開gle和寶馬x5都是什麼資產

1. 從多方面講述，寶馬X5和賓士GLE到底誰更值得買

賓士GLE則是在科技感上較為領先，雙12.3英寸的顯示屏給人帶來極強的科技感，包括虛擬儀表含有探險、長途、舒適等多達5-8種不同駕駛情景的設計，儀表會在不同駕駛情景下變換顏色和顯示內容，配合48色氛圍燈，可為駕駛者和乘客提供更溫馨、更舒適的乘車氛圍。

寶馬X5動力更強

至於動力方面，寶馬X5依然領先賓士GEL，這一代的全新寶馬X5搭載的是寶馬王牌3.0T直列六缸發動機，最大輸出功率340馬力，比賓士GLE的3.0TV6低功率發動機多出了68馬力。在性能方面，鞏固了寶馬運動豪華品牌的地位。而且1500-5200rpm的最大扭矩輸出范圍，也比賓士GLE的3.0TV6動力更強。

寫在最後：

綜合來看，兩款車屬性各不相同，從情懷、配置和駕駛的角度來講，寶馬X5不失為一個好的選擇。而如果考慮空間、家庭和人際關系的交際，那麼賓士GLE會符合要求。如果是你，會選擇哪一款呢？

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2. 國產寶馬X5與賓士GLE，這兩款車型之間該如何選擇

國產寶馬X5與賓士GLE，這兩款車型之間該如何選擇？

內飾對比

當進入車內時，必須說梅賽德斯-賓士是BBA中最了解奢侈的品牌。這就是gle的情況。雖然A級可以看到雙屏，但梅賽德斯-賓士在中央控制的其他位置增加了許多新的設計，這使得不同位置的產品細節有所不同。例如，屏幕底部的四個矩形出風口不僅突出了高端標識，而且看起來更加氣派。在工藝和材料方面，車廂四周使用大量皮革覆蓋，並添加木紋裝飾板進行裝飾。你可以在奢華中感受到優雅。

動力對比

在動力方面，兩款車的入門級車型均為2.0T渦輪增壓發動機，但在更高級別上動力規格有所不同。梅賽德斯-賓士gle450配備了2.5t v6+48v輕型混合動力系統，最大馬力為367馬力，最大扭矩為450nm。傳動系統配備9at變速箱；寶馬X5配備3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大馬力340馬力，最大扭矩450牛米。變速箱系統配備8at變速箱。此外，值得一提的是，新gle剛升級時配備了3.0T發動機，但後來為了給更高級的邁巴赫讓路，發動機排量減少了，價格也沒有降低。

一番對比下來，兩款車似乎很難分出勝負，如果從銷量來看，寶馬X5會更有優勢一些，或許這也與它較為年輕的造型有關。當然了，買車更多是看自己，自己喜歡就是最好的，畢竟價格都來到百萬級別，差異可以說非常小了。

3. 為什麼說寶馬X5和賓士GLE已經不是一個級別原因是什麼呢

隨著生活水平的逐漸提高，家家戶戶都會購買一輛汽車來方便出行，一些經濟能力比較好的家庭會選擇一些品牌汽車，不僅安全性能更高一些，還能夠彰顯自己的身份，而寶馬和賓士就是非常不錯的兩個奢侈品牌。可是寶馬X5和賓士GLE在很多消費者眼中已經不能放在一個級別里進行對比了，除了兩者在價格上的差距之外，外形、內飾、操縱感等也存在非常大的區別。

綜上所述，現在兩種車型完全不能夠放在一個等級里進行比較，畢竟汽車的競爭力還是比較大的，一般差個10萬塊錢左右就會高一個檔次，他們將在價格方面的差異也可以購買一輛更好的車了，更何況還有其他區別存在。

