一方面，我認為它比德系車更好一些，除了三缸發動機之外，美系車最近幾年沒有做過什麼出格的事情。

就日系車、德系車、美系車而言，我認為日系車的耐久性最好，美系車其次，德系車最差勁。不知道你持什麼觀點？歡迎大家留言評論！

E. 寶馬耐用還是本田耐用

這個都差不多的，個人感覺還是寶馬比較耐用。 日系車主要是省油故障率低。

F. 對於二手車而言，是買日系的更好還是德系的更好

德系車特點，車身鋼板厚，車體硬朗，動力充沛，操控性能好，相較於日系車的優勢主要是德系車銷量比日系大，這一定程度上反映了品牌影響力，德系車的品牌比較響，拿豐田和大眾來說，豐田一貫的造車裡面都是「不求有功，但求無過」，比如豐田一直堅持穩定可靠的自吸發動機和愛信變速箱，加上他們的精工細作的技術，二手車的選擇，雖然德系和日系都是非常好的選擇，但是從使用成本及維修保養上，日系車無疑更加占優勢。

因為日系車與德系車造車理念不同，車子表現也會存在一些差異。還有最重要的一點--車況，車況決定二手車的價格。二手車看年限，五年內的車無所謂，十萬家轎都可以的。速騰，卡羅拉，思域，桑塔納，軒逸，鋒范，邁騰，凱美瑞，廣本等。但7年後的舊車，日系好，公認的德國車底盤扎實，日本車耐噪，如果手頭不寬裕，還是選擇日系車二手車買日系好還是德系車好，買二手車首先要車況好，而且還要明確買車的要求，是家用還是工作商務用車，二手車並不代表就是廉價車。

G. 有人說寶馬賓士問題多還難修，那麼日系車的質量如何呢

日系車的質量是比較可靠的，很多車主都選擇了日系車，他們對日系車的滿意度還是比較不錯的。雖然日系車的質量一直存在爭議，但大部分的聲音還是覺得日系車的質量很好的。而汽車的質量可圈可點，但並沒有那麼誇張，日系車的質量相對穩定，這是毋庸置疑的，但是質量穩定的日系車不意味著不出問題，我們要客觀看待，多方選擇，而不是一刀切神話日系車的質量。

第三，可以說日系車的質量好並沒有被誇大，日系車本來就有質量可靠的口碑。這也是為什麼日系車能夠在我國有非常高的銷量，是因為它的質量很好。很多朋友選擇汽車，就想要多開幾年，而選擇一款日系車，可以滿足這樣的需求。況且，日系車不僅質量好，而且比較省油。

H. 寶馬5系和雷克薩斯ES，哪個更靜音

說ES好的先看看這垃圾回收棉材料吧，日本車在看不到的地方偷工減料太嚴重，之前新聞報道的，不知道看到此文的有沒有ES車主，現在的ES應該是沒有了，廠家及時做了短期也不敢了，我花30多萬你給我一堆傢具回收棉？這兩台車無論靜音，售價，配置，品牌，乘坐感，發動機對比的應該都很激烈，准確來說，國內市場，雷車有點被過度神話了，我承認雷克薩斯是好車，但豐田加價，一味跟著廣汽，一汽豐田玩飢餓營銷的手段屬實有點過了，品牌就不說了，你們有多少認為雷克薩斯是一線品牌，即便不跟BBA比，像沃爾沃，林肯，凱迪拉克這些老牌車企相比，雷克薩斯僅半個世紀的汽車發展史到底是靠什麼讓它能賣到甚至超過一線的價錢！

以上為個人觀點，不喜勿噴，希望對你有幫助

I. 日系車哪個品牌最耐用故障率最低

日系車耐用的話還是屬東風日產，非常多人信賴的一個汽車品牌，故障率也是最低的。

如果和同級車來說的話日產車的性能和技術占優勢，比如日產的VQ35DE發動機，連續獲得十年的最佳V6發動機大獎，要知道賓士寶馬也位列其中但是都只是連續五年或者連續七年，連續十年就真的只有日產發動機。可見其發動機在技術和質量上始終位列前茅。

J. 同價位的本田和寶馬哪個好

得看具體車型，X1和冠道URV相比肯定後者產品力更好！雖然後者是中國特供特車。但是3系和謳歌TXL-L比起來3系又強的太多，當然！除了可靠性