寶馬gt5是什麼發動機代號

⑴ 寶馬五系發動機代號是什麼，19款用的什麼發動機

寶馬5系發動機型號是：N20B20；在直列6缸發動機完成了T化之後，BMW又開始著手推出小排量渦輪增壓發動機用以逐步取代那台經典的N52。編號為N20的4缸機目前已經搭載在X1、Z4以及新3繫上。按照命名規則，它應該是一台直列6缸發動機，而在現實中的N20卻是一台4缸發動機，或許這也是BMW的迫不得已，因為採用N4X系列命名的發動機從2001年就開始使用，其中編號為N40B16以及N42B18的發動機應用在當時的316i（代號E46）和318i車型上，更高一級的N43B20則從2007年開始搭載在520i（代號E60）、118i（代號E81）以及320i（代號E90）等車型上。
准確的說，N4X屬於一個系列的傳承，如果見縫插針似的將那台小排量渦輪增壓發動機安排其中，顯然不合常理。這台N20發動機是一代全新的產品，在技術裝備上，它就像是被閹割掉兩個氣缸的N55發動機，同樣具備了「TVD」三要素。從編號第三位的0來看，它作為這個新系列的標准型發動機，不排除日後在此基礎上推出改進和性能升級版的產品。

⑵ 寶馬5系的代碼

G30:寶馬5系四門車(2017-)G31:寶馬5系旅行版(2017-)G38:寶馬5系長軸版(2017-)F07:寶馬5系GranTurismo(2009-)F11:第六代寶馬5系旅行版(2010-)寶馬早期的發動機代號
寶馬5系的代碼？
G30:寶馬5系四門車(2017-)G31:寶馬5系旅行版(2017-)G38:寶馬5系長軸版(2017-)F07:寶馬5系GranTurismo(2009-)F11:第六代寶馬5系旅行版(2010-)

寶馬早期的發動機代號很簡單，四缸發動機代號:M10，小排量六缸發動機代號:M20，大排量六缸發動機代號:M30，但是隨著寶馬發動機范圍的擴大，他們需要重新定義更有意義的代號。

m系列發動機最早出現在E12、E21、E23、E24等車型上，後來在2005-2006年被N系列發動機取代。2016年以後，B系列發動機逐漸取代了N系列發動機，基本都用在寶馬標准車型上。大多數BMWMCar的專屬發動機型號是「S」代碼，除了一些M型號，如最早的M2，而「P」代碼則用在官方賽車發動機上。下面簡單解釋一下:

序號索引說明1發動機開發商m、n、寶馬集團PBMWMotorsportSBMWMGmbHW外購發動機2發動機類型1R4直列發動機(如N18)2R4直列發動機(如N20)3R3直列發動機(如B38)4R4直列發動機(如N43)5R6直列發動機(如N55)6V8發動機(如N63)7V12發動機(如N74)8V10發動機(如s85)准發動機方案變更0標准發動機1-9表示技術變更，對於 汽油機橫裝B、汽油機豎裝C、柴油機橫裝D、柴油機豎裝E、電乙醇H、氫動力K、汽油機後裝P、永磁勵磁同步電機5、6排量(1/ 10L)303.0L161.6L7功率登記K最低U次等M中O優(標配)T頂S超8授權發布相關改裝0全新R&D 1-9升級改裝說到這里，可能有人會疑惑，2018年底寶馬推出B58TU發動機，

這個帶TU的B58和不帶TU的B58一樣嗎？其實可以理解為都是B58系列的發動機，帶TU的是B58的升級版。字母TU的意思是技術更新，技術升級。比如噴油器、正時鏈條、張緊器、Vanos齒輪、氣缸蓋設計和水冷循環等方面的改進。，都已經在技術上進行了升級，這里不再贅述。每台發動機都刻有這台發動機的代碼。具體位置在哪裡？我怎麼才能知道呢？以下是各種寶馬發動機代號的位置，不同車型的位置會略有不同。

寶馬5系的代號叫什麼

全新寶馬5系標准軸距車型代號為g30，長軸距車型代號為g38。之前寶馬5系的標准軸距車型代號為f10，長軸距車型代號為f18。

寶馬5系是中大型豪華車。其競爭對手為奧迪a6l、賓士E級等車型。

買寶馬5系車的人大多會買加長版，加長版的後排空車廂更大。

國產版5系搭載三款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機低功率版、2.0升渦輪增壓發動機高功率版和3.0升直列六缸渦輪增壓發動機。

低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機最大功率135kw，最大扭矩290 Nm，最大功率轉速5000至6,500 rpm，最大扭矩轉速1350至4,250 rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機最大功率185kw，最大扭矩350 Nm，最大功率轉速5200至6,500 rpm，最大扭矩轉速1450至4,800 rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

3.0升直列六缸渦輪增壓發動機最大功率250kw，最大扭矩450 Nm，最大功率轉速5500至6,500 rpm，最大扭矩轉速1380至5,200 rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

三款發動機均匹配zf的8速手自一體變速箱。

寶馬5系的代碼？ @2019

⑶ 寶馬5系是什麼發動機

寶馬5系是什麼發動機寶馬5系是什麼發動機 寶馬5系發動機型號為N20B20。直列6缸發動機改裝成T型發動機後，寶馬開始引入小排量渦輪增壓發動機，逐步取代經典的N52。然後沒有。N20 4缸機已搭載在X1、Z4和新3繫上。按照命名規則，應該是直列6缸發動機，但實際上520i是4缸發動機，這可能是寶馬最後的選擇，因為以N4X系列命名的發動機從2001年就開始使用了，其中編號為N40B16和N42B18的發動機在當時的316i(代號E46)和318i車型上使用，更高的N43B20在2007年開始使用。 @2019