4. 賓士GLE對比寶馬X5，豪華SUV標桿怎麼選，錢才不白花

雖然SUV的熱潮持續了十多年，但依然沒有褪去的跡象，廠商依舊樂此不疲的往這方面發力。寶馬X5作為豪華中大型SUV細分市場的常青樹，在中國憑借其強悍的公路性能火了接近20年。而作為它的主要競爭對手賓士GLE，國內地位同樣崇高，從最初的ML到現在的GLE，提及知名度，賓士GLE似乎還沒有怕過誰。那麼作為消費者的我們，面對這兩款車該怎麼選？如何才能讓自己一百萬存款不白花呢？

總結

一番對比下來，兩款車似乎很難分出勝負，如果從銷量來看，寶馬X5會更有優勢一些，或許這也與它較為年輕的造型有關。當然了，買車更多是看自己，自己喜歡就是最好的，畢竟價格都來到百萬級別，差異可以說非常小了。

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5. 開寶馬x5的算是富人嗎

開寶馬x5的算是富人。

作為百萬級的座駕而且是原裝進口的SUV，如果說開寶馬3系和5系的不算真正的富人，主要還是很多買寶馬的大多喜歡面子借錢也要上寶馬。

不過到了X5這個級別如果不是真正的富人即便東借西借湊齊了錢後期也供不起，開X5和寶馬7系是正在非富即貴的車主，不是開公司就是企業老總級。下面一起看看身價多少才配開寶馬X5。

寶馬x5的配置

新寶馬X5在外形設計上主要有兩個重點，一是強化家族元素，二是降低風阻系數。雙腎型進氣格柵的尺寸進一步加大。大燈則沒有採用5系開眼角的設計。追尾碰撞警告和行人碰撞警告由前風擋上的攝像頭實現。雙腎格柵內的則是夜視攝像頭。

另外，新X5的長度和寬度都比老款有所增加，風阻系數從0.33降至0.31。新X5的軸距與老X5完全相同，同樣為2933mm。側面的腰線經過了重新設計，更符合空氣動力學。新寶馬X5的車尾簡直太像X3了，很精緻，但似乎缺少點老X5的厚重感。

前包圍上的進氣孔可都不是擺設，內側的氣孔將空氣導向剎車盤用以降溫，外側的導流槽在高速行駛中可將前部部分氣流引入，用以減少通常在車頭兩側形成擾流的氣流，以此降低由紊流所造成的阻力。

6. 賓士GLE和寶馬X5，有錢了到底買哪個好

2018年底，賓士GLE和寶馬X5齊齊亮相巴黎車展，並在2019年完成國內上市，其在各自的產品實力上都有了大幅度的提升，那麼賓士GLE和寶馬X5，有錢了到底買哪個好？今天星仔帶你了解他們！

總結

經過以上對比，我想你對賓士GLE和寶馬X5有了更加深刻的認識，如果你真的預算充足，對動力有強烈需求的可選擇寶馬X5，如想追求乘坐舒適感和空間實用性，則賓士GLE值得擁有；作為行業標桿車型，綜合實力肯定沒有問題，商務人士更加註重品牌和性能，兩款車型都可以滿足需求，至於你怎麼選擇不妨評論區說一說。

好了今天的分享就到這里，讓我們下期再見！

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7. 開寶馬x5的都是什麼人呢這車怎麼樣

我從事德系豪華車原廠配件生意10年，服務過非常大的數量的X5車主。

那一般開X5的是什麼人呢？

寶馬X5是豪華大型SUV，在這個級別競爭的車型有奧迪Q7、大眾途銳、賓士GLE、保時捷卡宴，以及瑪莎拉蒂萊萬特也可以算在內。

雖然同是寶馬，但開X5與開3系 5系的整體的人群是有很大不同的。開3系 5系，可能年收入2-3萬的城市高級白領就可以了，或者家裡有點錢的年輕人。但開X5的基本上，都是事業比較成功的生意人。在六七年前，一輛X5落地基本上就過百萬了，雖然車價一直在降，在最低的時候落地也要70+。上個班，甚至做個高管，都是不太可能買得起的，除非是真的大公司的高管、但那畢竟是少數。

