華晨集團破產對寶馬有什麼影響

Ⅰ 法院正式宣布華晨破產，這是否會涉及華晨寶馬

華晨集團總公司已經對此事作出了全面的回應，他們表示這次華晨破產重組將對華晨寶馬以及旗下的主營汽車業務不會受到絲毫的影響，我相信總公司既然能夠做出這個回應，也就說明，華晨寶馬在這次破產重組的事情之後，依然還是我們熟悉的華晨寶馬，要知道德國的寶馬公司也是有自己的法務部，而且也是熟悉相關的商業條文的。

但是我們有理由相信，在這次重整資產之後，華晨總公司可能會做出一些重大的改變，這些重大的改變，很可能會圍繞著華晨寶馬進行，因為華晨寶馬畢竟是華晨總公司相當看重的子公司，也是唯一能夠讓華晨公司再一次出現在汽車領域當中的一個重要手段，希望這家公司真的能夠早日的站起來，讓我們看見他重振輝煌的時候。

Ⅱ 華晨集團正式破產重整，旗下的寶馬和雷諾是否會受到影響

華晨汽車集團控股有限公司，簡稱“華晨汽車”，是中國汽車工業高起點“自主創新、自有技術、自主品牌”的主力軍。華晨汽車是2002年根據中央決定，經遼寧省政府批准設立的國有獨資公司，是一個集整車、發動機、核心零部件研發、設計、製造、銷售以及資本運作為一體的大型企業集團。華晨汽車直接或間接控股華晨中華汽車控股有限公司（香港、美國上市）、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司，擁有控股和參股公司100家，資產總額300億元人民幣，員工4萬人。2018年10月，在華晨寶馬成立15周年之際，寶馬集團和華晨汽車集團聯合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協議至2040年。

不少人擔心是否會影響旗下的寶馬和雷諾，對此，華晨集團有關負責人表示，本次重整隻涉及集團本部自主品牌板塊，不涉及集團旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。作為寶馬在中國最重要的合作夥伴，集團重整後有望實現重生，盡最大努力挽回債權人損失。同時華晨寶馬仍然是其未來穩定的利潤來源，而且還將不斷推出新產品，擴大規模。

Ⅲ 華晨一旦破產，寶馬在中國的利益會受到影響嗎

這一年走上破產之路的汽車企業特別多，11月13日華晨集團收到了沈陽市中級法院送達的通知書，其債權人格致汽車科技股份有限公司申請對華晨集團進行重整。11月15日，申華控股、金杯汽車相繼發布公告證實了這一消息，並表示，債權人提出的重整申請是否被沈陽中院受理、華晨集團是否進入重整程序尚存在重大不確定性。若其進入重整程序，可能會對公司股權結構等方面產生一定影響。

海通國際的分析師從專業層面進行了分析，根據合同條款，華晨所持有的華晨寶馬的50%股份，並不少直接歸其所有，而是歸其下屬子公司的實體所有，所以即便華晨集團破產了或者轉讓了所持股份，華晨寶馬的業務也受到法律保護。

今年受到疫情影響，許多經營不善的車企都出現了嚴重的資金問題，徘徊在破產邊緣，年初以來包括力帆、眾泰都出現了類似情況。

華晨汽車這些年一直靠華晨寶馬輸血，自主業務板塊做得非常差，一直虧錢，而華晨寶馬則成了利潤奶牛。這也是為什麼寶馬想增持在合資公司的股份，就是希望獲得更多的利潤。只不過有華晨寶馬進貢這么多利潤，華晨還是走到了破產這一步，不免讓人唏噓。

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Ⅳ 華晨集團正式破產重整，為何連寶馬都救不了華晨集團

原因很簡單，不是寶馬都救不了華晨集團，而是我們沒有仔細看這些新聞，華晨集團表示本次破產重組根本不涉及到寶馬的業務，華晨寶馬旗下的子公司以及雷諾公司，都不在這次正式破產重組之列，所以我們可以這樣理解，寶馬根本沒有與華晨集團有任何關系，所以它並沒有受到傷害，也就談不上誰救誰。華晨集團作為寶馬在國內最為重要的合作夥伴，其實還是有一定的實力的，還是會在重組之後讓自己能夠重獲新生的。

所以我們還是應該擦亮眼睛，耐心的去等待，華晨集團會再一次站起來，也許他能夠真的做到沒破產之前的理想和願望成為我國行業的領先人物或者是佼佼者，那麼密切的聯系在一起，華晨集團的上層領導者也不會那麼傻，輕易讓寶馬捲入任何的危機當中，因為寶馬才是能夠使他們重新站起來的真正籌碼。

Ⅳ 華晨汽車原董事長祁玉民受賄1.33億，對公司的經營會有哪些影響

祁玉民受賄1.33億元，會對公司造成嚴重虧損這一影響。

華晨汽車原董事長祁玉民受賄1.33億元，造成最直接影響就是導致華晨虧損了34億元。因為巨大虧損是祁玉民對華晨集團所造成最慘重影響，所以筆者將這一條作為重點放在首要位置進行介紹。祁玉民並不是讓華晨集團一次性虧損了34億元。如果是這樣，早就被發現了。他是用薅羊毛方式，一點點把華晨集團每年凈利潤進行侵佔。從2015年到2019年，祁玉民每年就侵佔幾億元華晨集團凈利潤，導致華晨集團這幾年都是虧損狀態。殊不知，華晨集團凈利潤已經通過受賄形式流進了祁玉民腰包。筆者認為：企業一定要加強財務監管，避免出現祁玉民這種薅羊毛受賄行為。祁玉民會為自己行為付出法律代價。

