寶馬代步車有什麼好處

1. 【車主點評:無可挑剔的完美家用代步車 寶馬x3】

#選車理由 我覺得一輛家用車不僅僅只為了讓出行變得更便捷，還要能夠保證家人的安全以及出行的舒適度。所以在買車的時候，我並不會很吝嗇。寶馬x3這輛車就是我最後的選擇。這輛車子出色的安全性能以及安逸的乘坐體驗打動了我，價格優惠幅度也還行，所以就選擇了他。
#最滿意 最滿意的當然就是安全性能了，安全配置特別的齊全，在出行的時候能很好的為家人保駕護航，而且安逸的乘坐環境，讓家人在出行的時候都能有一個愉快的心情。
#最不滿意 這輛車當然也不是十全十美的，就比如說剎車並不是很靈敏，剎車距離稍微有點長，而且低速的時候會有一些頓挫。
#空間 空間方面的表現相當出色，特別是乘坐空間，前排後排都有非常寬敞的頭部空間與腿部空間，坐在裡面很好的伸展開手腳，絲毫不會擁擠。
#外觀 車子的外觀更是寶馬一如既往的傳統設計，我個人是非常喜歡的，覺得很穩重，也非常的大氣。但卻不會顯得老氣，也是非常的年輕。
#內飾 車子的內飾我個人覺得中規中矩吧，因為可能是看多了。不過還是挺耐看的，不會覺得厭煩。
#動力 動力足夠滿足我的駕駛需求，排量不會低，有2.0t，在高速上行駛的時候超車也是輕輕鬆鬆。
#操控 操控還算不錯，拋開剎車不靈敏這個問題的話，這輛車操控體驗還是蠻好的。特別是輕盈的方向盤，在轉向的時候手感特別的棒，車身的穩定性也是非常出色。
#舒適性 些許的低速頓挫並不會太過影響乘坐體驗，車子的隔音降噪減震做的都是相當的好，所以車內的安逸程度還是非常高的。
#油耗 油耗我覺得控制的相當不錯吧，平均百公里10個點出頭，這樣子對這輛車來說並不算高，我也能夠接受。

2. 寶馬代步車怎麼收費

寶馬代步車不收費。
寶馬代步車是免費使用的，並不收費，車主在使用代步車前就是需要提前給4S店支付一千塊的押金，如果有交通事故或者違章罰款等是要由車主自己承擔的，押金是一個月後才會返還客戶。
代步車又叫懶人車，是指以代步為目的的交通工具和輔助工具，在國內有時候可以指代步的汽車、電動自行車、電動代步車、兩輪自動平衡代步車、獨輪平衡代步車。
在行業內指的代步車一般指電動代步車，電動自行車國內已經取代自行車，成為普通百姓日常的代步交通工具，具有體積小、騎行靈活的特點。

3. 2021款 寶馬X1 你能買得起的代步車詳細解析

概述

2021寶馬X1配備192馬力渦輪增壓四缸發動機，提供了優良的動力和燃油經濟性。在彎曲道路上駕駛的感覺，秉承寶馬品牌的精準操控和駕駛感受。駕駛室空間寬敞，後排座椅整體放倒後，可以輕松放下大件物品。不過，X1也採用了一些低檔裝飾材料，顯得稍微降低了X1的光芒。下面是對這款更具運動感的緊湊型SUV的詳細分析。

2021寶馬X1的變化

其實寶馬在2021款X1上面做了很少的改動，諸如：SiriusXM衛星收音機改為是標准配置，LED霧燈不再是可選項。此外，寶馬將不再提供定製版運動型座椅作為獨立選項，如果你想要的話，你必須選擇MSportpack版本。小編建議選擇前輪驅動的sDrive20li，性價比更高。

發動機、變速箱和性能

X1匹配一台非常順滑擁有192匹馬力渦輪增壓2.0升四缸發動機和八速自動變速器。渦輪增壓四缸發動機提供了足夠的動力和良好的燃油效率。X1可以在8.1秒內從0加速到100公里/小時。前輪驅動是標准配置，可選四輪驅動版本，在低扭矩的情況下，發動機可以把100%的動力輸到後輪。

燃油經濟性和MPG（註：MPG意思是每加侖汽油可以跑多少英里）

盡管賓士GLA250在城市道路和高速公路的數據上都超過了X1，但X1的燃油經濟性仍然是極其具有競爭力的，四輪驅動版X1在高速公路上1加侖（1加侖約等於3.78升）行駛29英里（約定於46.67公里），這個燃油表現還是相當不錯的。

