寶馬擋桿是干什麼的

① 寶馬x6，車內操作桿邊上有一個圓形是干什麼用途。

這是寶馬特有的idrive旋鈕，idrive系統是寶馬智能駕駛控制系統。見到的來講，就是通過這個按鈕，可以操控寶馬娛樂系統，比如設置收音機、藍牙、導航、音樂、多媒體系統等等。

多功能操控模塊上有7個快捷按鈕以及一個可以撥動、按壓及旋轉的「操控桿」。其上的快捷鍵包括CD播放器、收音機、菜單、電話、導航、設置以及返回這7個用戶使用最為頻繁的功能。操控桿的各種動作則對應菜單的選擇、切換或確定選項等功能。雖然並沒有採用觸屏方式的人機交互，但整套iDrive系統易於上手，操作起來非常方便。

② 自動擋檔桿按鈕的作用是什麼

現在的自動擋車型一般都會有手動換擋模式，但有不少朋友幾乎從買車開始到現在都沒有用過D擋以外的前進擋。D擋走天下雖沒什麼問題，可這些功能不用未免有點浪費，而且手動模式只要懂得方法，開車會更省油、更有駕駛樂趣！
自動擋車檔位介紹
一般的自動檔 汽車 上的檔位分別為：P（駐車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進擋）、D1；2；3；M+；-；（限制檔）、L（低速檔）S（運動模式）。
P擋 駐車擋使用方法
當車輛想長時間停車，特別是在坡道上停車，需要換成P擋，此時車輪處於機械抱死狀態，能保證車輛在靜止狀態下無法移動。要注意的是，應該在車輛熄火之後再掛入P擋，然後拔下鑰匙。如果掛入P擋再熄火對變速齒輪有損害。在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，否則會對車輛造成極大損傷。
R擋 倒車擋使用方法
在換成倒車擋時，有的車輛需要按下變速檔上面的保險按鈕裝置才可將變速桿掛到R擋上。要特別注意的是，在 汽車 移動時不能換入R檔，必須要在車輛完全停止時才可以掛倒擋。
N擋 空擋使用方法
N擋可在車輛剛起動或拖車時使用，還可以在等待信號或堵車、短暫停車時使用，在掛入N擋的同時要拉緊手剎，在坡道短暫停車時為防止溜車還要踩著制動。但在下坡時禁止使用N擋空擋滑行，不但不省油，還會損壞變速箱，自動擋的空擋與手動擋的差別很大。
D擋 前進擋使用方法
准備起步行駛時，踩下剎車後，要將擋桿掛入D擋位，然後鬆手剎，緩慢踩油門，緩慢松開剎車，繼續加油門就可以了，這時 汽車 會根據車速自動在在1～4擋之間自換擋。正常平路行駛時就不用駕駛人再去換其它檔位了。
L擋 低速檔換擋方法
這個擋位是不少朋友會忽視的擋位之一，在冰雪路面或遇到堵車時，由於車輛行駛緩慢，如果掛D擋容易讓檔位忽高忽低，增加油耗。這時換成L擋，能保證車輛檔位始終在1擋或2擋之間，避免增加油耗和車輛磨損。同時也比較適用於上下坡！
S擋 運動模式
這個擋位不少朋友在買車之後，開了好幾年都不知道它是干什麼的！S擋運動模式，在這個模式下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大，使用其他的擋位就會稍差一些。
D1、2、3；M、＋、－；限制檔什麼情況下使用？
限制檔一般使用在上下坡時，例如；當掛入3或2擋時，會限制最高擋位不超過3或2擋，因此當遇到比較長的下長坡時，可根據坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的了。

M擋為手動模式，上面的＋、－號其實功能也差不多，＋即加擋、－即減擋，同樣用於上下坡比較居多！
這些限制擋位中還有一種稍微特別的，業內人士稱之為；直選擋邏輯，其實就是，在手動模式時，你選了幾擋那就是幾擋，變速箱一般不會介入更改擋位，它會一直保持你掛入的擋位。除非你的車速實在是比較慢的時候它才會幫你降擋。這類擋位邏輯出現在跑車或者是比較強調運動性的車型中居多。

