寶馬x1有什麼缺點

1. 寶馬x1有什麼缺點

從後驅平台改為前驅平台後，原本上代直接的轉向，和激烈運動下，支撐力十足的底盤調教卻缺失了，再也沒有寶馬原本應有的運動風范，雖然現款的超控在同級別競品車型中，還是數一數二的，但已經淪為普通的豪華品牌家用車。

2. 寶馬X1的優缺點

寶馬X1的優缺點如下：

1、寶馬X1的優點：

時尚大氣的外觀和寬敞充裕的空間備受好評、內飾造型簡潔實用、配置不錯、動力上搭載2.0升渦輪增壓發動機，動力輸出夠用、操控靈活、底盤高、通過性好、油耗一般．

2、寶馬X1的缺點：

內飾用料一般、細節做工有待提高、燃油經濟性較差、定價偏高、胎噪、異響等小毛病比較多。

配置：

寶馬X1的車身尺寸，長寬高分別為4565/1821/1624mm和2780mm。動力方面，寶馬X1對此頗有微詞，因為它搭載的是1.5T直列三缸發動機和2.0T四缸發動機，其最大功率分別為100KW和141KW，最大扭矩為220N.m和280N.m，變速器匹配的是6速手自一體和8速手動變速器。

新款X1的外觀設計有改變，採用了更大的雙腎式前格柵，和寶馬其他新車型一致，前後車燈和保險桿的設計也讓人眼前一亮,同時，排氣口的直徑也從70mm增大至90mm。

M Sport性能版的底盤高度降低10mm，進氣口也有所增大，汽車塗裝還提供多個顏色選項。這一車型採用了更大的剎車盤，同系列其他車型也提供新的顏色和不同輪圈尺寸的選項。

3. 寶馬x1優點和缺點

寶馬x1牌子硬，後驅車，懸掛的調教很運動，外觀時尚做工精緻，空間表現也不錯的，動力也很不錯。 而且X1是由3系來的，和3系是同一底盤，

所以駕駛樂趣自然不用說。沒舍缺點

4. 寶馬寶馬X1缺點怎麼樣，用料很實在

寶馬X1缺點如下：

1. 內飾過時不美觀

老氣的設計簡直和豪華、時尚一點都不沾邊，橘紅色的內飾燈光看著就很有年代感，而且接縫處也有點，與其帥氣的外觀完全不搭。

2.後排坐墊短

寶馬X1的後排空間足夠大，可以輕松翹起二郎腿，但是他的後排座墊有些短，大腿承托得不是很充分，坐久了容易累。

3.發動機不穩

因為三缸機的抖動要比四缸機明顯很多，尤其是怠速狀態下，體驗感不是很好。此外，136匹的最大馬力讓車子加速也沒什麼勁，SUV經常外出，多帶幾個家人是很常見的，這時動力感覺肉肉的，體驗不佳。

4.輪胎偏硬

寶馬X1使用了防爆輪胎，這可以節省行李箱空間，但因為防爆輪胎橡膠材質偏硬，所以跑高速時胎噪也更大，舒適性有所下降。

5.性價比一般

寶馬車型很少談性價比，因此還是不要期待X1會有多高的配置了，整體上配置簡單實用就好。而且車子價位貴，維修保養成本偏高。

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X1是寶馬緊湊型的SUV車型。2009年7月上市。外觀方面，寶馬X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以後的線條擁有了獨特的設計，加之尾部線條更加硬朗，這賦予了X1一定的Offroad通過性，更加緊湊的車型也是X1的重要標志。

內飾方面有了很大的突破。雖然有明顯的寶馬風格，但是細比較一下X1採用了大量的新元素，尤其是中控方面的多線條風格，凸顯了寶馬緊湊型SUV的活力。動力方面，寶馬X1搭載的是排量2.0至3.0的L4/L6發動機。

5. 選車3+2：空間大就能賣得好寶馬X1優缺點分析

在豪華品牌的緊湊級SUV這個細分市場里，寶馬X1一定是競爭力最強的那一位。單靠著越級的空間表現這一亮點，就帶來了不俗的銷量。

2009年，第一代X1上市，也是寶馬第二款提供xDrive的車型，身為一款越野車卻能夠給你扎扎實實的操控感和駕駛樂趣。直到第二代X1引進，對尺寸進一步做了加長，為此寶馬甚至放棄了後驅平台，改為橫置發動機布局以縮短發動機艙的長度，如此一來二代X1就有了更廣闊的視角，並且內部空間的利用率也達到的新高。寶馬認為，相比後驅帶來的所謂的駕駛樂趣而言，更大的空間才能帶來直觀的提升銷量。似乎對於國人的喜好，這些豪華品牌早就摸得透透的。但這樣做真的對嗎？

編輯總結：

中國作為世界上最大的消費市場之一，一定是具有無限潛力的，這一點不論從哪個領域看來都是如此。汽車市場則更是專注於此，越來越多的車企開始了「中國特供」的道路。華晨引進並加以改進的寶馬X1就是其中一員，但這並不是貶義，總結來看寶馬X1確實漂亮的完成了它的使命。內有空間外有顏，動力雖肉但顯有錢。雖然直到今天依然有人懷念一代的直六自吸後驅版本，但是擁有家用屬性更強的定位，犧牲一部分快感，多獲取一份舒適，我想也是大部分消費者更看重的吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 寶馬x1怎麼樣優點缺點 是否值得購買

