寶馬車胎胎壓多少正常

① 寶馬5系胎壓多少正常范圍

寶馬5系胎壓一般多少是正常的
正常胎壓為2.2-2.5。如果胎壓過低，制動距離會相應縮短，轉彎時抓地力會更好，但胎壓過低會使汽車消耗更多的燃油。還有，在行駛時，胎壓過低，脆弱的 輪胎 胎側會不斷被壓縮然後降低，容易導致輪胎疲勞，加速升溫，在一定溫度下可能會造成爆胎。寶馬5系輪胎的氣壓一般在2.2-2.5之間。建議四個輪胎的氣壓保持一致。寶馬5系胎壓過高，可以節省燃油，讓行駛方向感覺更輕盈。雖然輪胎氣壓高有很多優點，但也有缺點，那就是制動距離會變長。因為胎壓過高，輪胎的接觸面積會變小，附著力會變差。還有就是脆弱的側壁容易鼓包。國產5系是豪華車，目前的5系誕生於2004年。寶馬5系無疑是汽車史上最傑出的系列之一。它的巔峰時代應該是從第三代E34(1988-1996)開始的，現在的5系是E34的第三代產品。2017年4月，新一代寶馬5系長軸版全球首發。BMW5系列的外觀長寬高分別為5047*1860*1491 (mm)，軸距為2888 mm，新款5系比之前的車型長了66 mm。BMW5系列動力系統進一步加強。頂配版545i搭載7系的V8發動機，最大功率245 kW /333 HP (6100 rpm)，最大扭矩450牛頓米(3600 rpm)，最高時速250 km/h，0-100 km加速僅需5.9秒。寶馬5系的風格定位在動感時尚的3系和優雅的7系之間。它將動感與優雅與高級商務車的功能性完美融合，統一了寶馬偉大的傳統、指引未來的進取精神和經得起歲月考驗的審美標准。華晨寶馬5系是其系列下的最新車系。

② 寶馬X5胎壓多少合適

正常胎壓應保持在2.3到2.5之間。另外，寶馬X5的 輪胎 上標注了前後胎壓，你可以自己開車，只要保持胎壓按照側壓標注就可以了。新款寶馬X5放大了家族式腎型前進氣格柵的尺寸，使得視覺效果更加誇張，看起來也更有力量。加上明亮的LED大
寶馬X5胎壓多少合適
正常胎壓應保持在2.3到2.5之間。另外，寶馬X5的輪胎上標注了前後胎壓，你可以自己開車，只要保持胎壓按照側壓標注就可以了。

新款寶馬X5放大了家族式腎型前進氣格柵的尺寸，使得視覺效果更加誇張，看起來也更有力量。加上明亮的LED大燈組，整車更顯雄偉壯觀。

側面造型依舊魁梧，看起來更加厚重。此外，新車的雙色 後視鏡 、凌厲的腰線、19英寸雙五輻鋁合金輪圈和側通風口都讓它更具動感。

室內設計也逐漸向科技方面靠近。三輻式多功能 方向盤 作為家族式設計的亮點之一，自然出現在全新車型上。同時，新車也摒棄了老款車型的物理儀表盤，取而代之的是全液晶儀表盤，可以呈現更多的信息。

發動機由N系列改為B系列。配備3.0T直列6缸汽油發動機，與全新8AT變速箱匹配。最大功率340馬力，最大扭矩450牛米，功率有一定提升。此外，全新寶馬X5還搭載了新一代寶馬xDrive智能全輪驅動系統，配合全新的底盤設計，新車在乘坐舒適性、駕駛操控性和越野性方面都有了更好的平衡。
寶馬x5胎壓監測RDC故障怎麼辦
寶馬x5胎壓監測RDC出現故障。感測器或模塊可能出現故障。建議去4S店查一下。如果感測器或模塊沒有出現故障，並且程序沒有被刷過，那麼重置它應該沒問題。出門前復位，車需要開一段時間，會自動檢查。

