寶馬尾標什麼材質

A. 進口寶馬和華晨寶馬有什麼區別

華晨寶馬與進口寶馬的區別是，所銷售國籍的汽車質量標准不同，所以在整車上會有些不同。華晨寶馬雖然與進口寶馬有一定區別，在質量以及材質用料上可能稍遜於德國寶馬。無論是華晨寶馬或者是進口寶馬，零部件的采購都是每個工廠相同統一的標准，華晨寶馬跟其他工廠的采購標准也是相同的。

如果從汽車的品質方面來說，現在的華晨寶馬和進口寶馬在質量上幾乎沒有什麼區別，寶馬公司執行的是全球采購戰略，核心部件都是自主生產的，其它零部件統一配送，生產工藝及標准全球統一，所以世界各地的表面車型質量都差不多。

而華晨寶馬鐵西工廠是寶馬公司全球排名第二的生產車間，僅次於德國總部，無論是硬體設備還是裝配工藝，都是杠杠的。

另外，即使是進口寶馬，也不一定就是德國生產的，還有很多車型的生產國還不如中國的工業化程度高呢，比如寶馬X3、X4、X5、X6都是在美國生產的，寶馬MINI是在奧地利斯太爾工廠生產的，寶馬3系是在南非生產的，只有寶馬5系和7系才是在德國本土寶馬總部生產的。

如果非要說區別的話，那就是進口的寶馬車型更貴。進口車由於有關稅和排量稅，所以價格會比國產的車型貴出一大截。比如同樣是寶馬3系320i，華晨寶馬只要32萬多，進口寶馬就需要40多萬。

除此之外，華晨寶馬和進口寶馬在外觀上也是有一定區別的，其中最大的一個特點就是加長。國產的車型中，3系、5系、X1都進行了加長，大約加長了110毫米左右，在尾標上加了一個「L」作為區別。所以，只要看到尾標中有「L」的，一定是華晨寶馬生產的。還有就是國產加長版的C柱部分有一條延長裝飾條，進口標軸版的就沒有。

B. 德國寶馬車標的 設計標准，製作材料，要原裝的，謝謝

賓士
1886年戈特利布•戴姆勒和卡爾•賓士同時發明了汽車。當時戴姆勒的公司標志是一顆三叉星，
1916年在它四周加上了一個圓圈，在圓的上方有四個小星星，下面是戴姆勒公司的汽車名字「梅賽德斯」。
卡爾•賓士公司的商標最初是月桂枝包圍的「賓士(Benz)」字樣。1926年兩家最 古老的公司合並，
自然也將商標合在一起，中間是三叉星，上面是「梅賽德斯」，下面是「賓士」，兩家之間用月桂枝連接 。
今天，這家公司的商標已簡化為形似方向盤的三叉星，喻示向海陸空發展。

賓士汽車的標志是簡化了的形似汽車方向盤的一個環形圈圍著一顆三叉星。
三叉星表示 在陸海空領域全方位的機動性，環形圖顯示其營銷全球的發展勢頭。
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奧迪——兄弟四人手挽手

奧迪這個名字可以追朔到19世紀晚期，1969年進入美國市場，
也是我國引進的第一種高檔轎車，最知名的產品 quattro四輪驅動轎車，大約85%quattro汽車是在美國銷售。

奧迪標志含義：兄弟四人手挽手
德國大眾汽車公司生產的奧迪（AUdi）轎車標志是4個連環圓圈，
它是其前身——汽車聯合公司於1932年成立時即使用的統一車標。
4個圓環表示當初是由霍赫、奧迪、DKW和旺德諾4家公司合並而成的。
每一環都是其中一個公司的象徵。
半徑相等的四個緊扣圓環，象徵公司成員平等、互利、協作的親密關系和奮發向上的敬業精神。

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寶馬——藍天白雲螺旋槳

德國寶馬汽車公司生產的寶馬轎車，被譽為高級豪華轎車的典範，它風靡歐美，世界各地的車迷們對它情有獨鍾。

寶馬即BMW是德文巴伐利亞汽車工廠的縮寫，它原是一家專門生產發動機的公司，同時以製造高級摩托車出名，
和日本的大發公司有相同之處。BMW今天已成為全球高級轎車領域王牌公司之一，
德國雙B（Benz和BMW)之名威震四海「坐賓士，開寶馬」這句話家喻戶曉。