自動擋檔把按鈕的功能分為幾種：
1）排擋鎖止

大多數的自動擋的檔桿左側都會有一個比較大的按鈕，大拇指非常容易碰到，當我們要將P擋掛D擋時，就必須按下才能將擋位掛到D擋。這個大按鈕稱為檔位鎖止鍵，是用來避免誤操作掛擋對車子造成損壞的。

2）換擋按鍵

部分車型將手自一體變速箱的手動加減擋機制設置在擋把按鍵上，比如寶馬的電子擋把就是這樣的。可以將擋位切至M模式後按這個按鍵實現加減擋。

3）泊車擋（P擋）

一些中高級車將泊車擋即P擋直接放到了擋把上，使用起來更加方便快捷。一般這類都是電子擋把。

自動擋檔桿上的按鈕有換擋鎖止按鈕和運動模式按鈕，因車型設計不同，有些車型的檔桿上沒有運動模式按鈕，如需使用手動換擋模式時，把換檔桿從「D」位置切換至手動換檔槽位，變速箱將進入手動換檔模式，或通過方向盤兩側的撥片手動選擇檔位。

檔桿鎖止按鈕的作用是，為了保證行車安全、防止誤掛入其它檔位。起動發動機後，將換檔桿從「P」(駐車檔)位置移出時，需要踩下腳制動踏板，並按下換擋按鈕，以及R檔移至P檔時也需要按下換擋按鈕。

檔桿運動模式按鈕的作用，一般超車或者需要較大輸出動力時按下此按鈕。變速箱將自動選擇一個不同的速比，使發動機提供強大動力輸出。換檔桿置於「D」(駕駛檔)位置時按下Ds (運動駕駛檔)模式開關。車輛信息顯示屏上會顯示「Ds」指示燈。如需關閉Ds (運動駕駛檔)模式，再次按下Ds (運動駕駛檔)模式開關。或換檔桿換至「D」以外的任何位置時，Ds (運動駕駛檔)模式將會自動關閉。

是指直列檔位自動檔把頭那個按鍵嗎？那是換檔按鍵，從D檔（或N檔）到R檔、P檔之間的轉換，必須要按住這個按鍵並推動檔桿，才能完成換檔。

這個設計是出於行車安全的考慮。為防止在行車過程中誤觸換檔桿，造成錯誤換檔，造成變速箱損壞，所以有這個設計。P檔、R檔、D檔之間的切換，必須要按住按鍵才能換檔，但D檔與N檔之間的切換，就不需要按住，直接推動檔桿即可。

這個設計一般只用於以下的直列檔位式自動變速箱：

上圖為經典福克斯自動檔變速箱（4速手自一體）。

換檔按鍵在正前方。

而下面這種設計的自動檔，一般是沒有按鍵的，因為誤觸的可能性不大。

上圖是馬自達6自動檔變速箱（5速手自一體）。

我想很多人都回答過於復雜了,我想樓主問得的是檔把上的普通按鈕的作用。其實這只是個鎖止機構，不按下無法拉動檔桿。因為自動擋和手動擋原理不同,車輛行駛過程中拉動檔桿會損壞變速箱，必須停下來，踩住剎車，然後換擋。有了這個按鈕，可以避免意外換擋，所有操作都是在駕駛員清楚明了的情況下的操作。

汽車 自動擋「檔桿按鈕」有兩類_功能完全不同 機械檔桿
1：CVT變速器與「蛇形檔」。這種是最原始的機械檔桿，檔位的布局雖然也是「PRNDMS」，但是切換檔位需要左右來回切換；外框這么設計的目的是防止行駛中掛錯檔位，比如推到P擋導致車輛強行制動而損壞駐車棘輪棘爪。蛇形檔的面板往往沒有按鈕，如果有的話也只會是「S運動檔」或其他特殊檔位的切換，實用價值並不高。

