寶馬哪些車有48伏輕混

① 新款寶馬X5最新假想圖 或年內亮相/引入48伏輕混系統

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了新款寶馬X5最新假想圖，新車有望於今年內亮相，最大的亮點是外觀和內飾預計會有小幅的修改，動力系統應該會繼續主打2.0T和3.0T發動機，或許還將引入48伏輕混系統。

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② 新款寶馬5系正式發布 搭載48V輕混系統

5月27日，寶馬正式發布新款寶馬5系。雖然是中期改款，但新車變化十分明顯，外觀採用全新的家族風格，看起來更加精緻。新車將會全系標配48V輕混系統，另外依舊會推出插電混動動力車型，未來還會推出純電版。預計新車在7月海外正式上市，年底將會國內亮相。
新車變化確實非常明顯，主要針對前臉和尾部進行升級。前臉的進氣格柵尺寸進一步加大，同時與下進氣和擾流結構形成一種強烈的運動味道。新車的大燈得到進一步的升級，整體形狀更加纖細，內部燈組由「L形」的LED燈帶分割，看上去更加精緻和具有科技感。另外還可以選擇矩陣的自適應LED大燈。
新車側面變化比較小，維持經典的雙腰線設計，保留著適當的商務氣息。新5系長軸距版的長寬高分別為5106/1868/1500毫米，軸距3105毫米。車身顏色方面，新款寶馬5系將提供兩種非金屬色和八種金屬色車漆，新增了Phytonic金屬藍色和Bernina灰琥珀色等。車尾看起來看變化也不少，特別是燈具變化非常明顯。尾燈點亮後呈現出L形的結構，同時還帶有三維立體設計，提升新車的辨識度。
相比外觀，車內的變化並不明顯，主要在一些細節處進行升級。新車將會搭載iDrive 7.0車機系統的10.25英寸中控娛樂系統，可選裝12.3英寸。另外，新車還加入了遠程軟體升級功能，新增帶有擴展功能的全新自動空調系統、多功能運動皮革包裹方向盤、熏黑中控裝飾件、帶有Sensatec打孔的新型M運動座椅也將應用在新車身上。
配置方面，新車搭載最新一代的駕駛員輔助系統，支持車道偏離警告、盲點監測、緊急制動、路口警告、可根據導航主動車道變更系統、周圍區域的3D可視化顯示系統、泊車/倒車輔助系統等功能。
動力上，新車的變化也比較大，雖然將會採用現款的2.0T高/低功率、3.0T發動機和4.4T發動機，但2.0T和3.0T的車型將會配備48V輕混系統，讓整車的油耗表現進一步降低。另外還會新增3.0T+電池的插電混合動力系統。
寶馬5系本身就是一個非常完美的車型，不僅有科技感和豪華，而且情懷歷史也是十分到位。這次中期換代的寶馬5系是錦上添花再進一步，整體質感從得到進一步的升華。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 寶馬車48伏輕混系統問題多嗎

不多。
48伏輕混系統這個系統是2011年德國五大汽車品牌奧迪、寶馬、賓士、保時捷、大眾聯合發布的。
48V輕混系統由電機、動力電池組以及電壓控制器這三大件組成。但需注意的是，48V輕混系統並非直接替代原來的12V系統，而是疊加與後者之上，其中12V系統仍然是支持原有的常規功能，而48V系統則被用來為空調系統供電、額外動力輔助以及負責制動能量回收等。所以和12V系統相比，48V輕混車型在啟停時的感受更好，發動機啟動時車內人員幾乎感覺不到。

④ 21款寶馬x5有沒有48伏電機

有。寶馬X5是寶馬品牌的一款四輪驅動SUV車型，根據查詢寶馬官網得知，21款該車是有48伏電機的，並且採用的是3.0T雙渦輪增壓汽油發動機，最大馬力為340匹。

⑤ 車尾才是亮點，新款寶馬5系旅行版實車，3.0T配48V輕混!

近幾年國內旅行車發展的勢頭相當迅猛，大家逐漸開始關注並消費旅行車。而各大廠家也意識到了消費者觀念的細微變化，但這也主要集中在一部分豪華品牌當中，其中以德系品牌為主，畢竟在歐洲旅行車才是汽車市場的中流砥柱。在新5系發布後一段時間後，全新5系旅行版也陸續推出，新車基於寶馬新款5系打造，圍繞外觀、配置進行了多項升級，整車的科技感和運動感得到加強。

動力部分，新款5系旅行版除傳統燃油版本外，還推出了2.0T+48V或3.0T+48V的混動車型。傳動系統匹配一台8速Steptronic自動變速箱，並配備xDrive四驅系統。

近幾年國內與國際汽車需求越加接近，火爆的SUV也不是消費者的單一選擇。大家更需要個性化的體驗，那麼旅行車的細分市場自然會受到重視。相比A6旅行版，新款5系旅行版則更加強調運動，在實用的同時，營造更強的運動感。當然，盡快引入國內市場才是重點。

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⑥ 寶馬3系首次推出48V輕混車型 可額外提供11馬力改善加速

全新一代寶馬3系在去年6月上市發售，在電氣化道路上，寶馬3系沒有停止腳步，繼推出插電式混合動力版的「寶馬3系iPerformance」車型之後，寶馬宣布推出48V輕型混合動力版的」寶馬3系MHEV」車型，新車將於2020年春季海外上市。