寶馬轎車的標志選用了內外雙圓圈，在雙圓圈環的上方標有「BMW」字樣，這是公司全稱3個詞的首位字母縮寫。
內圓的圓形藍白間隔圖案，表示藍天、白雲和運轉不停的螺旋槳，創意新穎，既體現了該公司悠久的歷史，
顯示公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象徵著公司在廣闊的時空旅程中，
以最創新的科技、最先進的觀念，滿足消費者最大的願望，反映了寶馬公司蓬勃向上的氣勢與日新月異的面貌。
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福特公司是世界第二大汽車製造商(通用汽車第一)，擁有福特、 Jaguar、林肯和Mercury商標，FordTaurus及F－系列Ford卡車皆獲極大成功。
是世界最大的汽車金融服務提供者。擁Hertz汽車出租公司(美國最大)，並在一些國外汽車廠家中佔有股份，
其中已實際控制日本馬自達，美國之外的銷售額為總量的30%，現正出售在間接完全控制的提供金融，
出租及相關服務的Assonwtes First Capital Corp的股份。

1903年，亨利•福特創建了福特汽車公司，公司名稱取自他的姓氏。1911年，商標設計者為了迎合亨利•福特的嗜好，
就將英文」Ford〃設計成為形似奔跑的白兔形象，一博福特喜愛動物的歡心。 福特汽車公司的商標是藍底白字的英文 字樣,
」Ford〃猶如在溫馨的大自然中，有一隻可愛、溫順的小白兔正在向前飛奔，象徵福特汽車賓士在世界各地，令人愛不釋手
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水星

水星屬於福特公司的汽車品牌，第一輛水星轎車是由福特公司在1937年設計的，其檔次界於福特和林肯豪華轎車之間。
1945年推出基礎車型追蹤者（Tracer)，更高一級別的是寰宇和黑豹，均源於福特車型相關圖片:
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豐田
在1933年時，豐田汽車僅是豐田自動織布機公司的一個分部，1937年時令人激動的豐田汽車公司正式成立了，
1947年其產量超過了100，000輛，1957年豐田汽車進入美國，現在幾乎一半的豐田汽車在美國生產和銷售，
其生產的花冠轎車享譽全球，創單一品牌最高銷售紀錄。
豐田曾經有緣替代現在的大眾和中國合作，因為種種原因，未能成功，現在已經在國內有了合資項目，其中與天津汽車公司合資的發動機生產線已經開始運轉，和四川客車廠合作在中國生產中國版考斯特中型高檔客車。

90年代，豐田開始使用新商標，新商標是將三個外形近似的橢圓環巧妙地組合在一起，
每個橢圓都是以兩點為圓心繪制的曲線組成，它象徵用戶的心與汽車廠家的心是連在一起的，具有相互信賴感。
而且使圖案具有空間感，並將TOYOTA字母寓於圖形商標之中。
大橢圓中的兩個橢圓垂直交叉恰好組合成一個T字，這是豐田汽車公司的英文名稱"TOYOTA"的第一個字母,
橢圓代表地球,反映出要把自己的產品推向全世界的願望.
(抵制日貨)：本人意見
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雷克薩斯

1989年，日本豐田汽車公司推出了LS400和ES250豪華凌志轎車，第一年便銷售了60，000多輛，
在1991年成為豪華轎車中重要的一員，凌志在市場主要有6種型號。

雷克薩斯的英文名稱Lexus發音在英文中能使人聯想到豪華之意,
雷克薩斯商標由圖形商標和文字商標兩部分組成。它的圖形商標不是採用常見的三個橢圓相互嵌套形式，
而是在一個橢圓鑲嵌英文Lexus第一個大寫字母L，並被鑲在散熱器正中間；
車尾標有文字商標Lexus,喻示該車馳騁在世界各地的道路上。相關圖片:

日產尼桑

日產汽車製造公司創建於1933年，1958年日產客車進入美國市場，兩年以後在美國建廠。
其最受歡迎的品牌是米克，阿美拉和普麗美拉車，已能躋身世界前40名暢銷車型，現在由於其巨額債務而不得出售股份，
法國雷諾公司已與日產公司達成協議，購買其部分股權。

