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寶馬3系換什麼輪胎

發布時間:2022-10-02 06:02:41

1. 寶馬3系用什麼輪胎好

你好,寶馬三系,這款汽車個人建議使用米其林或者普利司通輪胎。這兩款輪胎的價格耐磨性進行效果比較好。

2. 寶馬3系原廠輪胎是什麼牌子

寶馬3系原廠輪胎是什麼牌子 寶馬3系輪胎品牌主要為米其林ps3,倍耐力P7,普利司通搏天族和泰然者等。 倍耐力輪胎是時下全球知名的輪胎公司之一。倍耐力輪胎具備下面好多個特性:輪胎溝槽紋路選用L.B.S.(交疊型細槽紋路)技術性,改進了輪胎在濕區地面上的性能。在確保極端化標准下安全性的並且也降低了制動減速度。 單導向性胎表面兩個寬敞的側邊溝槽可給予泥濘不堪道路上更多的安全性,而技術創新的刀槽型豎向溝槽保證了精準轉為時的驅動力及其改進了在雪天地面上的過彎工作能力。使用壽命更長的輪胎,且具備高性能和高安全性。 綜上所述,寶馬3系使用的輪胎品牌主要為米其林ps3,倍耐力P7,普利司通搏天族和泰然者。   @2019

3. 寶馬3系該更換什麼型號的輪胎

寶馬3系原廠輪胎型號是225/45-R17。

防止輪胎遭受日光直射、紫外線照射、雨淋、臭氧、油的污染、遇熱等。保管輪胎時,放置於陰暗涼爽的地方並放掉輪胎內的空氣,是很重要的。請讓日光直射。
1、下雨時請將輪胎搬到室內以免輪胎內部進水;
2、輪胎粘上油或水,容易受到傷痕或變形。因此請放在沒有油和水的地方;
3、請不要放在可以導致輪胎傷痕或變形的地方;
4、請不要放置在發電機、電池等旁邊;
5、長時間拆掉輪胎保管時,請注意輪胎內部滲出化學品而會弄臟地面。

4. 寶馬3系輪胎規格是什麼

寶馬3系前輪胎規格是225/45R18,後輪胎規格分別是255/40R18(運動套裝)、225/45R18兩種型號。寶馬3系全系都採用了18英寸的輪胎,但是不同配置的車型輪胎的寬度和扁平比是不同的。

寶馬3系前輪胎規格是225/45R18,後輪胎規格分別是:255/40R18(運動套裝)、225/45R18兩種型號。

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。1845年,出生於蘇格蘭的土木技師Rw湯姆生發明了充氣輪胎,並以《馬車和其他車輛的車輪改良》為題,獲得了英國政府的專利。同年12月10日第一條充氣輪胎誕生。輪胎通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩沖外界沖擊,實現與路面的接觸並保證車輛的行駛性能。

輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用,它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用,因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時,還要求具備高耐磨性和耐屈撓性,以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產,可見輪胎耗用橡膠的能力非同小可。

(圖/文/攝: 問答叫獸) Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019

5. 寶馬3系用什麼輪胎好阿帕奇輪胎如何

寶馬三系,這款汽車個人建議使用米其林或者普利司通輪胎。這兩款輪胎的價格耐磨性進行效果比較好。

6. 華晨寶馬3系輪胎型號是什麼

寶馬3系原廠輪胎型號是225/45-R17。寶馬3系輪胎品牌主要為米其林ps3,倍耐力P7,普利司通搏天族和泰然者等。寶馬3系輪胎使用注意事項:胎紋深度不應低於3毫米。在胎紋深度低於3毫米時,在淺水中高速行駛時會產生極大的滑水危險。

寶馬3系原廠輪胎型號是225/45-R17。寶馬3系輪胎品牌主要為米其林ps3,倍耐力P7,普利司通搏天族和泰然者等。寶馬3系輪胎使用注意事項:胎紋深度不應低於3毫米。在胎紋深度低於3毫米時,在淺水中高速行駛時會產生極大的滑水危險。胎紋深度小於4毫米的冬季輪胎明顯不再適合於冬季行駛。為安全起見,應換裝新輪胎。

行駛期間的異常振動表示輪胎可能損壞,也可能在汽車上出現其他損壞。這種情況可能是由於行駛到路沿上等造成的。行駛性能發生異常變化,如嚴重向左或右跑偏,同樣也說明是這一類問題。在這種情況下,要立即降低車速,並立即去檢查車輪及輪胎。應小心地把車開到就近的BMW汽車服務部或輪胎專營店,讓受過專業培訓的人員按照BMW公司的標准處理。必要時讓人將本車牽引到那裡去。輪胎損壞可能會危及本車乘員以及其他路人的生命安全。 在安裝新輪胎、或將夏季輪胎改裝成冬季輪胎、或將冬季輪胎改裝成夏季輪胎時,為了安全起見請使用泄氣保用輪胎。此外,本車沒有備用車輪供出現泄氣時使用。

