如何駕駛寶馬自動檔

⑴ 寶馬3系自動擋擋點陣圖解，3系換擋操作技巧

寶馬3系 齒輪說明書插圖

①駐車檔:這個檔位一般在變速桿頂端，長時間停車需要掛這個檔位。如果在車輛關閉時沒有掛入駐車檔，則應在下次車輛啟動時點火前掛入駐車檔。

②倒檔:倒檔在駐車檔後面，車輛需要處於靜止狀態才能掛檔。

③N空擋:空擋位於倒檔之後，車輛的發動機動力在掛上空擋後無法傳遞，一般用於短時停車。

④前進檔:車輛前進時使用，前進檔低於空檔。

⑤運動擋:變速箱換擋延遲，發動機轉速變高以獲得更好的動力響應。超車時可以使用運動模式。

⑥低檔:在掛低檔時，變速箱會被鎖在二檔，以便發動機能長時間停留在最大扭矩轉速范圍內，一般在爬陡坡時使用。

⑦手動擋:手動擋模式需要駕駛員自己換擋。通常向上推是增加一檔，向下推是減少一檔。手動模式可以增加駕駛樂趣。

⑧B制動檔位:掛入該檔位後，可以增強車輛動能回收效果，同時可以有效避免面對長下坡時的制動熱衰減。

寶馬 3系 換擋操作技巧

1.換檔撥片的使用

At 「D 」擋位，踩剎車，然後向右推手柄切換手動模式。這時，你可以用方向盤「+」；、「-」；移動板來上下移動。如果使用合理，手動模式可以延長零部件的使用壽命，降低油耗，增加駕駛樂趣。

2.不同路況下的檔位選擇

①上坡:通過「d-」；降檔獲得更大的扭矩，讓動力輸出更強勁。有些坡道坡度不大，此時檔位太低，造成動力浪費，要及時使用「d+」；調高速檔。如果遇到陡坡，即使已經降檔，也有可能遇到車輛無力的情況。此時，請使用S檔運動模式。

②下坡:你應該用「d+」；高達2/3檔，發動機約束可以防止剎車片因長時間制動而發熱失效。一般情況下，2/3擋可以滿足約束車輛的要求。坡度特別陡時，請用1擋配合剎車踏板下坡。同樣的情況，如果車輛越跑越快，你也應該超車「d-」；對車輛進行降檔控制。

@2019

⑵ 寶馬5系自動擋擋點陣圖解，5系換擋操作技巧

寶馬5系 齒輪操作說明插圖

①駐車檔:這個檔位一般在變速桿頂端，長時間停車需要掛入這個檔位。如果在發動機關閉時沒有掛入駐車檔，下次啟動車輛時，應在點火前掛入駐車檔。

②倒檔:該檔位用於倒車。倒車時踩剎車停下來後才能掛檔，行駛中不能掛檔。

③N空擋:變矩器處於空轉動狀態，動力無法傳遞到行星齒輪上。空檔位用於短期停車。

④前進檔:車輛前進時使用，前進檔低於空檔。

⑤運動檔:運動模式主要用於激烈駕駛。在這種模式下，發動機動力處於最佳狀態，但油耗會增加。

①低檔:低檔是前進檔之一，在長下坡或陡坡時可以使用，但要注意發動機轉速不能太高。

②手動擋:手動擋模式下，駕駛員需要手動增減擋位，變速箱不會自動干預。

③制動擋B:一般在滑行或長距離下坡時使用，目的是提供製動作用，加強能量回收，可以給車輛的動力電池充電，增加電池的續航能力。

5系 寶馬 換擋操作技巧

1.換檔撥片的使用

先踩下制動踏板，將檔位換到「D 」齒輪，推動副駕駛方向的齒輪手柄。這時可以用換擋撥片手動加減擋。「+」；挑選代表升檔。「-」；撥片的意思是降檔。如果使用合理，手動模式可以延長零部件的使用壽命，降低油耗，增加駕駛樂趣。

2.不同路況下的檔位選擇

①上坡:通過「d-」；降檔獲得更大的扭矩，讓動力輸出更強勁。但是有時候你需要用「當你有足夠的力量。d+」；升檔防止動力浪費損壞發動機和變速箱。如果遇到陡坡，即使已經降檔，也有可能遇到車輛無力的情況。此時，請使用S檔運動模式。

②下坡:用「d+」；直到D2或D3，發動機可以被抑制以實現制動效果。一般坡道坡度2-3級就夠了。遇到陡坡時，要注意切換到1級。當發現車輛失控加速下坡時，要及時利用「d-」；降檔增強了抑制發動機的效果。

