2020寶馬一系軸距多少

㈠ 寶馬1系1.5T動力怎麼樣，有必要上2.0T嗎，車主給出了用車感受

隨著汽車市場的競爭越來越激烈，國內汽車正在經歷「寒冬」，面對著超高的庫存，無奈之下大打價格牌，這其中也不乏豪華品牌車型。如今10幾萬買一輛「豪華車」也不是什麼難事了，用普通合資車的價格就可以買到一輛豪華車，對於消費者來說誘惑力非常之大。相比普通品牌來說，再小的寶馬畢竟還是寶馬，別人問你開什麼車，說開寶馬肯定要更有面子，特別是對於很多不懂車的來說，或許不認識雷克薩斯，但一定會認識寶馬。

動力方面搭載了一台1.5T發動機，最大功率140馬力，最大扭矩220牛米，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速時間9.4秒，動力表現雖然不是很突出，但調教非常不錯，日常開起來反而覺得比較輕松，平順性也很好，急加速爆發力很強，對於家用來說還是夠用的，當然對於動力有需求，更推薦2.0T車型。底盤方面搭載了前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，底盤調教偏運動化，整體性很好，方向盤指向精準，幾乎沒有什麼虛位，操控性非常不錯。

總體來說寶馬1系雖然是寶馬最入門的車型，但無論做工設計都是達到了寶馬一貫的水準，特別是操控性能非常突出，除了品牌力以外實力也是非常不錯的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 寶馬車頭比普通車長多少

相比現款標軸車型，2020款新一代寶馬3系的車身尺寸長度為4709mm。
寬度為1827mm，高1442好嗎，軸距達到了2851mm，對比老款車型有了較大的進步。

全新一代寶馬3系相比現款3系的尺寸有所增加，軸距加長了41mm，到時候進入中國市場之後，還會推出長軸距版本的車型。

㈢ 寶馬一系值得買嗎它的性價比如何呢

它的長度為4462毫米，軸距為2670毫米，作為一款緊湊型家庭轎車是沒有問題的。等你以後攢夠了錢，那錢就一點一點地積累起來了。三缸車可靠性好像還可以，大家買那種普及度比較高的，因為也比較劃算。基本上像1.5T版本，像長沙那邊可以具體概括為設計漂亮，內飾塑料感強，動力加速強，油耗低。體積雖小，空餘夠用，配置豐富，性價比高。

型號。豐田亞龍2019款雙擎2.5L豪華版國V馬控真的不是蓋的，開過朋友的3系控制的特別好，真不愧是寶馬，控制的保證還是很足的。型號。豐田亞洲龍2019款雙擎2.5L豪華版國V在設計上無疑是非常有野心的。從外觀上看，寶馬1系的整體設計具有很高的辨識度。整車的前臉辨識度更高，兩側帶天使眼的大燈造型相當出眾。

㈣ 寶馬1系汽車，如果出現滑水現象怎麼辦

一直以來，坊間流傳這樣一句話：「開寶馬，坐賓士」，它們作為享譽全球的豪華汽車品牌，賓士寶馬在汽車界的地位相當之高，之所以說開寶馬，就是因為寶馬是以操控性能出名，讓駕駛員有更多的駕駛樂趣，旗下的暢銷車型3系/5系，更是常年穩居銷量前十榜單。那麼，有沒有比3系更便宜的車型呢？當然有，旗下的緊湊型轎車—寶馬1系，就能圓不少朋友的寶馬夢。

華晨寶馬1系作為入門級寶馬緊湊型轎車，在小編看來，它外觀內飾比不上賓士A級，性價比更是不及奧迪A3。所以，消費者為何一定要選擇買你呢？相較於合資緊湊型車，那就更不用多說了，它幾乎沒多少可比性，唯一的優勢就是「車標」，盡管不少人沖著車標去買寶馬，但車尾的華晨字眼，不少朋友都覺得看著非常礙眼。在小編個人心目中，寶馬1系自然是不值得購買的。當然，對於心中有一台寶馬夢，預算又不多的朋友來說，寶馬1系無疑很好的選擇之一。

