寶馬三系空調冷風小怎麼回事

『壹』 請教，寶馬3系的空調不製冷如何解決

解決方法：

1. 壓縮機運轉狀態：

①傳動皮帶是否斷裂或鬆弛若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。 ②壓縮機內部是否有雜訊。雜訊可能是由於損壞的內部零件造成的，內部磨損就不能有效壓縮。 ③壓縮機離合器是否打滑。

2.冷凝器及風扇狀態：

①冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低。 ②冷凝器風扇是否運轉良好。

3.鼓風機風扇運轉狀態使風機在「低、中、高」三速度下運轉，若有異響或電動機運轉不良，則應進行維修或更換，否則送風氣流不足。

在發動機運行的情況下，從車外溫度高於0度時起，可以盡快地獲取最大製冷效果。自動空調調整到最低溫度，並進入車內空氣循環模式。空氣以最大風量從出風口吹向上身范圍。為了獲得最大製冷應打開最大製冷模式。

『貳』 寶馬3系空調不製冷的原因是什麼

寶馬3系空調不製冷的原因是什麼？寶馬3系空調不製冷的原因是什麼？ 首先檢查空調的製冷循環體系，體系是否漏氣、是否有異物阻塞、是否要加氟，空調不製冷了首先大概檢查空調的各個部件能否有阻塞表象，因為過濾器、冷凝器、輸氣管等，有阻塞狀況都會使空調的製冷作用下降。以下是寶馬空調不製冷的原因：1、空調系統冷媒製冷劑缺少\u002F製冷劑壓力開關檢測到壓力過低或壓力開關故障。2、空調壓縮機故障；3、空調控制單元故障；4、空調功能開關故障；5、空調系統線束斷路\u002F短路故障； @2019

『叄』 如何解決寶馬320空調不製冷

寶馬空調不製冷有以下原因：

1、空調系統冷媒製冷劑缺少/製冷劑壓力開關檢測到壓力過低或壓力開關故障。

2、 空調壓縮機故障

3、空調控制單元故障

4、空調功能開關故障

5、空調系統線束斷路/短路故障

處理方法：

拆掉加裝的GPS，開空調試驗空調不製冷。先用氟表測量一下，靜態時是5bar左右，正常。走電腦檢測計劃檢查電磁離合器的供電電壓，萬用表測量結果12V，正常。

接著讓檢測壓縮機電磁離合器的電阻，檢測結果為無窮大，正常的電磁離合器電阻阻值為2.5-15歐，超出了正常范圍，說明壓縮機損壞。更換新的壓縮機後，清洗了空調管路，重新加氟後試車，開空調，壓縮機離合器吸合了，空調製冷效果很好，出風口溫度2攝氏度。

『肆』 寶馬三系空調製冷效果不好怎麼辦

1.檢查空調空氣過濾網，是不是太臟，或者換一個看看
2.有缺少冷媒的可能，加冷媒

『伍』 寶馬3系調整風力大小

在儀表正中央有調節按鈕，撥動按鈕即可。
MAX是最大化，就是風力和製冷效果最大。而單獨的點亮AC是需要再調節風力的。MAX／AC就是把風力和制止冷效果結合，而單獨的AC只是開始起空調壓縮機，還需要調節溫度和風力。
需要注意的是在開啟暖風之前，要注意將空調的循環調整為車內循環模式，因為外循環會將車內空氣與車外空氣流通，這樣會導致暖風的溫度被降低，影響到了暖風的效果，也為汽車制暖帶來的更大的消耗。此外空調的A/C功能是空調製冷的意思，所以打開空調以後要首先關掉這個功能，否則就會開啟製冷功能而無法開啟暖風。

『陸』 寶馬730li空調風變小怎麼回事

有幾種情況，1.若是風速設在自動，則在室內溫度接近設定溫度時會自動降低風速；2.人為調整在低風速時；3
內機進風濾網未清洗，堵塞嚴重時；4.內機貫流風機或配套電容器故障。最後這種情況較少出現。

『柒』 寶馬3系空調不製冷，寶馬3系空調製冷怎麼開

寶馬3系空調不製冷問題可能是製冷劑壓力感測器和後座區新鮮空氣格柵電位計的供電電源在JB中是由同一個供電模塊控制。當一個感測器的供電電源對地短路時，會影響另一個感測器的供電。寶馬3系空調製冷開啟：按下圖中4代表的按鈕即可，製冷功能打開後，空氣被冷卻、除濕並按設定的溫度重新加熱。發動機起動後，在某些氣候條件下，短時間擋風玻璃上會凝結一層水霧。

在發動機運行的情況下，從車外溫度高於0度時起，可以盡快地獲取最大製冷效果。自動空調調整到最低溫度，並進入車內空氣循環模式。空氣以最大風量從出風口吹向上身范圍。為了獲得最大製冷應打開最大製冷模式。

轉自：車主指南

『捌』 寶馬三系空調不製冷是什麼原因

寶馬系列空不散熱有幾個原因:

汽車冷凝器太臟:

