寶馬新4系是什麼定位

① 全新寶馬4系 開啟寶馬設計新篇章。

動力總成方面，全新寶馬4系車型提供了一種排量，兩種調教的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，425車型最大馬力為184馬力，提供300牛米的最大扭矩。430車型最大馬力為258馬力，提供400牛米的最大扭矩。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 大嘴就能吃四方寶馬全新一代4系

在寶馬的車型命名中，奇數代表實用及經典的車款，而偶數車款就承擔著年輕時尚的任務，服務於更超前的概念和更年輕的人群。
對於全新4系，最想說也在一開始必須說的就是那個令人留下深刻印象的大嘴，這個被大家戲稱為「豬鼻」的前格柵設計，無論怎麼看也不太符合現代的審美。
無可厚非的是，設計的概念需要時間接受，如果你現在接受不了，那麼可能過幾年，可能就會有一堆忠實擁躉出現，這貌似一直是車身外觀設計的規律，如果過幾年還不能接受，那就...再等幾年吧。
寶馬用完全獨立的形象讓全新一代4系進入市場，目的是想要吸引更多年輕消費者的個性購車需求，當然這種設計也同時引來許多的質疑聲。這些質疑的聲音也應該將會在10月份全新4系海外上市後，逐漸會有明確的評論方向，而進入過年估計也要明年。
鑒於寶馬4系最早其實是由寶馬3系雙門轎跑和敞篷版分離出來的車款，那麼現在發布的第二代4系，考慮到這一點，車身設計上與3系有許多相似之處也在情理之中。
無論美醜，如此巨型的進氣格柵，都會給人帶來一種氣勢力壓群雄的效果，全新的天使眼日間行車燈造型和包圍兩側的通風口，讓寶馬新4系定位超然於所有現款寶馬車型之中。
因為是兩門的造型，側面風格更接近8系，車身比例耐看，特別是溜背的造型營造出運動和力量感，腰線也是十分鋒利凸顯光影效果的肌肉線條。
尾部L型的車燈也是與8系有幾分相似，寶馬官方還強調，全新4系的底盤調教是更為個性的，車身的重心比3系還低21毫米，擁有50:50的完美配重，所以這車會成為上手駕駛之後的真香款，我倒是不抱任何懷疑態度。
內飾一直不是寶馬的強項，所以全新4系這次的內飾偏向3系，也就表示並無太多突破；12.3英寸全液晶儀表盤、10.25英寸中控屏幕都是大家熟悉的配置，但這輛定位駕駛樂趣的新車，也同時可以實現L2級別的輔助駕駛了，也是這個時代給愛車人士開的玩笑，我也不得不一笑置之。
新4系在海外提供多種動力可選，包括 3.0T 直列六缸汽油發動機、2.0T 四缸汽油發動機高低功率版和 2.0T 四缸柴油發動機，並將在未來推出搭載直列六缸柴油發動機的車款。在國內用戶較為關心的汽油動力方面：
進入國內直列六缸不抱太大希望了，畢竟國內的排放法規過於嚴格，最期待的是BMW 430i Coupe，搭載 2.0T 四缸汽油發動機高功率版，匹配 8 速 Steptronic 自動變速箱。
發動機最大功率 258 馬力，峰值扭矩 400 牛 · 米，0-100 公里 / 小時加速時間為 5.8 秒，最高時速可達到 250 公里 / 小時，油耗在 5.7-6.1 升每百公里。
以至於售價參考國外的價格入門的 430i 起售價為為 45600 美金，約合人民幣 32.47 萬元；430i xDrive 售價則在 47600 美金，約合人民幣 33.79 萬元；M440i xDrive 售價則為 58500 美金，約合人民幣 41.53 萬元，引入國內後預計會在 35 萬左右起。
2021 年，寶馬還將推出 4 系敞篷車和 Gran Coupe 車型。
小結：對於4系帶給我們的新式寶馬風格，我看到了一家來自老廠的改變，這種改變很重要也很冒險，但是在車型發展來說，4系的確不像3系、5系和7系那樣需要考慮前用戶的需求，4系可以放飛設計，讓它引領寶馬的新風潮。如果國內上市之後，你對這個「豬鼻」愛不釋手，一定會引來一大波打臉潮。
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③ 別總盯著這雙勝氣凌人的鼻孔，全新寶馬4系確立寶馬運動新美學