作為一款入門級豪華suv， 寶馬X1 （ 查成交價 | 車型詳解 ）剛上市的時候就受到了很多人的質疑。很多人不認可這款車，但現在人們對它出色的市場表現印象深刻。那麼寶馬x1的優缺點是什麼呢？這是很多人的問題。先來看看寶馬x1的具體情況。

一、寶馬x1外觀大氣一流空

至於寶馬x1的優缺點，首先車身很大，優點不僅僅是看起來更高，寶馬X1的軸距也相應增加了110mm，完全超越了同級別的奧迪賓士的競品，達到了2780 mm的超長軸距，4375px的kid上車， 而且前後排的頭空之間有很大的空間，後排的腿空達到了3拳的餘量，自然要交叉雙腿。 此外，第二排座椅可以移動，後排可以在整個系統中作為標准進行調節，增加了乘坐舒適性。同時後排座椅可按比例標准放倒，擴大儲物空間空。其實車內所有的儲物格都是寶馬X1的亮點。就連後門板內側也能輕松放下三瓶500 ml礦泉水，其他儲物格空以大為主。這個空房間簡直不像寶馬。

第二，寶馬x1配置豐富，適合家用。

從寶馬X1尺寸的變化可以看出，寶馬希望X1走純國產路線，所以在配置上也是如此。最喜歡的換擋撥片只有頂級車型才有，和寶馬的風格很不一樣。不過，X1標配了8個安全氣囊、胎壓監測、全景天窗、無鑰匙啟動、真皮座椅、主副座椅電動調節和記憶、自動大燈、車內氛圍燈、後視鏡電動折疊、感應雨刷、自動空調節等。，而且連最低配置都很全面。同時，電動尾門、LED大燈組等配置也出現在中低配車型上，是一個非常劃算的配置。

三、寶馬x1內飾成本降低

寶馬X1之所以能以這么低的價格賣出，一部分成本的降低來自於內飾。雖然作為寶馬車型，X1的各項指標必須按照豪華品牌來做，用料和做工都不太令人擔心。然而，X1中許多原始的寶馬元素消失了。比如X1中「雞腿電子變速桿」換成了傳統的機械變速桿，操作質感不如電子變速桿，更不用說看起來太LOW，價格太跌了。其次，整個部門的所有機械指針式儀表都與新一代寶馬車型的所有液晶儀表不同，空控制面板的造型和布局設計看起來也很過時。

我已經介紹了寶馬x1的優缺點和情況。我們可以發現寶馬x1整體還是很不錯的。作為一款入門級的豪華suv，這款車的表現還是相當不錯的，有很多優點，尤其是空之間的表現非常不錯，但是寶馬x1也有一些缺點，但是總的來說還是值得購買的。

7. 寶馬X1有哪些優點，缺點

優點：

時尚大氣的外觀和寬敞充裕的空間備受好評、內飾造型簡潔實用、配置不錯、動力上搭載2.0升渦輪增壓發動機，動力輸出夠用、操控靈活、底盤高、通過性好、油耗一般.

缺點：

內飾用料一般、細節做工有待提高、燃油經濟性較差、定價偏高、胎噪、異響等小毛病比較多。

8. 寶馬X1好嗎它的小毛病多嗎

優點：優點就是經濟省油，在城市裡大多數時間都可以用電開就可以，續航里程可以達到110公里，一般的城市通勤足夠用。還有一個特點就是後排空間大，雖然是緊湊型SUV跟很多大中型SUV的差距並不大。

缺點：缺點是這台車採用1.5 T的三缸發動機，在發動機啟動時，還是有點震動，聲音聽起來不是很舒服，大概要持續一分鍾左右。車輛下坡時，發動機介入也有震動的感覺。雖然沒有太大的問題，個人覺得還是用4缸發動機好一點。

越野：這車的操控還是很有特點。由於電動機驅動的是後軸，車可以變成了一個四驅車。城區用電驅動時，是一部後驅車。高速時油電混動就變成了一個四驅車，還是蠻有駕駛樂趣。操控性繼承了寶馬的基因，操控品質值得稱道，加速性能也相當不錯，百公里加速可以做到7秒左右。

油耗：至於車的油耗就看你怎麼用了。如果平時上下班，只需要晚上充上電，白天去上班時用電，可以做到幾乎不用油，非常經濟實用。跑長途時油電混動，也非常經濟。但注意在沒有電的情況下油耗會增高很多，可就不省油了。

舒適：主駕駛和副駕駛的座椅，有多項調節功能。可以很容易找到舒適的坐姿。 座椅的包裹性良好，舒適度很好。後排座椅的問題就是座位有點短，如果是比較胖的人坐上去不覺得不太夠用。車輛底盤比較扎實，隔音效果也不錯，整體的舒適度還是蠻高的。

9. 寶馬X1有哪些優點，缺點

內飾用料一般，細節做工有待提高；燃油經濟性較差；定價偏高，胎噪、異響等小毛病比較多網友評價：華晨寶馬X1的外形保留了進口車型的所有特點，時尚大氣的外觀和寬敞充裕的空間受到了眾多網友的好評，內飾造型簡潔實用，配置不錯，細節做工有待提高；動力上搭載2.0升渦輪增壓發動機，動力輸出夠用；操控靈活，底盤高，通過性好；油耗一般；網友反映定價偏高，行車小毛病較多。