寶馬一系3廂版什麼時候改款

A. 寶馬改款時間規律

每年都會一次小改款，
但是大改款一般到6到8年才一次。
小改款主要修改一下燈什麼一些細節。大改款，底盤，變速箱，甚至發動機全都改變，外形更是改變。
第一代寶馬3系1975年-1983年；第二代寶馬3系1982年-1994年；第三代寶馬3系1990年-2000年；第四代寶馬3系1998年-2005年；第五代寶馬3系2005年-2012年；第六代寶馬3系2012年-2019年；第七代寶馬3系2019年至今。
寶馬大改款一般3年改款，7年換代的。
如果你是寶馬資深BIMMER，那就一定知道LCI這個詞，全稱「Life Cycle Impulse」。按照寶馬產品規律，一般3年一改款，7年一換代。

B. 寶馬3系幾年換代一次

寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的新車一般是6到7年一次大的換代，在這中間每年都會做一些小的改款。每一代BMW 3系的進化都備受人們期待，如今已迎來第七代車型。第七代BMW 3系比以往任何一代都更大膽更時尚，將源遠流長的運動基因，與真正的BMW豪華體驗融合到一起。

3系外觀方面的變化給人面目一新的感覺，整個前臉幾乎都進行了大刀闊斧般的改進，無論是雙腎格柵尺寸的加大，還是兩側淚眼式大燈，包括前包圍做出的一些調整，整個前臉的運動感確確實實更強了，氣場也更加逼近M Power車型，是那種一眼就能愛上的感覺。

內飾方面，整體依舊是熟悉的寶馬風格，中控部分，空調出風口與按鍵區域較現款而言有所下沉，為上方的中控部分留出了更大空間。鑲嵌著M銘牌的多功能真皮方向盤，採用了寶馬非常經典的三幅樣式設計，方向盤中的條幅處理以銀色鍍鉻為主，簡潔的功能按鍵非常易用。更重要的是，不規則的圓盤條幅處置，在整體處理中考慮到了車輛的動態操控屬性，這會讓寶馬3系車主享有更舒適的把握反饋。

動力方面，寶馬3系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩為400牛·米，匹配采埃孚的8速手自一體變速箱。

（圖/文/攝： 李水清） @2019

C. 新款寶馬1系三廂版上市：20.38萬起 新增曜夜運動版

日前，寶馬官方宣布旗下的新款寶馬1系三廂版車型正式上市，新車推出三款車型可選，官方指導價區間為20.38-24.68萬元。

此外，寶馬125iM運動曜夜版還首次搭載了熔岩紅一體式M運動座椅。

配置方面，新車全系標配了8.8英寸中控屏，不過系統依然是第六代iDrive，支持無線AppleCarPlay以及網路CarLife手機互聯。

動力方面，新車依然搭載三缸1.5T以及2.0T發動機，其中1.5T發動機最大功率140馬力，峰值扭矩220N·m；2.0T發動機最大功率192馬力，峰值扭矩280N·m，與之匹配的均為7速雙離合變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 寶馬3系2023年改款上市時間

2023款寶馬3繫上市時間預估在7月份
。
日前，我們從工信部獲得了寶馬3系改款最新消息，新車主要在外觀上進行了升級，動力上依舊搭載的是2.0T渦輪增壓高中低發動機。
外觀方面，改款寶馬3系對前照燈燈組做出了一些變化，整體視覺感受會更加硬朗犀利，日間行車燈燈組也更加粗壯。此外2023款寶馬3系在外觀套件上依舊提供多種多樣的選項，其中包含前進氣格柵、車身裝飾條、內飾材料顏色等，選擇更豐富。

除了更新了車機系統之外，寶馬也會推出更多的3系插混和純電車型，其中3系純電將配備80kWh鋰電池組，最大功率210kW，峰值扭矩400Nm，WLTP續航里程460公里。