@2019

⑶ 怎樣開寶馬320 怎樣開寶馬320 自動檔的，求開車插入鑰匙啟動流程及掛檔，和手剎，基本流程。

寶馬320的檔位系統採用自動擋模式，採用7速AT自動擋，寶馬320的啟動和起步的流程的具體操作步驟如下：

1、踩下寶馬320的剎車踏板。

⑷ 寶馬530Li自動擋擋點陣圖解，530Li換擋操作技巧

寶馬530Li擋位使用說明書圖解
1P停車擋：停車擋通常用於長時間停車，在掛入停車擋時，車輛應處於靜止狀態。
2R倒車擋：倒車擋在停車擋後方，需要車輛在靜止狀態下才能掛入。
3N空擋：變速箱處在空擋(怠速擋)，此時沒有力傳遞到車輪且無法使用發動機的制動作用。
4D前進擋：所有前進擋都可自動換高擋和降擋，換擋時刻取決於發動機負荷、個人的駕駛風格和行駛速度。
5S運動擋：運動模式下，發動機的轉速會拉的比較高從而獲得更好的動力性能，同時變速箱換擋邏輯更為激進。


1L低速擋：主要用於長下坡或上陡坡時使用，下坡時掛入低擋位能使用發動機進行制動，上陡坡時能讓發動機一直處於最大扭矩狀態。
2M手動擋：手動擋模式下，駕駛員需要手動增加或減少擋位，變速箱不會自動介入。
3B制動擋：掛入此擋後可以加強車輛動能回收效果，同時面對長下坡時還能有效避免剎車熱衰減。

寶馬530Li換擋操作技巧
1、換擋撥片的使用
踩住剎車，將擋位下拉至「D」擋，然後向右推動擋桿，就能進入手動模式。此時開始，就能通過換擋撥片「+」升擋，「-」降擋。手動模式更加符合駕駛者的習慣，在合適的時刻換擋。

2、不同路況的擋位選擇
1上坡：坡道路段需要比平時更大的扭矩支撐，建議用「D-」降速升扭。有時也會發現動力剩餘的情況，可以臨時使用「D+」進行升擋。遇到陡峭的坡道，即使已經降擋還是可能遇到車輛無力的情況，這時請使用S擋運動模式。

2下坡：應該使用「D+」升至2/3擋，發動機牽制可以防止由於長時間剎車而造成剎車片發熱失效。一般的坡道斜度用2-3擋足夠使用，遇到大陡坡時就要注意切換至1擋。當車輛在下坡路段控制不住下溜時，就應該繼續使用「D-」降擋牽制。

⑸ 寶馬自動擋開車步驟是什麼

1、鑰匙插入，接通電源（不打著發動機），2、踩腳剎，3、把擋位從P拉到N（正好等待車輛自檢5-10秒），4、打火，5、原地熱車（一般30秒），6、掛入D擋，7、釋放手腳剎車，8、起步。

正確的啟停步驟：

一、啟動步驟：只有在P、N兩擋時才可以發動車輛；從P擋摘出排擋桿必需踩住剎車，很多朋友直接P擋點火啟動了，然後直接從P擋推到D擋，這樣會有頓挫感，這是因為P直接到D需要經過R擋，使變速箱經過一次反向沖擊。

二、停車檔駐車原理：所有自動擋的車，停到P擋後，變速箱那裡會有一個銷子扣住齒輪。

錯誤停車的後果：在這種情況下，只要一打著車，變速箱就較著勁，發出嗡嗡響聲，有時車會哆嗦。再從P檔拉到其他檔位時，會比較吃力，脫開瞬間會對齒輪造成沖擊和異響。

正確停車的方法：1、停車踩住剎車，2、檔位進N檔，3、松開腳剎車，4、拉手剎，5、熄火，6、進P檔。

如果在坡上，第三步就是先拉手剎，然後松開腳剎車，再熄火，進P檔。總之，不論是什麼地形，一定要先讓車自己找平，或者先用手剎牢固的穩定住車身，再熄火進P檔。

三、臨時停車幾秒鍾：D檔-踩住剎車一分鍾以內；N檔-拉手剎一分鍾以上；熄火-P檔-手剎。

四、注意事項：在停駛車輛後一定要將檔位推到P檔，切不掛在N檔單單依靠手剎來制動。

（圖/文/攝： 選車小哥） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

⑹ 寶馬5系自動擋擋點陣圖解，5系換擋操作技巧

2下坡:利用「D+」升至D2或D3檔，可以牽制發動機達到制動效果。一般的坡道斜度用2-3檔足夠使用，遇到大陡坡時就要注意切換至1檔。當發現車輛逐漸加速下坡無法控制，就要及時利用「D-」降檔增強牽制發動機的效果。

⑺ 寶馬3系自動擋擋點陣圖解，3系換擋操作技巧

寶馬3系擋位使用說明書圖解
1P停車擋：此擋位一般在排擋桿最上方，長時間停車時需要掛入此擋位，如果熄火時未掛入停車擋，下次啟動車輛時應先掛入停車擋再點火。
2R倒車擋：倒車擋在停車擋後方，需要車輛在靜止狀態下才能掛入。
3N空擋：空擋位於倒車擋之後，掛入空擋後車輛發動機動力無法傳遞，一般用於短時間停車。
4D前進擋：車輛前進時使用，前進擋在空擋下方。
5S運動擋：變速箱換擋延遲，發動機轉速變高以獲得更好的動力響應，運動模式可以用於超車時使用。

