寶馬5系為什麼好賣

⑴ BMW 5系有哪些優缺點，值得入手嗎

你好 說到寶馬5系其實大家已經很熟悉了，滿大街跑都是賣得特別好，口碑也挺不錯的，5系的第一個優點，這也是很多新一代寶馬的共同的優點，是行駛品質非常好，我直接給結論它的行駛品質是同級別最好的，比A6L和賓士E級都好一些，我們上次說過，其實E級的行駛品質不太好，底盤懸架很硬，而5系很軟從上一代F18的5繫到現在G38的5系，懸架都很軟非常的舒服，特別是入門版的525Li採用18寸的輪圈更軟乎，比X3更軟一些。

當然了軟不代表它是軟綿綿美式沙發的感覺，整個車開起來與駕駛者的溝通，開起來的靈動性這種貼心的程度也是賓士和奧迪沒有學會的，所以寶馬5系作為一個寶馬中間級別車不大不小，所以它整個駕駛感受、舒適感權衡的非常好，如果你是5系的車主或者你開過5系的話，這一點絕對是感同身受，所以說5系的第一大優點開起來舒適，又有一定操控底子

第二個優點是它的基礎配置比較豐富，其實寶馬3系5系X3等車的基礎配置都很豐富，即使你買的是最便宜的525li，基礎配置包括能標配M套件你選擇運動套裝之後，全LED大燈和18英寸的輪圈，然後內飾的電動調節方向盤，全液晶儀表，包括電動後備箱等，該有的配置乞丐版都有，唯獨在BBA裡面比較吝嗇的就是無鑰匙進入的選裝，剩下的都是標配就完全夠用了。所以買最低配525Li是沒問題的。

第三個優點5系現在在市場上的優惠幅度其實不小，相比賓士E級一直以來沒什麼優惠，而5系優惠還是比較大的，比如說525Li指導價應該是42萬，它的優惠幅度還是有一些細小的變化，優惠最大的時候它可能就三十五六萬的裸車價，優惠小的時候也就三十七八萬也就這么回事了，所以它的優惠幅度不小，當然沒有A6那麼誇張，但是整體來說入門版車型還是有性價比的。

下面是缺點：第一點是寶馬5系的內飾，雖然是標配全液晶儀表這邊還有中控的大屏，但是這兩個屏幕確實不如賓士或者奧迪屏幕尺寸上大，沒有賓士E級的雙聯屏寶馬給不了，奧迪有三個屏幕，寶馬數量上也比不了，所以你如果你比較在意科技感寶馬5系給不了你。

第二個缺點：寶馬5系馬上迎來中期改款，今年上半年在國外就應該要發布了。主要變化就是換上了寶馬最新的家族式設計，比如像全新寶馬7系那兩個大鼻孔，內飾變化不大，尾燈也會變的很7系一樣，總體來說是更加好看了，而且變化幅度不小。所以如果現在買5繫到了中期改款的時候，國外是今年上半年話，國內估計要等明年開始賣，並且也不會有這么大的優惠幅度，所以讓人很糾結是選現款還是等明年選新款。

結語：第三個缺點，是我個人感覺5系的豪華套裝版，看著會有點「油膩」，如果比較年輕的車主選M運動套件，這就是今天5系的優缺點大總結

⑵ 對不起，失算了！寶馬5系賣的還是很好

原本在北京車展的時候，各路媒體就發表了寶馬5系的中期改款設計是非常的不看好的。取消了之前天使之眼的設計，不僅破壞了經典傳承並且還降低了不少辨識度，這樣一定會損失很多想買寶馬5系的消費者。

車展後，為了驗證這一觀點，我決定走訪一下寶馬的終端，看看情況到底是否是這樣？

一般來說，對於這種新上市的車型，幾乎每家4S店都會第一時間擺出然後放到展廳最顯眼的位置。不過這家4S店完全就是不按套路出牌，展廳最亮的位置擺放是一台老款的寶馬5系，而把新款的寶馬5系擺到了昏暗的角落，難道這家店也知道新款寶馬5系不好賣，就沒好意思擺出來嗎？