寶馬輪胎壓力監測系統RDC由具有RDC控制功能的DSC模塊和四個車輪感測器組成。在歐洲和美國的許多國家，法律要求安裝車輛。當車速達到20-30km/h時，RDC開始工作，車輪感測測試周期為3秒，每30秒向DSC模塊發送一次數據。如果檢測到車輪壓力損失，測試和數據傳輸周期將縮短至1秒。車輪感應到的有效工作溫度在-40℃和+125℃之間。車輪感應鋰離子電池的設計使用壽命為10年。

原寶馬胎壓報警系統(RPA)工作原理:RPA在車輛行駛時，通過四個車輪之間的速度差來測量胎壓並報警。當發生輪胎充氣壓力損失時，輪胎半徑減小，輪胎滾動周長也減小，相應的輪胎轉速也會增加。RPA通過動態穩定控制(DSC)的輪速感測器檢測車輪速度，將每個車輪相互比較，並比較平均車速，從而識別輪胎充氣壓力損失。RPA可以識別出比原值低30%-10%左右的胎壓損失。RPA以高於25公里/小時的速度行駛一定距離後會識別並輸出數據。 寶馬X5胎壓多少合適 寶馬x5胎壓監測RDC故障怎麼辦 @2019

③ 寶馬3系胎壓多少合適 寶馬3系胎壓多少合適

在主流的豪華品牌中型車中要說最受年輕人青睞的當屬 寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ），除了一貫出色的運動操控性能，這一代 寶馬 3系 在豪華感跟舒適性上也在向大哥 5系 靠攏。改款後的寶馬3系在外觀上新增M運動外觀套件的選擇，內飾配置也進行了一個全面的升級。
寶馬3系胎壓多少合適，寶馬3系正常胎壓多少
寶馬3系胎壓2.5合適，正常胎壓為2.5。寶馬3系輪胎養護：1、定期檢查胎壓。胎壓是影響輪胎壽命的重要因素，不要過高或者過低，要按照車輛標示的胎壓進行充氣。夏天盡量讓胎壓低一些；冬季寒冷，盡量保證汽車的輪胎氣比夏天足一些，因為輪胎容易熱脹冷縮。這樣駕駛起來才舒適又安全。

2、經常檢查輪胎的磨損情況。有時個別車輛會出現“吃胎” 的情況，這就要經常查看一下輪胎，特別是內側，看看是否有異常的磨損，主要觀察輪胎兩側花紋深度是否一致。3、及時清除輪胎里的小石子等異物。輪胎花紋里的異物有潛在的危險，容易在汽車行駛時飛濺蹦出。因此應該發現小石子等就要用鑰匙等摳出來，盡量保證輪胎的干凈。

4、按時輪換輪胎。汽車前輪是轉向輪，磨損比較大，一般為了減輕錢輪磨損， 車輛首保後，每5000公里左右進行一次四輪更換，最好是對角線更換。5、定時進行四輪定位。當車輛出現跑偏或者其它異常的轉向時，要及時給輪胎進行定位，以免輪胎出現其它異常。四輪定位能保證車輛4個輪胎均勻受力，避免過度磨損。 6、及時補胎。如果車輛扎了釘子，即使沒有漏氣，也要盡快的換上備胎，然後補上扎釘子的輪胎。我有過經驗，其實有時紮上釘子先不用換備胎，讓補胎師傅先看看釘子，如果釘子不大，扎的不深，可能沒有炸透輪胎，就不用換備胎了。

寶馬3系胎壓監測在哪裡，寶馬3系胎壓顯示怎麼看
寶馬3系胎壓監測是輪速感測器根據轉速對比報警的。寶馬3系胎壓顯示：可用氣壓表查看。 在行駛過程中，輪胎失壓顯示監控著輪胎充氣壓力。如果某個輪胎中的充氣壓力明顯低於其它輪胎，系統便會報警。在輪胎內壓力減小時，車輪相應的工作半徑改變，因此車輪的轉速改變。

這種變化被識別，並以輪胎失壓報警。 為了獲得准確的輪胎故障的信息，系統使輪胎應具有合適的初始壓力。每次校正輪胎充氣壓力，更換輪胎或更換車輪之後，以及在帶掛車行駛模式下牽引汽車或牽引之後必須重新進行初始化設置。