6L低速擋：掛入低速擋時，變速箱會鎖止在一二擋以便使發動機能長時間處於最大扭矩轉速區間，一般用於上陡坡時使用。
7M手動擋：手動擋模式需要駕駛員自己切換擋位，通常向上推一下為加一擋，向下推為減一擋。手動模式能增加駕駛樂趣。
8B制動擋：掛入此擋後可以加強車輛動能回收效果，同時面對長下坡時還能有效避免剎車熱衰減。
寶馬3系換擋操作技巧
1、換擋撥片的使用
在「D」擋位置，踩住剎車，然後往右推動把手，就能切換手動模式。這時候，可以通過方向盤的「+」、「-」撥片進行升降擋。如果運用合理，手動模式可以延長機件壽命，減少油耗，增加行駛樂趣。

2、不同路況的擋位選擇
1上坡：通過「D-」降擋獲得更大的扭矩，讓動力輸出更加強勁。有些坡道坡度不大，此時擋位太低造成動力浪費，要及時使用「D+」進行升擋。遇到陡峭的坡道，即使已經降擋還是可能遇到車輛無力的情況，這時請使用S擋運動模式。

2下坡：應該使用「D+」升至2/3擋，發動機牽制可以防止由於長時間剎車而造成剎車片發熱失效。一般情況下，2/3擋就能達到牽制車輛的要求，坡地特別陡時請用1擋配合剎車踏板下坡。同樣如果遇到車輛越溜越快的情況，也要通過「D-」對車輛進行減擋控制。

⑻ 寶馬自動檔怎麼使用

寶馬採用的是手自一體的電子擋桿，具體使用方法如下：

P檔的使用分為兩種形式:

1. 當停車時，按一下檔桿上方的P鍵，即掛上駐車檔，此時檔桿會亮起「P」的綠色字母。

2.當停車時，解開安全帶，打開車門，P檔會自動掛上，同時」P"亮起綠色字母。

⑼ 寶馬X5自動擋怎麼開

寶馬X5自動變速箱有6~7擋，前後排列。它們是:P(駐車檔)、R(倒檔)、N(空檔)和D(前進檔)。寶馬為新車提供了三款不同的發動機，分別是4.4LV8雙渦輪增壓(搭載xDrive50i)、3.0L直列六缸柴油發動機(搭載X
寶馬X5自動擋怎麼開
寶馬X5自動變速箱有6 ~ 7擋，前後排列。它們是:P(駐車檔)、R(倒檔)、N(空檔)和D(前進檔)。

寶馬為新車提供了三款不同的發動機，分別是4.4LV8雙渦輪增壓(搭載xDrive50i)、3.0L直列六缸柴油發動機(搭載X5xDrive35d)和3.0L直列六缸汽油發動機(搭載X5xDrive35i)。值得一提的是，這台3.0L汽油發動機採用了雙渦管單渦輪增壓技術。性能方面，X5xDrive35i的0-96km/h加速時間僅需6.1秒，對於搭載六缸發動機的SUV來說再合適不過了。看看它的競爭對手。凱迪拉克SRXTurbo的發動機功率為300馬力，而0-96公里/小時的加速時間需要7.6秒。凱迪拉克SRX的車身重量為2084公斤，寶馬X5xDrive35i的車身重量為2175公斤，比91公斤多的寶馬X5的加速快了1.5秒。不得不說，這款寶馬發動機很厲害。
寶馬X5自動駕駛系統介紹
寶馬X5是寶馬品牌首款四驅SUV車型，於1999年底在美國上市。這款車軸距2933mm，重量2200kg，最高時速250 km/h，前四驅，排量2.9L L，目前是在售的第三代產品。寶馬X5最大的優勢就是外觀延續了寶馬suv的家族特色，處處展現出寶馬的設計元素，全景天窗和天使眼都設計得很好。內飾簡潔大方。全新寶馬X5於2018年12月7日正式上市，將提前推出兩款40i車型。

2019款寶馬X5自動 駕駛輔助 系統大大減輕了駕駛員的工作量，只需手握 方向盤 ，開回市區即可。此時的X5相當溫順，豐富的電子系統徹底將你從堵車中解放出來。當車速低於60公里/小時時，可以接管方向盤。這個時候，司機只需要守住道路。這是半自動駕駛，但我們應該注意。駕駛員輔助系統增強版將X5帶入智能駕駛時代，其中車道控制輔助系統允許駕駛員在需要並線時只開啟對應的方向轉向燈，X5可自行檢測距離並自動完成並線工作。 寶馬X5自動擋怎麼開 寶馬X5自動駕駛系統介紹 @2019