也許是酒香不怕巷子深，這家寶馬4S店並不在意新車在哪個位置，總會有人詢問。

說回正題，這家4S店擺出是一台插混版本的新款寶馬5系並且還裝配的M運動套裝。外觀除了尾標跟普通燃油版車型不同，其他基本保持一致。

由於北京車展上整車是封閉起來的，致使我並沒有好好觀察內飾，這次特地好好觀察了內飾。相對於老款，全系的寶馬5系內飾最大的改變就是中控屏幕的尺寸，大的讓原本是寶馬的導向式內飾硬是有種對稱式的感覺，這一看就是為了迎合中國消費者而改變的。除了中控屏幕，內飾的其他地方變化並不大。

看完了外觀就到了重頭戲，寶馬5系的到底賣怎樣？為此我問了寶馬4S店的銷售人員。銷售說："新款寶馬5繫上市後非常受歡迎，基本上沒人會在意全新設計日間行車，他們關注更多的是這次全新寶馬5系在維持了之前老款車型售價的同時，還增添了很多實用性配置。以新老兩款的最低配為例，前者比後者增加了Carlife、車技系統的升級、轉向頭燈和PM2.5過濾。不僅這些，全新的寶馬5系還是2萬多的現金優惠，再以最低配為例，車價42.69萬，優惠25614元，購置稅35512元，保險20015元，上牌費4800元，落地價在46.1612萬。增多的配置和不錯的優惠，從上月中旬預售開始，我們店裡已經有60多個訂單，包括國產燃油版，國產插混版和進口版。

能有這樣的訂單量，是讓我有些意外的。

60多台的訂單量，基本上宣告了之前的預測失敗，新款寶馬5系的訂單還是非常火爆。

其實不難發現，當我去審視全新的寶馬5系的時候，更多是一個粉絲的角度去看待這款車型，缺失的經典設計必然會讓我這個"粉絲"失望（雖然我並不是寶馬粉絲），所以推斷出銷量必然會受影響。然而現實是，買寶馬5系的消費者有幾個是在意那些所謂經典天使之眼的設計，他們在意是如何能以更多的配置和更低的價格享受到藍天白雲的logo下的一款中型轎車。

對不起，失算了！對於在中國生存的豪華品牌來說，設計永遠是附加的，大部分消費者更加在意的是如何以最低的代價享受到豪華品牌帶給他的身份地位象徵。什麼經典設計，那都是廠商宣傳的工具罷了！

⑶ 為什麼寶馬5系的銷量這么高

車主一

優點：

動力強、提速可以、秒超

缺點：

音響無法滿足我的需求，自己加裝了哈曼四門高音和前置高音和中音，加裝了功放和後門柏林之聲中音改了後車門【原車後門無喇叭孔改裝了】不支持無損音樂播放。另外就是零配件價格太高了，比A6L貴多了比賓士便宜

綜述：

車是好車就是內部娛樂系統是同級車里比較差的，都要自己加裝，比較郁悶！

⑷ 這款寶馬口碑不好，但為何銷量還那麼高

寶馬五系在同級別賓士e系，奧迪a6，口碑只能算是一般化，因為保養時限一萬公里，7500公里和一萬公里。保養費用賓士最高，但是寶馬的保養公里數比奧迪的長，細算下來還是寶馬比較劃算。因為發動機和變速箱都是原裝進口，質量相當好。在我們山東臨沂他的保有率相當高，且口碑相當好！但是千萬別買國產寶馬三系，和奧迪系列。並且燒機油的現象太嚴重了，很多人反應維修太貴。

⑸ 失去寶馬基因的5系，為什麼還賣得這么好

隨著生活水平的提升，消費者對於豪車的關注日益提升，作為2021年銷量最高的豪華型轎車，寶馬五系它到底有什麼厲害之處呢？讓我們一起來看看吧！首先有多種顏色可供挑選，特徵的比例更加協調，精緻的細節設計至少讓它的目標用戶群體又多上了三成。

以上均為個人觀點，如有不同意見的鐵鐵們請在下面留言討論謝謝

⑹ 寶馬5系它憑什麼條件，能賣得這么好

隨著生活水平的提高，消費者越來越重視豪華車。作為2021年銷量最高的豪華車，寶馬V繫到底有什麼厲害之處？我們一起來看看吧！首先，有多種顏色可供選擇，特徵比例更加和諧，精緻的細節設計至少讓其目標用戶群增加了30%。眾所周知，越來越多的豪華品牌開始本土化，但寶馬、賓士、奧迪等品牌始終落在後面。他們的旗艦車型一直以進口的形式在國內市場銷售，包括寶馬X5。