㈤ 寶馬一系和寶馬x1一樣嗎

不一樣。

定位不同的兩個車，1系是兩廂車，X1是偏運動的SUV。追求動力操控就選擇1系，但是空間實用性不行。X1實用用性高，公路駕駛質感在SUV里也是相當不錯的。

寶馬1系屬於轎車，而寶馬X1屬於SUV這是兩款不同的車型，但是都是定位於品牌旗下的入門級車型，x1價格貴一些，1系便宜一些。

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1、配置上

X1銷量比較好的配置是三缸配置，這款X1比較便宜，主打家用SUV，由於物理限制，操控上會不及1系，但是空間比1系稍大，實用性比1系稍高。

2、車身大小上

寶馬3系車身尺寸4719mm*1827mm*1459mm，軸距為2851mm；寶馬X1車身尺寸4565mm*1821mm*1620mm，軸距為2780mm。

3、外觀上

寶馬1系的顏值更高，更大的雙腎進氣格柵，小獅爪的大燈設計，看上去是那麼與眾不同，好不好看先撇開不談，單是設計的造型，至少是創新了，而且依然保持著運動范兒。

㈥ 寶馬1系適合女士開嗎

「藍天白雲」一直是很多小姐姐夢寐以求的品牌。很多人對它豪華品牌的屬性敬而遠之，以為那是可望不可及的事情。其實，現在各大品牌已經越來越重視年輕人的需求，剛剛畢業准備步入工作崗位的大學生，或者有幾年工作經驗准備入手人生第一輛車的人，已經可以大膽去考慮豪華品牌。稍微努力一下，買一輛豪華品牌入門級的車型，也是不錯的選擇。今天咱們就來聊聊寶馬1系選擇哪款配置比較合適。

至於如何選擇，我建議您直接考慮125i
M運動曜夜版，也就是2.0T車型。在這輛車的選擇上不用在各項配置，或者是不是曜夜版本上操心。唯一需要慎重考慮的是2.0T車型使用的是四缸發動機，1.5T車型使用的是三缸發動機。這是一款適合女性朋友平時上下班代步、周末逛街郊遊用的車，倒不是強詞奪理2.0T車型多出來的幾十馬力有多強勁。重點是三缸發動機車型先天存在一定劣勢，而且在多年之後的保值方面是沒有四缸發動機車型高的。

㈦ 寶馬一系比起三系來說，各方面配置差距到底有多大呢

寶馬1系和寶馬3系都是主打運動性的轎車，其中寶馬1系售價20.48-31.98萬元，搭載1.5T、2.0T高低功率三種動力，寶馬3系售價28.80-48.69萬元，同樣搭載1.5T、2.0T高低功率三種動力。

綜合來看，寶馬1系和入門寶馬3系還真是雞頭鳳尾的選擇，寶馬120i駕乘空間一般但動力更強、配置更豐富；寶馬318i動力一般，但車型級別更高、空間更寬敞，要怎麼選，看個人喜好。

㈧ 寶馬一系值得入手嗎哪款車的性價比最高呢

寶馬一系值得入手，性價比最高的是寶馬1系125i M運動曜夜版。

一、125i M運動曜夜版動力強勁

寶馬1系的軸距是2670毫米，車身尺寸是4462x1803x1448 mm，車里的空間在同級車里算是比較大的了，車里的寬度和高度都很不錯，後排的腿部空間也不會太小，在同級車里算是中上等。車頂的天窗也為後排的乘客增添了一種空間感，讓後排的乘客不會太壓抑。

行李箱的內部空間在同級別中算比較大的，而且垂直深度很好，伸長率也很高，總體來說，空間很好。

四、價格並不貴

之所以說，此款的最值得推薦是因為此車有7萬元的優惠，所有優惠萬後落地價20萬左右，20萬的價格你就能擁有一台寶馬，而且這台寶馬除了動力足夠外，在兼具居家使用的情況下也是足夠的。

㈨ 寶馬1系是x1嗎

不一樣，不是一個車系，X系列是針對SUV，1系是緊湊車型，對消費者是分類不同。但是在駕駛動感上，1系更動力，駕駛更直接，感覺更激情。

1系是指緊湊的轎車, 以底盤操控見長, 車子的尺寸很小.
X1是指寶馬入門級別的城市SUV.
1系 寬1748，高1423，軸距2660
X1 寬1798，高1545，軸距2760

1系 1.6T 2.0T 3.0T 6AT或8AT 全部為後驅

X1 2.0 2.0T 兩種發動機 6AT或8AT 後驅或4驅
X1是基於老3系的底盤打造,所以定位要比1系高.

