寶馬避震效果如何

① 全新BMW 4系雙門轎跑車的懸架怎麼樣軟硬程度如何呢

寶馬4系雙門轎跑車配置的是M運動型懸架，軟硬程度相當好，它採用了更為運動的彈簧及避震設定，優化了高速轉彎或在不同路面上行駛時的牽引力和行駛穩定性，以高精確性、靈活性，敏捷操控，持續創造酣暢駕趣，讓車輛的巨大動態潛力一觸即發，無論是高速駕駛還是低速前行，不凡駕趣，任你掌控。

② 四驅的寶馬前避震阻尼更大嗎

不一定。
前避震阻尼可以直接在引擎蓋里調節，但後避震每次調節阻尼都要把避震器拆出來調整。第一次的時候，前後阻尼設置在8以時候，感覺避震器拉住彈簧，感覺車身晃動，底盤變扎實，變薄。第二次的時候，前阻尼為16，後阻尼為12的時候，底盤變厚重，遇到粗糙路面，感覺有些顛簸，感覺車身彈跳變遲鈍，剎車後點頭變弱。第三次的時候，前阻尼為13，後阻尼為12，感覺底盤扎實而又柔感，乘坐也舒適。剎車點頭明顯。其實KW SC這套避震，註定就走舒適風格。也並我們所想像那樣，想要硬就硬，想要軟就軟，彈簧和阻尼還要有合適配合才會舒服。這個避震舒適度比原廠差不多，支撐操控會比原廠略強，但也只略強一點點。
所以也並不是四驅的寶馬前避震阻尼更大，這個是車輛可以調整的，也能更換。

③ 寶馬mini限量版的減震效果好嗎

減震效果不好
現款的mini cooper減震偏向於運動化調校，所以偏硬，路感比較明顯。所以在城市道路跑還可以，如果路況稍微差點，舒適度稍差，換來的是高速過彎的穩定性與指向性。

④ 寶馬5系的頓挫感強嗎它的減震硬嗎

優點：外觀看著舒服，行駛質感不錯，內飾做工很精細，動力夠用，操控精準

缺點：配置方面不是很滿意，配置很簡單

外觀：外觀好看，整體設計中規中矩，個性十足，還很有運動氣息，我挺喜歡的

內飾：內飾做工不錯，有檔次，車內該有的也都有了，各種按鍵用著也是很不錯的，挺不錯的內飾。

空間：前排空間挺富裕的，可能的個子不高，後排空間也還行，後備箱一般

配置：配置方面很多都是自由選配的，不過價格可不便宜

動力：動力很強勁，稍微給點油就能跑的很快了，加速能力不是一般的車能比的

操控：操控也是不錯的，挺好駕馭的一款車，開起來蠻輕松的

油耗：提車到現在，一直跑市裡，偶爾跑高架，沒有過磨合期油耗不準 ，目前的油耗是在12個，還可以，在接受的范圍之內吧。

舒適：十分舒適，隔音也十分好，高速150，依然安靜，隔音效果真的是很好的，而且前排的座椅坐上去包裹性很強，駕駛起來很有踏實的感覺。

優點：優點，我認為就是寶馬的牌子，還有那高大上的車標，總是讓人充滿嚮往，其次讓我最能夠滿意的就是空間足夠大，前排和後排的橫向空間絕對的大，1.85的個頭，無論是做著還是躺著，都讓你感覺到很舒服，特別的游刃有餘啊，再說就是動力強勁，加速性可以說主要是你想要，輕輕一腳油門就能夠達到你心中的預想，指哪裡打哪裡啊，最後才是我們大家都認為的顏值，就不用說爆表了，絕對的大氣十足，氣質非凡！

動力：動力是隨心所欲啊，作為一款低功率車型，能夠有這樣的動力輸出，感覺很滿足了，運動模式極具動感，寶馬車根本就是不用擔心動力。發動機和變速箱匹配很好，換擋平順，動力銜接完美無瑕啊！

操控：駕駛平穩，加速過彎不在話下，也不會出現高速過程中出現的側傾和飄的問題，油門響應迅速，剎車也比較給力，可以配得上調教完美。

油耗：郊區和高速在百公里10個油，跑市區的話在12個油左右，這樣的油耗能夠接受，比同級別的車來說不算是省油，但是也不是費油的！

舒適：特別的安靜和特別的舒適的一款車，如果說開車是一種享受的話，那麼一定要選擇寶馬車！

⑤ 寶馬1系F52避震的心路歷程——真香，真的太棒了

有人覺得改裝是裝逼有人認為改裝是一種態度也有人想把愛車一步步打造成自己想要的樣子，才是真屬於自己的車，我是認可這類想法。所以提車後一直內心大聲呼喊：買車不改，不如_______！！！（小聲喊：輕改，輕改，因為窮）1.短簧之路萬改低為先，一低遮百丑。這話是先人們留下的，時過境遷卻仍然無比在理。於是第一大件動的就是避震。

⑥ 全新寶馬3系的減震技術在行駛中能起到什麼作用

寶馬3系採用了全新研發的減震技術，配置了雙球節彈簧減震支柱前橋和五連桿獨立後懸架，這樣經過優化的底盤，同時配合使用「液壓回彈限制器」，使路面顛簸感更小，提升了汽車行駛途中車身姿態的穩定性，以干凈利落的濾震效果提煉出純粹的駕駛享受，進而顯著提升駕駛舒適性，令用戶能夠在每一次的駕駛中都能感受到酣暢淋漓的駕駛體驗。

⑦ 寶馬325為什麼避震效果那麼差

寶馬的懸掛本來就硬,你又是小車,抖是會有的.

如果你用了寬胎就更抖了,

如果你胎壓高就更抖了,

其實前面車車身雖然看起來不動, 駕駛員還是會覺得抖的,如果車身都動了,那抖得就應該沒法忍受了.

如果只是過坎抖,那就沒問題,如果是平常都抖,那就做四輪平衡吧.

⑧ 各位的寶馬5系避震很硬嗎

相對以前的寶馬已經軟了，但是呢和皇冠比稍微有點硬，但還好了。可以解決這個問題，換避震和彈簧，可以稍微調整，但整車設計偏運動，所以只能緩解，不可能做成賓士的效果。
因為這是寶馬嘛。