舉個例子，我服務的一個顧客，他之前在一家醫葯累的電商公司做CEO，年營業額做到十幾億、天貓醫葯類目前十，不過是開一輛奧迪A4L。後來自己出來創業，才一年時間就買了一輛X5 M，並且送給他一個高管寶馬5系。

所以，開得起X5的基本上都是自己做生意，並且事業有成的。具體的行業就很多了，在我服務的顧客中，有開工廠的、有做外貿的、有開酒店的、有做物流的、有搞房地產的、包水利工程的、有煤老闆、有做金融的、也有放高利貸的……

所以總結地講，開X5的基本上都是做老闆、有自己的事業的！

我認為開寶馬X5的人一定是喜歡車的外觀及注重駕駛樂趣的人，像我這種喜歡駕車帶來的快樂與沖動，BMWX5正是完美的體現，那種人車合一隨心所欲的駕乘快感是無法言表的，3.0T彭配的動力、精準的指向、完美的百米制動、舒適的空氣懸掛以及安心的防爆輪胎等正是此車的精髓所在……

相比同級別的suv來說，開寶馬x5的都是相對比較注重實用的。浮誇點的會選擇卡宴，信仰品牌面子的會選擇賓士GLE。在後期養護成本上，寶馬也是比同級別其他車型便宜，平時的駕駛感受也更好。

我爸09年買了台X5，落地93w，他是做生意的，生意其實不大，屬於手裡有200w會拿100w出來買車的這種... 平時為了洗車便宜5塊能多開一公里...

x5這種車，首先不是7座，一個大5座，但後排並不是特別寬敞，當然駕駛性操控性是不錯的。基本買它的人都是中年以上喜歡車又好面子的這群人。

有些人會說好面子那買個保時捷卡宴豈不更好？ 09年的時候，我爸這個年齡層的人其實對保時捷認知度挺低的...反而不如bba深入人心；其次吧，保時捷那套選配搞下來，價格真是高出一大塊。

大家好！我是小瑤。

首先，寶馬X5是寶馬旗下的一款中大型SUV，直接對標的是賓士GLE以及奧迪Q7，然而這款車來說，主打的是豪華運動SUV，並且還曾被廣大車友們稱之為公路之王，所以在動力以及操控方面在同級別車型當中絕對是數一數二的存在，那麼像這款車，基本上都是一些什麼樣的人開呢？根據這款車的品牌定位來看，大多數都是一些年輕有為的年輕人來購買這款寶馬X 5，既然這么受廣大年輕車友們的喜愛，那麼這款車究竟怎麼樣呢？我們就一起來 探索 一番吧。

首先全新的寶馬X5在外觀方面，採用的是家族最新設計風格，整個外觀造型看上去就比較霸氣，而且很有肌肉感，很符合他的豪華SUV運動定位。

然而在內飾方面，整體的做工用料也是十分考究的，做工方面就很精緻，而且大量的軟質材料覆蓋整個中控上方，並且還採用了真皮材質進行包裹，同時，還採用了鍍硌條以及木紋飾版來進行點綴，整體所營造出來的豪華感是非常強的，並且全液晶儀表盤以及全液晶中控顯示屏，都彰顯了現代 科技 感的潮流，比如在寶馬X5這款車上，還首次採用了人見人愛的水晶檔把，這種設計也充分的體現了他的年輕化 科技 化，不過作為一款中大型SUV來說，他的實際乘坐空間比較中規中矩，當然了，滿足日常使用還是可以的，然而，好在全系標配的都是真皮座椅，填充物柔軟，兩側的支撐也是相當到位的，至於在車輛的其他配置上，這里就不在一一的去詳細介紹，都這個價位的車了，配置自然是比較豐富的，所以感興趣的朋友，也可以自己去官網上面查閱。

