寶馬召回消息在哪裡看

A. 寶馬發動機缺陷並沒有召回我的車，去哪投訴

首先，先到寶馬4S店去詢問一下情況，看一下自己的車是否在召回的序列內。如果情況核實後，他們還是置之不理的話， 建議您可以去汽車之家的汽車投訴平台上進行投訴，上傳您的駕駛證以及投訴的相關證據 就可以進行投訴了 方便快捷~ 建議您去試試！

B. 2月最後一批召回信息公布

近日，中國汽車召回網公布了2020年2月最後一批召回的車型。召回信息共有五條，全部為賓士和寶馬品牌的車型，其中，賓士方面幾乎涉及到了全系車型，而寶馬則是老款3系和四款摩托車。那麼接下來，牛車實驗室就繼續為大家進行召回信息的情況分析，詳情您可登陸中國汽車召回網查詢具體信息。

召回信息來源：中國汽車召回網（牛車實驗室合作媒體）

1、梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司召回部分進口C級、E級、G級、CLS級、GLCSUV、AMGGT汽車（2020-02-25）

C級、E級、G級、CLS級、GLCSUV、AMGGT2018

缺陷情況：本次召回范圍內車輛出廠時，前排乘客側安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。

可能後果：在安全氣囊展開時，氣囊的氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。這些車輛曾於2013年及2014年進行了召回，但鑒於當時高田公司就此問題的階段性分析結果，當時召回更換的安全氣囊仍然是裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。因此，當時新更換上的安全氣囊雖然安全使用壽命得到了延長，但長期處於高溫、高濕環境下使用後仍存在前述風險。

維修措施：華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿易有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換帶有更穩定葯劑（硝酸胍）的前排乘客側安全氣囊，以消除安全隱患。

牛車實驗室解讀：高田氣囊釀成的事故已經數不勝數，氣囊本是汽車發生事故後，駕駛員的救命安全島，但如果氣囊發生問題，那麼不僅無法保證駕駛員安全，而且還可能引發更大禍患。這批3系雖然在2013-2014年進行了召回，但仍然存在問題，並且距今也有六七年時間，氣囊也存在老化風險。所以如果您是這一批的3系車主，那麼希望您盡快聯系經銷商，更換消除安全隱患的新氣囊。

全文解讀：五條信息全部為寶馬和賓士，這其中有棘手情況，也有小問題。目前還正值疫情管控期間，如果您的愛車在召回范圍內，那麼近期車主們要盡量減少用車，小心駕駛，並可以先聯系4S店，確認或預約維修召回時間。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 注意！寶馬國內召回混動X5 xDrive45e，共計61台！

日前，寶馬（中國）汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 快看有你的車嗎2020年最後一個月 這些車輛，全國召回！

2020年最後一個月了，國家市場監督管理總局網站公布了一批車輛召回信息，其中涉及很多豪華車，尤其賓士涉及旗下多款車輛召回。

日前，東風汽車股份有限公司依據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施方法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2020年12月7日起，召回2019年8月29日至2019年12月22日生產的部分東風品牌凱普特貨車，共計6輛。

本次召回范圍內車輛由於生產過程管控不嚴，造成後防護支架強度餘量偏低，不符合國家相關標準的要求。當車輛發生碰撞時，可能導致後防護支架變形或開裂，存在後防護失效風險，可能給後車駕乘人員造成傷害，存在安全隱患。東風汽車股份有限公司將為召回范圍內車輛免費更換改進後的後防護總成，以消除安全隱患。

本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，東風汽車股份有限公司決定採取召回措施，消除安全隱患。

東風汽車股份有限公司將以掛號信、電話、簡訊等方式通知相關車主，安排免費檢修事宜。用戶可以撥打客戶服務熱線：800-880-0899（座機撥打）、400-6234308（手機撥打）進行咨詢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 寶馬召回20年前老3系，涉及14輛車主：我去汽車報廢場找找！

汽車召回是一件稀鬆平常的事兒，很多車在出廠時可能存在問題，廠家後續發現後本著負責任的態度將車輛召回並免費維修，以消除各種隱患。不過汽車是有壽命的產品，召回一般針對上市3-5年的車型，即便時間再長也很少有超過10年的，而賣出去20年後依然堅持召回你見過嗎？