「NISSAN』是日語 「日產」兩個字的拼音形式，是日本產業的簡稱，其含義是 「以人和汽車的明天為目標」。
其圖形商標是將NISSAN放在一個火紅的太陽上，簡明扼要地表明了公司名稱，突出了所在國家的形象，這在汽車商標文化中獨樹一幟。
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鈴木
鈴木公司是作為織布機製造商於1920年成立的，1952年生產首輛摩托車，1955年生產首台Suzulight系列汽車。
發展至今日該公司仍以生產小型轎車和輕型越野車為主，同時還生產整裝外銷發動機和發電機。
公司產品已銷往世界127個國家和地區。

鈴木商標圖案是的S是SUZAUKI的第一個商標圖案中的S是SUZUKI的第一個大寫字母，
它給人以無窮力量的感覺，象徵無限發展的鈴木汽車公司。 1909年鈴木先生在靜岡縣濱名郡創建了鈴木織機製作所，1954年改稱鈴木汽車工業公司。
公司主要生產微型轎車、輕型貨車、摩托車等。從1979年以來，公司生產的微型汽車在日本銷售量居首位，
鈴木SPORT SWIFTGTI曾在亞洲太平洋拉力錦標賽上奪魁。1983年，該公司與中國重慶長安汽車有限公司合作生產奧拓微型轎車，
已經在國內微型汽車領域佔有重要的地位，有瘋狂小老鼠之稱。
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馬自達

馬自達的前身是一家軟木塞製造廠，成立於1920年，馬自達現在銷售的轎車和卡車便布世界120多個國家。
1970年馬自達進入美國市場，大約1/3的產品就地銷售。我國在海南汽車廠有以SKD方式組裝的馬自達出品。

馬自達汽車公司原名為東洋工業公司，該公司生產的汽車用「松田」命名，「松田」是該公司創始人的名字，
又因「松田」的拼音為MAZDA，人們逐漸以車名稱呼其公司名。 1979年的產量達100多萬輛，居世界第十位；
1991年研製世界第一台氫燃料轉子發動機；馬自達787B汽車在1991年勒芒24小時耐久大獎賽奪魁相關圖片:

勞斯萊斯
爾斯先生是一位貴族和賽車手,愛交際,廣結友,他一直想生產一部真正屬於英國的車,
羅依斯先生則是一位傑出的工程師,多才多藝,對羅爾斯的計劃頗感興趣而與他結緣，共同生產英國名車。
第一輛勞斯萊斯車誕生在曼切斯特。從此開始了備極推崇的生涯。
1906年 查理 羅爾斯 和 亨利 羅伊斯 共同創建了 勞斯萊斯 公司，
開始， 勞斯萊斯 公司從事於飛機發動機的製造，汽車是後繼產品，現在仍繼續生產飛機發動機。
1998年大眾汽車集團收購了 勞斯萊斯
當時寶馬公司也提出了收購勞斯萊斯意向，國內現在有為數不多的幾輛勞斯萊斯。

勞斯萊斯的雕塑商標是一尊銀光閃爍的飛翔女神像，「飛翔女神」雕像的由來，也有一段故事：
1911年，經朋友蒙塔古爵士的介紹，勞斯認識《汽車畫報》的畫家兼雕刻家查理士•賽克斯，他懇請查理士•賽克斯為「勞斯萊斯」設計一尊雕塑商標。
賽克斯就以本報社的莎恩頓小姐為模特，設計出「飛翔女神」，意為速度之魂。
1911年2月6日，「飛翔女神」降臨到勞斯萊斯身上，整個世界都沉浸在清新的空氣和羽翼振動的美妙音樂旋律之中。
「飛翔女神」啟用的典禮，其隆重熱烈和程度不亞於第一輛勞斯萊斯轎車下線。

勞斯萊斯汽車的標志圖案採用兩個「R」重疊在一起，象徵著你中有我，我中有你，體現了兩人融洽及和諧的關系。
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美洲虎
美洲虎富有動感和勇猛無比的美洲虎跑車，在造型上繼承了原美洲虎的特點，使新美洲虎更加煥發出新時代的光彩。
美洲虎跑車以其雄姿傾倒眾多車迷，受到車迷們的特殊寵愛和垂青。
「美洲虎」已成為全世界男子漢們嚮往和引以為榮的最理想車型之一。