2：AT/DCT變速器與「直排擋」。顧名思義，這種檔位的PRNDMSL等檔位在「一條直線上」，那麼這種設計是不是就無法實現避免「錯掛擋」了呢？答案顯然是否定的，直排擋的檔桿上一定會有一個按鈕，其功能正是起到【鎖止·防誤掛】的功能。 汽車 從P擋想要掛到R擋必須按住按鈕，反之從RNDSML等檔位也需要按住按鈕才能掛到P擋，這種結構比用外框擋住的蛇形檔更安全。

各類型自動變速器總會設計出「手自一體模式」，功能是在切換到M（±擋）後，實現手動控制升降檔，不過仍可以自動降檔。控制的方式有三種：常規設計為前後推拉檔桿，往前推是升檔、往後拉是降檔。高級設計會採用方向盤撥片，在方向盤左右兩側「9點鍾位置」設計按片，左側「－號」為降檔，右側「＋號」為升檔，手不用離開方向盤要安全得多。最差的設計是按鍵式M擋，集成在檔桿上還需要按壓，體驗會非常差。

圖1：常規設計

圖2：換擋撥片

圖3：按鍵設計

電子檔桿
入門級類型_AMT解析自動變速器。這種變速器的基礎結構與手動變速器相同，只是通過電控系統、電機與感測器等結構的升級實現自動換擋而已；而由於電控系統的存在所以此類變速器基本都是電子檔，類型有檔桿和旋鈕兩種。

重點：AMT換擋原理相同所以這種機器普遍存在換擋頓挫問題，升降檔積極性也比較差；所以這些車輛也會有M擋，其次還會預留出「S擋」的檔位或者按鍵，通過按壓切換實現車輛相對高效的加速超車或爬坡牽引。

高端類型_AT/DCT與單速減速器。這些類型的變速器同樣會使用檔桿與旋鈕兩種控制方式，只是設計總會精美的多。控制面板預留的按鍵也會有很多類型，其中最常規低等級的是L/S/M擋的切換，同時也有極少數車輛仍為P擋防誤掛的鎖止設計。高標準的按鍵多為運行模式切換，只是這些設計更多為混合動力 汽車 使用了。

總結：自動擋 汽車 的按鈕或按鍵主要功能如上所述，對於機械檔桿使用率最高的是鎖止按鍵，其他的運行模式與按鍵往往用不到，因為絕大多數道路都只需要用D擋自動控制。電子檔桿的功能性升級主要在於「容錯能力」的提升，即使檔桿沒有任何按鍵，在行駛中掛入P/R擋也只會退回空擋，TCU控制單元不會執行這種明顯的錯誤操作，就是這樣嘍。

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自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋 汽車 上的擋位共有P、R、N、D、S、L等六個檔位。自動擋檔桿按鈕的作用是車子起步換擋的時候按下去，使得檔桿順利推進到P檔、D檔、N檔等檔位，這個按鈕主要起安全鎖止的作用。現在的自動擋 汽車 ，自動擋檔桿上的按鈕除了有換擋鎖止功能外，還有運動模式交換的作用，當然，具體是那種功能的按鈕，還因車型設計不同而不同。比如日韓系車型採用的是蛇形變速箱，而其他車型為直推型，為了避免誤操作，所以就在自動擋桿上加上了這個按鈕，以防止駕駛中間操作失誤，造成安全事故。所以，新手初級駕駛自動擋 汽車 ，一定要對車上的各個檔位和按鈕進行熟悉，知道它們的用途，確保在駕駛的時候正確操作，不出安全問題。

