寶馬3系什麼時候改款

㈠ 寶馬三系2021款和2020款區別，寶馬3系為什麼急著出2021款

隨著2020款寶馬3系的全新換代，該車憑借著更加激進的外觀造型吸引到了更多年輕人的目光。然而時光飛逝，轉眼間寶馬3系又迎來了2021款，那麼究竟寶馬三系2021款和2020款區別是什麼？

2021款寶馬3系仍然提供了運動套裝和運動曜夜套裝兩種外形風格，相對於2020款車型來說，新款3系整體的外觀風格並沒有發生變化，只是前後保險杠的造型略有調整。
另外，新車的尺寸方面也沒有改動，其中標軸版是長4719mm、寬1827mm、高1459mm，軸距為2851mm；長軸版是長4829mm、寬1827mm、高1463mm，軸距2961mm。

其實作為年度小改款車型，新車在外觀、尺寸、內飾、動力等方面都不會做出太大的改動，新車一般都只會在配置方面做出差異化升級，所以2021款車型的內飾方面也沒有改變，不過新車全系增加Sensatec火山紅皮革內飾，讓車輛更加具有運動氛圍。
配置方面，2021款車型在除了320以外的車型上標配無鑰匙進入功能，並且還提供一個舒適套裝進行選配，這個套裝包括了感應尾箱、座椅腰部四向電動調節。另外320車型標配的倒車影像、自動泊車以及尋跡倒車也改成選配。

寶馬3系為什麼急著出2021款？
從車型推出的時間上看，2020款寶馬3系最早是在2019年6月份正式上市的，而2021款則是在2020年9月份上市，兩個年份的車型之間相隔了一年多，屬於正常的年度改款節奏，所以寶馬3系並沒有急著出2021款，只是例行改款罷了。

其實對於汽車市場而言，年度改款除了為了更好區分車輛的不同年份以外，還能夠彌補上一款車型的缺陷，例如一輛車剛換代時還有著較多的不足，以至於被消費者吐槽，那麼這時汽車廠商就可以抓緊時間改進新車，並在下一年推出更完美的車型，以此來吸引更多的用戶。

㈡ 2022年寶馬3系是那一代

第七代
不過由於2022款寶馬3系全系標配了尊享型互聯駕駛組合，可以實現導航路況信息顯示，而2021款車型則僅在330版本上配備這一功能，其他配置需要選裝。不過2021款車型還可以自己選裝360°全景影像、自動泊車入位、電動後備廂功能，2022款車型則取消了選裝項目。

㈢ 中期改款寶馬3系車型解讀

這次改款的寶馬3系車型，改了外觀以及車內。
從外觀方面可以看出，新款3系主要只針對前臉進行了部分優化設計，最顯著的變化就是大燈內部採用了雙L形的日間行車燈，辨識度得到進一步提高，這也是寶馬品牌部分最新車型的一大特點。雙腎進氣格柵也得到了進一步拓寬，與大燈造型充分融合，整體感會更強。還有就是前保險杠霧燈區域的造型也變成了拐角式設計，使得運動風格更加濃郁。側面部分幾乎保留了現款的設計，這也是諸多中期改款車型的常規操作。車尾整體的變化相較前臉並不大，僅僅只在後保險杠區域進行了重新設計，熏黑的面積更大，還用上了類似性能車上擴散器的設計，兩側排氣管也變成了圓形。車內部分的改變主要有兩大部分，一是搭載了12.3英寸的彩色儀表盤和14.9英寸的中控屏，二是配備了寶馬家族的最新iDrive8車及系統。
寶馬3系改款和不改款的區別是，配置不同，改款的寶馬3系在原有基礎上升級了配置，寶馬3系外觀由銳利的LED前大燈組與尺寸經過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進氣口和立體感的線條，車尾部分採用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內部L形的紅色燈帶。寶馬3系動力方面搭載的是新款B系列2.0T發動機，最大功率為184馬力，與之匹配的是8速手自一體變速箱，車型尺寸分別為，長4734mm，寬1811mm，高1455mm。寶馬3系改款車型只是增加了一些配置，其他方面與沒有改款的車型是沒有區別的。最大的變化就是外觀以及內飾方面進行了細微的升級。此次，新3系改款將增加了新340i，代替現款335i車型，以及一款330e插電式插電混動版。