在動力方面，這款車所搭載的是2.0T和3.0T兩款渦輪增壓發動機，所匹配的都是八檔手自一體變速箱，然而在底盤架構上，採用的是前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，並且全系標配適時四驅系統（其他部分車型還可選裝空氣懸掛，然而，頂配車型標配有空氣懸掛），正好今天，我們也對這款車做了一個詳細的試駕過程，下面就給大家分享一下，他的操控方面怎麼樣？

我們所試駕的寶馬X5 2021款 xDrive40i M 運動套裝版本，這個版本車型在動力上搭載的是3.0T六缸渦輪增壓發動機，匹配的是八檔手機一體變速箱，最大功率和峰值扭矩分別為：250千瓦450牛米，最大可爆發出340匹馬力。

這款車型在東面的表現是非常出色，我們在試駕的過程當中，車輛在起步的時候動力的輸出表現就很給力，而且變速箱的反應也非常的靈敏，換檔的邏輯也比較清晰，可以說是發動機和變速箱的匹配調校是非常聰明的，然而，這款車在市區擁堵跟車的情況下，整體的駕駛體驗也非常的棒，不過如果是走一些坑窪路面，或者有減速帶的時候，開的速度快的話，它的電波性還是比較大的，然而，這款車的底盤調校相當的扎實穩，跑高速的時候，駕駛起來真的是非常的輕松，無論是高速過彎還是變道超車，方向盤的指向都比較精準，基本上是指哪打哪，而且操控起來也是游刃有餘，並沒有像其他車型那樣會出現嚴重的左傾現象，整體在高速的情況下駕駛真的是非常的平穩，再過一些積水路段的時候，他的市區系統介入也是比較快的，能夠抑制住他的打滑現象，不過同樣伴隨著一個問題就是，速度過快了，他的噪音也是比較明顯。

以上綜合數據，就是我根據我個人試駕這款車之後，所得到一個結論，希望能夠幫助到各位，不過還是那句老話，買車用車還得根據自身的實際情況來確定，並且最好是能夠親自試駕體驗了之後，再決定要不要選擇。

成功男人的座駕。根據多年信貸逾期數據反饋，x5的男性債務人逾期率最低，攬勝、Q7逾期率最高。在寶馬系列中，535和x5逾期率最低，x6、730、523、325、z4逾期率最高！

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寶馬x5定位於一款中大型豪華suv產品，對飈gle和q7,這款車憑借著張揚的品牌調性和出色的公路駕駛體驗，往往能在和對手的比拼中占據上風。其銷量碾壓兩位德國老鄉，絕對是這個細分市場的標桿。

價格方面，我們就說2019款x5 40im運動套裝，官方指導價75.99萬，優惠幅度基本沒有，全部落地再加購置稅67248，車船稅1920，強險950，商業險19042，上牌500，共合計84.96萬左右。

寶馬x5外觀設計犀利大氣有型，前臉鼻孔很有張力，配備了主動進氣格柵，激光大燈組也頗為閃亮，下裂唇立體有層次。車身側面棱線清晰，力量十足，尾部飽滿敦實壯碩，雙邊大排氣運動范兒滿滿。動力方面，3.0t直六發動機，參數為250千瓦，450牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績5.5秒，對於一台如此大塊頭的車而言絕對激情澎湃，不用過於深踩油門就能秒殺一大片。底盤懸掛結構前雙叉臂後多連桿，調教更加舒適，在保留了相當操控樂趣的同時會更在意車內的乘坐感受，整體的濾震和靜謐性有了不小提升，更加符合一台百萬豪車的水平。內飾方面，在細節處理上也要比老款進步很多，懸浮式大屏搭載最新的idrive系統，全液晶儀表盤的界面也更為酷炫多彩，電子水晶檔桿也有讓人眼前一亮的感覺，個人感覺在內飾方面x5不輸給奧迪q7。空間方面，軸距2975mm,後排腿部兩拳，頭部一拳，談不上有多寬敞，但也夠用。保養方面，小保一次1200左右，大保一次4600－6000左右。油耗方面，百公里耗油13升左右，加95號及以上標號汽油。