寶馬4系是從3系中分離出來的車系，之前一直作為3系轎跑車型存在。獨立之後的寶馬4系一直在著力提升個性化，以擺脫3系衍生車型的地位。如今全新寶馬4系正式發布，徹徹底底的蛻變讓它成為了真正意義上的獨立車系。
文丨AutoR智駕?金山
全新寶馬4系是一款具有顛覆意義的新車，它終於不再像寶馬3系了。
寶馬官方也稱它為「對個性化的最新詮釋」。
全新寶馬4系的外型與概念車的相似度很高，尺寸很大的雙腎進氣格柵非常醒目，但這也是最具爭議的設計，喜歡的人認為很驚艷，不喜歡的人覺得過於誇張。
智駕君認為，這其實恰恰體現了全新寶馬4系在設計上的顛覆意義。有爭議，說明變化足夠大，也說明關注度足夠高，這正是全新寶馬4系追求個性化所必需的。
對此，寶馬設計總監Domagoj Dukec表示：「雙腎格柵是一個全新突破，這是一種如何讓汽車能夠自信地延續下去的思路和方法。全新4系的巨型雙腎進氣格柵面積很大，且極具辨識度，在雙腎下方周圍又增加了一條曲線來增加正面給人的沖擊力，兩側的豎形進氣口像獠牙一般，看起來十分兇狠。」
是的，全新寶馬4系不再只是脫胎於3系的衍生車型，它有了專屬於自己的外型，犀利而兇悍的前臉強調了它的運動特性，也意味著它的獨立車系定位變得更加純粹。
在座艙內部，全新寶馬4系採用以駕駛員為中心的設計，中央顯示屏為10.25英寸，全數字儀表顯示屏為12.3英寸。
標准配置的新型運動皮革方向盤和新開發的運動座椅很符合跑車的韻味，中控台上還可以選裝護膝配件，以便在激烈駕駛時更加安全。
當然，全新寶馬4系同樣保留了兩個後排座椅，雖然它們只是處於從屬地位。
與上一代4系車型相比，全新寶馬4系在聲學舒適性和座艙環境上大大優化。新車標配了隔音風擋和新的三區自動空調，全景天窗透明表面的長度延長了24mm，Harman Kardon音響系統和環境照明系統可以由智能手機或BMW Display Key來控制。
值得一提的是，全新寶馬4系的自動駕駛輔助系統也有所升級，帶自動制動的前方碰撞警告和帶轉向輔助功能的車道偏離警告已成為標准配置，可選裝的Driving Assistant Professional系統還帶有主動導航功能的轉向及車道控制功能。
此外，停車距離控制功能也是標准配置。可選裝的停車輔助系統可以實現自動進出停車位，Parking Assistant Plus系統還具有全景視圖、3D頂視圖、遠程3D視圖功能。
這套車機系統支持Apple CarPlay，也可兼容Android系統的手機，而通過OTA遠程軟體升級，還將進一步豐富數字化服務功能。
在動力系統方面，全新寶馬M440i xDrive將搭載一款3.0T六缸發動機，48V電機額外增加了8kW的功率，其最大功率為275kW，峰值扭矩為500Nm。430i車型將搭載2.0T高功率發動機，最大功率為187kW，峰值扭矩為400Nm。420i車型將搭載2.0T低功率發動機，最大功率為135kW，峰值扭矩為300Nm。
所有型號的全新寶馬4系，均配備標準的8擋Steptronic變速器。此外，還可選擇8擋Steptronic Sport變速器，其Sprint功能可適應急加速操作。
而其他的選裝配置還包括：帶電子控制減震器的自適應M懸架、帶藍色或紅色制動卡鉗的M Sport制動器以及M Sport差速器等。
根據寶馬官方公布的信息，全新寶馬4系將在2020年10月開始交付，430i Coupe的廠商建議零售價為4.56萬美元，430i xDrive Coupe為4.76萬美元，M440i xDrive Coupe為5.85萬美元。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 寶馬全新BMW 4系 實拍解析

寶馬4系是從3系中分離出來的車系，獨立之後的寶馬4系一直在著力提升個性化，如今全新寶馬4系已徹底蛻變成為了真正意義上的獨立車系，寶馬官方也稱它為「對個性化的最新詮釋」。

全新?寶馬4系?雙門轎跑車於成都車展發起預售，其中，425i和430i的預售價格區間為36.5—46萬元。

結語：

全新寶馬4系的顏值吸引了大批粉絲，但也有消費者對其「雙腎」式前臉有些抵觸心理，所以，全新寶馬4繫上市後的行情到底如何，還是值得我們期待的。

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⑤ 寶馬4系進口還是國產

寶馬4系是進口的。

1、寶馬4系是寶馬效仿5系GT推出的一款定位和售價高於3系的汽車，介於3系和5系之間，座艙比普通3系轎車豪華。

2、設計理念與5系GT相近，座椅位置比3系轎車高，獲得開揚的視野，後排擁有雙座和三座兩種版本供選擇。

3、4系Gran Coupe也擁有四個車門，Coupe式的車頂曲線相比3系更加動感和流暢，但又比4系Coupe更具實用性，預計軸距也將被小幅拉長以提升後排腿部空間。

4、全新Gran Coupe繼承了新3系富有層次感但稍顯復雜的車頭設計，但為雙腎型進氣格柵增添了鋁合金風格的裝飾套件，以此提升豪華感和心理定位。

5、動力方面，寶馬4系Coupe435i車型將搭載的是一台3.0T發動機，該發動機最大功率為306馬力，峰值扭矩達到400N·m。

6、據官方信息，該車從0-100km/h的加速時間為5.4秒，此外，寶馬4系Coupe 428i車型搭載的是2.0T發動機，其最大功率為245馬力，峰值扭矩達到350N·m。