不過換個角度想，能在那個年代花近50萬元購買寶馬3系的人絕非普通人，一輛3系相當於現在北上廣兩三套房，花如此高代價購買的車即便不能開也不會輕易將其送去報廢，所以留存下來的比例可能也並沒有我們想像的那麼低。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 寶馬召回最新消息寶馬召回查詢寶馬5系

咨詢記錄 · 回答於2021-10-21

G. 寶馬集團多款車型被召回 涉及5829輛車

日前，寶馬（中國）汽車貿易有限公司向海關總署備案了召回計劃，從2018年6月5日起，召回部分進口寶馬M5，共計66輛；從2018年6月29日起，召回部分老款550i、650i、750Li、760Li、X5、X6、MINI COOPER S以及勞斯萊斯古思特，共計5763輛。上述車輛合計5829輛。主要原因分別為發動機控制單元內程序存在錯誤、輔助水泵可能老化並發生內部短路。

（一）2017年12月14日至2018年3月26日期間生產的部分進口寶馬M5，共計66輛；

（二）2009年10月9日至2011年8月1日期間生產的2010-2011款寶馬550i，共計33輛；

（三）2010年11月15日至2011年9月8日期間生產的2011款寶馬650i，共計45輛；

（四）2008年9月26日至2011年9月13日期間生產的2009-2011款寶馬750Li/760Li，共計1964輛；

（五）2008年9月22日至2011年11月19日期間生產的2009-2011款寶馬X5/X6，共計960輛；

（六）2010年10月28日至2011年9月28日期間生產的2011款MINI COOPER S，共計1961輛；

（七）2010年4月7日至2011年9月26日期間生產的2010-2011款勞斯萊斯古思特，共計800輛。上述車輛合計5829輛。

召回范圍（一）中車輛由於製造原因，其發動機控制單元內程序存在錯誤，可能在某些駕駛條件下燃油泵停止運行。這可能導致車輛行駛時發動機停止運轉，存在安全隱患；

召回范圍（二）-（七）中車輛由於設計原因，其輔助水泵可能老化並發生內部短路。某些情況下，水泵電路板可能發生過熱熔損，這增大了引發車輛起火的風險，存在安全隱患。

召回范圍（一）：寶馬（中國）汽車貿易有限公司將免費為受影響車輛的發動機控制單元進行重新編程，以消除缺陷。庫存車輛將在消除缺陷後再進行銷售；
召回范圍（二）-（七）：寶馬（中國）汽車貿易有限公司將免費為受影響車輛更換新的輔助水泵總成，以消除缺陷。
寶馬（中國）汽車貿易有限公司將以掛號信等形式通知客戶。用戶可撥打寶馬服務熱線400-800-6666，獲取此次召回的相關信息。用戶可登錄海關總署網站檢驗檢疫欄目（http://www.customs.gov.cn/customs/jyjy/index.html）了解更多信息。此外也可撥打12360向各地海關反映在召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。（圖/文/攝： 曾惠君）

H. 寶馬在全球召回56萬輛汽車，到底怎麼了

汽車召回似乎已經是如今的潮流，然而作為一線豪華品牌，8個月召回21萬余輛、召回原因五花八門，涉及燃料箱、底盤、安全氣囊、發動機程序、燃油泵回油管等等，恐怕已經觸及到消費者的心裡底線了吧，沒錯，我們說的就是寶馬。

然而漏船偏遭連夜雨，除了在中國，寶馬在韓國和歐洲也出現了大面積召回。就目前公布的信息來看，自進入2018年後，韓國已經有36輛寶馬汽車發生起火事件，寶馬公司在韓國召回包括520d在內的42款車型，共計10.6萬輛，而據德國《法蘭克福匯報》8月報道，寶馬將在歐洲也將召回約32.4萬輛柴油車，修復發動機起火隱患。就算在德國本土，也有有9.63萬輛寶馬車受到影響，就目前來看，不論是全球市場還是中國大陸，都已經被一線品牌的另外兩家大佬賓士和寶馬遠遠落在身後，年初銷量爭冠的豪言看來已成笑話。