胎紋深度不應低於 3 毫米。在胎紋深度低於 3 毫米時，在淺水中高速行駛時會產生極大的滑水危險。胎紋深度小於 4 毫米的冬季輪胎明顯不再適合於冬季行駛。為安全起見，應換裝新輪胎。行駛期間的異常振動表示輪胎可能損壞，也可能在汽車上出現其他損壞。這種情況可能是由於行駛到路沿上等造成的。行駛性能發生異常變化，如嚴重向左或右跑偏，同樣也說明是這一類問題。

在這種情況下，要立即降低車速，並立即去檢查車輪及輪胎。應小心地把車開到就近的 BMW 汽車服務部或輪胎專營店，讓受過專業培訓的人員按照 BMW 公司的標准處理。必要時讓人將本車牽引到那裡去。
寶馬3系胎壓燈復位方法，寶馬3系胎壓燈怎麼復位
寶馬3系胎壓燈復位方法：1、匯流排端 Kl.15 接通(相當於關閉發動機打開鑰匙2檔或打開發動機，不發車)。2、車輛有RPA按鈕的胎壓復位方法：一直按住 RPA 按鈕，直到 RPA 指示燈和報警燈以黃色亮起幾秒鍾。3、車輛有BC按鈕(車載電腦功能) 胎壓復位方法：(1)、用行駛方向遠光燈開關上的擺動按鈕在車載電腦功能中選擇“RPA”和“INIT”(液晶顯示器上的顯示)。按壓BC按鈕確認。(2)、按住 BC 按鈕約 5 秒鍾，直到在顯示 ”INIT”後出現一個帶小鉤的方框。

4、車輛有中央信息顯示器(CID)，也就是車子裝備了idrive系統，胎壓復位方法如下：(1)、在菜單“設置”中選擇 ”RPA”，然後確認。(2)、選擇“設置”並確認。(1)、進入i-driver界面。(2)、選擇“設置”。(3)、選擇“車輛設置”。(4)、輪胎氣壓初始化，也就是“RPA”，然後確認。5、最後發車開幾分鍾，讓車子記憶胎壓情況，這樣就完成胎壓復位了。

報警信號燈以紅色亮起。同時伴有一個聲音報警信號， 說明發生了輪胎失壓或較嚴重的輪胎充氣壓力損失。 1. 請小心地將車速降到 80 公里 / 小時以下。避免劇烈制動和轉向。不要再讓速度超過 80 公里 / 小時。應盡快檢查全部四個輪胎的充氣壓力。如果所有四個輪胎的輪胎充氣壓力都正常，則不必對輪胎失壓顯示進行初始化設置。然而必須對系統進行初始化設置。

寶馬3系如何看胎壓，寶馬3系胎壓數字顯示在哪
寶馬3系胎壓數字顯示位置： 打開駕駛員側車門即可在門柱上看到輪胎充氣壓力的規定數據。用用氣壓表即可看胎壓。 定期檢測輪胎充氣壓力： 每月至少兩次，長途行駛前也要檢查。否則可能因輪胎充氣壓力不正確而導致行駛不穩定或輪胎損壞，並由此引發事故。

胎紋深度不應低於 3 毫米。在胎紋深度低於 3 毫米時，在淺水中高速行駛時會產生極大的滑水危險。 胎紋深度小於 4 毫米的冬季輪胎明顯不再適合於冬季行駛。為安全起見，應換裝新輪胎。行駛期間的異常振動表示輪胎可能損壞，也可能在汽車上出現其他損壞。這種情況可能是由於行駛到路沿上等造成的。行駛性能發生異常變化，如嚴重向左或右跑偏，同樣也說明是這一類問題。

在這種情況下，要立即降低車速，並立即去檢查車輪及輪胎。應小心地把車開到就 近的 BMW 汽車服務部或輪胎專營店，讓受過專 業培訓的人員按照 BMW 公司的標准處理。必要時讓人將本車牽引到那裡去。輪胎損壞可能會危及本車乘員以及其他路人的生命安全。 在安裝新輪胎、或將夏季輪胎改裝成冬季輪胎、或將冬季輪胎改裝成夏季輪胎時，為了安全起見請使用泄氣保用輪胎。此外，本車沒有備用車輪供出現泄氣時使用。
寶馬3系剎車片什麼牌子，寶馬3系用什麼剎車片好
寶馬3系剎車片牌子為泰明頓。寶馬3系剎車片沒有固定的牌子，具體看個人需求。造成剎車軟的原因： 1. 系統內有空氣。 2.自由間隙過大。 3.制動液品質不良，沸點低，剎車時產生氣泡。 4總泵、分泵密封不良，卸壓。 5.制動液與原來的制動液不是同一品牌、同一型號的，二者發生了化學反應，產生了腐蝕性物質，腐蝕了制動總泵和分泵處的膠圈，導致總泵或分泵密封不良，產生卸壓。