1922年在英國布蘭克本成立的美洲虎公司出品的不是汽車，而是另一種雙輪馬車，
該公司於1980年被美國福特汽車公司兼並，成為福特汽車公司生產豪華轎車重要基地。

美洲虎（JAGUAR）跑車是英國美洲虎（原譯為「傑戈娃」）轎車公司生產的名牌產品，
以前的美洲虎商標為一隻正在跳躍前撲的「美洲虎」雕塑，矯健勇猛，形神兼備，具有時代感與視覺沖擊力，
它既點破了公司的名稱，又表現出向前賓士 的力量與，象徵該車如美洲虎一樣馳騁於世界各地。
現在，為了美化汽車造型和減少行駛中的風阻，一般只使用「美洲虎」頭像商標。
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本田
本田宗一郎於1946年創建本田技研工業公司（即本田汽車公司），並用自己的姓氏作為公司的名稱和商標。
「H」是 「本田」汽車和 「本田」摩托車的圖形商標，是 「本田」日文拼音 「HONDA」的第一個大寫字母。
本田汽車商標中的字母 「HM」是 「HONDA MOTOR」的縮寫，在這兩個字母上有鷹的翅膀，象徵著 「飛躍的本田的技術和本田公司前途無量。
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通用凱迪拉克
卡迪拉克轎車是美國第一大汽車公司--通用汽車公司生產的五大車系之一。

1902年英格蘭工具製造商亨利•利蘭德在美國底特律城創建了一家汽車公司。
亨利•利蘭德為了表達對安東尼•門斯•凱迪拉克的懷念和敬意，就用凱迪拉克命名自己的公司
通用汽車公司在1909年收購了卡迪拉克，同年卡迪拉克產量幾乎達到6，000輛，
二十世紀70年代，卡迪拉克出產了600多萬輛汽車，現在主流產品有Escalade等。

標志由冠和盾組成： 凱迪拉克商標是凱迪萊克家族在古代的宗教戰爭中，使用的「冠」和「盾」型的紋章圖案。
「冠」上的七顆珍珠表示凱迪拉克軍隊是一支金弋鐵馬、英勇善戰、攻無不克、無堅不摧的英武之師
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保時捷

「保時捷（PORSCHE）」曾譯名為「波爾舍」，「保時捷」牌汽車的文字商標，
採用德國保時捷公司創始人費迪南特•波爾舍（他曾在賓士公司當設計師，於1930年離開賓士公司，並創建保時捷設計公司。
他的第一件成功作品就是大眾公司的「甲殼蟲」轎車。）的姓氏，圖形商標採用公司所有地斯圖加特市的盾形市徽。
1948年，第一部以「保時捷」命名的跑車問世。從此，「保時捷」公司以高超的技術和優雅的藝術造型，在跑車世界佔有一席之地。
「PORSCHE」字樣在商標的最上方，表明該商標為保時捷設計公司所擁有；商標中的「STUTTGART」字樣在馬的上方，
說明公司總部在斯圖加特市；商標中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個地方盛產一種名貴種馬；
商標的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方；
商標右上方和左下方的黃色條紋成熟了的麥子顏色，喻示五穀豐登；
商標中的黑色代表肥沃土地；
商標中的紅色象徵人們的智慧和對大自然的鍾愛。
由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風景圖，展現了「保時捷」公司輝煌的過去，並喻示了「保時捷」公司美好的未來。

C. 進口寶馬x3出廠標志是什麼材質

那個我如果沒猜錯的話，應該是純銅標志的，純銅材質的

D. 寶馬3系怎麼區分國產和進口的

寶馬3系國產和進口區別如下：

1、輪胎和輪轂

兩款車的輪胎規格完全相同，均為225/55 R16，只是16寸的輪轂看上去有些不夠大氣，樣式兩款車也有所區別，對於樣式更多的還是個人喜好。輪胎品牌兩款車則有所不同，320i採用了普利司通泰然者，320Li則採用了倍耐力的P7輪胎，這兩款輪胎的特點都是偏向於舒適性。

2、零配件對比

對於配件供應雖然是和生產廠家所在地有著不小的關系，但是對於這兩款車型我們還是想更加細致的了解，我們通過配件上的標識看到，320i的車燈來自奧地利，節氣門感應器來自德國。320Li的配件都來自國內。

內飾板造型有所不同，320Li的內飾板上增加了裝飾條，並且車內採用了木紋裝飾面板，相比320i的銀色面板要顯得更加沉穩，這樣的配色倒也符合注重乘坐的消費者。如果是追求操控的必然會選擇標准軸距版，銀色裝飾搭配全黑配色也顯得更加年輕。