(圖/文/攝: 問答叫獸) 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

7. 寶馬3系輪胎多久換一次,3系輪胎品牌型號尺寸

寶馬3系輪胎更換周期為6-12萬公里。輪胎年限一旦超過6年,不管當下輪胎狀態如何,都必須進行專業的檢修。
寶馬3系採用的輪胎品牌是米其林,輪胎尺寸為225/45 R18。

寶馬3系輪胎參數含義
例子:225/55 R18 95 Y

寶馬3系更換輪胎教程
1、車輛一定要放在平坦的路面,如果在道路上,需要在後方放置安全指示牌。輪胎的螺母用專用工具拆卸下來,拆卸螺母時要對角松開,不然會造成輪轂受力不均勻。
2、千斤頂放在支撐點的正下面,接著緩慢升起車輛,升到一定高度後就能拆卸輪胎了。如果貼合牢固而無法拿下,可適當踹兩腳。
3、放置好新輪胎,將幾顆螺母手動固定好。螺母用專用工具擰好,同時注意使用對角擰緊的方式,待車輛放下輪胎接觸地面才能檸螺母。

根據輪胎磨損程度判斷是否進行更換
1、輪胎出現裂紋的老化現象,通常在胎面的花紋和胎邊兩處地方。
2、胎面花紋已經達到限定指示標記,甚至低於該標記。
3、輪胎發生鼓包現象,此時受力不均,極易發生爆炸。
4、參照輪胎破損的面積大小以及深度情況,判斷是否需要補胎或者直接更換。
5、胎側的磨損,不建議修補,直接更換即可。
6、超過一定修補次數,此時輪胎強度無法保障車輛安全行駛。

