A. 寶馬X5胎壓多少合適
正常胎壓應保持在2.3到2.5之間。另外，寶馬X5的 輪胎 上標注了前後胎壓，你可以自己開車，只要保持胎壓按照側壓標注就可以了。新款寶馬X5放大了家族式腎型前進氣格柵的尺寸，使得視覺效果更加誇張，看起來也更有力量。加上明亮的LED大
寶馬X5胎壓多少合適
正常胎壓應保持在2.3到2.5之間。另外，寶馬X5的輪胎上標注了前後胎壓，你可以自己開車，只要保持胎壓按照側壓標注就可以了。
新款寶馬X5放大了家族式腎型前進氣格柵的尺寸，使得視覺效果更加誇張，看起來也更有力量。加上明亮的LED大燈組，整車更顯雄偉壯觀。
側面造型依舊魁梧，看起來更加厚重。此外，新車的雙色 後視鏡 、凌厲的腰線、19英寸雙五輻鋁合金輪圈和側通風口都讓它更具動感。
室內設計也逐漸向科技方面靠近。三輻式多功能 方向盤 作為家族式設計的亮點之一，自然出現在全新車型上。同時，新車也摒棄了老款車型的物理儀表盤，取而代之的是全液晶儀表盤，可以呈現更多的信息。
發動機由N系列改為B系列。配備3.0T直列6缸汽油發動機，與全新8AT變速箱匹配。最大功率340馬力，最大扭矩450牛米，功率有一定提升。此外，全新寶馬X5還搭載了新一代寶馬xDrive智能全輪驅動系統，配合全新的底盤設計，新車在乘坐舒適性、駕駛操控性和越野性方面都有了更好的平衡。
寶馬x5胎壓監測RDC故障怎麼辦
寶馬x5胎壓監測RDC出現故障。感測器或模塊可能出現故障。建議去4S店查一下。如果感測器或模塊沒有出現故障，並且程序沒有被刷過，那麼重置它應該沒問題。出門前復位，車需要開一段時間，會自動檢查。
寶馬輪胎壓力監測系統RDC由具有RDC控制功能的DSC模塊和四個車輪感測器組成。在歐洲和美國的許多國家，法律要求安裝車輛。當車速達到20-30km/h時，RDC開始工作，車輪感測測試周期為3秒，每30秒向DSC模塊發送一次數據。如果檢測到車輪壓力損失，測試和數據傳輸周期將縮短至1秒。車輪感應到的有效工作溫度在-40℃和+125℃之間。車輪感應鋰離子電池的設計使用壽命為10年。
原寶馬胎壓報警系統(RPA)工作原理:RPA在車輛行駛時，通過四個車輪之間的速度差來測量胎壓並報警。當發生輪胎充氣壓力損失時，輪胎半徑減小，輪胎滾動周長也減小，相應的輪胎轉速也會增加。RPA通過動態穩定控制(DSC)的輪速感測器檢測車輪速度，將每個車輪相互比較，並比較平均車速，從而識別輪胎充氣壓力損失。RPA可以識別出比原值低30%-10%左右的胎壓損失。RPA以高於25公里/小時的速度行駛一定距離後會識別並輸出數據。 寶馬X5胎壓多少合適 寶馬x5胎壓監測RDC故障怎麼辦 @2019
B. 寶馬525胎壓模塊在哪個位置
胎壓模塊在氣嘴上，扒開輪胎後就可以看到。
寶馬5系胎壓燈復位教程：
1、恢復胎壓數據前，應該先確認輪胎處於正常壓力水平。
2、「車輛狀態」選項在車機里，找到並點擊進去。
3、點擊後可以看到「胎壓監控（RDC）」，按下該選項關閉胎壓監測系統。
4、按下一鍵啟動按鍵，關閉發動機。
5、車輛點火，重新開啟「胎壓監控（RDC）」即可完成復位。
C. 寶馬rdc重置要多久
要一個小時。寶馬rdc重置要用故障檢測器重置一個小時，在這一小時里車子不允許發動，重啟後車子的rdc故障燈熄滅就代表重置完畢。
D. 寶馬rdc故障，時好時壞，行車記錄儀會影響rdc感測嗎
各有千秋，原廠款的前後都有錄像記錄儀，就是一點不好掛在擋風玻璃上影響美觀，隱藏式的記錄儀替換後視底座上的外框，只能記錄儀前影像，但在車上一般看不出來有沒有裝過記錄儀，保留原車風格。
E. 寶馬x5胎壓監測RDC故障怎麼辦
寶馬x5胎壓監測RDC出現故障。感測器或模塊可能出現故障。建議去4S店查一下。如果感測器或模塊沒有出現故障，並且程序沒有被刷過，那麼重置它應該沒問題。出門前復位，車需要開一段時間，會自動檢查。
寶馬 輪胎 壓力監測系統RDC由具有RDC控制功能的DSC模塊和四個車輪感測器組成。在歐洲和美國的許多國家，法律要求安裝車輛。當車速達到20-30km/h時，RDC開始工作，車輪感測測試周期為3秒，每30秒向DSC模塊發送一次數據。如果檢測到車輪壓力損失，測試和數據傳輸周期將縮短至1秒。車輪感應到的有效工作溫度在-40℃和+125℃之間。車輪感應鋰離子電池的設計使用壽命為10年。
