軒逸和寶馬1系哪個油耗高

① 有哪些省油耐用的家用車值得推薦

省油耐用的家用車值得推薦的有現代伊蘭特，邁銳寶xl，日產軒逸，別克英朗，大眾朗逸。

1、現代伊蘭特，指導價9.98~14.18萬，

伊蘭特這款車共配備兩套不同的動力總成，分別是1.5l+cvt/1.4t+7dct，百公里最低油耗是5.3升，燃油經濟性不錯。伊蘭特特別適合家用，畢竟這款車的軸距達到2720mm，行李艙的容積達到474升。

從配置來說，伊蘭特走在同級車的前列，現代為這款車標配前側氣囊，胎壓顯示，後倒車雷達，自動開閉大燈，多功能方向盤，PM2.5過濾，8英寸觸控顯示屏等。

4、別克英朗，指導價11.99~12.59萬，

2021款別克英朗擁有1.5l+6at、1.3t+6at兩套不同的動力總成，百公里油耗在5.3升，符合國6排放要求。英朗這款車的軸距達到2640mm，別克為這款車配備後多連桿獨立懸架，讓它在眾多競爭對手中脫穎而出，成為銷量最好的一款美系車。

5、大眾朗逸，指導價：9.99萬-15.98萬元，

大眾朗逸作為一款國內特供的車型，從上市到現在始終銷量暢銷，2020年銷量接近45萬輛。它之所以賣得好，跟強大的品牌號召力有著直接的關系。當然最懂國人心的「大眾」也很用心把它塑造成非常符合中國人口味的國民車，平庸耐看的外觀設計，內飾朴實踏實。

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② 對於不懂車的人，該如何選車

實話，如果你不告訴我你的購車需求，我肯定也是沒有辦法幫你的，特別是很多不太了解車的人，買車的時候，總是想買一個：「動力強、空間大、油耗低」的車，其實說實話，動力和油耗這兩個東西，我覺得是很難去兼顧的，你追求動力，那它的油耗肯定低不了；你追求油耗，那它的動力肯定也搶不到哪兒去。

那我去選車的時候，基本就是看自己有多少錢啊，錢多直接提保時捷718，錢少那就看看馬自達阿特茲。

所以，我覺得如果你對自己的需求很明確了，那你選車也就非常簡單了。

③ 2020款華晨寶馬1系120i M，使用評測，談談感受

各位看官看我的ID認證就知道我之前開的是一輛華晨中華FRV，2010年出廠的，已經九年多了，改了天然氣（平均0.25元/公里），實在是省錢利器，開了26萬多公里，可以說是鞠躬盡瘁了。車況一天不如一天。最近壞了好幾次，都直接讓我當山大王，所以考慮換車。

鑰匙上也貼了個M標，不一定好看。

值不值？非常值。車好不好？非常好。最後打個廣告，我是搞法律的，大家生活中有任何法律問題可以咨詢我。搜索威信工眾號【一種說法】給我發消息，在線解答你生活中遇到的法律問題。.

④ 5款家用公認最省油的車，買到就是賺到的車是哪幾款

有車的朋友都知道今年油價調整了六七次，最後還是一如既往的漲價。很多網友都在說家裡沒有礦，就算買得起車，也加不起油。隨著油價的不斷上漲，許多消費者在買車時會考慮油耗。沒買過車的朋友，趕緊看看吧。說到寶馬，人們首先想到的就是它的操控性，絕不會和省油聯系在一起。但是寶馬1系油耗真的很低，百公里油耗只有5.34L，讓人眼前一亮。如此出色的燃油性能歸功於其三缸發動機和寶馬的許多先進發動機技術。同時，這款寶馬1系的價格也非常貼近大眾。以前沒人敢花20萬買寶馬。

14代Sylphy推出後，這款Sylphy的銷量呈現直線上市的趨勢。連續幾個月奪得緊湊型車市場第一，是對Sylphy最好的肯定。除了年輕的外表，Sylphy的成功也有助於節省終極油耗。Sylphy配備了一台1.6升自然吸氣發動機，代號為HR16DE。這台發動機是第三代HR16發動機，可輸出135馬力，峰值扭矩為159牛頓·米。傳動系統配有無級變速器無級變速器。看動力的總成績，Sylphy非常省油，CVT變速箱簡直就是省油專家，Sylphy每百公里油耗只有5.3L，Sylphy的省油能力絕對有目共睹，不然也不會有那麼多Sylphy跑網路弄車。