E. 寶馬3系或將9月改款！全新內飾配色、增配手機鑰匙，值得等等嗎

文/磊磊
寶馬3系將於9月改款，這是一款怎樣的車？有著怎樣的特質？今天，就由我為大家一探究竟。
Q：改款車型外形變動在何處
A：外形層面，改款寶馬3系的前臉在原先基礎上做了革新，在中網和大燈上加入了更多稜角，在進氣口和兩腮則加入了更加粗線條的紋路。讓整個前臉的力量感、壓迫感都有了提升。
腰線更加凌厲，使整個車身更加緊湊有力。尾燈的造型則趨於簡約，兩條簡單的折線把尾部的視覺寬度放大，並且壓扁，營造了更運動的短尾感。整個車尾線條簡練大氣。
Q:改款車型內飾有何變化？
A：新車將提供一套全新配色——「Sensatec皮革火山紅內飾」。整體延續著寶馬品牌自成一派的「奢品運動味道」。細節處理得也非常精緻，空調出風口區域運用不同材質拼接，滾輪採用精雕花紋設計、中間有可以顯示空調信息的小液晶屏，下方的按鍵也被噴塗為金屬質感。
同時，這款車也支持寶馬最新i Driver7操作系統。該操作系統進一步提升了五維人機交互體驗，其裝載了「BMW 智能個人助理」，該系統可通過語音實現眾多車輛控制和出行輔助功能。同時，這套系統還支持遠程OTA自動升級。
Q：新車會增加哪些配置？
A：據悉新車或將增佩服「Digital Key」——手機鑰匙，該系統可通過手機上的APP對車輛進行控制。
並且，新車另或將一款卡片鑰匙功能，結合無鑰匙進入/啟動功能的融入。車主可將鑰匙放在卡包或零錢包之內，毫無壓力地控制你的3系。
Q：買現款還是當「等等黨」？
對於看重性價比的消費者來說，買現款3系確實是個不錯的選擇。關於全新3系，我們的推薦車型是官方指導價32.39萬元的「2020款 325Li 首發版」。以一般「汽車媒體老師」的思路，標准軸距版車型無疑是個絕對正確的標桿。但對於絕絕大多數消費者來說，不那麼純粹的長軸距版，才是他們的恰當選擇。
首先，真正能夠實在開出標軸版車型駕駛優勢的人，就算在汽車媒體圈也微乎其微。而長軸距版車型實用性層面的優勢卻是一個每天都能用到的方便。並且立足今後換車，長軸版車型無疑有著更好的保值率與更低的出手難度。而對於看重新鮮的消費者而言，新款車型確實也值得等等。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 寶馬1系三廂報價多少錢

價格區間為20.48萬至31.98萬元。

寶馬1系是寶馬汽車公司的車型系列，2015年，改款寶馬1系在日內瓦車展亮相，這是寶馬1系換代前最後一次改款，下一代1系將不再使用後驅，而採用寶馬UKL前驅平台，變為前驅車。[1-2]

華晨寶馬1系三廂M運動版於2019年2月14日情人節上市。新車裝配有一套M運動套件（M Sport Package），此次新車上市有四款車型可供選擇，售價區間在19.99-26.99萬元左右。[3]

2019年10月26日，2020款華晨寶馬1系三廂版車型已正式上市。新車此次共推出兩種動力共計4款車型，售價區間為19.88-26.38萬元。

120i時尚型，在外觀配置上配有LED大燈擴展型、雙排氣管、雨量探測器和大燈自動控制、外部鍍鉻飾件、後部駐車距離報警器、225/45R17規格的輪胎配有胎壓監測系統，支持零胎壓行駛。後部配有倒車雷達和影像系統。

在內飾配置上配有三幅式可四向調節的多功能方向盤，8.8英寸的中控顯示屏，配有無鑰匙啟動系統，可選裝無鑰匙進入系統。搭載了手動空調，座椅採用了皮質包裹，後排座椅不支持放倒功能。

在安全配置上全系配有6個安全氣囊，胎壓監測功能、ABS防抱死、剎車輔助、牽引力控制、ESP車載穩定等安全配置。

G. 全新寶馬1系兩廂版最新諜照 有望於2023年下半年亮相

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了全新寶馬1系兩廂版最新諜照，該車有望於2023年下半年亮相，隨後可能會在2024年一季度上市銷售，將會針對外觀、內飾和配置進行全面的升級，同時除了燃油版車型外，也許還會推出純電版車型。

動力系統方面，寶馬預計將會繼續提供1.5T和2.0T發動機為主力的動力系統，預計48伏輕混系統可能會成為標配，預計還會推出插混版車型，純電續航約48公里，同時還有可能會推出純電版車型，滿足更多消費者的選擇。

H. 寶馬每年3月以後生產的才是改款車型嗎

是的
寶馬每年三月都會發布改款車型
寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為dieBayerischenMotorenwerke(BavarianMotorWorks)。

I. 2021款寶馬三廂1系曝光！內飾人性化提升，入門配三缸引擎

對於寶馬的1系車型，它在寶馬旗下屬於是入門版的豪華車，雖然車身尺寸較為緊湊，但是性價比還是非常高的，廣受國內消費者的青睞。

總結

對於2021款的寶馬全新三廂1系，通過外觀以及內飾的調整，將會更進一步迎合消費者的審美，在產品競爭力方面得到大幅提升，如果能恢復到後輪驅動的設計，那就更加完美了，對於現款車型的售價，入門級版本優惠之後，已經降至13.28萬元，對於全新一代的三廂1系，老鐵們，你們期望是多少價格呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 現在的寶馬1系是什麼時候推出的什麼時候換代的

1系是2004年正式推向市場的,還沒換代,在中國2008年上市
130i價格為44.5萬