內飾、舒適性和後備箱空間

X1的內飾設計得很好，大部分都是高級材料。但是也會發現很多節約成本的材質，比如：手套箱採用「嘎嘣脆」的硬塑料。整個駕駛位置的布局是以駕駛員為中心，同時強化了X1的運動個性，儀表盤看起來很優雅且非常實用，駕駛位置看過去一目瞭然，方向盤可多角度調節。後備箱鋪有地毯，鍍鉻裝飾，第二排座椅不放倒的情況下可以裝7個標准行李箱，如果放倒第二排座椅，裝了19個。

信息娛樂和連接

X1的信息娛樂系統非常直觀，簡單易上手。8.8英寸iDrive系統配備導航、蘋果CarPlay功能（不提供AndroidAuto）、藍牙電話和音頻連接、SiriusXM衛星收音機、USB介面和七揚聲器。可選12個揚聲器的哈曼卡頓音響系統。為了便於控制娛樂系統，寶馬在中控台上提供了一個旋鈕，安裝在駕駛員右手下方，操作時非常舒適。

安全和駕駛員輔助功能

X1獲得了美國國家公路交通安全管理局頒發的五星獎，但由於前大燈在該機構測試中獲得了勉勉強強的成績，因此去年沒有被公路安全保險協會評為「最佳安全選擇」。基本的輔助功能為標配，但如果選擇更高級的輔助功能則需另外加強選裝，諸如：碰撞預警、車道偏離警告、自動遠近光等。

保修和維護

整車質保：三年或10萬公里

參數如下：

價格：官方指導價27.98萬-33.98萬人民幣

發動機：渦輪增壓中冷雙頂置凸輪軸16氣門直列4，鋁制缸體和缸蓋，燃油直噴

排量：1998CC

功率：141馬力

扭矩：280牛米

變速器：8速手自一體

車輛尺寸：

軸距：2.78米

長度：4.565米

寬度：1.821米

高度：1.62米

載客人數：5人

載貨容積：505立方米-1650立方米

整備重量：1.69噸

C/D測試結果：

0到100公里/小時：8.1秒

最高速度（限速器限制）：217公里/小時

制動距離：110公里/小時：54.8米

燃油經濟性：

城市/高速公路行駛：35/51.5公里/3.79升

小提示：X1匹配的倍耐力CinturatoP7全天候輪胎對制動和轉彎性能有影響。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 寶馬小型車女士開有哪些好