㈣ 寶馬3系中期改款什麼時候上市

2022年7月份上市，真正交車估計在3-6個月。

㈤ 寶馬3系幾年換代一次

寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的新車一般是6到7年一次大的換代，在這中間每年都會做一些小的改款。每一代BMW 3系的進化都備受人們期待，如今已迎來第七代車型。第七代BMW 3系比以往任何一代都更大膽更時尚，將源遠流長的運動基因，與真正的BMW豪華體驗融合到一起。

3系外觀方面的變化給人面目一新的感覺，整個前臉幾乎都進行了大刀闊斧般的改進，無論是雙腎格柵尺寸的加大，還是兩側淚眼式大燈，包括前包圍做出的一些調整，整個前臉的運動感確確實實更強了，氣場也更加逼近M Power車型，是那種一眼就能愛上的感覺。

內飾方面，整體依舊是熟悉的寶馬風格，中控部分，空調出風口與按鍵區域較現款而言有所下沉，為上方的中控部分留出了更大空間。鑲嵌著M銘牌的多功能真皮方向盤，採用了寶馬非常經典的三幅樣式設計，方向盤中的條幅處理以銀色鍍鉻為主，簡潔的功能按鍵非常易用。更重要的是，不規則的圓盤條幅處置，在整體處理中考慮到了車輛的動態操控屬性，這會讓寶馬3系車主享有更舒適的把握反饋。

動力方面，寶馬3系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩為400牛·米，匹配采埃孚的8速手自一體變速箱。

（圖/文/攝： 李水清） @2019

㈥ 寶馬改款時間規律

每年都會一次小改款，
但是大改款一般到6到8年才一次。
小改款主要修改一下燈什麼一些細節。大改款，底盤，變速箱，甚至發動機全都改變，外形更是改變。
第一代寶馬3系1975年-1983年；第二代寶馬3系1982年-1994年；第三代寶馬3系1990年-2000年；第四代寶馬3系1998年-2005年；第五代寶馬3系2005年-2012年；第六代寶馬3系2012年-2019年；第七代寶馬3系2019年至今。
寶馬大改款一般3年改款，7年換代的。
如果你是寶馬資深BIMMER，那就一定知道LCI這個詞，全稱「Life Cycle Impulse」。按照寶馬產品規律，一般3年一改款，7年一換代。

㈦ 寶馬3系要不要等2023款

可以等2023款寶馬3系。
2023款寶馬3繫上市時間估計在9月。外觀方面，改款寶馬3系對大燈組做了一些改動，整體視覺體驗會更加硬朗犀利，日間行車燈組也更加粗壯。
此外，2023款寶馬3系在外觀套件上仍然提供了多種選擇，包括前進氣格柵、車身裝飾條、內飾材料顏色等。有了更多的選擇。

㈧ 寶馬3系23款什麼時候上市

預計2023年9月。寶馬3系23款外觀方面，2023款寶馬3系對大燈組做了一些改動，整體視覺體驗會更加硬朗犀利，日間行車燈組也更加粗壯。此外，2023款寶馬3系在外觀套件上仍然提供了多種選擇，包括前進氣格柵、車身裝飾條、內飾材料顏色等，上市日期預計2023年9月，具體以官網為准。

㈨ 寶馬3系要不要等2022款

可以等。2022款寶馬3系，新車預計將會在9月份正式上市，而據悉，新車在相關配置方面將會進一步減少，但是售價大概率會保持不變，依舊為29.39-40.59萬元。

作為一款年度改款車型

2022款寶馬3系基本上延續了以往車型的設計風格，前臉部分，依舊是雙腎式的進氣格柵，雖然尺寸不大，但是加入了熏黑處理，與兩側造型犀利的LED大燈相搭配，更顯帥氣；而車身更為流暢，並且多輔式鋁合金輪轂更顯動感。

車尾部分，分體式的尾燈加入了熏黑處理，點亮之後更具辨識度，而下方的排氣管則為雙邊單出的排氣設計。2022款寶馬3系配置曝光，配置有所減少。