3、後排空間和配置對比

從空間上就可以明顯看出320Li將重點放在了後排乘客的感受上，除了提供更加寬敞的空間配置也有所不同。這樣的表現從一開門的時候就會有所感受了，320Li的車門拉手和車門下方提供了照明燈，在夜晚讓駕乘者可以更加清楚的看清周圍地面的情況，而且車內還配備了腳下照明燈，增添了幾分豪華感。

座椅的皮質材料兩款車不一樣，320i時尚型採用的是Dakota真皮材料，而320Li則使用的為合成皮。除了材料上的不同，實際感受也有一些區別，Dakota真皮的柔軟性更好，乘坐感受更加舒適，而合成皮則偏硬，在舒適性方面略遜一籌。

E. 進口和國產寶馬有區別嗎

主要從車身長度辨別，國產後的寶馬加長，進口的寶馬是標准軸距。因為國內對車的實用性比較看重，國產加長後，後排的空間、實用性大大提升。

進口寶馬車身 長/高/軸距分別為4915/1487/2968

國產寶馬車身 長/高/軸距分別為5055/1491/3108

2.車輛尾標：

進口寶馬尾標是 520i

國產寶馬尾標是 華晨寶馬 520Li

所有國產後的寶馬在命名方面都加了L，意思就是加長的意思。內飾方面沒有什麼區別。主要配置方面，根據各個車型不一樣的配置，進口和國產的配置也不一樣

目前國內在售的華晨寶馬車型有：X1、1系、2系旅行版、3系、5系、X1新能源、5系新能源

寶馬，是大家非常喜愛的車型之一，也是很多人的夢想之車。大家知道，寶馬車有進口的和國產的，國產車型的尾標是華晨寶馬。但很多人買了國產車型以後，直接把「華晨」兩個字扣掉了，只留下「寶馬」，這樣別人就看不出這款車是進口還是國產的了，可以大幅度的提高逼格。那麼國產寶馬和進口寶馬真的只有這一點區別嗎？我們如何從外觀上來區分是國產還是進口呢？下面老侯教你幾個「絕招」。

一、看車型

寶馬車型眾多，多達幾十種，但在國內華晨寶馬生產的車型只有少數的幾種，具體來說以下車型都是華晨寶馬生產的：

1、寶馬1系：包括118 i、 120 i、125 i

2、寶馬2系旅行版：包括218 i、 220 i

3、寶馬3系：包括318 i、318L i、320 i、320L i、330 i、330L i

4、寶馬5系及5系新能源：包括525L i、530L i、540L i、530Le

5、寶馬X1及X1新能源：包括sDrive18Li 、sDrive20Li 、xDrive20Li 、xDrive25Li、xDrive25Le

6、寶馬X3：包括xDrive25 i 、xDrive30 i

除上述車型以外，其它的車型，包括寶馬4系、寶馬5系GT、寶馬6系、寶馬7系、寶馬8系、、寶馬X3、寶馬X4、寶馬X5、寶馬X6、寶馬i3、寶馬i8、寶馬Z4、寶馬Z8以及所有的寶馬M系： M1 、M2、M3、M4、M5、M6、X5 M、X6 M、1系M等，還包括3系、5系標軸版及高功率版、敞篷版等等。

二、看尾標

國產的車型中，3系、5系、X1都進行了加長，在尾標上加了一個「L」作為區別。所以，只要看到尾標中有「L」的，一定是華晨寶馬生產的。不過，現在有些車主車標改的很徹底，把「L」也扣掉了，也不太好區分了。

三、看長度

國人好大喜功， 汽車 也喜歡又大又長的，寶馬也不能免俗，國產的車型基本都進行了加長，比如3系、5系、X1等。只要是這三系車型，車身更長的一定是國產的，大約加長了110毫米左右，還是很明顯就能看出來的。

還有就是國產加長版的C柱部分有一條延長裝飾條，進口標軸版的就沒有。

四、看 汽車 銘牌

這應該是最簡單粗暴的方式了， 汽車 的銘牌上直接標注了該車型的製造廠家。這個銘牌安裝在發動機艙內部及主駕駛位的門檻附近，打開車門直接就看到了。

五、看 汽車 的VIN碼

V I N是車輛識別碼的英文縮寫，它包含了車輛的生產廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發動機代碼及組裝地點等信息，由17位字元組成，其中的1-3位是世界製造商的識別代碼，表明車輛是由誰生產的。這個VIN碼粘貼在前風擋玻璃的左下角，很容易就能看到。如果是LBV開頭，那就是國產（華晨寶馬），如果不是那就是進口（但是不一定是德國產，也有可能是南非或美國產）。這一點區別寶馬全系通用。