您好，基本上所有自動擋車擋桿上都應該有個按鈕，只是不同的車位置可能不一樣，

這個按鈕是為了安全，一般車只有當按下這個按鈕的時候才能掛入倒檔，或者停車擋

有的車是必須按下這個按鈕才能換擋，

這主要是防止在駕駛過程中不注意碰到擋桿而串擋。主要是為了安全。。。

自動擋擋桿上的按鈕，叫做擋位鎖，也叫鎖止按鈕。它的作用有兩點：1、防止駕駛員誤掛擋。這一點是最重要的。想像一下，如果掛擋掛錯了，車輛會意外的前進或者後退，進而會造成事故。2、保護變速箱，防止變速箱齒輪受損，延長變速箱壽命。例如車輛高速行進的時候，副駕駛坐著個小孩，一不小心掛了倒擋，這對變速箱的危害是非常大的。有以下幾種情況，需要按這個按鈕：1、擋位進入R擋；2、擋位從P擋離開；3、擋位進入P擋。這三種情況，必須按下這個按鈕，才可以掛擋。也可以說：進入有可能對變速箱造成反向沖擊的擋位則會鎖止，換擋時需按下鎖止按鈕解鎖。需要特別注意的是，不要掛任何擋位都按鎖止按鈕。舉個例子：行車的時候想從D擋掛到N擋，此時如果按下了鎖止按鈕，很有可能往上推的時候就掛到R擋了，這是非常危險的。附實際操作的例子：R擋到P擋，需要按；P擋到R擋，需要按；R擋到D擋，不用按；D擋到N擋，不用按。

自動擋檔桿上的按鈕有換擋鎖止按鈕和運動模式按鈕，因車型設計不同，有些車型的檔桿上沒有運動模式按鈕，如需使用手動換擋模式時，把換擋桿從「D」位置切換至手動換檔，變速箱將進入手動換擋模式，或通過方向盤兩側的撥片手動選擇檔位。

當車輛想長時間停車，特別是在坡道上停車，需要換成P擋，此時車輪處於機械抱死狀態，能保證車輛在靜止狀態下無法移動。要注意的是，應該在車輛熄火之後再掛入P擋，然後拔下鑰匙。如果掛入P擋再熄火對變速齒輪有損害。在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，否則會對車輛造成極大損傷。

檔把的按鈕所起的是提醒和保險作用，以免誤操對車造成傷害。簡單實用的按鈕檔把上只有一個，作用是提醒在車輛前進時不能掛入倒檔，倒車時不能掛前進擋。自動變速箱是一個非常脆弱的變速箱，前進與倒車是一項相反的操作，稍有誤操對變速箱的傷害非常大。所以，兩者的操作要待車輛停穩後才能置換。在行車上，除S、L檔偶然會用於超車、爬陡坡和陡坡起步等不規范的道路外，規范正常的道路基本可以用D檔走天下。

③ 寶馬328li自動擋桿怎麼使用

1、如圖所示的按鍵叫做超速擋，位於換擋桿的上部，「O/D」 超速時使用的檔位；

④ 寶馬自動檔怎麼使用

寶馬採用的是手自一體的電子擋桿，具體使用方法如下：

P檔的使用分為兩種形式:

1. 當停車時，按一下檔桿上方的P鍵，即掛上駐車檔，此時檔桿會亮起「P」的綠色字母。

2.當停車時，解開安全帶，打開車門，P檔會自動掛上，同時」P"亮起綠色字母。

⑤ 寶馬X5方向盤上有+-擋撥片了那擋桿上的+-擋是干什麼的

兩個地方的 ± 檔 都是一個作用：M（手動模式）檔位的增減選擇。
1、手桿處於 D 檔時，可以向左撥入 S 檔/M檔預備位。如果沒有其它動作，變速箱以 S （運動）模式工作。
這個時候如果把手桿向前或向後推，變速箱以 M（手動）模式工作。
2、手桿處於 D 檔時，撥動方向盤上的撥片，變速箱以 M（手動）模式工作。

可以理解為：無論是通過手桿或撥片發送指令，從 D/S 模式進入 M 模式時，變速箱會自動選擇最接近的檔位。這時候手桿/撥片的操作，每次只能增（+）或減（-）一個檔位。如目前是 3 檔，那麼只能升到 4 檔或者降低到 2 檔。