它是汽車空調節系統的一部分，主要作用是散熱。如果車輛環境非常惡劣，灰塵等臟東西很容易附著其上，導致散熱性能差，從而導致空調製冷卻效率下降。

汽車空濾芯長期未更換:

汽車空空調濾芯是車外空空氣進入車內的「過濾屏障」。如果汽車空空調濾芯被灰塵覆蓋，空風量會減少，相應的空調也會大大降低，從而影響汽車製冷效果，長期不更換/[/k0。

汽車空製冷劑調節:

製冷劑不足也是汽車空無法製冷的重要原因。一旦判斷出製冷劑不足是汽車空無法製冷的原因，只需去汽車維修店添加相應的製冷劑即可解決無法製冷的問題。

『玖』 寶馬三系空調不製冷什麼原因

寶馬三系空調不製冷什麼原因？ 寶馬三系空調不製冷有以下原因：1、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞：空調壓縮機圈裡有句話說「低壓高，高壓低，換壓縮機」。空調壓縮機損壞的概率不高，膨脹閥和節流閥的故障直接導致空調製冷不良。2、缺乏製冷劑：因為空調的密封裝置不絕對密封，所以一般空調的製冷劑會飛散。因此，普通車輛需要每2-3年添加一次製冷劑。有些車，甚至一年一次。如果汽車空調和製冷設備不良，在加註製冷劑一段時間後，就會開始製冷不良。發生這種情況時，冷凝器會泄漏。檢查泄漏的方法也相當費力。一般來說，在油中加入熒光劑，用特殊的玻璃來檢查，然後就可以找到泄漏點。 @2019

『拾』 寶馬3系還是三系空調不製冷問題，檢測下來，高壓和低壓都很高。

壓縮機一會開一會停，小水壺經常缺水加蒸餾水。壓縮機一會開一會停，小水壺經常缺水加蒸餾水。 定期清理一下，水箱需要散熱，那空調呢，正好相反，就需要把冷氣散出去，如果有堵塞，或風機風量小，就會出現這樣的情況，冷氣散不出來，熱氣進不去，不結冰才怪呢 我統一回答一哈我的經驗，僅就我自己的車而言！13年2月份提的車，15年夏天發現空調製冷效果不佳，懷疑過空調濾芯，但是更換後沒有效果。下面說說處理方法：1、檢查空調系統的冷媒加註壓力，高壓管和低壓管各有一個閥門，廠家批量加註的時候有可能當時加夠了，但是閥門沒有關緊，導致冷媒緩慢泄漏（我的就是這種，弄點肥皂水上去會冒泡）。當然冷媒泄漏還有可能是中網後面的冷凝器被石頭打穿了。2、既然冷媒壓力不足或者覺得不冷，那就要更換。不要直接加註冷媒，而是用抽真空的機器接到管道上，把原來的冷媒全部抽干，大概要半個小時，然後買了車仆的R134a冷媒，3瓶加一瓶冷凍油套裝，用設備把3瓶冷媒和半瓶冷凍油一次性加進去（實際是吸進去）。冷媒加完一定要檢查高低壓管閥門是不是有泄漏。3、加完冷媒，拆空調濾芯，用車仆的蒸發箱清洗劑清洗空調蒸發箱，清洗完製冷效果更好。（新車可以不做這步）4、上面的步驟操作完，如果空調製冷效果可以，那就基本可以了，一般出風口溫度在5度左右比較正常，高於10度說明製冷效果差。但是我的車還出現了間歇性空調不製冷，典型的就是跑高速半個小時之後空調不出風，甚至出熱風，但是市區低速行駛正常。查閱寶馬技術文檔，發現是蒸發箱溫度太低，加上夏天空氣濕度大，導致蒸發箱溫度感測器結冰，信號錯誤導致系統關閉壓縮機，要解決很簡單，讓感測器的探頭離蒸發箱遠一點，這個寶馬官方有適配器，拆了溫度感測器後加適配器，可以讓感測器探頭離開蒸發箱大概2毫米，實測加裝適配器後，空調再也沒有出現間歇性不製冷的情況。補充一點：我車13年進口版的，我看了下壓縮機是電裝牌子的，製冷能力不比日系弱（很多日系也是電裝），而華晨的壓縮機用的什麼牌子不得而知，如果是壓縮機本身的短板，上述操作也許沒用，畢竟先天殘疾我也無招。 你進氣口是不是堵了找個機會吹一下 制熱還是製冷？南方這幾天，真的有點冷 哈哈一樣一樣 製冷比之前的騏達，差遠了。 不是冷媒不夠的問題，是製冷效果太好蒸發箱結冰了，導致蒸發箱溫度感測器結冰後信號錯誤，然後系統自動將壓縮機關閉了！我自己稍微的調節了一哈，這幾天室外溫度33度，自動模式設置22度開1擋都冷的颼颼的，差點感冒！ 豐田車開20年不用修空調，寶馬用10年最多 你這檢查空調溫度感應哪個電磁閥和水箱，基本在這個范圍內 寶馬的製冷確實不行，之前的高爾夫8年了，空調一開非常凍人。 德國車沒多少輛是空調真正製冷的 @2019