其實現在的華晨寶馬和進口寶馬在質量上幾乎沒有什麼區別，寶馬公司執行的是全球采購戰略，核心部件都是自主生產的，其它零部件統一配送，生產工藝及標准全球統一，所以世界各地的表面車型質量都差不多。而華晨寶馬鐵西工廠是寶馬公司全球排名第二的生產車間，僅次於德國總部，無論是硬體設備還是裝配工藝，都是杠杠的，所以完全不必因為購買了國產寶馬而自卑，更沒有必要把尾標上的「華晨」二字扣下去，而要為自己購買到了性價比更高的車型而驕傲與自豪。

華晨寶馬和進口寶馬誰更靠譜？難道進口的就一定好？

零部件用料不同

華晨寶馬

進口寶馬

華晨寶馬的生產工廠是沈陽的鐵西工廠，這個工廠的整體生產工藝標准還是非常不錯的，只不過說在整體的零部件用料方面和進口寶馬不同而已，比如說生產車輛的鋼板就不會從國外進口，除此之外比如說供應的皮質座椅，一些車內的零部件油箱等等，都是我們國內采購的，因為相對來說成本更低一些，這也是為什麼華晨寶馬要比進口寶馬便宜的原因，是並不能一定說進口寶馬在一些零部件的使用方面就比國產好，

適應國內市場

我們可以看到，其實寶馬 汽車 的長軸距版本基本上都是在國內進行銷售的，但是，一般來說，長軸距版本的設計還是在德國總部進行的，我們大家都知道，寶馬 汽車 的操控表現確實非常的不錯，但是，如果是長軸距的版本調教方面則是不如進口的標准軸距的，這一點是毋庸置疑的，畢竟在長軸距研發設計的時候，要考慮到底盤的整體性，那麼調校方面以及前後比重方面，都要重新設計。

相同點

進口寶馬和華晨寶馬也有很多的相似點，比如說發動機的研發，以及新車型的研發，都是在德國總部進行的，變速箱都是從國外進行采購的，然後到鐵西工廠再進行組裝，提到鐵西工廠之後，有一點需要和大家說一下，就是德國總部對全球的寶馬生產工廠進行過一個排名，柏林工廠是排在第1位的，我們國內的鐵西工廠是排到了第2位，這就能夠說明其是國內鐵西工廠的生產標准，是非常不錯的。

總結：總的來說，華晨寶馬和進口寶馬其實在一些主要的零部件，三大件上面使用的都是相同的東西，只不過在某些細節方面可能有所差異，所以說有很多的人會覺得進口車型出現小毛病的幾率少一點，但是考慮到，國產 汽車 其實成本更低，價格更便宜，所以說買華晨寶馬，也是一個很好的選擇。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
國產寶馬和進口寶馬從外觀上怎麼區分。

國產寶馬車型就那幾款，1系，2系旅行，3系，5系，x1和x3,除了這幾款車之外的7系，x4,x5,x6,gt等都是原裝進口。國產寶馬屁股後都會有華晨寶馬四個大字，如虎有這幾個字那肯定是國產無疑，如果沒有那也不一定都是進口，因為很多人都會把字摳掉。

我們拿銷量最大的3系和5系來說:

5系

國產5系全部為長軸版，屁股上會有li標識，進口5系都是標軸版，只有i標識，如530li就是國產，530i就是進口。國產5系尺寸為5087 1868 1500，軸距3108。進口5系尺寸為4954 1868 1489，軸距2975。國產5系明顯大一圈，標識可以改但軸距沒法改。

3系

國產3系有加長版li和標軸版i，進口3系目前在售的3系主要是旅行版，也只有340i是三箱版，340i最大的外部特點就是雙邊雙出，一眼就能看出來。

x1

國產x1和進口x1最大的區別也是在車身尺寸上，國產尺寸為4565 1821 1624mm,軸距為2780mm,進口x1也是4341 1765 1468mm,軸距2690mm。兩車在長度上相差了224mm，這個也是判斷進口國產的最主要方法。

總結
像判斷一輛寶馬是進口還是國產其實最主要的還是通過軸距來看，國產都喜歡加長，進口都是標軸。另外就是看車身上是否有華晨寶馬標識。這是最主要的兩個方法，單純通過外部造型是很難區分的。不過現在大街上跑的3系和5系百分之95以上都是國產的。