8. 寶馬3系換什麼輪胎好

您好,寶馬3系原車用的是防爆胎。你選擇原車輪胎就很好,而且輪胎花紋也一樣。

9. 請問大家的寶馬3系換什麼牌子的輪胎

昨天去四兒子做保養(買保險贈送的)告訴我輪胎老化,建議更換(我肯定不會傻到在四兒子換),打算在馬雲買輪胎,請問一下大家,換哪個牌子的輪胎好?肯定還是要缺氣保護的輪胎,畢竟寶馬沒有備胎,萬一紮胎還是缺氣保護輪胎方便也安全。在馬雲家看有馬牌、倍耐力、普利司通、固特異等等。我一年只開1萬公里,所以對於耐磨性要求不高,希望輪胎靜音和舒適性好的牌子,謝謝啦!昨天去四兒子做保養(買保險贈送的)告訴我輪胎老化,建議更換(我肯定不會傻到在四兒子換),打算在馬雲買輪胎,請問一下大家,換哪個牌子的輪胎好?肯定還是要缺氣保護的輪胎,畢竟寶馬沒有備胎,萬一紮胎還是缺氣保護輪胎方便也安全。在馬雲家看有馬牌、倍耐力、普利司通、固特異等等。我一年只開1萬公里,所以對於耐磨性要求不高,希望輪胎靜音和舒適性好的牌子,謝謝啦! 途虎沒適合的19寸輪胎,我用的普利司通搏天族S001共有條對話 倍耐力p7缺氣保用胎,其實就是原廠。 要舒適就換米其林或馬牌,但整體綜合性能,普利司通比較靠譜,普利司通的同一款胎,有普通款和防爆款兩個型號的。普通款的總量要輕一些、軟一些,行駛噪音比比較低,更省油,但要是半路扎胎漏氣了,就只有叫拖車了 倍耐力p7,輪胎上不是有嗎 其實你都不用管,輪胎店認識就行。 出廠的輪胎牌子都是隨機的 我之前開老3系很多年、一直馬牌....胎噪很小、耐用,除了扎過一次沒出過任何問題... 哪種胎好?有人說米其林 米其林pss唄看你想要防爆的還是非防爆的共有條對話 還沒,把原廠的開到要換時候再換吧,你可以用ts1或者ns2都不錯 正常走街推薦P0或PS4,推薦歸推薦,價格和能不能買到才是實際的,你到店裡問問情況,或者途虎共有條對話 問題還在高速上,還能開開么? 馬牌!現在剛換了2445R18,後輪27540R18 好像都有不一定的,價格差距也不大! 你說的這樣都是高性能輪胎,胎噪只會更大。 解答;寶馬3系選擇原廠倍耐力p7225/50-R17輪胎就很好,而且輪胎花紋也一樣。綠色性能測試倍耐力CinturatoP7|evo特殊測試倍耐力的「綠色性能」輪胎在操控性能、安全性能、駕駛樂趣和環保關注度上實現了完美融合在2016年年初,我們測試過德國馬牌ContiSportContact5SSR,這款輪胎除了具有為極速駕馭保駕護航的缺氣保用特點外,在操控性和高速性能方面的表現也很搶眼。今天我們再來看看另一個大牌子倍耐力的缺氣保用運動輪胎倍耐力CinturatoP7會帶來怎麼樣的駕駛感受。從外觀上看,P7的輪胎胎面花紋比較細膩和傳統。與德國馬牌ContiSportContact5SSR花紋相比,胎面花紋的分布更加均勻,而不像CSC5胎面中間條帶的花紋稀少,這也體現出了他們差異的設計特點。在胎壁上印有RSC標記,還有「省油、環保、長壽命、靜音」的標記,使它的個性在這里清楚明了地表現出來。45的扁平比使它的胎壁略顯圓潤,和德國馬牌CSC5SSR一樣在輪胎口位置設計了凸起的加強筋以保護輪圈。在胎壁上寫著「RUNFLAT」,表示這款P7是一款缺氣保用輪胎。這款輪胎採用了自撐式技術,它的核心在於使用特別加強的胎壁來保證輪胎在泄壓和無壓的情況下能夠實現自我支撐,從而防止由於輪胎爆胎等意外情況引起的事故。使用防爆技術的輪胎能確保車輛在輪胎被刺穿時仍具備一定的運動性能,以最高時速80公里/h平穩行駛80公里,確保駕駛者找到最近的輪胎修理店。其優點除了保證駕駛安全外,不配備胎還可在行李廂中多提供80L的可用空間,同時減輕了整車質量,減少了燃油磨損。倍耐力CinturatoP7是首款為中國中高性能汽車研發的高性能生態環保輪胎,是追求綠色環保的選擇。倍耐力的「綠色性能」哲學使CinturatoP7在操控性能、安全性能、駕駛樂趣和環保關注度上實現了完美融合。CinturatoP7的設計研發融合了低滾動阻力、駕乘舒適性、聲音舒適度,同時也確保了高里程駕駛中的制動和操控性能,是高性能運動轎車良好的夥伴。這款倍耐力CinturatoP7有著優化的胎面設計,胎面花紋特殊的節距序列能更好地減少輪胎滾動的噪音,使駕乘體驗更加愜意和舒適。但為了實現缺氣保用,以及保持良好的路感,這款輪胎的表現還是比較硬朗,帶來了一定的輪胎噪音。緊湊的胎面中心花紋塊和更堅強的外部胎肩,使駕駛汽車急轉彎時減小輪胎變形,使車輛操控性能更出色,並迅速地做出轉向響應。這對於提高車輛的彎道操控性能有很大幫助。四條寬闊的縱向溝槽具有良好的胎面排水性能,以減少水漂的發生,確保卓越的安全性和操控性。在輪胎材料上也有了創新,擁有納米填充物和混合簾線構造,優化並維持內襯層氣壓,增加了胎面韌性及耐磨性,使輪胎具有更強抓地力。這輛BMW3系原來安裝的是普利司通potenza225/45R1791V防爆胎,如今新胎感覺比先前的輪胎柔軟了一些,韌性更好了,帶來的顛簸減小了,同時輪胎噪音也有所下降。倍耐力CinturatoP7是行業內首款同時原廠所有國產BBAV(賓士、寶馬、奧迪、沃爾沃)豪車的輪胎花紋,是名副其實的「原廠神胎」。CinturatoP7輪胎斷面寬度從205mm到275mm,扁平比從60到40,輪圈直徑16-19寸,覆蓋了市場上絕大多數的中高級車型。 倍耐力P7輪胎,我的C級開了2年的時候,四個全換了,兩個鼓包,一個扎了大釘子,斷了鋼絲。換的時候也各種咨詢,牌子等。最後決定訂普利司通,可是沒貨。賣輪胎的朋友推薦我,瑪吉斯牌子,牌子確實不及它們,但價格優惠。其他不說,目前使用半年多了,沒有任何問題。有貨建議普利司通,瑪吉斯也值得你一試。輪胎是磨損品,不管換什麼牌子每天都跑路的話,3年以上還是要全換了,只要質量沒有問題,不必糾結。 你好樓主,我朋友換的的是米其林御乘的哪款,感覺舒適性好多了,這個盡量買舒適性輪胎。 @2019

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