買寶馬x5的消費者基本上都是一切私營企業老闆，或者是公司高管。這台車有面子，有逼格，有氣場，同時也能提供不錯的駕駛和乘坐體驗，非常適合城市使用，可以很好的兼顧家用和商務。這台車的價格不菲，後期養車費用也比較大，所以能買它的人年收入大都在百萬級別以上。

歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型，該車於1999年上市。

寶馬X5第一代車型於1999年9月1日在美國上市，代號E53，時間為1999年~2006年；寶馬X5第二代車型於2006年11月正式發布，代號E70，時間為2006年~2013年；寶馬X5第三代車型於2013年推出，時間為2014年~2018年；寶馬X5第四代車型於2018年12月7日上市，代號G05。截至2019年10月15日，寶馬X5共有四款車型在售，官方指導價：69.99萬元~86.39萬元（詳情見圖一）。近期，2020款寶馬X5車型正式在國內市場上市，新車車型將會推出四款車型供應市場。

毋庸置疑，寶馬X5是寶馬公司傾情打造的精品，充分發揮「開寶馬」完美操控質感，追求品質和品位完美融合，一直在SUV領域中引人注目。寶馬X5外觀承襲了寶馬家族血統，處處展示著寶馬的設計元素，雙腎格柵、肌肉線條、全景天窗、天使眼。。。。。。回頭率持高不下。

隨著時代在發展，各個車廠開始在SUV領域傾注巨資，消費者的選擇和需求也開始變得更加多元化，如果只是依靠品牌吃老本，沒有持續的創新元素投入，終不可在各個車廠必爭的SUV領域長青。

作為第一代X5車主客觀評價寶馬X5，動力足夠強勁，發動機的響應隨叫隨到，稍縱即逝。操控性能極佳，車重方向輕巧；底盤扎實可靠，高速彎道懸掛控制依然從容不迫，車身動態緊致，高速行駛人車合一極其平穩，懸掛在各種路面上都很適應。駕駛室內空間充裕，前中排座椅寬大、貼身、舒適，車廂內儲物空間豐富。美中不足是，油耗偏高，感覺噪音大，尤其是高速行駛時明顯，還有就是新車第一年就經常會發生一些小毛病，日常使用和維護成本高，另外，對於這個價位來說，內飾方面過於簡潔，精細不足。

寶馬作為老牌的德系BBA豪華車，那麼開寶馬X5的都是什麼人呢？

有不少人給寶馬的定義就是「暴發戶」的座駕，這個還真不是，如果是暴發戶通常會選擇保時捷卡宴。選擇寶馬，通常是對於品牌的熱愛和聯想，二是對於 汽車 有一定的理解，三是對於 汽車 生活的品位追求。可以說，很少有打工者會買卡宴，但是在X5車主群里白領打工者很多。

當然了，藍天白雲BMW品牌婦孺皆知，開出去自然會給自己帶來了很大「優越感」。如果說，寶馬X5是對於成功最溫柔的表達，那麼卡宴就是最粗暴的吶喊。

其實，寶馬公司定義X5是SAV（Sport Activity Vehicle），目的是更強調這個車型的運動性能，這也引來後來的很多豪華SUV產品跟隨這種定位和風格，引領起了豪華公路SUV的新潮流。

第一代寶馬X5藉助了當時寶馬子公司路虎的很多技術，引入了自己的四驅系統xDRIVE，後來又陸續發布了X家族的新成員X6、X3、X1等。

可以說X5在寶馬品牌的 歷史 上具有劃時代的地位。

日前，寶馬官方消息顯示，國產版寶馬X5將於2022年正式上市。據悉，新款國產寶馬X5規劃了高達12.1萬輛的年產量，遠遠高於同級對手賓士GLE、奧迪Q7的年產能之和。