原寶馬胎壓報警系統(RPA)工作原理:RPA在車輛行駛時，通過四個車輪之間的速度差來測量胎壓並報警。當發生輪胎充氣壓力損失時，輪胎半徑減小，輪胎滾動周長也減小，相應的輪胎轉速也會增加。RPA通過動態穩定控制(DSC)的輪速感測器檢測車輪速度，將每個車輪相互比較，並比較平均車速，從而識別輪胎充氣壓力損失。RPA可以識別出比原值低30%-10%左右的胎壓損失。RPA以高於25公里/小時的速度行駛一定距離後會識別並輸出數據。
F. 寶馬車led燈換模版多少
更換led燈模板需要2200-4000元不等
這個車的大燈控制模塊在4s店更換的話，價位比較貴的，需要3800多塊錢左右的。如果在外面的修理店更換，大概也需要這個2200多塊錢，他這個大燈控制模塊裡面就是一個電路板，但是他這個原廠的配件本身就是價位比較貴的，而且他這個更換的話也是比較麻煩，更換完之後需要用電腦進行學習。
G. 寶馬x5胎壓監測RDC故障怎麼辦
寶馬x5 胎壓監測RDC故障，有可能是感測器或者模塊出問題，建議去4S店檢測一下，如果不是感測器或者模塊出問題，沒有刷過程序，重置一下應該就好了。在出門前先重置，車子需要行駛一段時間，會自動校驗的。
寶馬 胎壓監測系統RDC是由帶RDC控制功能的 DS C模塊和4個車輪感測器組成。在歐美多國是屬於法律規定車輛必須安裝的裝備。當車速達到20-30km/h時，RDC開始工 作，車輪感測器測試周期為3秒，每30秒向D SC 模塊發送一次數據。如果檢測到車輪失壓的情況，測試和發送數據周期縮短為1秒鍾。車輪感測器的有效工作溫度介於-40℃到+125℃之間。車輪感測器鋰離子蓄電池設計使用壽命為10年。
寶馬原車自帶胎壓報警系統（RPA）工作原理：RPA是通過車輛行駛時四個車輪之間的轉速差來測算胎壓並報警。出現輪胎充氣壓力損失時，輪胎半徑減小且輪胎滾壓周長也因此減小，相應的輪胎轉速就會提高。RPA通過動態穩定控制（DSC）的車輪轉速感測器檢測車輪轉速，將各個車輪相互比較，並比較平均車速，從而識別輪胎充氣壓力損失。 RPA可以識別到低於原始值約30%±10%以上的輪胎壓力損失。RPA將在時速高於25km/h行駛一段距離以後識別完成並輸出數據。
（圖/文/攝： 李雄威） @2019
H. 寶馬6系敞篷轎跑的 RDC 車輪電子系統功能故障該如何操作
黃色警報燈閃爍並持續亮起。將顯示檢查 控制信息。
無法識別輪胎失壓。 以下情況下顯示：
安裝了未配備 RDC 車輪電子系統的車輪：必要時由服務部進行檢查。
功能故障：由服務部檢查系統。
RDC 不能完成復位。重新將系統復位。
裝置或設備具有相同發射頻率，可能導致故 障：排除故障區後，系統自動重新激活。
特別要強調的是，有關安全或安全系統相關的工作，必須到寶馬-BMW特許服務中心進行。不正確的工作可能導致事故和傷害風險。
I. 寶馬325i胎壓燈亮了怎麼按復位
寶馬325Li具有主動式胎壓監測功能，儀表盤上會顯示四個車輪的胎壓信息，讓你清楚的知道哪個 輪胎 出了問題。
寶馬325Li胎壓燈復位教程
1.在輪胎壓力恢復到正常值之前，不能重置輪胎壓力數據。
2.在中央控制屏幕中找到「車輛狀態」選項。
3.點擊查看「胎壓監測(RDC)」，按此選項關閉胎壓監測系統。
4.關掉發動機。
5.重啟胎壓監測，完成復位。
寶馬325Li換胎教程
1.首先將車輛停放在水平路面上。如果沿路換輪胎，應在車輛後方150米以上的地方放置三角標志。然後擰出輪胎的所有螺母，對角松開螺母。
2.將千斤頂直接放在支撐點下方，然後慢慢將車輛舉升到一定高度，然後拆下輪胎。如果太緊，不能直接取下，適當踢輪胎。
3.放下車輛前，手動固定螺母。最後，用工具擰螺母時，採用同樣的對角擰緊方法，螺母擰緊操作應在車輪接觸地面時進行。
根據輪胎磨損程度判斷是否更換輪胎。
1.輪胎裂紋的老化現象主要發生在胎面和胎面花紋處。
2.胎面磨損接觸極限標記，甚至低於該標記。
3.當局部輪胎鼓包時，連續行駛時容易爆炸。
4.根據深度、面積等。，釘子可用於確定是否需要輪胎修理或直接更換。
5.如果側壁損壞，只能直接更換。
6.修理太多，輪胎強度不能滿足道路行駛要求。
J. 怎樣初始化中東版寶馬X5RDC
使用機械鑰匙打開左前門（閉鎖，開鎖1次），進入車內，關閉所有車門。把鑰匙轉至第一段，立刻把鑰匙關閉並拔出（此動作不得超過5S）。在鑰匙上按下開關鍵不動（持續按著）。在10S內按鎖門鍵3次。放開開門鍵後即可。
在出門前先重置胎壓監測，車子需要行駛一段時間，會進行自動校驗。
寶馬X5是寶馬旗下的一款中大型SUV，該車的長寬高分別為4930毫米、2004毫米、1776毫米，軸距為2975毫米。懸架方面，寶馬X5的前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。