全新寶馬1系將充滿活力的運動氣息融入每一處細節設計。BMW經典的雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈，動感的短前懸與同級別車型中最長的軸距，令人屏息的暢腰線，時尚、純粹的高品質內飾，以及330升-1150升的靈活載物空間無不散發出獨具的攝人魅力。寶馬1系五門車型於2004年面世。它完美呈現了掀背型轎車的功能性與BMW典型的駕駛特性，在其細分市場樹立了新的基準。此次中國市場上市的全新寶馬1系運動型兩廂轎車是2007年的中期改款車型。 2015年，改款寶馬1系在日內瓦車展亮相，這是寶馬1系換代前最後一次改款，下一代1系將不再使用後驅，而採用寶馬UKL前驅平台，變為前驅車。

㈩ 寶馬1系116i怎麼樣

導讀:網友買了一輛 寶馬1系 ，動力十足，但也有一些缺點。

各位點開這篇文章的朋友，一定都是顏值很高的。我們關系真的很好。邊肖每天都會帶給你不同的汽車信息。如果您對邊肖的文章或其他任何東西有任何意見，請在下面不吝賜教。邊肖的每一篇文章都會被仔細閱讀。所以這期的內容是:網友買了一輛 寶馬 1系 ，動力十足，但也有一些不足！那我們來看看吧！

寶馬在全球的品牌號召力非常強，在中國市場也備受追捧。然而近兩年來，豪華品牌車型的競爭異常激烈。更不用說 雷克薩斯 、 謳歌 、 凱迪拉克 等競爭對手了。豪華品牌 賓士 、 奧迪 不斷推出新產品搶奪市場份額。和我們的消費者競爭是好事。可以讓汽車廠 商 降低價格，推出更多入門級車型！

很多人習慣稱 寶馬3系 為小寶馬。事實上，還有更小的寶馬。一個年輕網友買了寶馬1系。它動力很大，開起來也很好玩，但也有一些缺點。

網友的寶馬1系是120i M運動套裝版，是頂配車型。裸車指導價26.38萬，但是4S店鋪有很大優惠，幾乎可以說！很多人可能會說:有錢買緊湊型車，為什麼不買中型車呢？每個人的需求不一樣，現在年輕人和老消費者的想法完全不一樣！

從外觀上看，這款寶馬1系很受網友歡迎。配有運動套件，看起來很精緻，尤其是羊絨和銀色的顏色。與普通白色相比，在陽光下很有金屬感。高檔！前臉的雙腎格柵不大，尺寸比較協調，兩側大燈是橢圓形的，沒有寶馬其他車型那麼凶，但是全LED大燈和LED日間行車燈開啟後，效果很棒！

由於是寶馬的入門級車型，所以尺寸肯定不會太大。這是一款三廂版，長寬高4462 * 1803 * 1448mm。整車非常緊湊，動感，側腰硬朗，動力十足，並配有18寸雙五輻輪圈！

寶馬1系車尾結實飽滿，有些跨界SUV的風格。尾燈也是全LED光源。網友最喜歡的是底部露出的雙向排氣，進一步提升了運動氣息。

寶馬1系的內飾比 3系 、 5系 、 7系 更時尚。雖然還是缺乏豪華感，但是用料和做工都沒有短板。被網友用真皮包裹，多功能方向盤很不錯。不僅好看，握感也很棒。不幸的是，它並沒有因為一個鼓槌而停止。

配置不算豐富，但絕對夠用。配備了倒車雷達和影像、多種駕駛模式切換、可開啟全景天窗、感應式後備箱、無鑰匙進入和啟動、仿皮座椅、主副駕駛座椅電動調節、8.8英寸中控屏等。不過網友對寶馬提供的選裝配置還是挺反感的，因為他是作為1系裡的頂配買的。如果要定速巡航，就得加2300元！

後來網友還裝了黑色運動圍擋，黑色小擾流板，黑色上衣。看起來比原始人更有個性，但最讓網友著迷的還是駕駛體驗。可能很多人不了解寶馬. 1系的朋友，我覺得是正常的家庭性能。其實不是，寶馬1系搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率192馬力。配備8速手自一體裝置，變速箱可以說是大馬拉大車。它的推動力令人印象深刻。比如渦輪捲入的那一瞬間，感覺就像有人在背後踢你，也可以說是推回去的感覺。再加上精準的方向盤和堅固厚重的底盤，讓人駕駛自如！

網友對自己的車都很滿意，但人無完人，也沒有車能完成。一定要說一些缺點，這樣才能真正了解這款車，看看它是否適合你。首先是在空之間。寶馬1系雖然軸距達到了2670mm，在同級別中還是不錯的表現，但畢竟車身長度有限。最好能滿足四口之家的需求，後排會有三個大人，會比較擠。而且頭和腿之間也沒有多少空！

第二個是底盤。雖然運動調校帶來了清晰的路感，但是通過一些減速帶時的顛簸感尤為明顯！最後在一定速度下，輪胎噪音比較大！總的來說，盡管有這些缺點，寶馬1系本質上還是一輛好車！

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