寶馬3系剎車片養護：1、避免急剎車。緊急制動剎車對剎車片的損壞很大的，因此平常開車時要注意緩慢剎車，或者使用點剎的方式來剎車，這樣對剎車片的磨損比較小。2、減少制動的頻率。在平常開車時，要養成減少制動的好習慣，即可以讓發動機的制動來降低車速後，再使用剎車來進一步減速或停車。開車時可以多減檔來實現減速。

3、經常檢查剎車片。當車輛行駛了4萬公里或2年以上，剎車片磨損的比較厲害，要仔細的定期查看查看，看剎車片的厚度有沒有減到最小的極限值那，如果已經到了極限值附近，就要更換剎車片了。在正常行駛條件下，每行駛5000公里對剎車片檢查一次，不僅要檢查剩餘的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等。

@2019

④ 寶馬5系胎壓多少正常，寶馬5系胎壓標准多少

寶馬5系 正常胎壓為:2.2-2.5；胎壓過低，剎車距離會相應縮短，轉彎時抓地力會更好。當然也不是沒有壞處。低壓會讓車更耗油。此外，當胎壓過低時，脆弱的輪胎胎側會不斷被壓縮恢復，容易造成輪胎疲勞，加速升溫。在一定溫度下，可能會導致爆胎。

寶馬 5系 輪胎的氣壓一般在2.2-2.5以內。建議四個輪胎氣壓保持一致。

寶馬5系胎壓過高，可以省油，行駛方向感覺更輕。雖然高胎壓有很多優點，但是也有一個缺點，就是剎車距離會更長。因為胎壓過高，輪胎的接觸面積會變小，附著力變差。還有就是脆弱的側壁容易鼓包。

寶馬5系胎壓過高的危害

A.輪胎的摩擦力和附著力會降低，影響制動效果；

B.導致方向盤震動跑偏，降低駕駛舒適性；

c .加速輪胎胎面中心花紋的局部磨損，從而延長輪胎的使用壽命；

D.車身振動變大，會間接影響其他部件的壽命；

寶馬5系輪胎氣壓低的危害

A.與路面的摩擦系數會增加，油耗會上升；

B.方向盤過重、易跑偏等不利於行車安全的因素；

C.增加輪胎各部位的運動量，過度滾動會造成輪胎異常發熱；

d、簾線和橡膠的作用降低，造成簾線與輪輞之間脫層或過度摩擦，造成胎圈損壞和異常磨損；

@2019

⑤ 寶馬5系輪胎胎壓應該多少

正常胎壓是：2.2--2.5。胎壓過低，剎車距離會相應變短，轉彎時抓地力會更好，但低壓會使車子更加耗油。

⑥ 寶馬胎壓多少合適

寶馬汽車有多款車型？每一個車型的胎壓標準是不一樣的。那每一台的胎壓標准在汽車的a柱或者是b柱上有一個標簽寫著。

⑦ 寶馬5系胎壓多少正常，寶馬5系胎壓標准多少

寶馬5系正常胎壓是：2.2--2.5之間；胎壓過低，剎車距離會相應變短，還有就是轉彎時抓地力會更好當然也不是沒有缺點，低壓會使車子更加耗油。還有行駛過程中，胎壓過低會讓脆弱的輪胎側壁不斷地壓縮再還原，容易讓輪胎產生疲勞，加速升溫，一定溫度時有可能引起爆胎。
寶馬5系輪胎氣壓一般在2.2--2.5之內。建議四個輪胎的氣壓保持在一樣的。
寶馬5系胎壓過高，能較為省油，打方向也會感覺較輕。雖然高胎壓好處還挺多的，但也有缺點，那就是剎車距離會變長。因為胎壓過高會使輪胎接地面積變小，附著力變差。還有就是脆弱的側壁容易鼓包。
寶馬5系胎壓過高的危害
a.輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；
b.導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；
c.加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆；
d.車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；
寶馬5系胎壓過低的危害
a.與路面的摩擦系數便會增大，油耗上升；
b.造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；
c.使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；
d.使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；