⑤ 哪些車比較省油

要說省油這個問題，我認為應當區分價格區間來回答，因為不同價位的車技術水平不同，車體大小不同，驅動形式也不同，並且購車消費者的承受能力也不同，我以價格分為三個檔次，依次對比較省油的汽油車做出推薦。

1.10萬元以下。這個價位我首推廣汽本田的飛度。它在車友圈中有個帶一點戲謔又不失誇贊意味的稱號叫做「平民超跑」，一來是因為它價格比較親民，走量的自動擋車型在八萬元左右，二來是說它的動力十分強悍，是目前1.5升自然吸氣民用發動機中功率最大的機型，0-100公里加速時間八秒出頭，而百公里油耗為5-6升，並且加92號汽油就行。雖然該車的隔音、減震是明顯的短板，但好在動力強勁、省油經濟，並且保值率高，所以是該價位的推薦車型。

⑥ 現在國內百公里油耗的計算方式和哪些車油耗比較低

百公里油耗計算有一個很簡單的通用方式：X/100=50/600，這個X就是我們想要計算的百公里的具體油耗，100就是100公里啦，而等式右邊代表的意思就是行駛600公里需要50L的油耗，當然不同的車型所需要的油耗都不同，所以這個50是可以變化的，如果根據這個等式來算的話，它的百公里油耗是8.83。

想趕時髦還可以選擇插電混合動力的車，既耗油又耗電，綜合起來用油省用電省，還沒有新能源汽車的充電焦慮，這也是比較劃算的一種。不過插電混合動力的車就是在售價上回高一些，基本上都是十幾萬起步，比起別的車貴上許多。

⑦ 現在國內百公里油耗的計算方式和哪些車油耗比較低

現在的油價一直長，沒有停過。很多車主一聽油價上漲都是一臉的不開心啊。哈哈。到底汽車的油耗是多少，怎麼個演算法，我來把我的經驗分析一下吧。

油耗是一個很復雜的東西，主要是看車子的性能，還得看車主的駕駛技術來定。百公里油耗的計算包括加速度是多少，開得快耗油稍微低一點點滿的話高一點，這是我的個人經驗吧。

我個人覺得國產的話奇瑞的發動機耗油會比較低一點。口碑不錯銷量也挺高。油耗比較低的車有：奇瑞艾瑞澤5，百公里油耗在5L-6L左右。榮威RX5油耗也很低，百公里油耗在7L-8L。比亞迪的油耗也很低，百公里油耗在7L左右。這些都是油耗很低非常經濟的家用汽車，非常適合。

⑧ 預算10來萬，緊湊級車！寶馬1系/日產軒逸/大眾朗逸/菲斯塔怎麼選

文/磊磊

隨著中國的汽車市場逐漸成熟，如今的購車群體已漸漸抽離日常代步訴求，逐漸向風格個性趨勢發展。曾經被認為最無聊、白開水一般、毫無樂趣的緊湊級轎車級別，也正變有趣。

動力方面，軒逸採用了第三代HR16發動機，換言之在原有的動力系統上進行了優化升級，功率和扭矩均有小幅度提升。實際體驗下來，新軒逸依舊談不上激情，但是動力輸出流暢且平順，配上偏輕的方向盤，讓你非常容易去駕馭它。這一代軒逸懸架類型沒有改變，但是前後懸的結構進行了調整。因此，新軒逸在有不錯濾震性的同時，底盤的支撐感增強了，不過還是缺少了一點質感。總的來說，這一代軒逸在駕駛層面還是偏向於舒適性，不忘家用車的定位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 養車成本最低的豪華車是哪款求推薦。

說到豪車又要保養成本低，那就不得不說到雷克薩斯了，因為雷克薩斯的車都是4年12萬公里免費保養的，也就是說4年12萬公里以內這車的保養成本是0，只需要考慮油錢就行了，而豐田的油耗又是出了名的低，甚至還有混動車型可選，所以雷克薩斯的車可以說是豪車里養車成本最低的了。其中推薦最新上市的雷克薩斯ES車型。

動力方面值得一說的是，最低配的ES200的百公里加速成績竟然在12秒以上，這個數據簡直丟了豪車這塊招牌的顏面，哪怕是40多歲的佛系車主恐怕也接受不了這樣的性能表現，所以強烈建議選擇300以上或者混合動力的車型，否則就算外觀內飾再怎麼精緻，也不符合雷克薩斯的身份。

總的來說，新款ES在各方面做得都非常好，尤其是全系進口又是豐田生產的身份，讓它的質量絕對無需擔心，4年12萬公里的免費保養讓它用車成本無限接近於0，所以非常值得推薦。