手桿和撥片都是屬於電子控制的，信號會做匯集處理後傳遞給 TCU （變速箱電控單元），所以不會沖突。

⑥ 俗稱雞腿的寶馬檔桿到底什麼來歷

談到寶馬，我們首先想到的就是經典的「豬鼻」雙腎格柵，然後是寶馬強大的i-drive系統，然後就是寶馬的「雞腿」。其實寶馬的這根「雞腿」就是寶馬的電子檔桿。

我們發現寶馬的電子變速桿的設計在過去十年裡發生了很大的變化。我們不知道變速桿在未來十年是否會繼續存在。雖然寶馬變速桿的形狀一直在變，但毫無疑問，精神不會變，因為變速桿可以說是駕駛員和車輛之間的橋梁。隨著變速桿的操作，傳統系統會知道你想要什麼，並反饋你想要什麼。因此，寶馬的電子變速桿是靈魂，就像人腦和四肢一樣，需要協同工作。

⑦ 寶馬檔位的操作圖解是什麼

下面我以寶馬3系為例：

• 推動最前面為P檔後拉依次為R-N-D檔。

• D檔左推為S檔和M檔P——Parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。

• R——Peversegear，倒車檔。倒車時用。

• N——None，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。

• D——前進檔,也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。

• S是sport運動檔的意思，S擋是費油的，它是一個高轉速，升檔晚降檔早的檔位，車子的動力性好，適合爬大坡超車時使用，S和D之間基本可以隨時切換，但是建議車速高、發動機轉速高時不要從D擋掛S。

• M檔是手動模式。

⑧ 寶馬車電子變檔的優勢是什麼

在於每個換擋的動作，都要經過行車電腦，變速箱控制器的判斷才能執行，通過電腦的管理，就可以避免一些駕駛者的誤換擋，以及不良操作習慣，從而保護發動機和變速箱。

輕便的操作：機械檔桿雖然傳動直接，但是為了推動內部復雜的換擋撥叉等機構，換擋機構內部不但需要精心設計傳動比等參數，而且要防止干涉，還要考慮潤滑等問題，想要實現便利而精確地換擋，設計時要考慮的因素不過一般地多。

但是電子檔桿就不一樣了，換擋的過程被簡化成了如同觸控開關一般的簡單操作，沒有了復雜機構的束縛，就可以集中精力設計操作的手感，要獲得清晰的操作感，只需要調節內部的阻尼就可以了，這顯然要容易得多。

(8)寶馬擋桿是干什麼的擴展閱讀：

汽車駕駛注意事項：

1、只有在P、N兩檔時才可以發動車輛，湊從P檔摘出排擋桿必需踩住剎車。凨N檔啟動的使用是當你車輛發動後就直接向前行駛時，可以先接通電源(不打著發動機)，創踩住剎車把檔位拉到N，則再點火，凊之後掛入D檔直接前行。

2、行駛時檔位的切換問題：自動擋車對危險動作都是有保護和互鎖的，如果D檔切換到R檔或者P檔。因為這幾檔位無意切換錯都是有危險的。但是D檔和N檔之間的可以任意切換，包括在行駛過程中。

3、不要的空擋滑行：很多司機認為空擋滑行能省油，但是這種做法是錯誤的，自動擋的車掛空擋滑行並不能達到省油的效果，長時間空擋滑行會導致自動變速箱內的液壓管路中油壓不足，不僅會增大摩擦力、降低潤滑效果，同時還將損害自動變速箱內部的摩擦片。

⑨ 汽車換擋的桿子叫什麼

汽車換擋的桿子，一般來說應該叫車子的變速箱擋桿，這個一般直接叫車子的換擋桿也可以的

⑩ BMW 5系的電子擋桿 和普通擋桿 有什麼區別請多介紹一些電子擋桿的知識

普通的檔桿與變速器的連接方式是機械式的，也就是說你手動變動檔桿的位置，檔桿下方的檔軸是由於你手的作用力在變速器內發生位移的．
而電子擋桿與變速箱的連接並非傳統的機械方式，而是採用了更加安全、快捷的電子控制模式．
電子檔桿的優勢就在於駕駛者的換檔錯誤操作會由於電腦判斷出是否會對變速器造成損傷，從而更好的保護變速器和糾正駕駛者的不良換檔習慣．
BMW 5系的電子檔桿只是電子檔桿中的一種，某些運動型豪華轎車上配備的方向盤左右換檔撥片也是電子檔桿的一種模式．