國產寶馬有長軸距版車型，進口寶馬是沒有長軸距版車型的。國產寶馬的價格更加便宜，並且維修保養也更加便宜。國產寶馬和進口寶馬在質量方面的差距很小，但是國產寶馬的故障率確實要比進口寶馬高一些。

寶馬是一個來自德國的豪華 汽車 製造廠商，寶馬旗下有有很多豪華轎車和豪華suv。

寶馬旗下被國產的車型有1系，2系旅行，3系，5系，x1，x2，x3等。

寶馬3系是寶馬旗下銷量最好的車型，3系是寶馬旗下的一款運動型b級轎車。

寶馬3系的國產版車型有標准軸距版也有長軸距版。

國產版3系一共使用了三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，中功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有156馬力和250牛米的最大扭矩。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

中功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有184馬力和300牛米的最大扭矩。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有258馬力和400牛米的最大扭矩。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

看車尾，如果有華晨寶馬就是國產，沒有就是進口。不過很多車主會自己扣掉華晨寶馬四個字，就只能靠經驗識別，一般5系及以下都是進口，7系德國生產，X5、X6美國生產

無論是進口寶馬，還是國產寶馬，他肯定是有區別的，但是差別的地方，有可能跟你想像的不一樣，目前國產寶馬，在質量上肯定是不如德國的，而且差距，不等於質量上面的，絕對的差距，如果具體到產品上，無論優點還是缺點，只要是寶馬生產的，無論是華晨寶馬還是進口寶馬都是比較合格的，寶馬，都是能夠拿得到桌面上來的

首先我們國內的華晨寶馬，包括德國或者是哪裡的，進口寶馬，他在零部件的采購上，全國全球都是統一的標准，而且華晨寶馬也不是例外的例如新款國產的320li n20發動機是由沈陽華晨寶馬鐵西工廠生產，大燈是中國製造，發電機是日本製造，尾燈是韓國製造的變速箱則是在德國本地采購的，車子核心部件發動機組裝全部都是寶馬自己的發動機工廠，寶馬唯一的一座歐洲以外的發動機生產廠地，最終組裝是在中國沈陽組裝的進口的320i，零部件也是全球供應的，只是總部在德國工廠，其次再來說說 部件的裝配工藝，要說中國工人的技術水平，那肯定是沒有，德國工人的技術水平那麼高，畢竟人家幹了那麼多年，而且我看德國那邊生產線上很多都是年齡非常大的人，在裝，而中國的工廠裡面大部分都是年輕人在裝，所以說從性格還有做事風格上來講的話，年齡大的人都要比年輕人要沉穩一點，要認真一點，而且中國的工人也是經過嚴格培訓的，並且，誰也不會拿自己的飯碗來開玩笑，所以說及時，中國工人比較年輕，或者是中國的工人不夠，那麼的嚴謹，但是，做出來的產品，也是正常合格的產品，只是相對來說可能沒有別人做的那麼好

華晨寶馬的生產條件，車身以及塗裝，還有寶馬的，鐵西工廠可以說是寶馬集團全球最先進的工廠之一了，因為他的理念先進設備型號型自動化程度非常高，寶馬集團對世界各地的工廠質量錯過了排名，柏林的，老廠排第一，沈陽鐵西的，廠牌第二德國慕尼黑的廠牌第三，美國南卡的排倒數第一，質量控制前提的標准，滿足各國產品標準是最基本的要求，寶馬集團有標准，內部標准適用於全球的工廠

所以說，無論是國產的還是進口的，都是合格的產品，這里點是完全不用擔心的

首先，不要看尾標有沒有L和M之類的標志，那玩意可以扣掉可以貼，反正某寶9.9元包郵一大堆。

就目前在售這一代而言，國產寶馬和進口寶馬（僅轎車，SUV可看第二點的區別）最大的區別在於C柱與後車門位置有沒有一條延長裝飾條，有的話必定是國產長軸版本。沒有的話有可能是國產標軸版本或者進口版本。