據了解，新款國產寶馬X5由於成本降低，新車的起售價或為55萬元左右。從外觀上來看，新款國產寶馬X5與現款在售車型一樣，均採用了最新的家族式設計語言，僅在部分細節方面做出了改動。

其中，新車的前臉雙腎進氣格柵尺寸進一步加大，內部採用了直瀑式鍍鉻裝飾條，下方包圍與兩側進氣口形成了三段式設計，看起來精緻 時尚 。

數據顯示，進口寶馬X5是當下國內最為暢銷的豪華中大型SUV之一，月銷量基本保持在4000輛左右。

當寶馬X5國產之後，隨著其售價的降低，新款寶馬X5的競爭優勢變得更加明顯。對國內消費者來說，「豪車降價」也算是個不錯的消息。

根據寶馬集團公布的數據，在剛剛過去的2020年，寶馬集團的全球新車銷量（包括寶馬品牌、MINI品牌和勞斯萊斯品牌）為2,324,809輛，較2019年銷量同比下跌8.4%。就第四季度而言，寶馬集團的全球銷量同比上漲3.2%至686,069輛。

2020年，寶馬品牌的全球銷量為2,028,659輛，其中高端豪華車型（upper luxury segment，包括7系、8系和BMW X7）的表現比較突出，銷量同比上漲12.4%至115,420輛。

寶馬集團2020年在中國市場實現7.4%的增長，共售出 777,379輛寶馬和MINI品牌的 汽車 ，這是寶馬集團自1994年進入中國市場以來在華銷售業績最好的一年。在美國市場，累計向客戶交付306,870輛 汽車 ，同比下降18%，在歐洲，寶馬和MINI的總銷量比前一年下降了近16%，銷售912,621輛。德國本土市場，寶馬的銷量也下降了13.3%，實際銷售287,143輛。

寶馬X系列車型，中國全年累計銷售將近32.3萬輛，同比增長12.3%, 其中BMW X3和BMW X5全年銷量分別超過13.4萬輛和4.3萬輛。

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男人，女人。有錢人

寶馬x5是一款比較完美的車，品牌不錯，品質不錯，尺寸適中，內部空間夠用，駕駛感覺也好，不是很張揚，還很有氣場，只要能夠買得起，基本上算首選。開這車的人，范圍是一個區間，下至付個首付就開上車，每月還貸都是負擔的人，上到低調僅為代步的人，甚至有可能是有錢人家的買菜車

8. 賓士GLE和寶馬X5，大家覺得兩款車到底誰更值得買

我覺得賓士GLE和寶馬X5中，寶馬X5值得買。
賓士GLE和寶馬X5都是非常不錯的SUV，兩款車都有各自的優點，而且兩款車的性價比也是非常不錯的，如果要我在這兩款車中選擇一款的話，那我會更想買寶馬X5。因為在我看來寶馬X5的外觀特別的漂亮，而且在內飾上也是非常的不錯的，在性能和配置上也是非常好的，所以整體感覺寶馬X5是符合需求的。
一：寶馬X5的優點。
寶馬X5有很多的優點，它的最大優點就是在它的外觀身上，它的外觀比賓士GLE更加的好看，而且看起來也是特別的漂亮，也是很多人所喜歡的類型。對比賓士GLE，寶馬X5的內飾也特別的不錯，它有著精美的設計。在動力方面，寶馬X5的動力特別的強，也比賓士GLE的動力強。

9. 賓士GLE還是寶馬X5豪華品牌中大型巔峰對決

「何以解憂，唯有暴富」！此話一點不假。新年假期回老家過年，一個開鐵礦的親戚一夜暴富，問我賓士GLE和寶馬X5哪款車更值得買？承受著心理巨大的落差，幫親戚分析一下兩款車到底誰更值得買？

編輯小結：賓士GLE的內飾設計充斥著豪華感，大量的鍍鉻裝飾設計以及舒適額座椅，都很好的詮釋了什麼是豪華品牌該有的樣子。而<

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