小型寶馬車女款推薦小型寶馬車女款推薦 寶馬小型車女士開有哪些好？寶馬旗下可供選擇的小型車，基本就只有一款可以選擇，那就是寶馬旗下的寶馬i3，寶馬i3的定位是新能源小型兩廂車，官方指導價：30.58-40.58萬，下面我們不妨就一起來看看這款車如何。寶馬I3是一款主打代步的車型，並且該車有著很強的玩樂屬性，車身採用對開的無邊框車門以及差異化的設計，讓整輛車非常符合年輕用戶的口味。作為一款純電動汽車，該車的續航表現十分穩定，快充也更加便捷，足夠滿足一般的代步需求。雖然這款車三十多萬的售價並不具有性價比，但是在目前6萬多的優惠幅度下則顯得很有誘惑力了。除了寶馬i3，寶馬旗下還有其它適合女士的車型，下面我們不妨就一起來看看。1、 寶馬1系官方指導價 ： 19.88-26.38萬級別 ： 緊湊型轎車新車改款以後，寶馬1系價格經歷了斷崖式下降，很顯然已經淪落到寶馬在中國的最廉價的家用車，要是大家對於藍天白雲標抱有情懷，然而收入又不算太高，那麼該車型一定算得上是值得考慮的對象。這款車絕對不是人們所認為的徒有其表，寶馬應該有的駕駛感受依舊沒有改變，加速性能就算稍顯不足，但是仍然很猛。為了更受消費者的歡迎，寶馬1系專門打造成更符合國情的三廂車，即使空間依舊不盡如人意，但是寶馬車標掛在前面，小小缺陷何足掛齒。2、 寶馬X1官方指導價 ： 27.68-36.98萬級別 ： 緊湊型SUV寶馬X1是華晨寶馬的一款入門級SUV，可以家庭使用或者代步車。寶馬X1暢銷的原因即是在市場上的名氣，而最讓消費者們垂涎欲滴的仍是高達好幾萬的優惠力度，廠商指導價是要28萬這樣，但在優惠下來最低配可以去到1開頭，走量的版本也都才二十萬多一點這樣，不過比市場上主流緊湊型SUV稍稍貴一些。在這么低的售價，寶馬X1的配置依然有很高的水準，很多功能一樣不少。3、 寶馬X2官方指導價 ： 26.68-32.98萬級別 ： 緊湊型SUV寶馬X2是一款非常適合年輕人的車型，寶馬一貫拼接著優良的操控性能深深地吸引著國內年輕消費者，而寶馬X2雖然沒有那麼的運動，但是操控性依舊不在話下。並且這款緊湊型SUV還有著年輕時尚的外觀造型，特別是在M運動套件的搭配下，更顯運動與霸氣。面對如今X2有著較大的優惠力度下，著實是讓人心動不已。4、 寶馬2系官方指導價 ： 24.98-48.98萬級別 ： 跑車寶馬2系定位為全進口的家用兩門四座轎跑，售價也不會高的離奇，不少家庭都能負擔的來。這款車並沒有特別強悍的動力，反倒是轎跑的造型斬獲了年輕群體的青睞。動力方面不會很急躁，不過有良好的操控性被賦予了2系，幾乎無需顧慮寶馬2系毫無樂趣。但是因為部分人依舊重視裝載能力，寶馬2系第二排座位應急坐一下人跑短途是完全沒問題，尾箱的容積也足夠大，平日代步可以得到一定程度的滿足。5、 寶馬3系官方指導價 ： 29.39-40.99萬級別 ： 中型轎車寶馬3系作為最受歡迎的豪華家用轎車，在BBA中以良好的操控性能而聞名。過於著重操控可能不像一款家用車，所以新3系在操控和實用之間進行了調整，產品力進一步提升。為了彌補運動的氣氛，這一代車型加入了高性能裝飾，造型甚至更加運動。坐起來，得益於軸距加長處理，帶來的是非常出色的後排空間，這才是家用車該有的表現。 @2019

5. 【車主點評:性能出色的代步車，寶馬x1。】

#選車理由 當初買這款車的時候是我和我老婆一起商量的，結果畢竟日常上下班代步來說，這款車還是非常實用的，而且就我們兩個人出行使用，對於空間的要求也不大。
#最滿意 最滿意的就是這款車的外觀造型設計的還是非常大氣了。而且內部空間對於我們來說也是非常夠用的，偶爾去進個貨什麼的，都能滿足。
#最不滿意 整體表現的還是非常好的，目前來說沒有發現特別大的缺點，畢竟這款車駕駛的時間也不長，不過在城市堵車的時候，變速箱的頓挫感還是有一些的。
#空間 空間的表現還是非常夠用的，日常出行主要就是我和我老婆，偶爾帶著家人或者朋友出行，後排座椅也是非常寬敞的，而且後備箱我倆用來進貨都夠用。
#外觀 外觀造型設計的還是非常大氣穩重的，看著就特別的好看，尤其是這款車的前臉設計是我非常喜歡的龍骨，也是非常漂亮的。
#內飾 內飾的顏色搭配我還是比較滿意的，看起來也更加的有檔次一些，而且整個中控台的設計造型還是非常不錯的，消除空間搭配的也特別合理。
#動力 主要用於城市出行，對於車子的動力要求其實差不多就可以了，這款車還是能夠滿足的，無論是城市出行還是高速駕駛，都能游刃有餘。
#操控 這款車我感覺算得上是比較容易上手的一款車了，方向盤的指向性比較精準，而且高速上的表現穩定性也特別好，就是偶爾會出現變速箱頓挫的現象。
#舒適性 座椅的柔軟度我覺得還是比較不錯的，而且主要用於城市出行，幾乎也聽不見特別明顯的噪音，畢竟跑長途的時候就會聽個音樂什麼的。
#油耗 目前這款車的綜合油耗在百公里8~9個，有左右吧，油耗的表現還是比較不錯的，對於城市出行來說，應該算得上是比較實惠了吧。