那麼國產標軸與進口版本的區別又在哪裡？畢竟外觀真的一模一樣啊。所以最直接的方法就是看車輛銘牌（一般在主駕駛位的門檻附近），裡面會直接註明車輛生產地。如果開不了車門，還有一個辦法就是看車架號。注意，此部分內容考試一定考，要熟記，能不能裝逼就要好好看這里。車架號在哪？一般在前擋風玻璃那裡有。怎麼看，看前三位就行了，如果是LBV開頭，那就是國產（華晨寶馬），如果不是那就是進口（但是不一定是德國產，也有可能是南非產）。這點內容全部車系通用。

可以簡單通過7位車架號來識別，以S.M開頭的為國產，其餘為進口

進口車有1系兩廂，7系，x2

F. 寶馬車標是什麼材料做的

是用PC+ABS塑料合金做的。
PC/ABS應用
1.汽車內外飾：儀錶板，飾柱，儀表前蓋，格柵，內外飾件
2.商務設備機殼和內置部件：筆記本/台式電腦，復印機，列印機，繪圖儀，顯示器
3.電信，行動電話外殼，附件以及智能卡（SIM卡）：
4.電器產品，電子產品外殼，電表罩和殼體，家用開關，插頭和插座，電纜電線管道
5.家用電器，如洗衣機，吹風機，微波爐內外部件
PC/ABS注塑模工藝條件:
乾燥處理：加工前的乾燥處理是必須的。濕度應小於0.04%，建議乾燥條件為90~110C，2~4小時。
熔化溫度： 230~300C。
模具溫度：50~100C。
注射壓力：取決於塑件。
注射速度：盡可能地高。
化學和物理特性: PC/ABS具有PC和ABS兩者的綜合特性。例如ABS的易加工特性和PC的優良機械特性和熱穩定性。二者的比率將影響PC/ABS材料的熱穩定性。PC/ABS這種混合材料還顯示了優異的流動特性。收縮率在0.5%左右。
PC/ABS特點
PC/ABS是一種通過混煉後合成的改性工程塑料。其中，PC塑膠原料就是聚碳酸脂，ABS就是丙烯腈（A）、丁二烯（B）和苯乙 烯（S）的共聚物。這種改性塑料比單純的PC和ABS性能更好，例如：抗沖擊性提高，耐熱性提高，硬度提高等等。ABS塑料
特點：
1、綜合性能較好,沖擊強度較高,化學穩定性,電性能良好.
PC/ABS
2、與372有機玻璃的熔接性良好,製成雙色塑件,且可表面鍍鉻,噴漆處理.
3、有高抗沖、高耐熱、阻燃、增強、透明等級別。
4、流動性比HIPS差一點，比PMMA、PC等好，柔韌性好。
5、機械性能的卓越平衡
6、低溫時也具備高沖擊強度
7、室內紫外線穩定性
8、較高的熱變形溫度（80～125℃）
9、耐燃性（UL945VB）
10、色彩范圍廣泛
11、 易於注塑和擠塑，吹塑加工
12、良好的電鍍性
13、一般密度在1.05-1.20間

G. 寶馬那個標志是什麼材質

賓士600的一個車頭標六千多，寶馬的不值錢。鋼的。

H. 寶馬尾標都有什麼意思

寶馬尾標有什麼意思相信很多小夥伴還不知道，讓我來給大家介紹一下吧。

首先寶馬車的尾標的數字代表車系；L代表軸距加長版；i代表的是燃油；C代表couple雙門跑車；M代表高性能車；Xdrive 代表四輪驅動系統；Sdrive代表後輪驅動。

以上就是小編對寶馬尾標的簡單介紹，希望對你有幫助。

I. 寶馬316 和 320 外觀上有區別么

寶馬316和320外觀上只有兩處區別：就是車輛的後尾標不同、後尾箱電鍍條不同

一、後尾標不同

1、寶馬316尾標：後尾標寫著316LI

(9)寶馬尾標什麼材質擴展閱讀

寶馬3系是寶馬轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。

第一代3系廠方編號為e21，自1975年8月推出，全部使用四缸引擎，型號包括316、318、320和320i，一直生產到1982年，至1981年底，就售出了1527256輛。

1983年推出第二代3系，廠方編號E30，部分車型仍使用E21的引擎，主要是前後懸掛、內飾做出改變。

1991年末，第三代即E36登場，有316i、318i、320i和325i。

至1998年，第四代3系E46登場。

J. 寶馬標志是由什麼金屬組成

多數鋁合金，有的也像福特、寶馬那樣，上一層樹脂材料吧～其實和普通車沒有什麼大的差異，最多最多薄薄的鍍層金唄