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⑦ 寶馬2022款530i有輕混嗎

汽車輕混動力就是指輕型混合動力車。汽車輕混動力改變了原始的汽車的動力輸出方式，輕混1.汽車一般採用的純電動動力啟動，所以發動汽車的時候，沒有太大的震動及噪音。
2.汽油+48v輕混系統就是採用了48伏工作電壓作為電子系統和動力系統電源的混合動力汽車所使用的一個電源系統。48V輕混系統通過把車用設備的標准電壓提高到48V，使得它能夠帶動更大功率的車載系統，實現和車上其它系統更好的整合。
3.48V、輕混系統，其全稱為48V輕度混動系統。48V中的V是指電壓大單位伏特，即48伏的工作電壓；混動系統，即燃油發動機和電力混合動動力系統，這和我們聽過的一些HEV、PHEV等混合動力車型車型不同，電力的介入更少，所以稱為輕度混合系統。
4.48v輕混，和普通車輛不同的是:其發電機發出電壓為48v，電池組也是48v，而發電機既能發電又能做啟動機，還能當做電機使用(3合1)，為發動機提供助力。部分車用電器系統仍然採用12v，例如音響大燈等。所以還需要一個48V/12V轉換器，取消了12v電瓶。可以說48v輕混系統大部分供電為48v，電壓提高以後同樣功率下電流會減小，損耗更低。而同樣的電流可以輸出更大的功率。

⑧ 2021款寶馬6系GT北京車展即將上市 全系新增48V輕混系統

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來2021款寶馬6系GT的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

選車君觀點：寶馬的GT車型雖然外觀設計上比較新奇，也有較高的回頭率，但是該車系的性價比較低，因此關注GT車型的消費者並不多。雖然2021款6系GT外觀和內飾都有部分升級，但是其銷量水平大概率不會發生改變。

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⑨ 新款寶馬5系官圖發布！雙外觀造型+48V輕混，老闆們再愛我一遍

今天寶馬正式亮相了新5系中期改款車型，新車分別在外觀、配置甚至動力總成上都有相應的變化，例如新增了48V輕混系統、換裝了新的外觀設計語言等等，讓這一次中期改款5系十分具有分量。
全新雙外觀設定
運動&豪華
中期改款的5系看起來要更加干練精神許多，我想是中期改款用了更加多凌厲的線條增加了氣勢，過濾掉了現款的商務氣息，改款後會更加適合「成熟」後年輕人的眼光。
現款5系進氣格柵為分體式的「雙腎設計」，改款後變為一體式，尺寸更長。當然前臉最引人矚目的，是新裝備的新一代天使眼激光大燈，燈眉部分有藍色標識進行點綴，科技感十分強烈。
車尾的LED尾燈也更換了全新樣式，對於一台改款車型來說，能夠在外觀上給消費者看到明顯的區分變化，讓人知道他開出去的是一台新款的車型，已經非常心滿意足了。
新車將會推出兩款不同風格的車型，分別為運動款和豪華款雙造型。豪華造型的5系在包圍樣式上有一定的不同，前臉下半部分採用了貫穿式的黑色通風口設計，車身也會有更多的鍍鉻裝飾，比運動款的要更加大氣沉穩一些。
在外觀尺寸方面，中期改款5系車長約增加30mm。
最新一代iDrive7
兼容蘋果和安卓互聯
內飾上基本維持原樣，不過在改款寶馬將重點放在了科技配置上。
新車搭載了寶馬最新一代信息娛樂系統iDrive7，據稱加入了更多拓展功能的IPA智能個人助理語言系統，並帶有RSU遠程軟體升級功能。
除此以外，新系統能夠適配本地導航軟體，新系統能夠支持CarPlay和Android Auto手機互聯。總之，中期改款5系的iDrive7的功能會比現款的更加豐富和強大。
一鍵加速？
新增48V輕混黑魔法
中期改款5系將提供四種動力總成，分別為：530i、530e插電混動、540i和M550i。其中540i車型將採用48V微混系統+六缸發動機，動力參數保持了335ps。
530e插電混合版延續2.0T發動機+電動機組成插混系統，提供最大功率288ps和峰值扭矩420Nm動力輸出，通過「XtraBoost」功能，可額外十秒鍾輸出的40ps動力。
M550i xDrive車型搭載4.4L V8 雙渦輪增壓發動機，提供最大功率523ps和峰值扭矩723Nm的強大動力，採用高性能輪胎時，0至100英里/小時加速只需3.6秒，變速箱進行運動型升級，提升了換檔速度。
其中中期改款5系還將加入48V輕混系統，採用啟動電機和額外的電池，當駕駛員松開油門或者踩下剎車時，制動能量回收系統會將動能轉換為電能，儲存在48V電池中。
48V電池能夠支持車輛在車速低於約14km/h時關閉發動機，使用滑行功能節省燃油。除此以外，這款48V輕混系統還能夠提供額外11匹馬力，能讓改款5系有更加迅捷的起步反應和加速。
更加巧合的是，在5月27號當天除了寶馬發布改款5系以外，對家賓士也正是發布了新一代賓士E級敞篷版的官圖，雖然是敞篷版，不過已經足以腦補出四門標准版車型的樣子了。這一波正面對杠你更支持誰的顏值？
新E級敞篷版
AMG E53 Coupe
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⑩ 20款中規寶馬X7帶48伏輕混嗎

0升汽油直六發動機，在48V輕混的加持下，擁有最大馬力380匹，峰值扭矩可以達到540N·m