寶馬廣告為什麼不自稱寶馬

1. 寶馬迷你的標志不為什麼不是用寶馬的標志

寶馬迷你因為它不是寶馬車系，只是寶馬的子公司旗下品牌。
1.在BMW集團范圍內，迷你是一個獨立的品牌。誕生於1959年的MINI，設計別樹一格，1961年賽車工程師John Cooper將賽車血統注入汽車性能內，使實用別致的小車搖身變成賽車場上的傳奇，自此成為英國車壇之寶。
2.四十年來MINI售出超過500萬以上，世界各地也有MINI車迷組織。BMW在買下MINI成為旗下的一個品牌之後，投注了上百萬美元的研發經費，舊MINI時代已結速，去年跟大家見面的新MINI車系，名字一樣，而設計卻煥然一新，拾棄了經典的形象，換來新潮格調的設計與包裝。
3.寶馬MINI憑借獨特的外觀、靈巧的操控性能和出色的安全性能贏得了眾多年輕一族的青睞，2000年9月，新款MINI在蒙特羅車展中亮相，舊款MINI宣告停產。

2. BMW官方是不是從來就不認可寶馬這一中文名稱

在1992年以前，BMW汽車在國內並不叫寶馬，而是被譯為「巴依爾」。改後的「寶馬」名字可謂神來之筆，既突出了寶馬車系高貴豪華的風格氣質，又與中國的傳統稱謂渾然一體，同時發音也與BMW相差不大。
其實這個名字最早是香港人叫開的。

3. 寶馬電視廣告最後會響起幾句好像敲鍾的聲音，這有什麼含義

不只寶馬，其實賓士，奧迪，英特爾都有這種廣告音，和品牌logo一樣，是一種軟標識，只是寶馬的廣告音聽上去很厚重有蘊含的樣子。請追問或採納

4. 奧迪廣告事件導演拍的一寶馬廣告被指抄襲，事情的真相是什麼

事情的真相還需要雙方給出澄清，但拍攝奧迪廣告事件的導演有抄襲的前例在先，所以很難讓人相信他的清白。事情的真相就是。奧迪廣告抄襲事件的導演，又陷入了另一起寶馬汽車品牌的抄襲門。拍攝拍攝廣告片的導演是彭楊軍，他的專業性受到大眾質疑。

事實的真相就是彭楊軍導演抄襲其他公司的視頻創意事件屬實，不論是奧迪廣告創意抄襲別人，連寶馬廣告創意也是抄襲別人，一個導演應該有自己的作品，而不是盜取他人的創意。抄襲這種人人喊打的行為實在不可取。目前，涉事導演已經清空的微博聯系不上了。如果一直把抄襲別人當做自己創意的話，是走不長遠的。

5. 為什麼說「華晨寶馬不能說是寶馬」

華晨寶馬是寶馬公司中國的一個分公司
屬於國產車,跟寶馬公司的進口車的質量性能還有差距
寶馬6系,7系,M系都是進口,還沒有在中國生產

6. 關於賓士寶馬的廣告

呵，需要嗎？在中國你提賓士寶馬誰不知道，這個知名度根本就不需要考慮。而且不是沒有電視廣告，像那些汽車頻道啊，什麼車世界啊，汽車生活啊都有提到啊。向我們市，市中心有S系的巨幅廣告，小區也有。而且現在是上網的人更多一些，一般網上的廣告多一些，像網路的小廣告上都有的。
況且，大街上的真車不就是流動廣告嗎？人家一看這么豪華的車子，再加上BMW,三叉星的標，誰不知道啊

7. 微信朋友圈裡為什麼刷不出來寶馬的廣告

為什麼你刷不到寶馬的廣告,可能有以下原因:
·你用的是Android手機
目 測朋友圈所有刷到寶馬廣告並「彈冠相慶」的都是iPhone用戶,Android用戶不管你用的是高貴冷艷的三星Galaxy,還是發燒到底的小米 Note,甚至拿到了明天才會發布,號稱價格3999的MotoX+1也不行。寶馬可是首批加入蘋果CarPlay的汽車廠商,真愛粉怎麼可能用 Android。
·你太窮
微信上你從來沒發過紅包,或者發的紅包最多也就100出頭,微信轉賬從來都是用來支付水電費,沒錢買理財通。你添加到微信卡包中的團購券人均消費太低,滴滴打車的路線都是從中關村到天通苑,從天通苑再到中關村,一眼就被識破是IT屌。
·你的朋友太窮
有錢人都是上進的,即使你有購買寶馬的意願和能力。但是如果你的朋友都不配被推送寶馬廣告,那你就會被演算法當做一個奇異值給平滑掉了。
·你從來沒有使用過QQ音樂的車載互聯功能
去年的QQ音樂4.0版本開始支持了「車載互聯」功能,寶馬和福特兩個品牌旗下的近30種車型首批支持該功能。用戶可以通過藍牙將iPhone和車載音箱進行連接。
·你沒有訂閱汽車相關的微信公眾號
一個汽車媒體的微信公眾號的沒有關注過,一個車後保養O2O的服務號都沒有訂閱。
·你還沒搖到號
微信怎麼知道我沒搖到號?微信在「錢包」功能下推出「城市服務」入口,與廣州市衛生局、公安局、民政局、交警隊等政務機構系統連通,接入醫療、交通、公安戶政、出入境等16項民生公共服務。
·你在QQ空間預約過紅米手機
·你在微信上玩兒游戲從來不充值
但是,騰訊新聞發言人張軍表示,「微信朋友圈廣告仍處於內測階段,所謂投放規則、費用標准等均屬猜測。」
除此之外，網上還流傳兩種說法:
說法一:
據說,微信朋友圈廣告推送是基於大數據分析,通過分析用戶朋友圈語言特性,以及朋友圈圖片內容,涉及到了自然語義理解,以及圖像識別這些人工智慧技術,所以名字上是推廣告服務,實際上是對騰訊內部秘密研發已久的人工智慧技術的實驗。那麼答案來了,騰訊人工智慧對你的識別分類如下:年收入100萬以上,消費能力強,收到的是寶馬廣告;買不起iPhone6但買得起小米的,收到的是vivo的廣告;連小米,甚至紅米都買不起的,收到的是可口可樂的廣告;而那些喜歡在朋友圈吹水,特別閑的,但沒有收到朋友圈廣告的,微信是在告訴你,沒錢就好好乾活,別刷手機了。請對號入座。

8. 為什麼「華晨寶馬」四個字不受很多車主待見

因為華晨寶馬雖然是寶馬這個系列的，但是它的性價比不是特別的高，而且一旦出現華晨寶馬4個字就表明他的價格不是特別高，沒有裝B的條件了。

9. 越來越舒服的寶馬，卻越來越不「寶馬」

當2019年寶馬躍升至國內豪華品牌銷冠的時候，有人在慶祝，有人在落寂。每個人的心裡都應該清楚，舍棄靈魂換取市場，是一把雙刃劍，扎自己的心，也扎車迷的心。的確，如今的寶馬越來越「親民化」，越來越易於駕控，越來越舒適；但同時，這家起源於巴伐利亞州的發動機製造商，似乎越來越與曾一直宣揚的運動基因背道而馳，寶馬，究竟怎麼了？

01序

寶馬承載了我們這一代車迷太多的期許了，所以現實到來的時候，那種落差感，無異於把人從懸崖往下推。

我從未放棄過追求你啊，求求原來的你回來吧，BMW！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。