寶馬3系自動駐車功能怎麼樣

『壹』 寶馬3系自動駐車鍵燈在行駛中一直亮嗎

寶馬3系自動駐車鍵燈在行駛中，自動駐車亮著是表示你打開了自動駐車功能，這是很正常的。如果滅了，就代表關閉了自動駐車。檢查駐車制動器有無故障失靈的情況，駐車制動器是自動駐車功能當中較為重要的一部分，所以當駐車制動器出現故障時故障燈就亮了，重新開關車門，車門如果沒鎖緊系統就會判定為不安全的環境無法下使用自動駐車功能。

變速箱有故障

重置電子駐車功能，首先將車鑰匙打開後踩住剎車，將電子手剎向下按住5秒後再向上按住5秒即可完成重置。HOLD燈亮說明是變速箱有故障了，一般檔位開關壞的的比較多，也不排除電磁閥的損壞。HOLD鍵是根據不同的行駛路況調整最佳行車狀態的，在不好路面上有效防止變速器頻繁換檔，在超車時起到強制降檔（不升檔）的作用。

『貳』 寶馬3系自動啟停怎麼用，3系自動啟停開關位置

寶馬3系
的自動啟停功能在中控台擋把左側設置，採用機械按鍵。需要關閉時，直接按下按鍵位置即可。
自動啟停與自動駐車的使用事項
中高端的車型都會配備自動啟停與自動駐車，同時兼顧了省力(無需踩剎車)與省油。
1自動啟停功能會暫時關閉發動機，過程當中要一直腳踩剎車。放開剎車踏板，發動機會立刻啟動。
2自動駐車會將車輪鎖住，不再需要駕駛員腳踩剎車。踩下油門踏板即是解除信號，此時車輛會重新起步。
寶馬3系自動啟停使用技巧
1自動啟停功能的關閉需要車主每次開車時關閉，如果要永久只能通過到4s店進行設置。
2遇到堵車嚴重的節日時，關閉該功能更加順心。起步較慢，容易被插隊，而且舒適性下降了。
3坡道起步時關閉自動啟停功能，起步反應慢，可能發生溜車現象，造成危險。
寶馬3系自動啟停不工作可能原因:
1電瓶電量低於60%時，自動啟停功能不工作。
2車內溫度不得小於6°C，車外溫度不得小於18°C。
3冷卻液水溫不夠70°C，發動機還沒達到標准工作溫度。
4方向盤角度偏離30°以上，啟停功能工作容易發生事故。

『叄』 寶馬3系自動啟停怎麼用，3系自動啟停開關位置

寶馬3系的自動啟停功能在中控台擋把左側設置，採用機械按鍵。需要關閉時，直接按下按鍵位置即可。

自動啟停與自動駐車的使用事項
中高端的車型都會配備自動啟停與自動駐車，同時兼顧了省力(無需踩剎車)與省油。
1自動啟停功能會暫時關閉發動機，過程當中要一直腳踩剎車。放開剎車踏板，發動機會立刻啟動。
2自動駐車會將車輪鎖住，不再需要駕駛員腳踩剎車。踩下油門踏板即是解除信號，此時車輛會重新起步。

寶馬3系自動啟停使用技巧
1自動啟停功能的關閉需要車主每次開車時關閉，如果要永久只能通過到4s店進行設置。
2遇到堵車嚴重的節日時，關閉該功能更加順心。起步較慢，容易被插隊，而且舒適性下降了。
3坡道起步時關閉自動啟停功能，起步反應慢，可能發生溜車現象，造成危險。

寶馬3系自動啟停不工作可能原因：
1電瓶電量低於60%時，自動啟停功能不工作。
2車內溫度不得小於6°C，車外溫度不得小於18°C。
3冷卻液水溫不夠70°C，發動機還沒達到標准工作溫度。
4方向盤角度偏離30°以上，啟停功能工作容易發生事故。

『肆』 寶馬3系有auto hold么

自動駐車（auto hold），傳統的手剎在斜坡起步時需要依靠駕駛者通過手動釋放手制動或者熟練的油門、離合配合來舒暢起步。

而AUTOHOLD自動駐車功能通過坡度感測器由控制器給出准確的駐車力，在起動時，駐車控制單元通過離合器距離感測器，離合器捏合速度感測器，油門踏板感測器等提供的信息通過計算，當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩起步。就算平時在市區行駛的塞塞停停，只要你啟用AUTOHOLD功能，便會啟動相應的自動駐車功能。

聰明的AUTOHOLD自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動，即使在D擋或是N擋，你也無需一直腳踩剎車或使用手剎，車子始終處於靜止狀態。當需要解除靜止狀態，也只需輕點油門即可解除制動。

『伍』 寶馬3系n檔踩住剎車自動助車有用嗎

沒用。
寶馬的自動駐車使用起來非常簡單，只需要將車停穩手剎就會自動拉上。以下是相關介紹：
1、將車停穩手剎就會自動拉上。駕駛員不需要一直踩著剎車，也不需要切換到n擋車子就可以停穩不動。如果要繼續行駛，只需要踩下油門踏板就行。
2、寶馬自動駐車系統有一個開關，這個開關在換擋桿旁邊，如果不想使用這個系統，可以關閉。建議大家在倒車挪車時將自動駐車系統關閉，此時使用自動駐車系統不安全。
3、很多高端豪華車型都會配備自動駐車，這個系統在紅綠燈較多和堵車嚴重的市區道路內使用非常方便。
4、自動駐車可以在堵車和等紅燈時解放駕駛員右腳，並且也避免頻繁擋位切換。