3、祁玉民受賄導致集團被低價收購：一方面華晨集團連年虧損已經搖搖欲墜，加上祁玉民想要盡快脫手演示罪行，就把華晨集團以16億價格賣給了寶馬中國，這個價格不及祁玉民受賄金額一半。

Ⅵ 華晨已破產，寶馬3系將投產長城事實證明絕無可能

寫在最後：

不管是現在的華晨寶馬還是以後的"寶馬華晨"，總而言之華晨的破產對於寶馬來說影響有限，沒有必要去改變已有的發展戰略。而華晨想要"起死回生"，就必須用心去研發核心技術，逐步減少對寶馬的依賴。然而，從華晨當前的情況來看，絕非易事。

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Ⅶ 沈陽華晨宣布破產，中華這個品牌是否還會借其他公司再生產

華晨汽車集團宣布破產，華晨寶馬作為其王牌產業成為焦點。寶馬目前生產照常，華晨寶馬也在其官方微博上展示了鐵西廠的工作情況。在視頻中看到，流水線上所有的工人都在有條不紊地忙碌著。同時，有寶馬內部人士，華晨寶馬目前盈利和運營狀況良好。此外華晨寶馬發布了大量招聘信息，似乎在為全面展開中國市場的部署做准備。另外自從破產被確認後，就有聲音說寶馬車型寶馬3系要由長城生產。關於寶馬3系的生產，長城汽車副總裁傅小康表示，了解到報道不真實後，就沒有這回事了。

沈陽金杯汽車工業控股有限公司和寶馬控股有限公司各持有華晨寶馬50%的股份，華晨集團是在沈陽金杯汽車兩層股權滲透後才成立的。另一位律師表示，子公司具有獨立法人資格，有自己的公司名稱和章程，以自己的名義進行經營活動，其財產獨立於母公司。在法律責任方面，子公司和母公司也以各自財產為限承擔各自的法律責任，互不連帶。母公司雖然對子公司有控制權，但在財產責任上是獨立的，母公司只從子公司獲得投資收益。

Ⅷ 華晨集團正式破產重整，旗下的寶馬公司將何去何從

對汽車品牌有點認知的網友應該對寶馬品牌不會陌生，就算是汽車小白都應該知道寶馬汽車，其實寶馬是德國的汽車品牌，進入中國市場後跟華晨汽車集團控股有限公司合作出產了華晨寶馬，但是華晨汽車集團控股有限公司因為經營問題已經正式破產重整，那這是否會影響華晨旗下的寶馬汽車呢，旗下的寶馬公司將何去何從呢，其實這不需要網友擔心，寶馬官方已經做出了回應，稱增資華晨寶馬股份不會受到華晨集團的債務影響，也就是說華晨集團的破產並不會影響寶馬汽車的運營。

華晨集團旗下總共就有中華、金杯、華頌三個自主品牌，還有華晨寶馬、華晨雷諾兩個合資品牌，此次華晨集團破產重組事件影響面較小，大家也可以放心的購買華晨寶馬，而且在華晨集團重組的時候，國家也會介入管理的，不會讓消費者受到侵害，那麼你認為此次華晨集團重組能否成功呢，你認為華晨集團旗下的寶馬公司是否會更換其他公司合作呢，歡迎在評論區留言。

Ⅸ 華晨集團破產對華晨寶馬有什麼影響

11月18日，對於近日華晨集團深陷債務危機一事，寶馬中國方面回應稱：華晨寶馬汽車有限公司和華晨集團是獨立的法人實體。當前的問題僅是華晨集團的事，我們合資企業華晨寶馬汽車公司的運營不受影響。

華晨集團近來因債務危機備受關注，其主體信用及旗下債券評級已多次被降低，大公國際和東方金誠把其信用評級從最初的AAA級一路調低至如今的CCC級。

11月16日，華晨集團公告稱，目前華晨集團已構成債務違約金額合計65億元，逾期利息金額合計1.44億元。因企業資金緊張，續作授信審批未完成，造成無法償還。此次債務違約對華晨集團本部生產經營產生造成影響，導致財務狀況惡化，極大影響償債能力。

(9)華晨集團破產對寶馬有什麼影響擴展閱讀：

11月13日，全國企業破產重整案件信息網發布的案件編號（2020）遼01破申27號顯示，格致汽車科技股份有限公司向遼寧省沈陽市中級人民法院申請對華晨集團破產重整。

目前，華晨集團有著超過千億的巨額債務。華晨集團2020年債券半年報顯示，集團總負債1328.44億元，扣除商譽和無形資產後，資產負債率為71.4%。期末現金及現金等價物余額為326.77億元。wind數據顯示，國內汽車企業的負債率大多在60%以下。

Ⅹ 華晨正式破產，國產寶馬車主怎麼辦

2020年11月20日，華晨集團宣布正式破產。

就在媒體發文唏噓時，

網友的第一反應是：

不用摳標了！

值得注意的是，以上這些行為，統統都是違法的。

《機動車管理辦法》明確指出，「車標、車身顏色、車號牌是識別機動車的重要信息，擅自更改會給機動車管理及道路交通管理帶來巨大的隱患。」

因此，根據《機動車管理辦法》的相關規定，私換、改車標，將罰款500元，並扣留車輛行駛證，責令駕駛員恢復原來的車標再歸還行車本。

討論：你摳過哪些車標？目測哪些汽車會成為下一波摳標對象？

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