I. 質量問題再現！這次會是寶馬在今年的最後一次召回嗎

根據最新消息，寶馬（中國）汽車貿易有限公司再一次向國家市場監督管理總局和生態環境部聯合備案啟動了召回計劃。自即日起，召回生產日期從2017年11月22日到2020年9月7日的部分進口X5M、X6M、M5及M8汽車，共計936台。

追究原因，是因為本次召回范圍內的車輛由於油箱通風OBD診斷軟體缺陷，診斷系統在產生預報警故障碼後會發生自鎖，從而無法點亮MIL燈，並將屏蔽氧感測器和三元催化器的故障診斷。這將使一系列OBD診斷失效，進而無法檢測出能夠導致排放超標的故障，可能導致車輛在無報警的情況下發生排放超標的情形，不符合國家機動車污染物排放法規的相關要求。?召回後，寶馬將免費對召回車輛的OBD軟體進行重新編程，以消除缺陷。

中國人講究投我以桃，報之以李，禮尚往來才是我們想要看到的結果。可現實情況是我們對寶馬汽車足夠信任，但寶馬回饋我們的卻是一次又一次的質量問題召回，雖然近年來寶馬汽車在中國市場的份額越來越高，但我們最想看到的還是寶馬對於產品品質把控的能力提升。我們投之以金錢，希望寶馬能夠報我以品質。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 緊急召回！涉及賓士、寶馬、本田等近80萬輛車，有你的愛車嗎