(5)寶馬新4系是什麼定位擴展閱讀

1、目前推出的全新寶馬4系跑車車型當中，最具性能潛力的當屬435i。

2、在選配八速自排的情況下，百公里加速只需要5.1秒；最環保的則是420d，搭配八速自排可以達到26.1km/L的油耗以及121g/km的碳排放量。

3、全新寶馬4系跑車可以說是目前寶馬旗下車型中最具運動性的車型之一。

彈簧、阻尼、Camber角度和底盤回饋都經過調教，給予最迅捷的反應，而寶馬一貫以來前後50車重分配也很好的體現在這台強調運動性的雙門跑車上。

4、以外觀上來說，全新寶馬4系跑車採用了大量F30 3系的元素，尤其是前臉設計上，而車側則延續傳統，採用修長的無窗框車門設計。

盡管在許多的設計上與新3系有相似之處，但是全新寶馬4系的車體部分絕對是獨一無二的。

⑥ 2020北京車展：寶馬全新4繫上市 售36.38-45.98萬元

易車訊 在9月26日開幕的2020北京車展上，寶馬全新4系正式上市。新車共有3款車型，售價區間為36.38-45.98萬元。新車基於寶馬CLAR平台打造，外形設計完全獨立於3系之外，並搭載兩種調校的2.0T發動機。

外觀方面，全新4系完全擺脫了3系的影子，用了一套全新的獨立設計，無論是車身比例還是細節刻畫都更為突出其轎跑車的運動定位。其最大亮點為超大尺寸的「雙腎」格柵，能帶來極強的視覺沖擊力，但也帶來了不少爭議。

內飾方面，全新4系的設計與3系基本維持一致。科技配置方面，全新4系全系標配12.3英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的中控屏幕，中控屏將內置最新的第七代iDrive系統，帶有觸控、手勢控制、智能語音識別等功能。

動力方面，全新4系配備兩種功率調校的2.0T發動機，其中425i車型將搭載低功率2.0T發動機，其最大功率135kW、峰值扭矩300Nm；430i車型將搭載高功率2.0T發動機，其最大功率190kW、峰值扭矩400Nm，二者均匹配換擋速度經過優化後的8速手自一體變速箱，並可選裝M運動型懸架、M高性能卡鉗、M運動型差速鎖等提升運動性能的裝備。

⑦ 寶馬4系有GPS嗎

寶馬4系頂配版是有GPS導航功能的，而且能夠通過車聯網，道路救援，呼叫保證的日常行駛的舒適性以及安全性。

⑧ 寶馬4系敞篷是跑車嗎

寶馬4系不是敞篷。

寶馬4系是寶馬效仿5系GT推出的一款定位和售價高於3系的汽車，介於3系和5系之間，座艙比普通3系轎車豪華。設計理念與5系GT相近，座椅位置比3系轎車高，獲得開揚的視野，後排擁有雙座和三座兩種版本供選擇。

4系Gran Coupe也擁有四個車門，Coupe式的車頂曲線相比3系更加動感和流暢，但又比4系Coupe更具實用性，預計軸距也將被小幅拉長以提升後排腿部空間。

全新Gran Coupe繼承了新3系富有層次感但稍顯復雜的車頭設計，但為雙腎型進氣格柵增添了鋁合金風格的裝飾套件，以此提升豪華感和心理定位。全新寶馬4系Gran Coupe預計在2013年年底上市銷售，起價大約在3萬英鎊(約合人民幣29.8萬元)。

(8)寶馬新4系是什麼定位擴展閱讀

寶馬的敞篷車型

寶馬Z4是寶馬的一款轎跑車型，Z4 的設計是在 Z3 的基礎上改進而來,長長的引擎蓋，幾乎落在後車軸上的非常貼背舒適的座椅。新車向上傾斜的尾部更具吸引力，加上兩側凹凸分明線條，使新車比 Z3 看起來更加霸氣。

它的前輩寶馬Z3roadster自從1995年（作為1996年型號）在邦德的新電影《黃金眼》中首次公眾亮相後， 寶馬Z4便一直成為眾年青人追逐的對象。而時隔7年後，寶馬公司再度推出完全修正的Z3換代產品，並且命名為Z4。

⑨ 全新寶馬bmw4系雙門轎跑車怎麼樣

重新設計的2021款寶馬4系已發展成為一款具有卓越響應力系統的技術傑作。新的2021款 4系列基於3系列相同的平台，但經過調整使雙門轎跑車更長、更低和更寬，以彌補3系列所缺乏的一些時尚感。寶馬已經在其他幾款車型上使用了更大尺寸的標志性雙腎格柵，但第二代4系將其推向了極致。格柵的尺寸至少增加了一倍，覆蓋了大部分前端。它與汽車的其他平滑輪廓形成鮮明對比。內部採用現代設計的金屬和木材元素，並配備了升級的技術和易於使用的界面。在我看來，全新的四系在各個方面都碾壓三系，除了他那極寬的前臉，下面我們就來一起看看這款車吧。