設計上依然採用了寶馬家族式的設計風格。前臉雙腎式進氣隔扇非常顯眼，大燈升級為雙L造型，營造出一種青春運動的感覺。M運動版將這些特點發揮到了極致，側面的直線貫穿式腰線從車頭一直延伸到車尾。整車看起來非常修長，呈現出完美的視覺。不得不說，寶馬設計師還是最懂消費者心思的。內飾也是延續了寶馬家族的傳統基因。車內大量真皮材質包裹，凸顯出強烈的豪華感。雙12.3英寸液晶儀表盤和懸浮式中控面板共同營造出了十足的現代科技感。M版的丁字褲方向盤視覺沖擊力很強，能讓駕駛者瞬間對駕駛產生興趣。

⑺ 為什麼寶馬新款5系價格堅挺，新款7系優惠很大

這幾年寶馬與賓士對比，品牌顯著處在劣勢期，因此平級其他車系，寶馬顯著要比賓士的優惠力度更高。這也沒辦法，銷售量要控住，最簡單的方法是在優惠上下功夫。你看看這些二線豪華品牌像volvo、凱迪拉克汽車，幾乎是依靠優惠好好活著。因此優惠自身不丟人，顧客們贊不絕口。照這種發展趨勢下來，哪一天我也可以搞一輛寶馬開開了，想著還有點小興奮！

那樣上年6月份發售情況下，因為是全新升級換代，所以他在售價市場銷售，一些地區乃至必須改裝裝飾設計，經過了大半年多的是測試市場銷售後，早已把喜愛搶鮮的購買者的袋子掏的差不多的情況下，他已經開始在悄悄的降價了，如今慢慢擁有幾個點的優惠，堅信2年上下他還會繼續優惠到15個點之上。由於這就是他本來制訂的價錢道德底線，自身本來就可以進行的價錢范疇罷了，因此提議不著急買的顧客再耐心等待一段時間。

⑻ 寶馬5系有什麼優勢為何能夠成為暴發戶門最喜愛的車呢

過個年開車回家不是很正常嗎？別人開什麼車和你什麼關系？吃不到葡萄說葡萄酸？別人開什麼車是別人努力的結果，即使別人租車回家，那也是別人自己的事情！不管是村裡還是城裡。能開得起好車豪車的，當然有有一定的經濟實力或者能力的。不管是寶馬、賓士、奧迪等等車。

百分百是老闆，創業的人，一般領導不會選擇寶馬的，一般工薪階層開不起都是正常人唄。我開奧迪 我弟開寶馬 我爸賓士 我媽皇冠。一家人做點小生意我也是農村的，打算買寶馬，首先是覺得是豪車，有面子，而且寶馬也確實好開，如果資金不充足，不建議夠買，維修保養費用略高所以啊，與其有時間羨慕嫉妒他人，還不如疫情一結束 努力工作，你也會擁有自己的一輛心愛的汽車，無論它是否便宜，你喜歡就。

⑼ 寶馬5系為什麼賣的這么好

編輯1：525Li雖然發動機低了點，但是實際加速感受並不差，按理說我個人對於動力要求就很高了，但是這款車也沒讓我覺得很肉。44萬的價格，配置可能略低，如果終端價格能優惠到40萬，我覺得更合理。

這個問題問得好，關於寶馬和賓士那個好，嗯、怎麼說呢，稍等一下，等我把我的自行車鏈條上上去再說，畢竟得趕緊騎回去，出來太久了不好，怕下次再跟朋友借自行車人家不借了，雖然走路也沒什麼大不了的，可是沒鞋穿光著腳走遠了有點受不了。對了你問什麼？寶馬和賓士那個好是吧，我覺得這個寶馬啊，它??等會兒，讓我先歇口氣，搬了一天磚就吃了一頓，眼看要過年了，工錢的事工頭依然絕口不提，抽煙倒不是大問題，我可以撿煙頭抽，吃飯也沒什麼大不了的，我可以撿別人吃剩的快餐，可是我一百塊錢租的那棚子沒錢交租金了啊，這大冷天的，要沒個遮風的地方過夜非凍死不可