6. 寶馬1系125i曜夜版值得買嗎

對於很多年輕朋友來說，在購買20萬左右預算的車時，往往會首先考慮 奧迪A3 和 寶馬1系 。畢竟空的和諧與實用不是他們的剛需。與同價位合資b級車相比，logo更有面子，這也成為他們入手豪華品牌入門車型的理由。那麼 奧迪 A3 和 寶馬 1系 誰更值得買呢？說實話，我推薦寶馬1系。為什麼這么說？下面聽聽我的看法吧！

不可否認，奧迪A3作為同級別豪華品牌的開創者，認可度更高。並且新車型上市後，外觀顏值更高，科技感十足的內飾布局。正因為如此，也吸引了不少年輕消費者的目光。但是我們買車，不能只看外觀和內飾。硬體和整體產品是否強大是關鍵。

以奧迪A3為例。雖然是新款，但是基於MQB EVO 平台打造，比老款含金量更高。只回到硬體部分，還是那台千年不變的1.4T發動機七速乾式雙離合變速箱。雖然可以很好的滿足日常交通需求，但是只需要20萬，這還是 高爾夫 的硬體布局。即使駕駛質感比 高爾 夫略勝一籌，也不值得花幾萬塊錢去買車標。

搭配這款七速乾式雙離合變速箱，換擋平順性一般，低速行駛有頓挫感。同時穩定性和質量也遠不如AT或者濕式雙離合變速箱。至少我覺得，如果你沒有奧迪情結的朋友，不如直接從同平台打造的8代高爾夫入手，或者等 斯柯達 全新 明銳 Pro上市再說。

另一方面，寶馬1系在硬體和駕駛樂趣上比奧迪A3強很多。可能很多朋友對三廂1系的印象還停留在三缸發動機和中國特供上。但其實高配版除了降低門檻的三缸1.5T發動機外，還配備了型號為B48 A2 0C的2.0T發動機。

最大功率192馬力，匹配七速濕式雙離合變速箱。實測時間為6.96秒，可以給我們比奧迪A3更好的動力輸出和更直觀的推背感。我第一次測試125i M運動黑曜石版的時候，平心而論，完全刷新了我對1系的印象。

無後驅寶馬是購物代步車，這成為很多網友的認知，也是吐槽1系的原因。其實1系雖然是前輪布局，但是在操控性和駕駛樂趣方面還是有很強的實力的，相比奧迪A3，和 賓士A級 競爭。得益於體型和調教的優勢，我基本上可以在任何我想去的地方打球，甚至給我一種開老 3系 的感覺。如果說三缸1系意味著買車送車，我承認，但是125i確實得到了寶馬的精髓。

最重要的一點是，雖然寶馬125i指導價高達24.68萬元，但目前加上終端優惠，以 北京 為例，裸車實際成交價基本保持在19.18萬元左右。不到20萬，就能買到寶馬，B48 2.0T發動機，7秒破百的小鋼 炮 ，可以說是讓它成為了真香的代表。

你可以考慮一下。同樣的價位，你想買奧迪A3，也就是35TFSI時尚型。優惠後保持在19.65萬左右。看起來兩者價格相差不大，但說到硬體實力，寶馬1系才是真正的大不了。這也是很多懂駕駛的人放棄奧迪A3，選擇寶馬1系的主要原因。

傳說:這篇文章沒有貶低奧迪A3，或者抬高、吹捧寶馬1系的意思。而是說汽車，從硬體的角度分析。要知道，就算是寶馬1系的頂配版也有很多槽點，比如缺乏實用配置，輪胎噪音大，內飾質感差。還是那句話，如果沒有奧迪情結，年輕消費者更看重硬體和駕駛感，那麼入手寶馬1系顯然更安全。你怎麼想呢?