⑧ 寶馬5系胎壓多少合適

大家都是多少的胎壓？輪子被扎了一個釘子，補好之後是不是進行胎壓監測重置就可以了？大家都是多少的胎壓？輪子被扎了一個釘子，補好之後是不是進行胎壓監測重置就可以了？ 寶馬5系胎壓正常在2.3-2.5左右合適。胎壓過低或者過高都會有危害，車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。 冷車全部2.5 樓上沒一個說的准確的，首先，檢查胎壓要在車停了一段時間後，輪胎和胎內的空氣徹底冷卻後測試。最好是早上著車後馬上去最近的專業輪胎店檢查胎壓和充氣，如果使用防爆胎就按門上的氣壓值設定，如果是普通乘用胎四季都可以按照2.5設定，炎熱地區夏天可以按照2.3設定。如果店離家很遠，那就要按照2.6設定 前輪打2.4，後輪打2.5BAR就行 看門框上寫的。千萬不要聽別人。包括4s店的人我的就被他們弄壞了。輪胎胎壓 2.3-2.5之間 胎壓一般不要超過3，夏天最好是2.5左右，冬天可以放寬一些，胎壓高了容易產生跳車，低了顯得車肉，都會影響駕駛。 司機門框上不是寫著呢嗎，根據你的輪胎尺寸和載客數有差異的胎壓標准 一般胎壓在2.3到2.5左右。扎釘子之後需要重置一下的，點好重置按鈕車子行駛一段就會重置完成的。 2.3-2.5就可以的補完胎測下胎壓復位一下就OK @2019

⑨ 寶馬x1新胎壓多少正常啊

輪胎標准胎壓為2.4-2.5bar。根據具體情況的不同有不同的差別。

1、根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標准型輪胎：2.4-2.5bar增強型輪胎：2.8-2.9bar最高氣壓：不應大於3.5bar。

2、需要參考的其它因素：

（1)季節性因素：a.冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。b.夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

（2)裝載負荷：

a、空載／半載：按汽車輪胎氣壓標准下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。

b、滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

（3)胎壓測量環境：

a、熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0.3bar。

b、冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。

（4)行車路況：

顛幅較大路面適當按汽車輪胎標准氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。顛幅較小，可以忽略，不必在意。跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標准氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。

⑩ 寶馬5系胎壓一般多少正常

正常胎壓是：2.2--2.5。胎壓過低，剎車距離會相應變短，轉彎時抓地力會更好，但低壓會使車子更加耗油。

還有行駛過程中，胎壓過低會讓脆弱的輪胎側壁不斷地壓縮再還原，容易讓輪胎產生疲勞，加速升溫,一定溫度時有可能引起爆胎。

寶馬5系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）輪胎氣壓一般在2.2--2.5之內。建議四個輪胎的氣壓保持在一樣的。 寶馬 5系 胎壓過高，能較為省油，打方向也會感覺較輕。雖然高胎壓好處還挺多的，但也有缺點，那就是剎車距離會變長。因為胎壓過高會使輪胎接地面積變小，附著力變差。還有就是脆弱的側壁容易鼓包。

國產5系是一款高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E34（1988-1996）時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產品。2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發。 BMW 5系列的外部長寬高尺寸為5047*1860*1491(毫米)，軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。BMW5系列的動力系統得到了進一步加強。

頂級版本545i配備了來自 7系 的V8發動機，最大功率245千瓦/333馬力(6100轉/分)，最大扭矩達450牛頓米(3600轉/分)，最高時速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。寶馬5系的風格定位在動感時尚的 3系 和高貴典雅的7系之間。將動感與典雅和高級 商 用轎車的功能性完美融合，將寶馬的偉大傳統和 指引未來的進取精神以及經得起歲月考驗的美學標准統一在一起。華晨寶馬5系列為其所屬系列下的最新車系。（圖/文/攝： 杜式凡） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019