日前
國家市場監督管理總局網站公布了一批車輛召回信息快看有沒有你的車
梅賽德斯-賓士（中國）
汽車銷售有限公司
召回部分進口G級汽車
日前，梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2020年6月19日起，召回生產日期在2018年2月14日至2019年9月24日期間的部分進口G級車輛，共計4653輛。
本次召回范圍內的車輛由於開發過程偏差，可能在部分車輛的後車門上壓印了錯誤的兒童防護鎖標簽，指示了錯誤的兒童防護鎖鎖定狀態。不正確的壓印符號可能會導致對兒童防護鎖鎖定狀態的誤解，造成盡管被認為是鎖著的但後車門可以從裡面打開，或者盡管被認為沒鎖著但不能從裡面打開後車門，可能會導致或增加第二排乘客受傷的風險，存在安全隱患。
梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司將免費為受影響車輛的後車門上貼上正確的兒童防護鎖標簽，以消除安全隱患。
梅賽德斯-賓士授權服務中心將通過掛號信等方式通知有關用戶此次召回事宜。用戶可以通過座機或手機撥打服務熱線：400-818-1188咨詢（服務時間為周一至周日，全天24小時）。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。
華晨寶馬汽車有限公司
寶馬（中國）汽車貿易有限公司
召回部分國產及進口汽車
日前，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回以下車輛。
（一）華晨寶馬汽車有限公司
召回2016年9月20日至2017年10月17日期間生產的部分國產華晨寶馬120i、125i、525Li、530Li、530Le車輛，共計79輛；
（二）寶馬（中國）汽車貿易有限公司
召回2016年8月22日至2016年12月1日期間生產的部分進口MINI（迷你）Cooper Countryman車輛，共計5輛。
本次召回范圍內車輛，一側或兩側頭部安全氣簾的氣體發生器葯劑可能在製造過程中受潮。可能導致在安全氣簾起爆時氣壓過大，使得起爆裝置同氣體發生器殼體脫離，起爆裝置可能彈射到乘客座艙內，致使乘客受傷；同時可能造成頭部氣簾無法正常充氣，這增加了發生達到氣囊展開條件的事故時駕乘人員受傷的風險，存在安全隱患。
華晨寶馬汽車有限公司及寶馬（中國）汽車貿易有限公司將根據車輛上缺陷頭部氣簾的安裝位置，為召回范圍內的車輛免費更換左/右其中一側或同時更換左右兩側頭部氣簾，以消除安全隱患。
華晨寶馬汽車有限公司及寶馬（中國）汽車貿易有限公司將以掛號信等形式通知用戶。用戶可撥打寶馬服務熱線：400-800-6666或MINI服務熱線：400-800-6699，了解此次召回的詳細信息。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。
雙龍汽車（上海）有限公司召回部分進口主席汽車
日前，雙龍汽車（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年6月29日起，召回部分2001年11月15日至2006年6月8日期間生產的進口主席汽車，共計957輛。
本次召回范圍內部分車輛由於方向盤鎖內部零件（鎖止器）設計原因，當啟動車輛而鑰匙擰不動時如果用力左右旋轉方向盤，有可能造成車輛的方向盤鎖內部零件（鎖止器）斷裂，導致方向盤鎖死、車輛無法啟動，存在安全隱患。
雙龍汽車（上海）有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進後的方向盤鎖殼體總成,以消除安全隱患。
雙龍汽車（上海）有限公司將以掛號信等形式通知相關用戶。用戶可通過手機、固話撥打客戶服務熱線：4009601258或向雙龍汽車經銷商咨詢。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。
廣汽本田汽車有限公司東風本田汽車有限公司召回部分國產汽車
日前，廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，將自2020年6月1日起召回部分國產汽車，具體如下： （一）廣汽本田汽車有限公司 召回2018年7月1日至2018年12月31日期間生產的部分國產Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、鋒范、奧德賽、冠道、繽智、飛度、凌派、雅閣系列汽車，共計396149輛。 （二）東風本田汽車有限公司 召回2018年7月1日至2018年12月31日期間生產的部分國產哥瑞（GREIZ）、競瑞（GIENIA）、傑德（JADE）、思域（CIVIC）、思鉑睿（SPIRIOR）、INSPIRE、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、優威（UR-V）、艾力紳（ELYSION）系列汽車，共計378625輛。
本次召回范圍內的部分車輛，由於在燃油泵葉輪的製造過程中樹脂成型條件不完善，導致葉輪樹脂密度不足。葉輪可能會受燃油影響而發生膨潤變形，並與燃油泵殼體發生干涉，導致燃油泵工作不良，極端狀態下可能出現車輛行駛中發動機熄火的情況，存在安全隱患。
廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司將對召回范圍內的車輛免費更換改良的燃油泵，以消除安全隱患。
廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司將通過掛號信等形式，通知有關用戶此次召回事宜。廣汽本田Acura品牌汽車用戶可致電服務熱線：400-930-8999或800-830-5999（僅限固話用戶）、廣汽本田品牌汽車用戶可致電服務熱線：400-830-8999或800-830-8999（僅限固話用戶），東風本田汽車用戶可致電服務熱線：400-880-6622或800-880-9899(僅限固話用戶)，獲取此次召回的相關信息。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。
廣汽日野汽車有限公司召回部分牽引汽車和廂式運輸車
日前，廣汽日野汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年6月1日起，召回部分SS64危險品牽引汽車、SH42牽引汽車和FHXX廂式運輸車，共計271輛。具體如下：
（一）2019年6月4日至2020年4月14日期間生產的SS64危險品牽引汽車，共計251輛；
（二）2019年7月15日至2019年11月13日期間生產的SH42牽引汽車，共計19輛；
（三）2019年8月23日生產的FHXX廂式運輸車，共計1輛。
本次召回范圍內的車輛，轉向直拉桿設計時沒有確認與制動配管的間隙，造成間隙過小。向右打盡方向盤時，轉向直拉桿與制動配管幹涉，造成制動配管受壓變形、開裂、漏氣，出現制動氣壓不足和制動力下降，導致車輛左右制動不平衡和車輛制動時走偏，可能會發生車輛碰撞，存在安全隱患。
廣汽日野汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換前橋左制動氣室的制動配管和改進後的轉向直拉桿，以消除安全隱患。
廣汽日野汽車有限公司將通過掛號信等方式通知相關車主，安排免費檢修事宜。用戶可撥打客戶服務熱線：4008849668、4008604200（手機座機皆可撥打）進行咨詢。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。