@2019

7. 寶馬X1的優勢在哪裡它的配置高嗎

優點：外觀算不上新穎，但是很大氣，白色比較耐看。

缺點：到手才一個星期也不能就妄下結論，就目前來看不滿意的地方還不多

外觀：車頭不失憨厚，略有霸氣。側身有陽剛之氣，就是車尾處理的不好，雖說不用主流的流線型，硬派也可以做些層次和稜角出來啊

內飾：飾方面與其他車的內飾 相比，沒有什麼特別的，但看了這么久還是挺順眼的

空間：空間日常夠用了，上下班 坐坐同事，空間方面足夠了。行李箱方面放倒座椅可以用巨大形容

配置：大屏，胎壓監測，語音交互，換擋提示，續航顯示等等

動力：動力非常足，起步有力，推背力明顯，稍微加點油速度一下子就上來了，而且轉速還不快

越野：方向盤有點輕，底盤穩重扎實，然後就是在過坎和較大坑窪時，感覺顛簸，覺得減震有待加強。

油耗：挺省油的，周末走的國道，高速，然後上下班單程幾公里公里，開的慢，綜合油耗7.0，還在不斷下降

動力：超強代步車，動力很夠用，加速也挺快的。

越野：指向精準，轉向清晰，路感真實，輪胎傳遞過來的信息很准確。

油耗：剛剛開了一箱多油，目前市區道路約8個油左右，可以接受，但期望的油耗應該是在7個油左右。

舒適：座椅軟硬適中，比較舒適，噪音稍微大一點，有點超出我的預期

點：車子真的很大，外觀控的話，分數會比較高，另外識別度非常高，漂亮

缺點：接縫做工不是特別滿意。

外觀：就是沖著外觀買的，全家老小都非常喜歡，一致同意買這車，開出去絕對拉風啊。

內飾：中規中矩，很實用，還是符合自己內心的期望的。

空間：座椅造型不吃空間，空間是比較喜歡的，個人喜歡大氣的感覺，後排的空間感覺很夠啊。

配置：用到的配置就是那麼幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。

動力：自己感覺一家人坐在車上動力也是夠用的了，相當可以，感覺輸出動力更棒了。

越野：操控性算是可以了，方向盤操控起來感覺很舒服。自己感覺還是不錯的，整體來說還算得心應手。

油耗：目前開了三百多公里，因為處於磨合期，是初步估計6升多。

舒適：坐的挺舒服，走起來也行吧，舒服！

8. 楊穎為什麼一直以來都選擇寶馬X6為代步車

隨著我國經濟的飛速發展，有車一族越來越多，汽車早已不像以往是個奢侈品，家家戶戶幾乎都可以買得起一輛小車，而明星買車就更是隨便了，只要成名了有錢了，想買多少買多少，說到如今娛樂圈最當紅的流量女明星，你會想到誰？有人說當然是迪麗熱巴了，確實，迪麗熱巴如今確實夠火，在迪麗熱巴之前，有一個女星即便被無數的網友噴「沒有演技」，但是依舊火的一塌糊塗，力壓迪麗熱巴，她就是楊穎了。她在香港混9年無人識，來內地2年就爆紅，座駕寶馬X6隻做代步車。

還有一款新款GMC豪華商務房車，車內冰箱、客廳、沙發設備通通一應俱全，黃曉明簡直就是把楊穎當公主寵。而楊穎的另一輛寶馬X6，在上面這些豪車的襯托下就顯得太Low，楊穎只把這輛寶馬X6當成最普通的代步車來用。要是咱普通老百姓有一輛寶馬X6，那是萬分珍惜的，哪敢隨便當代步車來用，簡直是人比人，氣死人吶！她在香港混9年無人識，來內地2年就爆紅，座駕寶馬X6隻做代步車。

9. 寶馬有什麼優缺點

開寶馬的優點是可以體驗超一流的駕駛感覺，寶馬優秀的操控性，在帶給你勁爽的駕駛樂趣的同時，隨之也提高了主動安全性。選擇寶馬也是身份與品味的象徵。是成功人士的一種標志。人性化的設計，帶來的是寶馬的核心理念：樂趣。

缺點：因為是名車，所以價格比較高；因為大部分車型是後驅，雖然操控性比較好，但是在雪天較多的地區，可能會帶來不變，因為如果雪過大，後驅車偶爾會出現打滑，寶馬車也不例外。

寶馬車標含義

B.M.W.是巴伐利亞發動機製造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。

寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的，因此很多人以為標志代表旋轉的螺旋槳，但事實並非如此，其實藍白標記對稱圖形的意義非常簡單，藍白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統。

10. 寶馬530得好處是什麼

寶馬530是德國寶馬公司旗下的一款中高檔車，現有常規版和加長版，現為了針對中國國情和中國市場推出530加長版，不但從外形和內在都有7系寶馬旗艦車的風范，看來寶馬公司在中國國內的銷售和推廣力度已經比早兩年更加加大了，總體來說530，排量3。0，動力適當，舒適度又有所提升，最重要的是寶馬品牌的認知度和誠信度在國內有相當的擁護者，最近針對油費的猛增，530也打上了價格牌，品質的提高加上價格的調整可是最能打動消費者的哦！純屬個人意見！