⑷ 寶馬5系gt發動機 n55b30a 怎麼樣

雖然在參數上N55B30看似比N54B30降低了一些，原因也很好理解，少了一個渦輪嘛，但這並不意味著技術的倒退。相反，引入雙渦管以及Valvetronic（可變氣門升程）技術後，為N55帶來了更早的扭矩爆發。另外，減少一個渦輪之後也降低了一些發動機質量，再配合上無極可變的氣門升程技術，使得N55B30的油耗比N54B30降低了18%（官方數據），同時也符合了歐5的排放標准（N54隻符合歐4標准）。

⑸ 寶馬gt535為什麼也叫f07

F07是GT5系的底盤。。目前只分F07 和F07LCI 帶LCI都是比不帶的新一款。列如寶馬5系，從E39 E60 E60LCI F18 F18LCI更新到現在為止常見底盤。這只是四門普通轎車但5系也不止這些，其他冷門的像還有F10 F10LCI等等也是5系。都是底盤。

⑹ 寶馬GT535I的GT是什麼意思

Grand Touring，即豪華旅行車，Grand的意思是豪華，而Touring的意思是旅行者、巡遊者的意思。

GT一詞冠事起源於60年代末、70年代初期，雖然當時的車輛製造水平已經可以生產一些高性能的跑車車款，不過，由於早期的機械耐用度普遍不夠，車輛的長途高速巡航能力一般說來都還不足。

當時一些在高性能跑車領域拔尖的車廠，在引擎工程有所突破之際。推出新款的高性能轎跑時，便打著Grand Touring這樣的旗號。藉著長途旅行這樣的意義投影，標榜該型車輛除了高輸出動力之外，還擁有高度耐用性。

(6)寶馬gt5是什麼發動機代號擴展閱讀

汽車其他尾部標識的意思

1、TSI是Turbo FSI的縮寫，T即渦輪增壓、S指分層、I代表直噴。而GLi只在大眾系列車型中才有，意思是指裝備電噴AFE發動機的車型。tsi一般是大眾車的一個尾標，代表渦輪增壓的意思，是一個身份的標志。

2、TFSI（渦輪增壓燃油分層噴射發動機），這個比FSI多出來的T字代表的則是渦輪增壓（Turbocharger），而發動機本身也的確是在FSI發動機的基礎上增加了一個渦輪增壓器。

渦輪增壓是利用發動機排出的高溫高壓的廢氣推動渦輪高速轉動，再帶動進氣渦輪壓縮進氣，提高空氣密度，同時電腦控制增大噴油量，配合高密度的進氣，因此可以在排量不變的條件下提高發動機工作效率。

⑺ 寶馬5系與寶馬GT5系有什麼區別

寶馬5系與寶馬GT5系區別如下。
首先在外觀上就不同，GT是進口的分為535GT`550GT 新5系只有5系標准軸距是進口的，其餘都是國產的華晨寶馬。
還有就是GT和5系就不是同一種類型，沒法比，區別很直觀，GT標配都比5系最高配置高的價格高很多。GT5系用的是7系短軸底盤，且底盤比普通5系高一些，普通5系最多不到15CM離地間隙，GT5系離地間隙16CM，GT5系在中國銷售的全部德國進口。
至於外觀，比如車燈等等的不同更是顯而易見，

⑻ 寶馬5發動機是什麼型號 寶馬5系用的什麼發動機

1、寶馬5系發動機型號是：N20B20；在直列6缸發動機完成了T化之後，BMW又開始著手推出小排量渦輪增壓發動機用以逐步取代那台經典的N52。編號為N20的4缸機目前已經搭載在X1、Z4以及新3繫上。

2、按照命名規則，它應該是一台直列6缸發動機，而在現實中的N20卻是一台4缸發動機，或許這也是BMW的迫不得已，因為採用N4X系列命名的發動機從2001年就開始使用，其中編號為N40B16以及N42B18的發動機應用在當時的316i（代號E46）和318i車型上，更高一級的N43B20則從2007年開始搭載在520i（代號E60）、118i（代號E81）以及320i（代號E90）等車型上。

⑼ 寶馬5系GT具體的上市時間

「 麻辣212」不要誤導。。。雜志上說還是在概念階段可能是5系GT的新概念版或新車GT5、。。。
寶馬5系GT全名是：5系Gran Turismo；
2009年11月23日寶馬汽車集團借廣州車展前夕正式在中國市場推出了5系GT轎車，
並且正式宣布上市，此次上市的5系GT總共包括三款車型分別為 ：535i領先型
88.6 萬 。535i豪華型 96.8 。 550i豪華型 169.9 。。535i車型搭載最大功率為306馬力；最大扭矩為400N·m的六缸雙增壓汽油機3.0L發動機，另外550i車型搭載了最大功率為400馬力的4.4L雙增壓v8發動機；最大扭矩將超過600N·m，兩款車型全部配備8速自動變速器。。。。。。。（統一 ：98#油）
這款掛著GT名字的寶馬是一輛擁有超越常規5系空間的長途旅行車型，它應該提供比SUV更舒適且經濟的行駛性，同時也應該比轎車在空間及實用性方面更有優勢。