寶馬850gs和adv怎麼選

『壹』 F800GS ADV 和 F800GS的區別

1.坐高區別
2.發動機動力參數一樣
3.油箱容量800adv21升，gs16升
3.油箱導流罩adv風阻保護更好，面積更大。
4.避震行程大，有後電子避震
5.adv坐高有850、890
6.車價貴3萬多

『貳』 不吹也別黑，寶馬F850GS ADV評價報告 | 玩車少校

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『叄』 寶馬850adv與850GS的區別是什麼

寶馬850adv與850GS的區別是什麼？寶馬850adv與850GS的區別是什麼？ 寶馬850adv與850GS的區別在動力和配置方面。以下是對兩者區別的具體介紹：,1、動力方面：,850ADV的燃油使用條件是最好,它的續航能力也是最高。,2、配置方面：,850ADV無一例外的又成為冠軍，更適合越野的21\u002F17寸前後輪圈。850ADV的避震器配置也更適合復雜的多路況，前避震不但行程長，還是倒立式的直徑43mm避震，而後避震則提供了動態電子懸掛調整，也就是寶馬的ESA電子避震。 @2019

『肆』 f850舒適版和拉力版區別

馬力是最大的區別，新款F850GS共有兩個版本，拉力版售價為138900元，GS 40周年紀念版售價為140900元。動力方面，新款F850GS搭載了一款排量為853cc的直列雙缸引擎，最高功率為59kW。新的F 850GS ADV相比上一代F 800GS ADV外觀更加硬派，特別是鳥頭延伸至油箱的車身鈑件更為誇張，不對稱頭燈師承老大哥R1250GS，LED光源也是寶馬科技感的標配。

f850新車共有三個版本

新車共有三個版本精英版、拉力版、探險版，主要差異在舒適性配置和個性化配置上，相同的是外觀一樣的拉風。

因為使用了並列雙缸的發動機形式，所以車體明顯變窄，站姿騎行時駕駛者也對車輛可以有了更好的控制，所以F800GS也因此有了更大的21寸前輪來進一步加強通過性。也許寶馬就是想向大家證明，就算不用當家的拳擊手發動機和軸傳動技術，照樣也可以造出一款不錯的探險旅行車。

『伍』 F800GS ADV 和 F800GS的區別

用途上差不多的，主要還是直列和boxer引擎的騎行感覺是不一樣的，還有就是動力肯定有差距，但是你只要不是照著跑車那麼操，800和1200的差距並不是很大的，主要還是各階段加速能力的區別。
不差錢就1200，差錢就800，從關稅和國外定價來看...800的定價比1200靠譜，加上購置稅什麼的16w吧，1200可是沖著30w去的...
所以800相對好，更少的錢實現差不多的目標。（畢竟造型上沒區別，用途也沒區別，只是層次有差別）
強烈吐槽什麼2萬公里報廢，boxer引擎維護得當完全可以跑10萬公里的，又不是某朝的摩托。

『陸』 寶馬摩托車f800gsadv與普版南什麼區別

整體概念基本和F800GS相同，只是在越野和續航能力上大大增強，雖然油箱增大了不少，但是重新設計的外形也配合著增大的油箱也非常協調。同時外形風格更顯有肌肉感和粗獷。

具體表現為24升油箱比原來大了8升，相應的續航能力增加約120公里。ABS標配，ASC，越野模式和ESA作為出廠選配跟ABS搭配組合。座椅更舒適，風擋更寬大。剎車腳踏可調節，發動機護架，邊箱支架，油箱護架和其他定製配件可選。

F 800 GS Adventure同F800GS關鍵參數比較：

BMW F 800 GS Adventure BMW F 800 GS

油箱容積

24 升 16 升

標准坐高

890 毫米 880 毫米

低座

860 毫米 850 毫米

超低座

no 可選 820 mm

空載質量

229 公斤 214 公斤

最大載荷

225 公斤 230 公斤

尺寸 L / W / H

2,305 / 925 / 1,450 毫米 2,300 / 920 / 1,345 毫米

油耗

90 / 120 公里/時

4.3 / 5.7 l 3.8 / 5.2 l

55 / 75 英里/時

65.7 / 49.5 英里/加侖 74.3 / 54.3 英里/加侖

『柒』 寶馬發布F750GS、F850GS、F850GS ADV 40周年紀念版

相信不少車友都是從認識寶馬的GS冒險車系之後，開始鍾情於ADV車型的吧。或許你不知道的是，今年已經是GS系列誕生40周年了，從1980年最初代的R80G/S開始，GS經過數代更新，逐漸進化成現在我們看到的樣子。正如GS車型的設計初衷那樣，能夠成為一台勝任越野和街道的多功能摩托車（GS是Gelande「越野」和Strase「道路」的德文首字母縮寫）。

除了車身配色之外，動力、配置等主要參數與現售款基本一致，應該會比現售款的最高配版本，還要小幅升級一些，當然售價也會是最高的。現售款F750GS的國內售價為11.19w起，F850GSADV為14.09w起，介於兩者之間的F850GS暫時沒有引進。那麼40周年紀念版有望和2020款新配色一起，少批量的引進國內，後續更大排量的R1250GS系列也不會缺席紀念版花。車友們，對於這些寶馬的「水鳥」們，是不是你夢想中完美的探險旅行車呢？

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『捌』 f850gs舒適版和拉力版區別

主要差異在舒適性配置和個性化配置上相同的是外觀一樣的拉風。高顏值兩輪靈魂機車之寶F850GS ADV新的F850GSADV相比上一代F800GSADV外觀更加硬派，特別是鳥頭延伸至油箱的車身鈑件更為誇張，不對稱頭燈師承老大哥R1250GSLED光源也是寶馬科技感的標配。

f850gs特點

寶馬F850GS是寶馬研發多年出品的一款拉力車，仰賴著稱心如意的操控性能，可以說是與當今騎士們城市中穿梭無阻的需求共生共發展正因如此有著對手羨慕的市場名氣。社會經濟水平在不斷地提升，騎友的購車需求卻越來越多，速度安全家用以及面子等。

在外觀造型方面可圈可點整體呈現出一種和諧自然的美感。正面設計較為個性沒有隨波逐流的雷同感，簡單明了的側面線條使得車體更有立體感最讓人眼前一亮的便是車尾構型簡潔體面又大氣。格調迥異的前大燈凸顯出與眾不同，儀表設計可以與現階段的主流汽車媲美反光鏡背後立體層次豐富。

『玖』 寶馬850gs和gs+adv怎麼選

整體概念基本和F800GS相同，只是在越野和續航能力上大大增強，雖然油箱增大了不少，但是重新設計的外形也配合著增大的油箱也非常協調。同時外形風格更顯有肌肉感和粗獷。 具體表現為24升油箱比原來大了8升，相應的續航能力增加約120公里。

『拾』 KTM790ADVR和寶馬f850gsADV哪個好

咨詢記錄 · 回答於2021-11-24